Подходит ли паук от гранты на калину

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 07.08.2024

Прошивку была подобрана специально под мой мотор – 1,6л. 16кл., без Е-ГАЗ. Что важно знать тем, кто переживает за гарантию – при прошивке от Паулюса не меняется имя прошивки и дилер не сможет проверить какая прошивка у Вас залита – с завода или от Паулюса.

Сам процесс прошивки проходит быстро, считываются ошибки двигателя и заливается прошивка.

Прошивка кстати меняет стандарт ЕВРО-3 который был у меня с завода на стандарт ЕВРО-2 при этом перестает работать один из датчиков кислорода.

Теперь об ощущениях -Конечно и до прошивки двигатель был резвый, но после прошивки результат был заметен сразу! Более уверенная тяга на низах, там где раньше заезжал в горку на 1ой передаче, сейчас уверенно тянет на 2ой, не так сильно чувствуется потеря мощности при полной загрузке машины, реакция на педаль газа улучшилась, трогаться стало проще, провала при переключении между 1ой и 2ой нет, намного увереннее машина чувствует себя при включении кондиционера летом, как мне сказали – после прошивки у тебя машина будет ехать при включенном кондиционере так, как до прошивки ехала с выключенным. Отчасти так и получилось. В целом эффект от прошивки чувствуется и это не похоже на самовнушение) Замеры по расходу до и после я к сожалению не делал, но если ехать экономично то расход меньше.

После прошивки мне захотелось изменить систему выпуска, т.к. стандарт Евро-2 предполагает наличие только одного датчика кислорода то решено было заменить катализатор на паук.
Паук можно приобрести 2-х видов:

Паук 4-2-1 – дает прибавку на всех оборотах двигателя
Паук 4-1– дает прибавку на высоких оборотах двигателя ~ 6000 об/мин – используется в основном для спорта.

Соответственно решено было купить паук 4-2-1, по фирмам выбор пал на Спортивные технологии и тюнинг — CTT

В дополнение нужно приобрести Резонатор, т.к. стандартный не подойдет при установке паука. В резонатор я попросил вварить гофру. Глушитель решено было оставить стандартным, во первых все подходит, во вторых не хотелось что бы звук стал громче. Дополнительно нужно приобрести удлинитель датчика кислорода и графитовое кольцо для соединения резонатора и паука.
Паук и банка резонатора были заказаны из нержавейки.

Итого было заказано:

1 Выпускной коллектор (паук) 4-2-1, "СТТ", 16V, "Калина", нержавейка, тюнинг -2800 руб.
2 Резонатор "СТТ" "Калина", Ø51 мм., под выпуск "СТТ", нержавейка, спорт— 2100 руб.
3 Удлинитель датчика кислорода, под выпуск— 200 руб.
4 Гофра с двойной оплеткой ProSport RS-05107, Ø50 мм., длина 100 мм— 400 руб.
5 Кольцо графитовое -100 руб.
Итого: 5600 руб.

Максим Бережной запись закреплена

Максим, тогда надо уточнить, что есть паук калина-1 и паук гранта(калина-2). Наверное играет роль небольшая разница в подвеске

Там даже на каждой упаковке написано калина гранта. Люди которые запчасти продают только одним фактом интересуются 8ми или 16 клоп

Александр, я как бы поделился своим опытом и чтоб ошибки не делали
Допустим приехал ты на станцию,взял Калиновский паук
Тебе поставили
А он будет задевать об стабилизатор,я думаю это не из приятных будет

Дмитрий, вот это правильный вопрос. Вот ч на калину тоже собрался менять выхлоп на стингер. Там всё в сборе идёт от а до я

Дмитрий, ну как бы надо
Ну опять же я написал про паук
Ещё кст резонатор и все остальное берёте от калины 1

Александр Лайпанов

Уточню: вставка замены катализатора (неважно, конфигурации 4-1 или 4-2-1) встаёт с родным резонатором без проблем. В простонародье называется "коротыш". Полноценный паук (неважно, конфигурации 4-1 или 4-2-1) с родным резонатором может встать только после укорочения последнего с помощью переварки фланца дальше. В противном случае без переделок встаёт с резонаторами своих фирм. На Калине-2 и Грантах ставят прямой стабилизатор, именно поэтому пауки от Калин-1 на них не подходят и будут задевать стабилизатор.

ставьте опоры от гранты на них, да там шайбы и чашка от приоры идут, погуглите, там номера есть как собрать

Владислав Огородников ответил Александру

Александр, да все есть не получилось собрать из за гранта опор и сток чаш пружин калина опоры брал севи от калины

Владислав Огородников ответил Олегу

Владислав, грантоопоры точно, а шайбы я сам изготавливал, в магазе подобрал примерные по размеру и подточил их, когда собирал подвеску шайб не нашел в продаже

Владислав Огородников ответил Сереге

Дмитрий Поморцев

Кароче грантовские опоры на калиновские стойки задирают тачку на 3-5см, следовательно понадобиться приоровских шайб не по 1 сверху, а ПО 2шт на стойку (иначе не держит стойку), а в идеале даже по 3шт на стойку, так как прикручиваютсяв притык. Причем проставка усиления стаканов еще тачку задерут на 3см. Зимой и по бездорожью деревенскому это круто, но держак ужас, на 100ке уже не повиляешь))) Так же желательно еще жопу задрать, чтоб тачка ракетой не ездила, допустим пружиной от 11ой или утолщенной резинкой под сток ружинами. Домики не рекомендую, лопаются.
Позже, если стойки калиновские умрут, ставьте грантовские и машина станет идеально правильной, с чутка поднятой жопой (для загрузки).
Следовательно если наоборот, опоры калина, а стойки гранта - машина сидят наоборот.

Владислав Огородников

На видео замена шрусов на Лада Калина:

Поломка ШРУСа на Лада Калина весьма частое явление, и основной причиной её выхода из строя становятся порванные пыльники. Потому как вместе с пылью и водой попадающих под них, смазка превращается в густую грязь, и она уже не способна полностью выполнять свои функции.

Замена внешнего шруса

В процессе замены внешнего шруса

Работы по замене наружного или внутреннего ШРУСа не представляют большой сложности и под силу любому автомобилисту, который хотя бы раз проводил ремонт автомобиля своими руками. И для того, чтобы ремонт прошёл легче и быстрей необходимо приготовить следующие инструменты:

Пошаговый порядок разборки

После того, как вы убедились в неисправности того или иного ШРУСа, можно приступать к работе.

Первым делом срываем болты крепления с колеса и ступичную гайку, затем выставляем противооткатные упоры под задние колёса. (Для того, чтобы легче было сорвать гайки, лучше использовать удлинитель для воротка – прим.).
Ставим автомобиль на домкрат и вывешиваем колесо.
Снимаем колесо и для большей надёжности подкладываем его под машину рядом с домкратом.
Теперь, когда перед вами предстала такая картина, осталось лишь открутить 2 болта, которые крепят шаровую к поворотному кулаку.

Отмеченные красным маркером болты выкручиваем с двух сторон.

Шрус ВАЗ. Граната Лада. Сравнение разных фирм производителей

Подделывают все что касается конвеера автоВАЗа. Любая деталь купленная в автомагазине может быть контрофа…

ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! ШРУС ЛАДА Имидж. отличительные признаки

Нанося не сильные удары ШРУС сойдёт с места

Если к замене предполагается внутренний ШРУС, то работы с 1 по 6 следует выполнять также, после чего при помощи монтировки вынимаем его из КПП и достаём всё в сборе.

Внутренний ШРУС в сборе с полуосью выносим к тискам где зажимаем их и демонтируем.

Пошаговый порядок сборки

Работы по сборке всех частей следует проводить в аналогичном порядке снятию, однако в этих работах есть некие нюансы.

Первым делом новый пыльник надеваем на полуось, при этом могут возникнуть некие затруднения. Чтобы облегчить задачу, полуось можно промазать смазкой.
Затем добавляем смазку в ШРУС.

Новая смазка добавлена в ШРУС

Вся работа по смене ШРУСа при правильном ходе работ не займёт больше 1,5-2 часов. Проверить качество выполненных работ можно уже сразу после ремонта. Если начать движение на вывернутых в сторону колёсах, и никакого треска, скрипа и шума не будет, значит ремонт был вами произведён правильно и автомобиль может безопасно эксплуатироваться дальше.

Признаки неисправности шруса

Первыми признаками неисправной гранаты, являются хрусты в районе переднего колеса на вывернутых колёсах при начале движения. Когда неисправность запущена сильно, шум появляется при менее значимых нагрузках.

Пыльник начинает репаться

Для того, чтобы заблаговременно предупредить подобную поломку следует время от времени осматривать пыльники с внешней стороны на наличие трещин и целостности в целом.

Выбор шруса

ШРУС в оригинальной упаковке. Обычно внутри упаковки граната производства ВИС

Среди владельцев автомобиля не сложилось единого мнения, по выбору той или иной марки шарнира равных угловых скоростей, однако выделяются явные лидеры:

На заметку!

Шарниры равных угловых скоростей, которые продаются в магазине комплектами, имеют в своих наборах сразу смазку, пыльник и все необходимые хомуты. Обратите на этот факт особое внимание, дабы не переплачивать за дополнительные запчасти и аксессуары.

Доводилось поменять уже не один шрус. С первым конечно пришлось повозиться пару часов, так как не знал особо всех тонкостей, ну а последующие менял уже практически с закрытыми глазами.

Покупал гранату на калину. В сборе идет сама граната, пальник и хомуты. Поменять можно за час не торопясь, можно и быстрее. Но куда торопиться в таком деле.

Содержание

Кто выглядит современнее

Во внешности автомобилей просматриваются общие черты, поэтому незнающий человек может легко их спутать. Но есть и различия.

У кого больше выбор двигателей и КПП

В какой модели комфортнее

Что хорошего в Lada Kalina и Lada Granta

Обе модели имеют средний клиренс — 160 мм. Этого достаточно, чтобы зимой не цеплять снежную колею, но при парковке у бордюра надо быть внимательным: можно зацепить свес переднего бампера.

Запчасти на обе машины дешёвые и доступны в автомагазинах. Генератор, к примеру, стоит 4000 руб., а полный комплект улучшенных сайлентблоков и втулок на всю подвеску обойдётся в 3500 руб. Простая конструкция автомобилей позволяет производить ремонт в любом сервисе без специальных уникальных инструментов.

Автоматическую роботизированную коробку передач автолюбители также характеризуют как надёжную и простую в обслуживании.

Что плохого в Lada Kalina и Lada Granta

Недостаток антикоррозийной обработки металла тоже не заставляет себя ждать. В местах сколов от камней и гравия появляется ржавчина, если эти участки не подкрашивать.

Что же выбрать

Какая модель дешевле

Вот один из таких примеров:

В принципе такое авто еще рано скидывать со счетов. Но если владелец скрыл пробег, то неизвестно, что ждет при проверке технической части машины.

Тут такая же ситуация. Причем владелец не стал мелочиться и скрутил 75 тыс. км пробега:

Скрученный пробег — это отличная возможность скинуть ценник. Но если у машины есть другие проблемы (угон, лизинг, залог, неоплаченные штрафы и проч.), вам решать, стоит ли приобретать машину.

Мы случайным образом выбрали в нашей базе по 10 отчётов каждой модели, чтобы выявить наиболее частые проблемы.

Автор: Максим Голенецких

А какой автомобиль купили бы вы? Делитесь своим мнением в комментариях под статьей.

Перед тем, как рассмотреть основную тему статьи — какие гранаты лучше на ваз 2114, следует сначала разобраться, что из себя представляет данная деталь. Шрус (по-другому называемый гранатой из-за его характерной формы) — это элемент передней подвески автомашины, отходящий от ступицы каждого из колес. Он имеет продолговатую форму с утолщением на конце. Основное его назначение — это передача момента вращения на максимальных углах поворота (достигающих 70 градусов).

Что же касается срока его эксплуатации, то можно отметить, что изначально шрусы создавались как элементы с очень большим сроком службы (в некоторых случаях равным сроку службы самой автомашины). Но, на практике повреждения гранаты случаются довольно часто, и основная причина этого — износ или трещины на пыльнике шруса, благодаря чему внутрь попадают пыль и грязь, нарушающие целостность конструкции и вызывающие ее повреждение.

Проверить повреждение гранаты довольно просто — нужно лишь максимально вывернуть колеса автомашины в любую сторону и осмотреть подвеску. В случае, если пыльники повреждены (то есть имеют трещины или разрывы), следует немедленно их заменить. А в ситуации, когда во время движения слышны скрежет или другие посторонние шумы, исходящие от подвески, можно сделать выводы о повреждении гранаты и выходу ее из строя.

В таком случае продолжать движении категорически не рекомендуется — во-первых, это очень опасно и может привести к дорожным происшествиям, а во-вторых — езда при неисправном шрусе может повлечь за собой поломку ряда других деталей и механизмов, в результате чего общая стоимость ремонта значительно возрастет.

В случае, если поврежден шрус и слышен шум от передней подвески, продолжать поездку категорически нельзя. Это может не только повлечь за собой поломку других элементов автомобиля, но и очень опасно для жизни.

Замена шрусов

Для того, чтобы выполнить замену вышедшей из строя гранаты — вовсе необязательно обращаться в сервисный центр. Выполнить эту процедуру вполне по силам и самому автомобилисту.

Инструмент

Для того, чтобы заменить шрусы, потребуется следующий набор инструментов и приспособлений:

домкрат;
башмаки;
набор торцевых головок;
накидные ключи;
специальная смазка для шрусов;
чистая тряпочка или ветошь;
новые пыльники.

Для увеличения срока службы шрусов следует регулярно проверять состояние их пыльников. Даже небольшая трещина на пыльнике может послужить причиной выхода шруса из строя.

Сам ремонт можно проводить в любом месте, но будет намного лучше, если автомобиль удастся поставить на эстакаду либо расположить над достаточно глубокой ремонтной ямой — это значительно облегчит усилия автолюбителя и сделает сам процесс более аккуратным.

Процесс

Вся замена гранат происходит следующим образом:

После того, как новый шрус будет установлен на свое место, останется только выполнить сборку всего узла в обратном порядке. При этом, стоит обратить особое внимание на установку и затяжку стопорной гайки ступицы — делать это нужно исключительно с применением динамометрического ключа и затягивать строго с тем усилием, которое прописано в паспорте автомобиля. А вот о том, какую гранату лучше поставить на ваз 2114 — поговорим ниже.

Гранату какой марки выбрать и какие пыльники установить?

Практически все автомобилисты, столкнувшиеся с поломкой этого элемента, задаются вопросом — какой шрус лучше на ваз 2114 — отечественного или же импортного производства? Ответить на этот вопрос можно полностью однозначно — самые лучшие шрусы — это оригинальные, выпускаемые самим автовазом.

Единственная сложность, которая здесь существует — это то, что такие гранаты в продажу не поступали и не поступают, поэтому достать их очень сложно.

Можно либо попробовать поискать их на авторазборах (правда, здесь можно по незнанию купить и б/у, что не совсем хорошо — ведь деталь может быть уже повреждена) либо поехать на официальный сервис автоваза (но цена при этом будет очень высокой). По этим причинам лучше всего будет обратить внимание на продукцию других производителей.

Покупая последние, стоит помнить, что вместе с ними следует прикупить и крепежные хомуты увеличенного размера, поскольку хомуты от обычных пыльников не подойдут. Все эти пыльники имеют примерно одинаковое качество, в не зависимости от фирмы-изготовителя (некоторые считают, что пыльники из силикона служат чуть дольше, но, как показывает практика и отзывы многих автомобилистов — отличие силиконовых пыльников от обычных по сроку службы — минимальное).

Самое важное, что следует сделать при покупке пыльника — проверить его качество. Он не должен иметь трещин, разрывов или других повреждений. Заменять пыльники шруса на новые следует при первых же признаках износа.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Читайте также: