Пежо 408 номер двигателя где находится

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

я когда на учет ставил, то совместно с гаишником минут пять искал где на кузове vin выбит, так и не нашел - пришлось гаишнику довериться бумажной табличке под лобовым стеклом. затем поехал к дилерам - они тоже долго искали :-)

эт еще что. я когда на учет ставил, то совместно с гаишником минут пять искал где на кузове vin выбит, так и не нашел - пришлось гаишнику довериться бумажной табличке под лобовым стеклом. затем поехал к дилерам - они тоже долго искали :-)
Так где он оказался? :)

Так где он оказался? :)

Под капотом со стороны пассажира в углу под резинками

так где он оказался? :)

vin на правом стакане передней стойки. резинка там снимается и одевается легко.

в шоке про гаишников. у нас они практически все машины знают где находится вин. а про диллеров. где вы таких находите.

vin на правом стакане передней стойки. резинка там снимается и одевается легко.

у меня тоже искал,пока я не показал)) хорошо на выдаче продавец показал-рассказал))

Я когда ставил на учет - не знал, а гаишник быстро нашел. Сам никогда не догадался бы заглянуть туда ;)

Предстоит замена задних аммо.
Изучая тему нашего форума "Задние амортизаторы - оригиналы, подбор неоригиналов, замена", наткнулся на табличку с такими данными по аммо на С4:

98 037 646 80 АМОРТИЗАТОР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 2 ENS - ДО OPR 13936
98 071 812 80 АМОРТИЗАТОР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 2 ENS - С OPR 13937

Стало интересно что такое "ДО OPR" и "С OPR". (т.к. цена по номерам отличается примерно на 3000 руб.)

И вот что нашлось:

"a" : Рекомендации по значению давления в шинах (в неснаряженном и снаряженном состоянии).
"b" : Характеристики шин.
"c" : Тип шин.
"d" : Рекомендации по значению давления в шине запасного колеса (*).
"e" : Номер для запчастей (Первые пять цифр - номер OPR).
"f" : Код краски.
"g" : Номер последовательности (для внутренних потребностей завода).
"h" : Тип аккумуляторной батареи.

и не только это.

И главное, если перейти по указанной ссылке и вверху страницы перейти по гиперссылке "техникум", то находим много полезной информации для себя и своего авто, а также ответы на многие вопросы. Подробная тех. информация и рекомендации по: двигатель, трансмиссия, масло, шины, краска и многое многое другое.

Так где он оказался? :)

Под капотом со стороны пассажира в углу под резинками

так где он оказался? :)

vin на правом стакане передней стойки. резинка там снимается и одевается легко.

у меня тоже искал,пока я не показал)) хорошо на выдаче продавец показал-рассказал))

Я когда ставил на учет - не знал, а гаишник быстро нашел. Сам никогда не догадался бы заглянуть туда ;)

98 037 646 80 АМОРТИЗАТОР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 2 ENS - ДО OPR 13936
98 071 812 80 АМОРТИЗАТОР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 2 ENS - С OPR 13937

Стало интересно что такое "ДО OPR" и "С OPR". (т.к. цена по номерам отличается примерно на 3000 руб.)

И вот что нашлось:

и не только это.

Всем привет, срочно надо узнать, где находится номер двигателя на Пежо 408 турбин.1.6.

Добрый день! Без сервиса не обошлось. Сняли защиту, загнали наверх и только тогда смогли почистить этот номер от грязи и масла. В любом случае спасибо!

Санёк, не подскажите мастера на Маринке? Пежо 408 120 лс троит переодически при разгоне, диагностируют пропуски зажигания а понять в чем причина никто не может(

Попробуй катушки с свечами поменяй, мне помогло. Пройди компьютерную диагностику в том же марьино и все станет на свои места. Имя специалиста не помню, но мне сказали что их всех разогнали и за отсутствия рентабельности.

Ребята и девушки присмотритесь к корейцам (киа, хендай) желательно после 2015 или 2017г.в.. в случае если авто с двигатем объема 2.0.. У французов плохая репутация (большой процент поломок после 50т. км). Лично за год эксплуатации (купил 48т. км продал 76т. км) вложил в ремонт не менее 100т.р., после аварии продал и рад. Год владею киа церато и понял что машину не обязательно чинить каждые 2-3 месяца. К примеру Киа рио достойная машинка. Есть те у кого к пежо мало вопросов, есть те кому везет меньше, либо заводской брак либо бог знает от чего они так ломучи !

Павел Устименко запись закреплена

Придумали геморой себе и людям как заебок было без номера двигателя. Щас епут людям мозги с этими номерами.

Сергей, первая ссылка гугла

Михаил, ну а где ему еще быть?) Кстати видешь масло нигде не течёт? Это трактор

Михаил, зато соляра ссыт наверно

Андрей, если тока через форсунки по капельке

Михаил, если по капельке из форсунки, то можно сушить весла

Андрей, чет как и уменя

Андрей, как думаешь прийдет блок розжига по такой цене)? Я за 8900р брал все что дешеале был отказ

Празднично одевшись, и радостно поблагодарив Правительство РФ, что для постановки на учет не надо ездить в Ирбит, вот уже 8 лет (ранее иномари ставили там, за 100 км). Я отправился в ГИБДД на сверку номеров.

Знакомые инспектора, иронично хмыкнув при взгляде на правый бок, полезли искать номера.
Первый, в виде наклейки, нашелся на левой стойке, тут они еще раз хмыкнули, и пробурчали типа скоро отвалится. Второй вроде под капотом.А вот двигатель — нифига не видно. Ибо грязно. Отправили меня номер искать :)

Серега!, в панике я кричал в телефонную трубку, Надо срочно номер двигателя найти!

Приезжай, коротко сказал Серега и повесил трубку.

Мчась как Шумахер по городу, а именно 40 км/ч, я за 7 минут приехал в гараж Сереги (если кто забыл кто такой Серега, смотри ранние выпуски :) )

Покряхтев, он полез в яму и что то там долго высматривал, с лампой наперевес.
Потом радостно заключил, что от красных авто мне не избавится, ибо даже в этой белой, передняя правая четверть от красного пежо :) (небольшая ремарка, мои пежо партнеры типи все красные были)

Далее сказал, лонжероны прямые, не гнутые, следов удара и ремонта нет. Четверть переварена криво, примерно на 1 см ближе к центральному сечению авто, в результате и крыло пластиковое топорщится (все таки пластик прикольно в пежо используют, не гниет) и капот немного криво, и фара куда то смотрит не туда, и багажник переварен, и тп и тд.

Вылазя из ямы, он обратил на мое состояние, на белое лицо с испариной, на учащенное дыхание, на закатывающиеся глаза, и на желание упасть в обморок :)

И тут же сказал, нормальный авто, ездить будет, ну а что кривенько — да и пофигу, зато никто тебя подрезать не будет справа, ибо будут видеть, что ты тупо их ударишь, чтобы ремонт себе нормально сделать.
Кстати, его слова правда на 100%, я бы сказал даже на 146%, ибо за все 30000 км пробега и 1,5 года, все почему то не лезли справа подрезать (кроме одной 10ки, но там еще хуже было его левое крыло :) )

Почистив номер, и точно определив его местоположение, я через 50 минут стал обладателем записи в ПТС и техталоном на мое ФИО.

После чего вернулся к Сереге, и начал ныть, напоминая, что он хотел красоту навести.
Данное нытье продолжается уже 1,5 года, без результатов :)

Зато он дал мне скотч, и я полечил задний правый фонарь, а то он выпадывал :)

На этом пока все.

Подведем итоги, что мы нашли в авто.
*переваренная четверть правая передняя, вследствие чего криво передок собран
*вытянутая средняя стойка (немного)
*криво сделанное заднее крыло, а также переварка багажника

Как ни странно, но именно это говорили в салоне :)

Кстати, получив на руки все документы, я также увидел, что предыдущий хозяин сдал авто в салон за 300 000 руб, я купил за 330 000 руб. что в принципе приемлимо. Начинался авто с 410 или 430, честно уже не помню, т.е. авто сданное в трейд ин, берется на 30-40% ниже средней, это я себе на будущее запомнил :)

Кроме этого, найдя город где жил хозяин, я нашел в интернете данное ДТП, где прекрасно видно, что подушки целые, а также видно детали ДТП. Что позволило восстановить историю авто. Пробег кстати не скручен.

ИТОГО
Куплен авто для работы, с целыми подушками и лонжеронами, с пробегом в 45 000 км, с исправными агрегатами (проверено за 1,5 года) за цену ниже рынка в 100 000 руб. Что меня устроило. И сейчас я бы тоже купил.

Кстати, Серега зауважал безопасность авто, я ему фотку показал 14ки, которая в бок влетела, там ее под списание

Читайте также: