Педаль газа не реагирует bmw

Обновлено: 07.07.2024

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Привет соконфетникам
И снова у меня вылезла проблема, которой не было пару лет. Как только купил машину, появилась проблема - нажимаю газ, а она не едет. Это длится секунду-две, потом машина едет.
Со временем ситуация ухудшается - время игонирования педали газа растёт.
Прошлый раз вылечилось само - приехал в сервис, там провели ТО, сбросили адаптацию коробки и проблема ушла.
Сейчас проблема вернулась и вот думаю, куда копать?
Что конкретно происходит: это бывает только после того, как уже тронулся и немного проехал. Если остановиться полностью, а потом нажать педаль газа, то обороты чуть поднимаются где-то до 900 и машина начинает ехать, но дальнейшее утапливание педали ни к чему не приводит. Я сбросил адаптацию педали газа и на какое-то время проблема пропала (скорее всего просто дело в чём-то другом). Сегодня машина поехала, когда бросил педаль и нажал её снова.
Был случай, когда она так и не поехала, пришлось глушить и заводить.
Может есть мысли куда копать?
Коробка уже начинает просить переборки, но тут не в коробке дело - не растут обороты, следовательно проблема где-то во впрыске. Лишних ошибок не было.

Пока не смотрел. Пролема-то в том, что это не каждый раз, а довольно редко. Вот сейчас ехал 15-ть минут на работу - останавливался раза 4-5, а проблема появилась только раз.
То есть, проблема только при трогании с места после полного останова.

Нет возможности почитать машину Рейном как появиться проблема не глуша ее?
Посмотреть рабочие диапазоны
Как то была у меня проблема, и лечилась перезапуском, но после ошибка не сохранялась, возил собой ноут и шнурок, и как только затроил, подключился и нашёл проблему

Попробую, конечно же. Пока всё это вылезает в очень неудобные моменты. Например, я поворачиваю и остановился, пропустить машины. Машины кончились, а моя не едет ))

Итого: полечилось даже проще, чем в прошлый раз. Заменил масло, перестала тупить.
На этот раз проекхал на масле 9,000км.
Уменьшу интервал до 6,000км.

Хорошо конечно что проблема сама отвалилась, но комфуз явно по электрике и смена масла решившая проблему.. дай Бог чтобы снова не проявилось.

Основная проблема в том, что затык вылезат не каждый раз + ошибок нет.
Можно попробовать поставить другую дроссельную заслонку, но надо, чтобы проблема начала проявляться снова
В общем, странно и непонятно

И это снова я
Теперь симптомы такие (скажем так, наиболее часто работающая комбинация):
1. Резко набираем скорость.
2. Катимся без ускорения лишь чуть-чуть поддерживая скорость.
3. Начинаем плавно наживать газ.
БАМС - резкий провал оборотов до ХХ. Такое впечатление, что отпустили газ.
Ошибок, естественно, нет.

Antoha
Машина падает в аварийный режим. А если диагностику подключить и с ней поймать этот момент? Должно что то прояснить.

Да вот как раз настроил себе вывод показателей и практически поймал момент, но не удалось записать показатели.
Завтра поймаю

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

Поддерживаете ли Вы движение стоп-хам?!
- да!
66 (53%)
- нет?
36 (29%)
- водители не виноваты что мешают другим!
12 (9%)
- гнать таких в шею что бы не мешали парковаться!мой авто,где и как хочу так и ставлю!
9 (7%)
Проголосовало пользователей: 115

Транспортная компания

А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Машина БМВ 320 е46 м54 02г.в. АКПП
Предыстория: Машина плохо реагировала на газ, каждый раз при страгивании с места ощущение будто щас заглохнет, в общем отключил датчик дмрв (за фильтром который стоит) параллельно нашел дырку на патрубке с аппендицитом (заказал новый), при отключении дмрв мотор начал работать намного лучше (даже иногда не троил по утрам), но начала выскакивать ошибка - треугольник, емл и ручник, после чего машина переставала реагировать на газ и обороты плавали где то от 700 до 1200, при подключении обратно дмрв глюк проходил.
Был случай, снимал кожух рулевой колонки, после чего перестал работать круиз контроль и загорелась подушка.

Вчера вечером: стоял возле друзей (машина прогрета, дмрв отключен) завел машину пару раз газанул (дав послушать как работает рядная шестерка) включил драйв и покатился на холостых, нажал на газ - ничего, никакой реакции, качусь смотрю на панель а цифры на панели (пробег, время) мерцают и пытается загорается шестеренка. Останавливаюсь, глушу, подключаю дмрв, завожу - горит шестеренка возле указания включенной передачи, на педаль газа реакция есть, трогаюсь - передачи все щелкаются нормально на коробку нареканий нет, на газ все также реакция как будто заглохнет. Еду в гараж снимаю клемму (надеясь что шестеренка глюк и щас сброшу ошибку), и заодно меняю патрубок с аппендицитом, вижу что вторая часть патрубка тоже порвана (от дмрв до патрубка с аппендицитом) перематываю дырки изолентой, чтоб как то облегчить жизнь мотору, меняю воздушный фильтр и все ставлю на место. Прикручиваю клемму, зажигание. ошибка - шестеренка горит, завожу - холостой идеально, нажимаю на газ ничего не происходит (дмрв подключен), пробовал дмрв отключить все равно не реагирует на педаль газа. Я в отчаянии, машина заводится и работает, но не газует.
Кто-нибудь сталкивался? Диагноста в городе пока не нашел нормального (все какие шарлатаны), купил себе кабель, если не сложно ткните в ссылку как его подключить и какие программы использовать. Заранее спасибо за ответы.

Тупит BMW (когда машину оставил у мастеров на ночь, на утро поставил насос) после того как машину заводил, хотела заглохнуть, но не глохла, потом поездил, вроде нормально прошел день два, сегодня утром опять начала, ГАЗ давишь она не реагирует вообще, потом просто обороты поднимать, ставишь передачу, поехала, может что-то с коробкой не то?

Если она обороты не поднимает когда ты ГАЗ давишь, то смотри систему - может где-то нет герметичности. Но с коробкой это не должно быть связанно.

На диагностике когда-то сказали, мол если форсунки тупят, даже если одна тупит, то машину трясет, сам инжектор чистил весной, А вот по поводу герметичности, то что именно нужно смотреть? Я думаю поехать на диагностику, но на чем сделать акцент? Чтобы не разводили, может расходомер?

У моего друга типа такая же проблема была, он себе мозги менял, или посмотрят пускай еще запчасть, что перед воздуховодом стоит. Что регулирует количество воздуха.

Мы уже год ищем проблему. Расход масла большой, машину троит запаздыванием на ГАЗ и чем дальше тем неприятней. По мере возникновения решали проблему. И клапана меняли. Улучшения не надолго. В конечном итоге в официальном сервисе сказали что в заслонке дело не регулируется. Неравномерный воздухообмен. Я объясняю как поняла это. У нас тоже пятерка старый кузов.

Ерунда перед воздуховодом видимо она. Она должна при работе двигаться в зависимости с какой стороны выходит. Называется - подвижность заслонки.

Проверить её можно проще простого- заводишь машину, и уже на заведенной сдергиваешь провод с расходомера, если он живой то обороты поплывут а когда вернешь на место провод то плавно выровняются. Если дохлый то замена, ну или иногда попадаются умелые люди которые могут восстановить и откалибровать. Если брать то только новый потому что старый это беспощадная лотерея.

Я вот делал так не раз, про обороты не обращал внимания, но она не глохла а работала, только как я помню, не прям уж и ровно. Но обороты, поднимал она тоже не глохла, а про заслонку это вы имеете в виду когда гофру снимаешь эта заслонка?

А она и не должна заглохнуть. Тут вся соль и есть в том, чтобы уловить изменилась ли частота вращения когда ты сначала отключил, а потом снова включил. Если говорить про расходомер - то это та самая которая за гофрой.

Ерунда эта называется датчик массового расхода воздуха, в народе - расходомер, в колхозе этот датчик от двигателя М20 называют - лопата из-за его заслонки. Ломаться или сгореть там практически нечему, ну если только дорожка не засрана. Подсос воздуха, РХХ, крышку распределителя, ВВ-провода и лямбду смотри. С такими знаниями лучше на хорошую диагностику сгонять.

У меня похожая проблема - на диагностике сказали что датчик ДМРв. И дорожка там не засрана, но он почему то не работает. Для холостого он даёт нормальные показания даёшь газу начинает врать и соответственно двигатель тупит.

У меня М70 работает тоже не правильно. Заводишь, работает ровно, реакция на ГАЗ вялая. До 3х тысяч еще как то поднимает обороты, потом педаль в пол а стрелка тахометра ползет медленно. На горячей машине холостые начинают плавать. ( куда лезть, что посмотреть? BMW 850