Подачу быстрее чем инфинити

Обновлено: 06.07.2024

Купе — это всегда особый выбор. Автомобиль закоренелого индивидуалиста, искушенного лучшими продуктами современной цивилизации. Но разница в характере машин куда важнее разницы в технических характеристиках.

В СИЛУ ТРАДИЦИИ

Клавиша VDC OFF освобождает 333 лошади от электронной упряжки. Пробук-совка на скорости 100 км/ч на сухом асфальте становится нормой.

Строгие шкалы с люминесцентной подсветкой легко читаются и на солнце, и в темноте. Центральный дисплей кажется, по современным меркам, слишком скромным.

У А5 начальное положение стрелок приборов — вертикально вниз. Считается, это придает комбинации спортивную нотку.

Заднее сиденье откровенно тесное. Уместиться можно, если рост меньше 165 см, но скорее это детское кресло.

МАСТЕР КОМПРОМИССА

От дорожных и аэродинамических шумов купе изолировано прекрасно. Характеристики подвески в первую очередь продиктованы комфортом — мелкие и средние неровности она фильтрует хорошо. На неровной дороге и большой скорости появляется раскачка, мешающая точному управлению, но в целом энергоемкость подвески достаточна. А вот дорожный просвет 110 мм заставляет трижды подумать, прежде чем пропустить между колесами лежащий на дороге предмет.

Светлый мягкий пластик, деревянные вставки — элегантный и качественный интерьер без спортивных амбиций.

КРУГ ПОЧЕТА

Пожалуй, нет более бесполезного и столь же притягательного числа, чем максимальная скорость.

Infiniti G37S

Представлен в 2007 году.

ДВИГАТЕЛИ: бензиновый, 6-цилиндровый 3,7 л; 333 л.с.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: автоматическая 5-ступенчатая.

КОМПЛЕКТАЦИИ: Sport, Sport+ 4WAS.

ЦЕНА: 1 687 280 — 1 739 680 руб.

+ Агрессивный дизайн, мощный двигатель, спортивное шасси, быстрый автомат, отличная динамика, отличное водительское сиденье.

— Высокий расход топлива, тесное заднее сиденье, ограниченная обзорность назад, высокая цена.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА 7,8

Audi A5 3,2 FSI Quattro

Выпускают с 2007 года.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: механическая 6-ступенчатая, автоматическая 6-ступенчатая, вариатор.

КОМПЛЕКТАЦИИ: индивидуальные.

ЦЕНА: 1 329 000 — 2 377 000 руб.

+ Тихий и мощный двигатель, комфортная и подвеска, образцовые органы управления, низкий уровень шума, очень хорошие тормоза, вместительный багажник.

— Посредственная обзорность назад, изолированность ощущений водителя, маленький дорожный просвет, высокая цена дополнительного оборудования.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА 8,0

Органично сочетает высокий комфорт и незаурядные ходовые качества. Для удовлетворения спортивных амбиций недостает яркого характера. Придать его поможет дополнительное оборудование.

В СИЛУ ТРАДИЦИИ

Заднее сиденье откровенно тесное. Уместиться можно, если рост меньше 165 см, но скорее это детское кресло.

МАСТЕР КОМПРОМИССА

Светлый мягкий пластик, деревянные вставки — элегантный и качественный интерьер без спортивных амбиций.

КРУГ ПОЧЕТА

Пожалуй, нет более бесполезного и столь же притягательного числа, чем максимальная скорость.

Infiniti G37S

Представлен в 2007 году.

ДВИГАТЕЛИ: бензиновый, 6-цилиндровый 3,7 л; 333 л.с.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: автоматическая 5-ступенчатая.

КОМПЛЕКТАЦИИ: Sport, Sport+ 4WAS.

ЦЕНА: 1 687 280 — 1 739 680 руб.

— Высокий расход топлива, тесное заднее сиденье, ограниченная обзорность назад, высокая цена.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА 7,8

Audi A5 3,2 FSI Quattro

Выпускают с 2007 года.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: механическая 6-ступенчатая, автоматическая 6-ступенчатая, вариатор.

КОМПЛЕКТАЦИИ: индивидуальные.

ЦЕНА: 1 329 000 — 2 377 000 руб.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА 8,0

Нормальная у неё цена, вот только сама машина мне не очень нравится. У неё нет того стремительного силуэта, как у конкурентов. Не могу я в ней его найти. Хоть автомобиль поистине неплохой, но он не пришёлся мне по душе.

Для тех, кому скучно, милости просим в эпоху 50-х с их крутыми люкс-карами и неимоверными скоростями. Автомобиль бодрее по внешности половины нынешних немцев, конкурентом которых и задумывался.

ничего Кватропортевского не вижу вообще. А дизайн отличный, никого не копировали, чистый индивидуум. Китообразный какой-то он, как кит морской лайнер, а этот финик - дорожный лайнер. На схеме нарисовали задний привод, а на машине сзади написано, что гребет со всех 4х

Не знаю. Мне и M всегда нравились, и QX56/80, и FX, и ЕХ. Ничего жирного нет. Я не воспринимаю автомобили как живые существа))). Нормально, если у него плавные обводы. Херово если он квадратный и угловатый, как в 80-ых.

Значит, будем ожидать открытую версию. Автомобиль красивый, а если для Infiniti подготовят еще и эффектный аэрообвес в духе Nismo ( а то и прокачают мотор на дополнительные полсотни лошадей), то будет весьма привлекательным предложением для любителей марки и японских спорткупе.

Это при каких - при завышенных в 2-3 раза, что ли? У нас на сайте полнейшее раздолбайство с этим параметром, так что прежде чем говорить о машине с учётом этой цифры, лучше её проверить. А в остальном - чем она хуже, чем М3?

Ну вот Мазда, сравнивай :) ссылка ссылка

Даже и сказать особо нечего. Автомобиль неплох. Но и два предшественника хороши. Имею в виду с учётом рестайлингов. То есть предыдущий 80-ый, и предшествовавший ему 56-ой. Да, хороши. Но не более. Особых эмоций не вызывают. :)

Внешне многое заимствовано у LC200 (это как бы эталон современного крупноразмерного внедорожника). Конечно, чуть круглее и больше. Архитектура салона как у Nissan Fuga (Инфинити серии M)

Взяли дизайн Toyota LC200 и довели габариты под американский фулл-сайз(типа Шевроле Субурбан). Машина приятная вышла: пухлая, массивная и местами мускулисто-рельефная. Правда, даже на фотографиях видно, что тормоза слабоваты для такой махины.

К салону претензий нет, но вот внешность как минимум необычна. Размеры поражают-зачем он такой нужен. Купите микроавтобус и все. Хотя этот инфинити достаточно дешевый.

Infiniti Vision Gran Turismo Concept - игровой прототип от премиального автопроизводителя
Комментарии: 6

Infiniti Q60 Concept - красивое обновление линейки трёхдверных фастбеков компании
Комментарии: 1

Infiniti Q80 Inspiration Concept - новое японское вдохновение
Комментарии: 4

Infiniti Essence Concept - японский стиль и традиции
Комментарии: 5

Infiniti Emerg-E Concept - скоростной электромобиль
Комментарии: 4

Содержание

В 80-90 годы внедорожником считалась тачка, которую легко можно было засадить по самые помидоры в грязь, или поехать на ней на рыбалку, или эксплуатировать в хозяйстве. Но времена менялись, и в начале нулевых джипы стали покупать не для практических целей. Их выбирали для понтов: из-за дизайна, высокой посадки и безопасности.

Роскошный салон и его недостатки

Когда попадаешь в салон, ощущаешь роскошь и дороговизну автомобиля. Сиденья очень комфортные, места много для всех пассажиров, шумка качественная, опций достаточно. Тут есть мультимедиа Hi-Fi, люк, различные системы безопасности, камера заднего вида, дисплей, кнопка запуска двигателя, климат-контроль и многое другое.

Единственное — салон не совсем понятен интуитивно. На панели много мелких кнопок, и с непривычки можно долго искать ту или иную функцию.

К косякам я бы отнес брякающий подлокотник. Причина — в неудачной конструкции рельс и недолговечных замках — умирает моторчик. Новый моторчик обойдется в 30 тыс. рублей, а покупать бэушный не стоит. Он может прослужить или месяц, или один день. В остальном все лечится переклейкой или протяжкой.

Ахиллесова пята FX35 — различные блоки. Они могут закапризничать на ровном месте. К примеру, вы приехали вечером домой, а на утро машина уже не запускается.

Багажник рассчитан на 775 л груза. Для джипа такого уровня этого объема недостаточно.

Мотор и трансмиссия ФХ

На ФХ 35 стоит только один мотор 3,5 л и только одна трансмиссия. Двигатель цепной, при должном уходе ездит без проблем по 400-500 тыс. км. Однако не советую пренебрегать заменой ГРМ. Если игнорировать процедуру, выложите круглую сумму за капиталку мотора. Счет пойдет на сотни тысяч рублей в зависимости от урона.

Infiniti в управлении и на ходу

Рулевая рейка у FХ простая и надежная. Погубить ее может лишь время и несвоевременное обслуживание.

Тормозные диски на фоне махины смотрятся крайне забавно. В диаметре они всего 320 мм, так что про хорошее торможение можете позабыть. А так как это один из самых важных факторов безопасности, тут я поставлю жирный минус производителю и посоветую любителям агрессивной езды заменить тормозную систему. На рынке есть масса вариантов переделок под ваш карман от 50 до 300 тыс. рублей.

Мы нашли автомобиль после трех хозяев. Продает мужчина. До него машиной, по его словам, владели женщины: первая — четыре года, вторая — 9 лет.

Видимо, из-за неуплаты штрафов приставы наложили регистрационные ограничения на автомобиль. Если владелец согласится погасить задолженность и снимет ограничения ГИБДД, машину можно взять.

Автор: Евгений Габулян

А вы бы стали покупать Infiniti FX35? Чем вам нравится и не нравится автомобиль? Напишите в комментариях.

С Ильёй здесь согласен.У Вейрона конечно,какие дорогие детали.Одни тормоза стоят дороже Фольксвагена Гольф.А коробка передач дороже чем Порше 911.
Вот этот внедорожник можно назвать красивым.Ну и характеристики тоже порадовали.У Инфинити получаются красивые машины.

Неплохой автомобиль, красивый дизайн, наверно потому, что очень на Maserati Quattroporte похож? В целом, нормально, и мощи хватает. Но вот салон, не лучший вариант для соперничества с европейцами.

Весьма красивое и относительное мощное 4-хместное КУПЕ. начинайте))) Ладно я пошутил) Но в Инфинити смогли создать такую машину, к которой у меня претензий нет никаких. Ни по технике, ни по дизайну.

Не прошло и двух лет с выхода нового Q50, как японцы уже представили рестайлинг. Надо признать, очень удачный: чёрные элементы на бамперах ещё никому вреда не приносили, всегда придают какую-то элитарность.