Почему не горят противотуманки на лифан бриз

Обновлено: 07.07.2024

фары не работают и индикатор тоже ведёт себя крайне не хорошо.

поменял противотуманки передние (пришли из Китая). всё было нормально. доехал из гаража до дома и они сразу обе перестали гореть. проверил все фишки,лампы. всё в норме. индикатор горит, а фары нет. задние ПТФ горят нормально. кто знает в чём причина.

у меня конвекторы были лажевые, водой заливались, предохранитель менял кучу раз.
поставил авиационные разъёмы и все стало пучком.

Привет всем, перестали гореть передние птф( в один день), задние горят, в чем может быть причина? лампочки там менялись не так давно.

Всем привет! Люди, собратья проблема случилась такая: ПОГАСЛИ ПРОТИВОТУМАНКИ
Проехал по луже и АНШПУК ПРИСНИЛСЯ даже задние не включаются, пробывал все что в голову приходило, и предохранители менял, и проводкк всю шевелил. Или может я что—то упустил или пропустил? Помогите, Подскажите! Заранее вам огромное спасибо.

bambelbee писал(а): :o Всем привет! Люди, собратья проблема случилась такая: ПОГАСЛИ ПРОТИВОТУМАНКИ
Проехал по луже и АНШПУК ПРИСНИЛСЯ даже задние не включаются, пробывал все что в голову приходило, и предохранители менял, и проводкк всю шевелил. Или может я что—то упустил или пропустил? Помогите, Подскажите! Заранее вам огромное спасибо.

Если повреждается провод, значит на нём стоит неадекватная защита в виде неисправного или завышенного предохранителя. Если сгорел штатный предохранитель на ПТФ номиналом 15А, не надо пытаться ставить предохранитель большего номинала (либо жучок). Как правило, это и приводит к палёной проводке
Теперь по теме.
Запитывать от соседней ПТФ нельзя, т.к. возрастёт нагрузка на питающий провод, который не имеет запаса по сечению и току. Протаскивайте провод от ПТФ до монтажного блока салона. Кроме того, необходимо проверять весь жгут проводов, т.к. горевший провод запросто мог повредить изоляцию других проводов, что может в дальнейшем привести к проблемам.

весь жгут вытащить нереально, ну или пол машины разбирать.
по схеме там 20ка стоять должна. собственно больше и не ставилось.
раньше контакт на соединение с птф был фиговый, заливался водой и горел, осенью 13го заменил контакты на обоих птф, но видать водичка всеж сделала свое.
я вот по схеме смотрю и вижу что идет птф, потом выключатель( тот который в салоне? ), потом реле ( монтажный блок) , предохранитель ( F18 , монтажный блок), и потом на жилу плюса.

наскок я понял мне надо протянуть провод от птф к выключателю со свето диодом который в салоне?

Кнопка управляет реле, с силовых контактов которого и идёт на ПТФ
Более подробная схемка

Долго рыли и, наконец, нарыли схемы. Для удобства они будут как на английском, так и на русском языках.

Схема электрооборудования (ДАТАшиты) на английском

Титульная страница руководства

Пример страницы с руководства

Charging Syatem / Clock / Power

Таблица неисправностей системы центрального замка

Формат: PDF
Размер файла: 2 МБ
Расположение: прямое, на нашей сайте
Ссылка на скачивание: Система охранной сигнализации (скачать)

Блок предохранителей

Расшифровка и схема блоков предохраниетелей автомобиля Лифан Х60

Блок предохранителей в салоне

1. Резерв
2. Реле задних ПТФ
3. Реле обогрева стекла
4. Резерв
5. Резерв
6. Реле вентилятора
7. Система диагностики
8. Экран м/ф дисплея
9. Комбинация приборов
10. Блок управления сигнализацией
11. Резерв
12. Электропитание ВСМ
13. Электропитание люка
14. Обогрев зеркала заднего вида
15. Обогрев заднего стекла
16. Центральный замок
17. Резерв
18. Фонарь заднего хода
19. Экран м/ф дисплея/комбинация приборов/люк
20. Подогрев сиденья водителя
21. Электропитание кондиционера
22. Вентилятор
23. Реле
24. Пинцет
25. Запасной предохранитель
26. Запасной предохранитель
27. Запасной предохранитель
28. Запасной предохранитель
29. Запасной предохранитель
30. Запасной предохранитель
31. АМ1
32. Подушка безопасности
33. Передний стеклоочиститель
34. Диагностика противоугонной сигнализации
35. Резерв
36. Прикуриватель
37. Зеркало заднего вида
38. Мультимедийная система
39. Потолочные фонари
40. Задний стеклоочиститель
41. Указатель поворота
42. Стоп-сигнал
43. Вспомогательный источник питания
44. Резерв
45. Стеклоподъемники
46. Резерв
47. Резерв
48. Резерв
49. Резерв
50. АМ2

Блокпредохранителей в салоне

Блок предохранителей в салоне находится слева от руля сразу под корректором угла наклона фар. Снимаете крышечку и получаете доступ к предохранителям.

Я уже писал, у меня провода в самих разъемах от коррозии рассыпались. Тупо пообрезал и поставил другие колодки. Родных на рынке не нашел. Может такой же случай?

_________________

дополнительный предохранитель скорей всего сгорел он под релюхами на проводе весит. ставят обычно в автосалоне для страховки.

_________________

Последний раз редактировалось DOG Сб ноя 17, 2012 12:01 pm, всего редактировалось 1 раз.

в салоне слева под блоком предохранителей на жгуте проводов,провод желто с красным в теме где то описано

имеющий лифан - спасиб тебе братиш, нашел пред., он аж почернел, ведать когда поехал на кочке замкнули провода в самой птф и сгорел пред. А я уж все обыскал, хотел было колхозить. спасиб еще раз, выручил нуба

_________________

_________________
1.3 CX N E3 (2008)

_________________

Привет всем.Такая беда у меня не знаю что делать, прочитал форум такой неисправности ни у кого небыло.
Короче.
у меня постоянно перегораяет предохранитель ПТФ кто то до меня воткнул на 30А и теперь еще поплавилась проводка маленько.Скажите кто знает где искать причину.Прочитал про реле какое то с 4мя контактами теперь вот думаю стоит ли мне его покупать и ставить может это не от этого.
кнопки все целые и передняя и задняя
Подскажите плиз ночи несплю голову сломал уже.

Много писалось на форуме, может ты даже и видел эти записи что завод Дервейс выпустил предписание для Бризов до 2009г. по переделке передних ПТФ вся переделка заключалась в том чтобы защитить контакты ПТФ от окисления, там конечно есть резиновый пыльник который закрывает ПТФ но сам центральный проводок СТО Дилера зачистил и надел термоусадочную трубку при чём часть трубки утянула плюсовой провод и часть контакта, а другой конец трубки был одет на квадратный выступ цоколя и тоже утянут.
А реле ставят только чтоб разгрузить кнопку т.к те кто постоянно пользуются ПТФ со временем сталкиваются с тем что кнопка начинает греться из-за подгорания контактов, что в свою очередь тоже приводить к ненужной паразитной нагрузке и в результате перегорание предохранителя.
Но нельзя исключать и тот факт что возможно имеет место перетирание плюсового проводка на корпус поэтому и перегорает предохранитель, надо искать.

А каким цветом он плюсовой провод этот? может я его просто отрежу и заменю другим новым. у меня лифан бриз 2008г.в. 1.3 объем

Устранил неисправность.Был плохой провод который шел из общего жгута под капотом на ПТФ изоляция потрескалась и коротило на массу.С тестем все выдрали воставили "наши" провода все заизолировали в общижгут смотали и еще в гофру все затолкали думаю пока будет нормально все.думаю ставить реле как написано в разрез желто-красного цвета, а то мне тут один мастер собрал на каждую ПТФ свое реле.зачем не понятно.

Привет мастерам.Скажите в задних ПТФ в обоих стоят лампочки или только в левом как на ауди? просто у меня горит только левая вот думаю стоит лезти под бампер или нет.Если правая задняя ПТФ тоже должна гореть скажите как до нее добраться желательно с фото если нет фото по этапно как и куда и где что крутить что отламывается при разборке а что нет.
заранее спасибо.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Тема: Не работают противотуманные фары. Причина и устранение неисправности.

Не работают противотуманные фары. Причина и устранение неисправности.

Что имеем: Машину с пробегом 217 тыс км. Не так давно устранял причину не работы левого ближнего света и габарита левой фары и постоянного перегорания их предохранителей..
Сегодня при движении в непогоду (заряды снега и дождя, почти 100% влажность, водяная пыль на дороге), обратил внимание, что на панели приборов не горит индикатор включения передних ПТФ..Удивило! Что такое? Пощелкал подрулевым переключателем- свет, подсветка приборов включается и выключается, а значит габариты и свет головных фар работает! Остановился на обочине, посмотрел, убедился -так и есть , фары работают, а ПТФ нет. Помня о приблизительно схожих симпотомах, когда не работала левая фара, стала понятно, что "выбит" предохранитель, менять не стал, т.к. понеятно, что где-то "коротнуло", отложил разбирательства на вечер. А пока был в дороге позвонил в КАРСИ электрику- диагносту Максиму и получил консультацию по местонахождению предохранителя передних ПТФ - под капотом , название "FR FOG", оказался 15А.
Вот он

После обеда , ближе к вечеру, когда приехал домой, поехал в гараж к родственнику для диагностики состояния ПТФ. Нужна была яма , чтоб подлезть снизу к проводам ПТФ.
Как и ожидалось, причина "коротыша" была в перегнившей изоляции провода левой ПТФ.
Вид снизу бампера

Что делать? Чтобы вытащить провод наружу и заняться его "препарированием", пришлось снимать левую фару, отключать все фишки и в открывшейся нише, получилось достаточно места, чтобы вытащить перебитый провод наружу и заняться его восстановлением

После того как была удалена пересохшая и треснутая изолента ПВХ, открылся вид на все "безобразие" КЗ

Чтобы приступить к перепайке проводов, пришлось побегать, чтоб найти термоусадочную трубку, нигде поблизости от гаражей в магазинах запчастей не нашлось таковой. Помогли добрые люди, а вернее добрый человек, электрик из одного гаражного сервиса.
Нашел провод сечением 0,75 мм, припаял обрезанные концы, заизолировал места припайки термоусадкой, "обжал" при помощи зажигалки. Вот что получилось

после чего каждый провод обмотал изолентой ПВХ, сделал жгут, а затем поверх обмотал все ХБ-изолентой.
Получилось надежно

кроме того произвел ревизию состояния изоляции всех соседних жгутов, пришлось все пережгутовывать, предварительно удалив старую изоляцию.
Получилось все очень надежно

После того как поменял предохранитель, проверил работу ПТФ - все работают! Бинго!!

Но осталось еще одно большое НО. Это состояние жгута на правой ПТФ.. Снял правую фару, отсоединил жгут от ПТФ и увидел , что состояние его было чуть получше, но все такое же никакое: треснута изолента, набитая туда грязь и влага.

В общем и на правой ПТФ пришлось поменять всю изоляцию жгута, а заодно пережгутовать все жгуты на правой стороне , правой фары. Состояние изоляции на жгутах так же было плохое..

Кстати , хорошо , что снял правую фару, а то бы так и ездил с ключом на 24 , упавшем и забытым кем то в пространстве меж правым лонжероном крыла и корпусом ВФ!!

В общем ковырялся часа три!
Израходовал баллон со спреем-очистителем электроконтактов, моток ХБ- изоленты , моток изоленты ПВХ.

Вывод простой: большой пробег, реагенты и соли, время сделали свое "гиблое" дело, еще одно подтверждение, что надо всегда диагностировать состояние изоляции жгутов подкапотного, "зафарного" пространств.
Поверьте - изоляция от времени становится просто никакая.
К сожалению, еще одно подтверждение , на мой взгляд, слабой изоляции электропроводки снаружи автомобиля.

всегда ваш, надеюсь, что кому-то помог!

Предохранители и реле Lifan Solano (620)

Большая часть электрических цепей защищена плавкими предохранителями. Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Информация актуальна для моделей Лифан Солано 620 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска. Предохранители и реле находятся в монтажном блоке.

Для доступа к реле монтажного блока, расположенного в салоне, выполните следующее.

1. Откройте вещевой ящик для мелких предметов и отожмите фиксаторы с двух его сторон.

2. Снимите вещевой ящик.

3. Покачивая реле из стороны в сторону.
4. . извлеките его из контактного разъема.

Для доступа к предохранителям монтажного блока, расположенного в салоне, выполните следующее.

1. Под панелью приборов слева отожмите фиксатор и снимите крышку монтажного блока.

Предохранители/реле в монтажном блоке салона
Номер (см. фото)	Ток, А	Защищаемая цепь
1	10	Электронный блок управления электрооборудованием салона
2	15	Лампа переднего указателя поворота/индикатор неисправности электронного блока управления электрооборудованием салона
3	10	Топливный насос
4	15	Стеклоочиститель
5	15	Прикуриватель
6	10	Не задействован
7	10	Блок гидромодуля ABS
8	5	Электронный блок управления электрооборудованием
9	5	Задние противотуманные фонари
10	15	Аудиосистема
11	15	Звуковой сигнал
12	5	Управлении аудиосистемой на рулевом колесе
13	10	Лампы света заднего хода
14	5	Замок зажигания
15	5	Фонари освещения проема дверец/лампа плафона освещения багажного отделения
16	10	Дневные ходовые огни
17	15	Резерв
18	10	Наружное зеркало заднего вида
19	10	Реле блока управления системой ABS
20	5	Стоп-сигнал
21	10	Электронный блок управления системой пассивной безопасности SRS
22	10	Лампа общего освещения салона
23	30	Стеклоподъемники
24	5	-
25	10	-
26	15	Комбинация приборов
27	-	Не задействован
28	--
29	10	Электропривод люка
30	20	Не задействован
31	-	Резерв
32	-	-
33	-	-
34	30	ЗажиганиеAm2
35	30	ЗажиганиеAm1
36	30	Обогрев заднего стекла
37	Место для хранения пинцета
38	30	Не задействован
39	15	Реле комбинации приборов
40	20	Не задействован
41	15	Генератор/катушка зажигания /датчик положения коленчатого вала/датчик скорости автомобиля

Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, выполните следующее.

Полная схема электрооборудования Лифан Х60, расшифровка блока предохранителей

Долго рыли и, наконец, нарыли схемы. Для удобства они будут как на английском, так и на русском языках.

Схема электрооборудования (ДАТАшиты) на английском

Титульная страница руководства

Пример страницы с руководства

Charging Syatem / Clock / Power

Таблица неисправностей системы центрального замка

Формат: PDF
Размер файла: 2 МБ
Расположение: прямое, на нашей сайте
Ссылка на скачивание: Система охранной сигнализации (скачать)

Блок предохранителей

Расшифровка и схема блоков предохраниетелей автомобиля Лифан Х60

Блок предохранителей в салоне

1. Резерв
2. Реле задних ПТФ
3. Реле обогрева стекла
4. Резерв
5. Резерв
6. Реле вентилятора
7. Система диагностики
8. Экран м/ф дисплея
9. Комбинация приборов
10. Блок управления сигнализацией
11. Резерв
12. Электропитание ВСМ
13. Электропитание люка
14. Обогрев зеркала заднего вида
15. Обогрев заднего стекла
16. Центральный замок
17. Резерв
18. Фонарь заднего хода
19. Экран м/ф дисплея/комбинация приборов/люк
20. Подогрев сиденья водителя
21. Электропитание кондиционера
22. Вентилятор
23. Реле
24. Пинцет
25. Запасной предохранитель
26. Запасной предохранитель
27. Запасной предохранитель
28. Запасной предохранитель
29. Запасной предохранитель
30. Запасной предохранитель
31. АМ1
32. Подушка безопасности
33. Передний стеклоочиститель
34. Диагностика противоугонной сигнализации
35. Резерв
36. Прикуриватель
37. Зеркало заднего вида
38. Мультимедийная система
39. Потолочные фонари
40. Задний стеклоочиститель
41. Указатель поворота
42. Стоп-сигнал
43. Вспомогательный источник питания
44. Резерв
45. Стеклоподъемники
46. Резерв
47. Резерв
48. Резерв
49. Резерв
50. АМ2

Блокпредохранителей в салоне

Предохранители и реле Lifan Solano (620)

Для доступа к реле монтажного блока, расположенного в салоне, выполните следующее.

1. Откройте вещевой ящик для мелких предметов и отожмите фиксаторы с двух его сторон.

2. Снимите вещевой ящик.

3. Покачивая реле из стороны в сторону.
4. . извлеките его из контактного разъема.

Для доступа к предохранителям монтажного блока, расположенного в салоне, выполните следующее.

1. Под панелью приборов слева отожмите фиксатор и снимите крышку монтажного блока.

Предохранители/реле в монтажном блоке салона
Номер (см. фото)	Ток, А	Защищаемая цепь
1	10	Электронный блок управления электрооборудованием салона
2	15	Лампа переднего указателя поворота/индикатор неисправности электронного блока управления электрооборудованием салона
3	10	Топливный насос
4	15	Стеклоочиститель
5	15	Прикуриватель
6	10	Не задействован
7	10	Блок гидромодуля ABS
8	5	Электронный блок управления электрооборудованием
9	5	Задние противотуманные фонари
10	15	Аудиосистема
11	15	Звуковой сигнал
12	5	Управлении аудиосистемой на рулевом колесе
13	10	Лампы света заднего хода
14	5	Замок зажигания
15	5	Фонари освещения проема дверец/лампа плафона освещения багажного отделения
16	10	Дневные ходовые огни
17	15	Резерв
18	10	Наружное зеркало заднего вида
19	10	Реле блока управления системой ABS
20	5	Стоп-сигнал
21	10	Электронный блок управления системой пассивной безопасности SRS
22	10	Лампа общего освещения салона
23	30	Стеклоподъемники
24	5	-
25	10	-
26	15	Комбинация приборов
27	-	Не задействован
28	--
29	10	Электропривод люка
30	20	Не задействован
31	-	Резерв
32	-	-
33	-	-
34	30	ЗажиганиеAm2
35	30	ЗажиганиеAm1
36	30	Обогрев заднего стекла
37	Место для хранения пинцета
38	30	Не задействован
39	15	Реле комбинации приборов
40	20	Не задействован
41	15	Генератор/катушка зажигания /датчик положения коленчатого вала/датчик скорости автомобиля

1. Отожмите фиксатор крышки монтажного блока.

2. . и снимите крышку.

Почему не горят фонари заднего хода

Реверсное движение в темное время суток будет настоящим испытанием, если на автомобиле не горят фонари заднего хода. Рассмотрим, почему перестали гореть лампы и методы самостоятельного поиска основных причин. Скорее всего, умение проверить выключатель света заднего хода будет наиболее полезным навыком при поиске неисправности.

Основные причины

Место выключателя в схеме включения света

На автомобилях с АКПП роль концевого выключателя лежит на датчике положения селектора. Информация об изменении расположения ручки КПП передается к ЭБУ двигателя, блоку управления светом.

Снимите фишку выключателя фонарей.
Включите зажигание.
Небольшим отрезком провода замкните между собой контакты разъема датчика включения реверсной передачи.

Проверка цепи

Суть диагностика причины, из-за которой не работают лампочки заднего хода, сводится к выявлению участка цепи, на котором пропадает напряжение. Для этого можно воспользоваться обычной контрольной лампочкой. Проверка целостности цепи осуществляется омметром, поэтому вам необходимо знать, как пользоваться мультиметром.

Чтобы найти распиновку разъемов, контактов фонарей, цвета проводов, обязательно изучите электросхему вашей модели и комплектации автомобиля.

Лампы горят постоянно

Если на вашем автомобиле лампочки горят постоянно или зажигаются вне зависимости от включения реверсной передачи, причина будет среди следующих поломок:

Читайте также: