Пежо 807 не включается вентилятор

Обновлено: 12.07.2024

Вентилятор охлаждения - пропадание скоростей, постоянное включение (объединенная тема)

При пуске, что прогретого, что холодного двигателя включается вентилятор охлаждения. Двигатель дизельный пробег 2500 км. Помогите разобраться.

klopeshnik, подискутируем ? оставил печку на 14 кондей,, выключил машину с брелока завел утром кулера на радиаторе сразу стартуют ТОЧНА ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ!

При пуске, что прогретого, что холодного двигателя включается вентилятор охлаждения. Двигатель дизельный пробег 2500 км. Помогите разобраться.

Могу подтвердить, что в логике кондиционера заложено, что если он включен, то вентилятор включается обязательно, сначала на первую скорость, а по мере нагрева конденсора увеличивает скорость вращения.

Здравствуйте. Вентилятор включился сразу после включеия двигателя.На термометре было +37. Прекратил работать после того как тронулся.

Работа вентилятора стала другой. После завода авто (климат включен) вентилятор стоит, потом включается на мах скорость, чуть помолотит и останавливается, потом опять вкл на мах скорость. Постоянно работать перестал. Не понятно почему не вкл на 1 ой скорости, а на максимальной включается?

Пропала первая скорость вентилятора системы охлаждения и климатической установки

В общем сегодня заметил такую проблему- при включенном климате вентилятор двигателя часто переключается на вторую скорость- и всё бы ничего, но раньше такого не было- в жаре он включался на вторую и дул на всю пока не поедешь и внешний термометр не остынет- сейчас же включается на вторую скорость- минуту проработает, опять затихает, через полминуты включается на полминуты и так всё время.
при выключенном климате (кондее) не всегда даже на первую скорость включается, дизель однако.
в журнале диагностики написано что неисправности отсутсвуют.
подключал OBD сканер синезубый который- ошибок тоже нет. Температуры не плавают.
Стрелка ОЖ ведёт себя адекватно.
Забить?

Вентилятор охлаждения - пропадание скоростей, постоянное включение (объединенная тема)

При пуске, что прогретого, что холодного двигателя включается вентилятор охлаждения. Двигатель дизельный пробег 2500 км. Помогите разобраться.

klopeshnik, подискутируем ? оставил печку на 14 кондей,, выключил машину с брелока завел утром кулера на радиаторе сразу стартуют ТОЧНА ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ!

Здравствуйте. Вентилятор включился сразу после включеия двигателя.На термометре было +37. Прекратил работать после того как тронулся.

Работа вентилятора стала другой. После завода авто (климат включен) вентилятор стоит, потом включается на мах скорость, чуть помолотит и останавливается, потом опять вкл на мах скорость. Постоянно работать перестал. Не понятно почему не вкл на 1 ой скорости, а на максимальной включается?

Пропала первая скорость вентилятора системы охлаждения и климатической установки

В общем сегодня заметил такую проблему- при включенном климате вентилятор двигателя часто переключается на вторую скорость- и всё бы ничего, но раньше такого не было- в жаре он включался на вторую и дул на всю пока не поедешь и внешний термометр не остынет- сейчас же включается на вторую скорость- минуту проработает, опять затихает, через полминуты включается на полминуты и так всё время.
при выключенном климате (кондее) не всегда даже на первую скорость включается, дизель однако.
в журнале диагностики написано что неисправности отсутсвуют.
подключал OBD сканер синезубый который- ошибок тоже нет. Температуры не плавают.
Стрелка ОЖ ведёт себя адекватно.
Забить?

Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Peugeot 807

Зрасттвуте.Поменял 4 термостата на холодную долго греет двигатель 111 мерс, промыта система.Говорят датик температуры.В чем свяь?Картонки на радиатор при движении нармв печка греет.

Приветствую тебя Дружище. Занимаюсь в своём городе ремонтом подобных вещей из алюминия, диски,поддоны, радиаторы и т.д,я на тебя подписан и многое черпаю из твоих видео,спасибо за мастер классы и своего рода помощь в данном направлении. Хочу спросить тебя,про цены за ремонт,от чего отталкиваться не пойму). Вот не давно ремонтировал радиатор кондея с удалением нижней пластины,ну прям так же как в одном твоём видео,взял 1000р как думаешь не наглею? Некоторые звонят спрашивают сколько стоит заварить сантиметр,я незнаю что ответить) остаётся слушать внутренний голос,так что если есть возможность сориентируй по ценам. Я с Московской области,извини если что,просто мало в этом направлении людей которые как говорится в теме.Удачи.

Наиль хороший мужик, все интересно объясняет,делиться бесценным опытом, совершенно бесплатно, смотрим с удовольствием. Кому не нравится идите лесом.

Алгоритм правильный, только потом в кондей нужно включить на минимальных оборотах, при минимальной температуре и забор воздуха снаружи. Так испаритель будет быстрее намокать и смывать остатки средства. Данный пенный очиститель не годится для дезинфекции салона и воздушных патрубков. Для этого используют другие газовые дезинфектанты.

У меня заводская крышка как у вас желтый с надписью которая, но всё равно печка очень слабо,от чего еще может быть?

da vas kakto inogda o4enj ploho sliwno bez mikrofona! i ewe snimite pozalujsta video kak snjatj forsunki a osobenno prikipevwuju, i kak po4istitj ot grjazi vpusknoj kolektor! o4enj zdu vawe video s etimi temami!

If you have a turbo you'll have a couple of intercooler pipes to remove underneath too. Always worth checking before you start if both of your rad fans work. If not it's much easier to remove and fix them while the front of the car is apart.

Олег, доброго времени суток. А пыжик дорестайлинговый? У меня 1997г.в. И проблема такая же. Вентилятор перестал включаться. Хочу попробовать по вашей видеоинструкции. Мне приятель сказал и без датчика охлаждающей жидкости на 807 куча чего полетело,

У МЕНЯ БЫЛА ПОХОЖАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ: ПОСЛЕ 100 ГРАДУСОВ ВКЛЮЧАЛСЯ ТОЛЬКО ЛЕВЫЙ ВЕНТИЛЯТОР НА ВТОРОЙ СКОРОСТИ. ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ВИДЕО ПРИНЯЛСЯ ИСКАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ: ТОЧНО ТАК ЖЕ ИЗНАЧАЛЬНО ПРОВЕРИЛ BITRON (ОКИСЬ ОТСУТСТВОВАЛА), НО ПРИ ЗАМЫКАНИИ КОНТАКТОВ 1 И 8 (НА ШТЕКЕРЕ БИТРОНА) - ВЕНТИЛЯТОР НЕ ЗАПУСКАЛСЯ. ОКАЗАЛСЯ ОБРЫВ ПРОВОДА МЕЖДУ ШТЕКЕРОМ БИТРОНА И РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА. СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ

Здравствуйте у меня наборот не выключается пежо 406 1.8 98г. О датчике охлаждающей жидкости куча инфы в инете ;)

Олег подскажи пожалуйста где искать, может сталкивался с такой проблемой: двигатель AFB автоматически не включается второй вентилятор кондиционера (если смотреть на двигатель перед машиной, тот что слева). На прямую если кадаю с аккума, вентилятор работает.

У моего друга с датчиком охлаждающей жидкости на peugeot пока проблем еще не было ))) Спасибо за видео. Будем пробовать :)

Спасибо большое за помощь, битрон снять не смог. Крепёжные винты заржавели, контакт номер 1 отгнил и остался в фишке. Поехал в соседнюю деревню к автоэлектрику. Он нашел провод управления который идёт на реле. Сделаю разрыв и через кнопку буду включать принудительно.

Да. именно там и был обрыв.спасибо ) Периодические геморрои с датчиком охлаждающей жидкости подзадолбали >)

Здравствуйте. Ваше видео очень сильно помогло. У меня только дизель, тоже включаются около ста градусов, я думаю немного поздно, думаю как сделать, чтобы включались раньше.

Спасибо! Хорошее видео. Я на своей кондер чистил в два этапа: Сначала пенным очистителем - заливал пену в вентилятор (всмысле за вентилятор максимально просунул трубку и вылил весь балон). Примерно такой-же шмудряк из трубки слива конденсата шел. Потом еще очистил аэрозольным отчистителем от компании супротек (его мне подарили. не реклама). Таким образом комплекс средств отчитки дал свой отличный результат. Да кстати, я ставлю угольный фильтр. Мне друг сказал с датчиком охлаждающей жидкости на 807 пока проблем нет :)

Привет! Такой вопрос, появилась следующая проблема, на таком же моторе, а именно, хлопки из впускного коллектора на прогретый мотор и еще пульсация в патрубках охлаждения в придачу появилась! Вот видео, работы мотора с хлопками Случилось это после чистки впускного коллектора и глушения ЕГР (егр перед глушением был отшит программно) Неплохо, если более обстоятельно по датчику охлаждающей жидкости на пежо 807 порекомендовал бы :)

Добрый день всем. Перестал у меня работать вентилятор салона. Разобрал просмотрел, вроде вентилятор живой. Проверил лексией ошибка напряжения на вентиляторе. Видимо дело в контроллере. Снял. Видно в двух местах пузырки видимо перегрев.

Вот думаю как добраться до платы и можно ли ее починить. Может кто сталкивался, 10тр отдавать не очень хочется.
-------------------------------------
Добрался до платы. Феном не много грел и потихоньку отдирал. Сама плата ни чем не прикручена
Перепаял в итоге симптомы те же. Лексия говорит: Устранимая ошибка действительное напряжение вентилятора печки-полученное напряжение не правильно.

Вот сижу думаю дело в нем или нет. Интересно то что кручу крутилку вентилятора, а даже индикатор не меняет значение.
Ниже фотки…

Peugeot 807 2004, двигатель бензиновый 2.2 л., 158 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 20

Да, я ещё думал приколхозить, что нибудь, но времени не хватило. Самое мерзкое, что этот контроллер в мороз тоже вырубился пару раз

Что в итоге? Решил вопрос?

Бу покупал с мотором

Вопрос решился заменой, ясно.

Если есть знакомые на такой же машине попробуй перебросить и поставить рабочий ежик.

Увы нет. Попробую бу найти.

Посмотри лекцией какие ошибки по кондею. Возможно датчик климата с ума сходит и климат контроль не может определить что ему делать с двигателем печки.

Так я сверху написал.

А подскажите почему этот самый кондиционер постоянно включен?
То есть лямпочка на кнопке всегда горит, нажимай не нажимай.
К грамотным диагностам пока нет времени ездить, а бестолковые ничего толком не находят

Чем компаунд удалял?

Так я уже попробывал, все тоже самое. Вот думаю может дело не внем. Компаунд феном грел и отверткой прямой, он легко большими куками снимается.

Молодчина. Смотрю дело пошло. Плату зачем доставал. Я же тебе писал что нужно только транзисторы было отковырять. Можно было ножки откусить не выпаливая их и к ним припаяться. Как заменишь отпишись про результат. Очень познавательно. Если прокатит будет почти вечный девайс. Термопасту под транзисторы не забудь положить. Удачного ремонта.

Компаунд удобно снимать паяльной станцией и как написал ниже AMG807 зубной ковырялкой. Только не переусердствуйте.

Хотел уточнить ремонтировали такого ежика. Может чего другое еще посоветуете как его к жизни вернуть.

Я много разных блоков разбирал с помощью паяльной станции, в частности это и блоки подогревателей и различные ЭБУ. В нашем случае регулятор оборотов вентилятора отопителя единственный в своем роде похожих на других авто я не встречал, а поверьте опыту машин за все время прошло тысячи. У меня когда то был пыж 605й шикарный седан, до сих пор красивая машина, вот в нем как раз была похожая схема, там правда не залито было — но принцип тот же, там часто выбивало транзистор из за плохого теплового контакта, менял я их тогда на отчественные кт827. Здесь уже компоненты другие, как правило выбивает силовые цепи, но если замена выходного каскада не помогает, тогда расковыривать всю плату, осциллограф в руки и вперед. Вообще пежо машины хорошие — но некоторые их инженерные решения иногда поражают. Вот к примеру у нас на 807м вентилятор то не особо то и мощный в сравнении с другими авто, так почему не использовать регулятор оборотов проще, на одном мощном полевике.

Контакты транзистора на вскрытом болте справа, а на противоположном соответственно слева. Удачного ремонта))))) сами транзисторы прикручены к радиатору этими болтами

Если будете пробывать менять транзисторы обязательно сделайте отчет. Я думаю это будет всем полезно и интересно.

Попробуйте заменить два силовых полевых транзистора. Их там 2 прикручены болтами к радиатору. Один болт вы вскрыли. Второй на противоположной стороне. После этого нужно аккуратно снять компаунд вокруг транзисторов. В саму плату дальше не лезте. На плате много разных смд деятелей. При снятии компаунда они отлетают. Паяльник на 40 вт и ковыряла для лечения зубов вам в помощь. После того как вскроете компаунд нужно посмотреть маркировку транзисторов. Выпаять старые и впаять новые. Если после их замены не заработает значит проблема в контроллере. Дальнейший ремонт не имеет смысла только замена на бу или новый

Понял буду пробовать. У меня он то работал то нет. Точне в мороз не работал в тепло работал. Покрайне мере мне так показалось. Отчет будет.

У меня то же живет своей жизнью то включается то нет. Короче издыхать начинает((((

Читайте также: