Подходит ли ступица от нивы на классику

Обновлено: 06.07.2024

Шахид Магамедов

Матерый ЖигулистЪ

Реально поставить 5 болтовые колесья на таз. Нужно изготовить проставки с 4 дырками и 5 шпильками. Правда вылет получится космический . круче чем на когда-то модных турецких арбузах. ибо проставка должна притягиваться к ступицам болтами, а головки болтов должны оставаться внутри проставки ( болт в потай)

Gypsus

ЖигулистЪ

возможно ли на классыку зделать 5 шпилекна колеса?

хочу диски от бмв поставить но они на 5 шпилек.

с задними колесами придумал, поставить полуось от нивы ( какая разбалтовка на ниве?)

а вот на перед что придумать.

пессимист без технического опыта: у тебя щас есть диски от БМВ..Поимел гемор, потратил бабки, но поставил новые ступицы-шпильки. скоро лето, хорошие скорости, хреновые дороги.. тьфу тридцатьтри раза - хотя бы один диск "кончился" в неравной битве с дорожным бездорожьем.. у тебя есть еще такое же "колесо"?

srg_a

Матерый ЖигулистЪ

возможно ли на классыку зделать 5 шпилекна колеса?

хочу диски от бмв поставить но они на 5 шпилек.

с задними колесами придумал, поставить полуось от нивы ( какая разбалтовка на ниве?)

а вот на перед что придумать.

наверное оставь эту глупую затею. Во-первых кустарное переоборудование ступиц без веских на то причин. Во-вторых запаска? в третьих - комплект зимки? 100% за бюджет переделки можно на разборке отхватить комплект литья.

malyshnja

ЖигулистикЪ

srg_a

Матерый ЖигулистЪ

malyshnja

ЖигулистикЪ

у меня именно сейчас стоят шпильки (т.е. переделка о которой на форуме уже говорилось. )
И к словам придираться не стоит.

Avenger

ЖигулистикЪ

acekare

ПешеходЪ

После расточки под вазовскую ступицу - пойдут.

+ у е30 межболтовое 4х100, т.е. нужно ставить болты с плавающей юбкой.

+ возникают некоторые неудобства в подтирании об подкрылки резины, а также в стоимости этой самой резины )))

antoniovaz2106

Жигуль

acekare

ПешеходЪ

Плавающая юбка у болта - это конусовидная шайба, диаметр дырки под болт у которой больше, чем сам болт, который в нее входит. Благодаря этому при затяжке таких болтов сама юбка смещается относительно центра болта, т.к. входит в посадочное место диска, который этими болтами зажимается.

Т.е. получается, что болты с такими юбками компенсируют разное межболтовое расстояние (у bmw е30 4х100, а у ваз 4 x 98).

antoniovaz2106

Жигуль

но ось болта ты не сместишь ник как,это просто болт подгибает эта "плавающая юбка" ИМХО,что не есть хорошо

acekare

ПешеходЪ

но ось болта ты не сместишь ник как,это просто болт подгибает эта "плавающая юбка" ИМХО,что не есть хорошо

болт она никак не подгибает, т.к. посадочная дырка у юбки под болт больше диаметра самого болта на пару мм. поэтому она по болту (под его шляпкой) как-бы плавает вправо-влево, поэтому и называется "плавающая юбка".

vadim-bagger

Матерый ЖигулистЪ

но ось болта ты не сместишь ник как,это просто болт подгибает эта "плавающая юбка" ИМХО,что не есть хорошо

Сядь и сделай чертеж или хотя-бы эскиз сборочный - ступица + диск. Сам увидешь, что предлагаешь.

acekare

ПешеходЪ

но ось болта ты не сместишь ник как,это просто болт подгибает эта "плавающая юбка" ИМХО,что не есть хорошо

Сядь и сделай чертеж или хотя-бы эскиз сборочный - ступица + диск. Сам увидешь, что предлагаешь.

А зачем делать чертежи и все остальное - я просто взял и поставил эти диски на вазовскую ступицу, предварительно расточив их посадочное отверстие под ваз. Правда вместо болтов поставил шпильки от гбц 9ки, прижав колеса срезанными со старых болтов с эксцентриками юбками. Все отлично отцентровалось, биений нет, гайки на ходу не откручиваются (уже 2000 км.).
Не вижу, в чем проблемы?

taxi-driver

ЖигулистикЪ

antoniovaz2106

Жигуль

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы Лэндролетчик, 24.5.2004, 23:05

Есть задумка установить на копье нивские полуоси и передние ступицы. Цель - "честное" увеличение вылета, нивская растяжка колесных болтов дает пропуск в новый мир дисков. Вопросы таковы: 1. Отличается ли задний нивский тормозной барабан по диаметру?
2. Примастырить нивскую цапфу на классические рычаги не удастся, а нельзя ли нивские рычаги поставить?

Сзади получилось то что надо. Просто надо диски поспортивней, вылет чтоб поменьше, а во-вторых вся задумка для чего - будет видоизменяться кузов. Раздутым аркам и колесики подстать нужны. Ну с жопой впринципе нет проблем, просто хотелось отделаться . проставками под полуоси. и заменой тормозных барабанов если они конечно по диаметру совпадают с классикой. А вот что с мордой делать?

Сами балки заднего моста одинаковые что на ниве, что на классике.
Вопрос нафига так глумиться. "честный" вылет увеличивается нет ничего. Если очень хоца перейти на другие диски - ну переходник выточи.

Varadero, Дело в том, что на самом деле на нивовском мосту полуось длиннее, а между балкой и полуосью впресованна своего рода проставка. Переходники и проставки - повышенная нагрузка на подшипкники. Меня не очень радует перспектива стоять на обочине (а то и в кювете валяться) с вылезшей полуосью или заклинившей ступицей.

Ну, тогда ты ещё представь себе сколько весит эта расширенная конструкция и прикинь как оно будет себя на стиральных досках вести. Я, вот, деньгами стеснён - задок бы переделал нафиг. А так. если разорюсь на глубокий ремонт кузова - аммо переставлю по своему.

Что касается полуосей и ступиц: если корёжить машину по твоей схеме там одним мостом не отделаешься придётся кузов под новые колёса переваривать. А проставочки и переходники. не вози картошку насыпью и ни чего не будет. А если за вазом не смотреть то и шаровые вылетают и подшипники рассыпаются.
Если бабла нормально - лучше мак-ферсоны замути с любой разумной колеёй (тему про независимую подвеску задней оси я поднимал, но чё-то ни до чего не дошли).

Была затея с Форд Скорпио переставить заднить мост в сборе т.е. балка, на ней редуктор, рычаги, полуоси и вся прочая трехомудия. Но предполагаемого донора все же оживили, так пока он поливает по дорогам. А задумка тем хорожа что балка крепится прямо к днищу через резинки, на ней все уже висит.

Varadero, скажу честно, я не мерял, но она не настолько широкая как кажется. Кузов у скорпа вроде и широкий, но на самом деле колея у него не очень широкая. Впринципе это не важно, арки разрезал бы я с удовольствием.

Посмотри сиеру или старую бмв 3-ку. Хотя на мой взгляд со скорпа было бы круто. Сделать арки как на порше)) Туда кстати гранаты с АЗЛК2141 становятся как родные, стоят дисковые тормоза нормальные (с ручником)

Автор темы 666, 16.4.2009, 10:13

Возможно ли поставить на классику колёса от нивы, именно сзади?
На классике 4 болта крепления, а у нивы 5. Что вообще надо будет сделать для этого дела, надо ли будет тормозные барабаны и ставить от Нивы?
Народ, кто разбирается - помогите пожалуйста.

666, А смысл? Тогда уж и мост от нивы вкорячивай))

Переходники нужны. Можно самому выточить.

666, ну ставь тогда уж от трактора колеса сразу! у них рисунок протектора как на резине ТОйо! Аквапланирования никогда не будет)))))

Цитата(666 @ 16.4.2009, 11:13)

Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли.

666, а смысл колес от нивы? они же почти такие же, как и классические!
Извиняюсь, не смог удержаться. Ради чего огород городить?

Рыдаю
Резина тоже от нивы будет?
Неплохо было бы перед постройкой дрегстера немного теории почтитать и головой подумать. Нивские пятнадцатидюймовые диски ничем не лучше обычных тринадцатидюймовых штамповок. Даже хуже, ибо весят в полтора раза больше при той же ширине. Соответвенно о широкой резине можно забыть из-за обода в 5,5 дюймов.

Вот ты про теорию - где мне её взять, о чём в частности?
На улице нередко видел нивы на широкой резине - что-то вроде вынесенных на внешнюю сторону дисков, с проставками что ли.

ЗЫ: Если думать головой, то дрэгстера из ВАЗ 2106 не выйдет ну никак, так что давайте назовём это абстрактное чудо квазидрэгстером)))))

*сквозь слезы*
проще говоря, колеса побольше можно и на родных дисках сделать. важно не диск и резина.. пересмотри топфьюл заезды и порассматривай там диски.. они явно не от фуры стоят

http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !

Для начала должно хватить школьного и институсткого курса физики. При приложении думающей головы это очень полезная информация.

На улице нередко видел нивы на широкой резине - что-то вроде вынесенных на внешнюю сторону дисков, с проставками что ли.

Все вышенаписаное мной было о заводских стальных дисках на ниву. Мне не совсем ясно зачем покупать нестандартные колеса от нивы и озадачиваться их установкой на классику когда и так полно разнообразнейших дисков с классической разболтовкой самых разных размеров? Причем стоят что нивские, что классические сопоставимых денег.
В случае дрегстера упор нужно на резину делать и уже под нее подбирать диски.
Существуют, например, диски с посадочным диаметром 13 дюймов, но шириной обода 7 дюймов. На них можно поставить резину с шириной протектора 205-215

Если руки не из задницы и есть материальная база, то можно сделать многое. Пример тому красноярская пятерка, которая квотер едет за 11,2 секунды.

Рад, что продлил людям жизнь))))) =) Но хочется конкретики.
Дык, я про то и говорю, что если ставить резину, соразмерную с резиной у дрэгстеров, то на стандартные 4х98 налезет максимум 17".
А вот что надо сделать, чтобы впендюрить туда более ходовые 4х100 или ХОТЯ БЫ нивовскую размерность)

Для тех, кто в танке - как всунуть на классику задние колёса крупнее, в частности крупнее нивовских?

Tier, а насчёт литературы я бы не отказался поделись знаниями)

666, Жжош )))) Колес ему не хватает. Вот прикинь как ты засунешь в шаху, хотя бы такие катки, но на драгововй резине?

Дык, я про то и говорю, что если ставить резину, соразмерную с резиной у дрэгстеров, то на стандартные 4х98 налезет максимум 17".

Для начала следует понять для чего там такие большие колеса стоят и надо ли тупо по образу и подобию ставить такие же.

Изготовить планшайбу-переходник с одной сверловки на другую.

Еще раз спрошу: зачем это делать?

Конкретно по дрэгстеростроению вэлком ту Америка. Мне эта тема не очень интересна, так что толковых книжек по ней подсказать не могу.

Боевая Классика | Санкт-Петербург запись закреплена

Ваня Смирнов

От куда колпак чёрный такой ? У меня такие стоят ступицы, если перед установкой набить в подшипник смазку и затянуть так как на 2108 затягивается с завода тогда ходить будет долго, главное не перетянуть !

Нет не стоит,подшипники сиплые,через пол года начнут люфтить,и шуметь,4 человека приезжали с этой проблемой.

Максим Рудаков

+ в том, что регулировать не надо зазор, а минусы, что дорого, что выходят из строя относительно быстро, по крайней мере у меня на стандартных пробег был накатан мной 70к,когда пришлось менять подшипники, люфтов не было, но шумели. Советую хорошую смазку забивать, тогда долго прослужат, а 08 ступицу ты подшипник не смажешь. Ну и под какие-то тормоза надо протачивать ступицы, чтоб тормозной диск залез на неё.

Никита Шелехов ответил Дмитрию

Максим Рудаков ответил Алексею

Алексей, 70к я на стандартных ступицах проехал, считаю это неплохим результатом, при том, что 70к на рычагах с развалом -3 и схождение +30,типа нагрузка больше, ну и вьебы зимние были

Максим, хз, видать тут от случая к случаю я за 2 месяца 3 комплекта махнул штатных жиговских. Мб качество запчастей конечно. Руки не из жопу, все со смазкой, с зазорами. Один 1000 не объездил второго на месяц хватило, третий ходит уже тысяч 15 ))
С другой стороны, относительно других машин 700 рублей за ступицу в сборе это копейки.)) Так что жаловаться особо не на что )

Максим Рудаков ответил Алексею

Алексей, ну я сам менял подшипники во всех случаях и смазку пиздатую использовал. Ну и как я узнал недавно, некоторые не в курсе, что есть сальник, что надо закрывать ступицу колпаком, чтоб вода не попадала, много причин модет быть для выхода из строя подшипника ступицы.

Максим Рудаков ответил Алексею

Да блин я в сервисе работаю )) прекрасно понимаю что такое перетянуть подшипник.)) И кулак сам не заебанные, целый, все збс.
Единственное что я с последним сделал, это перед установкой вымыл его полностью. Сперва в Пензе побултыхал, потом ещё раз все очистителем тормозов пролил, и уже потом ставил смузку набивал. Ходит до сих пор. Машина уже у друга. А ну ещё, первые два были "Лада" третий какой то аналог барал, что не вспомню. )

Максим Рудаков ответил Алексею

Dmitrii Ratnikov

Зависит от желания сделать
По бичу с бу ступицами?
Или с новыми ступицами и не самыми дешевыми подшипниками?
Второй вариант очень долговечен

По цене подшипника 08 можно взять классическую ступицу в сборе. У меня на восьмёрке если приходила пизда подшипнику, то он заодно ушатывал ступицу, подклинив и провернувшись на ней, в итоге через раз приходилось брать новую. На классике родные главное не перетягивать, на люфты им похуй. Переходя на классику тоже думал, что придется ставить восьмёрочные, но в итоге как показала практика, с родными всё ходит збс. Ну и если что пошло не так - в любом магазе в любое время есть запчасти, в отличие от переделанных

Никита Куликов

Если бюджет есть то 08 с подшипником skf, накат получше, обслуживать не нужно, есть возможность поставить палец в сборе прямо с балки задней 08, на переходную пластину у которой уже уши есть под пп суппорт.

Автор темы Лэндролетчик, 24.5.2004, 23:05

Читайте также: