Пежо 307 какой антифриз заливать

Обновлено: 07.07.2024

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.


Например: Для Peugeot 307 (1 поколение) 2006 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.


По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.


Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.


Например: Для Peugeot 307 (1 поколение) 2001 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.


По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.


Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.


Сабж.
В инете нашел G12+.
Хотелось бы понять, какой все-таки конкретно?
Органический, силикатный, гибрид итд.
Кто что льет, хотелось бы лет на 5 залить и забыть. Весной в сервисе залил total glacelf classic, вроде бы он G11.
У кого какие мнения на этот счет?

Peugeot 307 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 11


Felix G12+ красный. 3 года все ОК


Приобрел такой, буду пробовать.


Я теперь его же и в новую машину лью. Пока что доволен.


Беру всегда у дистрибьюторов Total антифриз total glacelf autosupra концентрат. Цвет рыжий, какой он там G если честно понятия не имею. С завода в C4 Picasso был залит именно такой. Буквально вчера менял на пикассо (спустя около 5 лет) — идеально чистый слился. На пежо после покупки такой же залил — без вопросов! Рекомендую.



Felix G12+ красный. Год как залил, всё нормально.



Пацан с сервиса, мужик, у кого постоянно запчасти беру, сказали, нормальный антифриз, бей, не ссы)) По допуску g 12+, красный. До меня тоже красный был залит. Цвет в бачке не меняется, уровень держит.



Мне вобщем кажется, пофиг какой лить антифриз, лишь бы он был заводской, а не откровенная подделка.
Все эти допуски-шмопуски чисто маркетинговая тема.
Менять раз в 2 года и васякот.


Ну, я в принципе, согласен, единственное, думаю всё же допусков надо придерживаться.


В обоих моих машинах залита оригинальная сине-зеленая охлаждающая жидкость и у ОД в Донецке, сколько помню, в наличии была только оригинальная, поэтому я никогда не задумывался какую ОЖ лить — всегда использовал оригинальную и для замены и на долив ее покупал. Т.к. сопливит радиатор, то я периодически подливал ОЖ последний год. Оказавшись далеко от дома и от запасов расходников в гараже, летом-осенью начал подливать дистиллированную воду и искать где бы купить оригинальную ОЖ. А с этим оказалось все не однозначно. ОД в Туле радостно сообщил что у них только концентрат Total, а оригинальный концентрат с лета не поставляется. Exist показывал или нереальные цены, или минимальный заказ в 10 шт., или сроки доставки как пешком из Франции. Про emex я еще не знал. Тут вспомнилось что когда покупал осенью 2013 года оригинальный концентрат у "своего" мастера для замены ОЖ на обоих машинах, одна банка была Total и он сказал что они одинаковые (это вряд ли конечно, но вполне взаимозаменяемые). После этого вспомнил что когда спросил про замену ОЖ на СТО Лидер прошлой зимой, там ответили что у них только Total. Решил брать Total. Пошел в инет изучать вопрос, понятно что нужен был сине-зеленый (или около того) концентрат — это Total Glacelf, но он есть двух видов: Classic и Plus. На просторах инета вычитал что Plus предназначен для долгого срока службы, а т.к. теоретически ОЖ у PSA предназначена на весь срок службы авто (оригинальная ОЖ даже называется "PSA Longlife"), то решил брать именно Total Glacelf Plus. Пробежался по окрестным автомагазинам и не нашел, заказал на exist'е. Т.к. летом-осенью я долил примерно 800 мл дистиллированный воды, то сначала я долил в систему охлаждения пол литра концентрата, оставшиеся пол литра разбавил 1:1 дистиллированной водой и получил литр ОЖ на долив. Вскоре эта литра мне понадобилась.

Оригинальные коды PSA:
9735.K5 — Антифриз-концентрат"PSA Longlife", 1л (устаревший номер)
9735.K4 — Антифриз-концентрат"PSA Longlife", 1л (замена)
9735.K1 — Антифриз "PSA Longlife", 2л
9735.K0 — Антифриз "PSA Longlife", 5л
Total:
172772 — Антифриз-концентрат Total Glacelf Plus, 1л
172768 — Антифриз-концентрат Total Glacelf Classic, 1л

P.S. Т.к. лучше переспать чем не доесть, то перед доливкой я перестраховался и смешал для проверки немного концентрата Total и ОЖ из расширительного бачка (извлек я его оттуда обычным шприцом из ближайщей аптеки), как понятно из текста выше, ничего страшного не произошло.

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей 307. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.


Например: для Peugeot 307 (1 поколение) 2001 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.


По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).


Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Сохраняйте у себя полезные страницы!

Search

Сделайте свои собственные методы замены масла для Peugeot 307

В статье обсуждаются варианты замена масла d блок питания Peugeot 307. Описывает, как идет процесс. Что искать. Эта информация может быть полезна для вас, и ваша база знаний будет пополняться новой актуальной информацией.



Про двигатель в шутку и всерьез

Сидя удобно на сиденье вашего автомобиля и заводя двигатель, что мы будем делать в первую очередь? Это верно, мы слушаем шум из-под капота. Именно там установлено железное сердце автомобиля, о котором мы должны позаботиться и вовремя заменить необходимые материалы.

Проверьте его состояние, регулярно ставьте технический диагноз, посещая до боли знакомую станцию ​​техобслуживания. Мы можем рискнуть (или неоправданно) доверить заботу о силовом агрегате гаража мастеру. При необходимости и ради интереса мы сами заходим в машину, проверяем, не течет ли она снизу, и регулярно меняем масло. Кстати, давай поговорим о замене масла в ДВС?

Спекуляция и слухи

Наши водители не привыкли доверять рекомендациям производителей. Существует двойственное мнение на эту тему. С одной стороны, консультации предоставляются на основе тщательно проведенных тестов. С другой стороны, они носят рекомендательный характер, и машинные испытания проводятся на хорошем асфальте.

Например, по рекомендации изготовителя замену масла в силовом агрегате (двигателе) французского Peugeot 307 следует производить через равные промежутки времени. На практике эти периоды смещаются в наших условиях, а частота замены моторного масла уменьшается. По мнению французской стороны, все, что вам нужно сделать, это:

You may also like







Наши водители все еще заменяют моторное масло Peugeot 307.







Первым сигналом для замены масла может быть знак обслуживания, который по умолчанию обычно устанавливается на 20000 километров и служит в качестве обратного отсчета.

Официальный дилер соглашается менять масло и фильтр одновременно для каждого пробега в 20000 километров или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Мы производим замену для Peugeot:

  • Выключите фильтр, но не полностью, чтобы масло стекало в поддон.
  • Затем открутите пробку заливного отверстия. Для удобства рекомендуется использовать воронку и трубу. Вы можете использовать цилиндр.
  • Поменяйте вкладыш фильтра.
  • Залейте масло в соответствии с правилами производителя, для двигателя 1.6 VTi TU5JP4 требуется 3,2 литра в зависимости от объема фильтра

Масло Peugeot 307 меняется каждые 6 месяцев. Или 10000 км машины. При постоянной езде на Peugeot 307 в сложных дорожных и климатических условиях замените масло блок питания требуется через три месяца или 5000 км.

Экстремальные условия включают эксплуатацию автомобиля практически на всем постсоветском пространстве.

Количество заменяемого масла составляет 3,75 л. Эти цифры включают масляный фильтр и также должны быть заменены.

В каких сложных условиях вам нужно менять масло чаще, чем раз в шесть месяцев?

  • Это краткосрочные движения Peugeot, 307 из которых не превышают 6 километров.
  • Короткие поездки — среда 16 км.
  • Если поездки сопровождаются остановками в течение длительного времени, когда блок питания постоянно работает на холостом ходу.
  • Экстремальные условия эксплуатации для автомобилей французского производства включают низкоскоростные поездки и частые изменения условий движения в городских районах с бесконечными заторами и пробками.
  • Частая замена масла в двигателе внутреннего сгорания требуется при эксплуатации транспортного средства, в частности Peugeot, в пыльной местности.

Дополнительная информация о замене

Говоря о замена масла в двигатель Французский, вас может заинтересовать информация об изменении трансмиссионной жидкости в автомобиле. В таблице приведены двигатели линейки 1,6 л. 2001-2008 машины с коробками передач были исследованы:

Как поменять антифриз на Пежо 308

Система жидкостного охлаждения автомобиля Пежо 308 предназначена для отвода тепла от двигателя. Каналы циркуляции проходят возле цилиндров и камер сгорания для максимальной защиты от перегрева.


Используемый в охлаждающей системе антифриз, эффективно справляется с этой задачей, но со временем его свойства теряются. Поэтому, охлаждающую жидкость периодически приходится менять.

Меняем охлаждающую жидкость Пежо 308

Обычно замена охлаждающей жидкости выполняется при проведении планового технического обслуживания. Но в некоторых случаях жидкость меняют раньше выработки ею своего ресурса, например, после проведенного ремонта предполагающего слив антифриза.

Инструкция по замене подойдет для моделей Пежо с двигателем EP6 (EP3):


Слив отработанной жидкости

В Пежо 308 не предусмотрено сливных пробок, поэтому слив жидкости нужно производить методом снятия патрубков. Для доступа к ним, нужно снять снизу оригинальную защиту (Рис.1).

Закреплена она на 8 болтов:

  • 2 сзади, под ключ на 16;
  • по бокам 4, под ключ на 10;
  • в передней части, 2 под ключ на 13.

После получения доступа, переходим непосредственно к сливу:

    подставляем емкость для слива и откручиваем нижний шланг радиатора (Рис.2);

Таким образом мы максимально сливаем антифриз с Пежо 308, но нужно понимать, часть жидкости все равно остается в отопителе салона и некоторых патрубках.

Промывка системы охлаждения

Если вы считаете, что ваша система охлаждения сильно засорена отложениями, можно воспользоваться специализированными промывками. Для этих целей подойдет химия от любого известного производителя, например, 7 – минутная промывка Hi Gear.


Если предполагается смена марки антифриза, то подойдет промывка дистиллированной водой. Для данной процедуры достаточно канистры 20 литров. Хватит ее на 3-4 прогона.

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

Когда старая жидкость слита, а система стала полностью чистая, можно приступить к заливке нового антифриза. Проверяем еще раз патрубки, которые мы должны были поставить на место, а отверстия для выхода воздуха оставляем открытыми.

Приступаем к заполнению системы:

    заливаем антифриз в бак для охлаждайки, до максимальной отметки (Рис.1);

Заливка и замена своими руками закончена, но нужно помнить, что после первого дня эксплуатации следует проверить уровень жидкости в бачке.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Оригинальный антифриз залитый в Пежо 308 имеет сине-зеленый цвет и допуск G11, под своей маркировкой выпускает PSA Longlife. Но на самом деле это обычный GLYSANTIN G33, который производит концерн BASF. Маркировки PSA Longlife для антифриза 9735.K1, 9735.K0, а для концентрата 9735.K4.


По опыту автомобилистов владеющих данной маркой, можно посоветовать сделать при замене полную промывку. Не использовать оригинальный антифриз, а купить G12 или классом выше и перейти на него.

Таблица объема антифриза

Модель Год выпуска Объем двигателя сколько литров антифриза в системе Оригинальная / рекомендуемая жидкость
Peugeot 308 2007 1.4 6.0 PSA Longlife / 9735.K1, 9735.K0, 9735.K4
GLYSANTIN G33
REVKOGEL 2000
2007-2013 1.6 6.2
2007-2013 2.0 6.0
Peugeot 208 2007-2013 1.6 6.2

Протечки и проблемы

Основные причины, связанные с утечкой антифриза, кроются в незнании некоторых мелочей. В Пежо 308 такой мелочью является крышка бачка охлаждающей жидкости. В ней установлены два клапана, впускной и выпускной, для поддержания оптимального давления системы в 1.4 бар.


Клапана во избежании заклинивания нужно периодически промывать, а раз в 2 года менять саму пробку. При заклинивании клапана происходит повышение давления в системе и как следствие протечка антифриза в более слабом месте.


Протечки охлаждающей системы Пежо 308 если и случаются, то определить место в большинстве случаем не составляет труда. Это как обычно могут быть прохудившиеся патрубки или водяная помпа, от которой течь будет заметна на защитном кожухе ремня ГРМ.

Также утекать жидкость может с термостата, но сходу эту проблему можно не обнаружить, так как это место закрывает установленный корпус воздушного фильтра.

Читайте также: