Пакет освещения bmw что это
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 07.08.2024
Мультимедиа BMW
Дооснащение BMW
Мы занимаемся установкой цифровых ТВ-тюнеров формата DVB-T2, камер кругового обзора, камер заднего вида, системы контроля слепых зон, активного круиз контроля, ассистента парковки, проекции показаний приборов на лобовое стекло и многим другим, доводчиков дверей и багажника. Специалисты компании производят замену аналоговой панели приборов на жидкокристаллическую.
Кодирование BMW
BMW M Performance
Диски и колеса BMW
Обвесы BMW
Обслуживание BMW
Мы занимаемся обслуживанием автомобилей BMW. Специалисты компании выполняются такие виды работы как: обслуживание тормозной системы, замена тормозных колодок и дисков, замена фильтров (масляный, топливный, воздушный, салонный), замена масла в двигателе, коробке передач и раздаточной коробке, замена всех технических жидкостей (жидкость ГУР, тормозная жидкость), замена свечей, аккумулятора и батареек в ключе.
Оригинальные аксессуары экстерьера BMW
Мы занимаемся установкой огромного количества дополнительного оборудования. Установка багажных рейлингов на крышу, комплектов для перевозки лыж, сноуборда, велосипедов. Установка фаркопов: быстросъемных механических и выдвижных электрических. А также наклеек оригинальных акцентных полос БМВ (наклеиваются на ребрах и выштамповках), триколор БМВ (клеится на бампер, крышу, капот), наклеек на пороги M Performance.
Дооснащение интерьера BMW
Вы можете полностью преобразить салон Вашего автомобиля путем перешива сидений, торпедо, руля, потолка, двернух карт и центральной консоли. У нас большой выбор качественных материалов, таких как алькантара и кожа наппа разных цветов.
Также мы предлагает такие оригинальные аксессуары для интерьера автомобилей BMW как: брелоки, очечники, зонты, шторки, плечики, держатели для смартфонов и планшетов, крючки для одежды, сетки в багажник и т.д.
Рули BMW
Мы занимаемся установкой рулевых колес. Например, производится замена имеющегося руля на рестайлинговый, на руль в М-стиле, или штурвал от М-серии и M Performance. Для трек-дней идеально подойдет руль М Перфоманс со встроенным дисплеем.
Оптика BMW
Тормозная система BMW
Мы обслуживает тормозные системы на всех моделях БМВ и предлагает широчайший спектр различных тормозных механизмов. На БМВ со штатными тормозами предлагается установка более мощных тормозных механизмов, способных значительно улучшить показатели торможения. Для любителей спортивной манеры езды, мы предлагаем тормоза М Performance. Для некоторых моделей предлагается тормозная система от M-серии. И, наконец, для тех, кто выезжает на трек-дни, кому важно сохранение высокой эффективности торможения с высоких скоростей и при тяжелых нагрузках наши специалисты готовы установить карбон-керамические тормоза.
Вы всегда можете получить качественную консультацию у наших менеджеров. Просто наберите этот номер или оставьте заявку и мы перезвоним.
Помните я летом М-пакетный салон ставил? Мне ведь обшивки дверей тоже достались с фонариками освещения околодверного пространства и светодиодами возле ручки открывания.
Вот такие обшивки:
карта BMW F21 M-пакет
У них еще решетка динамика слегка другая, чем у стоковых.
Ооочень долго не было у меня мотивации в двери лезть подключать подсветки эти. Так бы и не собрался наверное, если бы не понадобилось установить дожимы дверей. Ради присосок можно уже дверь разобрать, да? К сожалению мотор водительского дожима оказался дохлым и я не могу вас пока порадовать комиксом про его установку. Однако фонарики я все же подключил. И задокументировал некоторые моменты монтажа.
Снимаем обшивку как в посте про замену динамиков. Затем аккуратно отклеиваем уплотнитель чтобы получить доступ к косе внутри двери. Уплотнитель по периметру крепится бутиловым шнуром. Если не отклеивается, бутил можно аккуратно разрезать ножом. При обратной сборке следите, чтобы бутил хорошо приклеивался к двери. Это не только шумо-, это больше гидроизоляция. Плохо приклеите — потечет вода в салон из под обшивок.
Приклеивать бутил очень помогает фен:
промышленный фен BOSCH
Наружных ручек я в комплекте с салоном не получал, поэтому задача стояла подключить только два фонарика. Вот они на картинке со схемой:
освещение в двери BMW F20 F21
Возле ручки эмбиент меняющий цвета вот такой:
светодиод в ручке двери
Он через световод:
световод в накладке ручки двери BMW F20 F30
Светит на ручку открывания двери:
эмбиент в ручке открывания двери BMW F20 F21
Здесь завидую обладателям троек, у которых светлячок этот разросся на половину дверной обшивки. Но каждому свое. Подключим и наше недоразумение.
Тройная фишка у него:
разьем эмбиента в ручке двери BMW
Фотки второго фонарика, светящего вниз у меня нет. Выглядит также как фонарик подсветки пространства для ног, но не такой же. Внутри него только один большой белый светодиод. У него 4х пиновая фишка.
Масса для подключения всей этой гирлянды у нас в двери есть, а вот питание только в салоне машины. Поэтому нужно тащить три провода (два эмбиента и подсветку) через переходной разъем:
переходной разъем в дверь BMW F20
Тут можно схитрить — даже искушение есть, в виде отверстия под разъем камеры заднего вида. И диаметр у него с запасом подходящий, чтобы туда сквозняком косу проводов засунуть. Но если так сделать — сразу же исчезнет волшебство красивого монтажа и карета BMW превратится в солярис.
Поэтому протягиваем через резинку:
переходная резинка двери BMW F20
Обжимаем MQS мамы:
Для того чтобы добраться до ответной части разъема нужно снять накладку порога, открутить рычаг открывания капота и снять щеку.
Вот ответная сторона разъема. Видите отверстие под камеру о котором я говорил? :
разъем двери BMW F21
В разъем со стороны кузова пинуем папы MQS:
mqs папы, очень редкий зверь в наших краях
Дальше подключаем по схеме в начале поста. Собираем. Проверяем.
Эмбиент светит слабо. Этакий отблеск выбранного цвета на металле ручки открывания двери.
BMW F21 F20 F30 ambient
BMW F21 F20 F30 ambient
Фонарик в низу двери днем:
BMW F21 F20 F30 фонарь подсветки околодверного пространства
Так он светит на землю при открытой двери:
BMW F21 F20 F30 фонарь подсветки околодверного пространства
От этого плафона пользы конечно гораздо больше — позволяет оценить глубину лужи в которую собираешься наступить в темноте.
Вот такие огоньки зажглись в BMW 1 series no_stupid_nick накануне 2016 года.
Скажу вам по секрету, дед мороз уже поменял мне у оленей неисправный дожим на работающий. Осталось только загадать мотивации и свободного времени для монтажа)
Применение инновационного подхода в области автомобильной оптики и техники обеспечения безопасности является отличительной чертой концерна BMW Group. Неоднократно технологические новинки BMW определяли направление развития всей автомобильной промышленности. Примером таких инноваций могут служить различные системы помощи водителю BMW ConnectedDrive, как, например, представленный в 2008 году индикатор ограничения скорости, действующий с помощью специальный камеры.
Лидерство концерна в области автомобильной оптики обеспечено появлением динамического точечного освещения BMW. Данная система самостоятельно и заблаговременно сообщает водителю о появлении человека на дороге, повышая тем самым безопасность как пешеходов, так и пассажиров. Еще одной инновацией является неослепляющая система управления дальним светом. Система распознает автомобили, движущиеся навстречу или находящиеся впереди, и устраняет опасность ослепления их водителей. Тем самым значительно повышается доля движения с включенным дальним светом. Дополнительные возможности для повышения безопасности движения предлагают новые опциональные светодиодные фары, которые впервые использованы в новом BMW 6 серии Купе.
Динамическое точечное освещение BMW
Ночью или в сумерках риск наезда на пешехода значительно возрастает.. Однако для водителя и его пассажиров существует не меньшая опасность: аварии и особенно тяжелые столкновения часто происходят из-за того, что водитель слишком поздно замечает вышедших на дорогу людей или животных. Система ночного видения BMW, которая предлагается в рамках пакета функций BMW ConnectedDrive, — пример эффективной помощи водителю в темное время суток.
Ночью все кошки серы — особенности видимости на дороге
В теории обычный ближний свет позволяет водителю видеть ночью на расстояние от 50 до 85 метров, но это не означает, что на этом расстоянии видимость составляет 100%. Как показывают испытания, в свете фар ближнего света распознать пешехода в темной одежде удавалось лишь на расстоянии до 29 метров. Это понятно, так как на большом расстоянии освещаются только его ноги. Если следовать правилу, согласно которому необходимо ехать с учетом реальной видимости, то ночью скорость не должна превышать 80 км/ч, так как тормозной путь с этой скорости составляет 63 метра.
Целенаправленное освещение помогает выиграть время
В настоящий момент техника позволяет очень точно определять положение пешеходов. Фара автомобиля может целенаправленно осветить эту область и тем самым показать, где находится потенциально представляющий опасность пешеход. Отличительной особенностью системы динамического точечного освещения BMW является то, что разработка компании помогает привлечь внимание водителя путем создания световой полосы на дороге, тем самым позволяя отреагировать интуитивно и быстро.
Чем раньше увидишь, тем раньше среагируешь
Считается, что водитель направляет автомобиль туда, куда он смотрит. Это доказывает опыт занятий по вождению, когда водитель учится совершать резкий объезд препятствия. Обычно он сосредотачивается непосредственно на зоне перед автомобилем. На тренингах же его учат, что при опасности столкновения следует найти глазами свободный путь или возможность уйти от столкновения вне дороги и, смотря туда, совершать объезд. В случае с динамическим точечным освещением ситуация выглядит по-иному. Когда водитель видит освещенный объект, который находится за пределами возможного тормозного пути, у него остается достаточно времени нажать на тормоз и остановиться еще до препятствия. Одновременно динамическое точечное освещение и световая полоса на дороге гаснут, если обычного света достаточно для освещения объекта. Таким образом задача динамического точечного освещения заключается в том, чтобы дать водителю возможность увидеть опасность на максимально большом расстоянии и привлечь его внимание. Техническими компонентами системы являются главным образом высокоэффективные датчики и фары.
Система датчиков распознает живые объекты по выделяемому ими теплу
Для своевременного предупреждения водителя об опасности вне зависимости от погодных условий необходимо, чтобы расстояние до распознанного препятствия составляло около 100 метров. Для этого системы помощи водителю используют чувствительные датчики. Современные системы ночного видения на инфракрасных лучах требуют для своей работы входной мощности порядка 100 Вт. Это соответствует дополнительному выбросу CO2 в размере 3 г/км — что превышает существующие требования по данному показателю. Система ночного видения BMW имеет значительно более высокую дальность действия и не требует дополнительного источника излучения. Для распознавания объектов она использует их тепло и к тому же менее подвержена воздействию погодных условий. Система ночного видения BMW гарантирует надежное распознавание на расстоянии в среднем 97 метров.
Системы фар: светодиодные матрицы как гарантия прекрасной видимости
Если для системы ночного видения BMW автомобиль должен быть оборудован датчиками обеспечения достаточной дальности распознавания пешеходов, то динамическое точечное освещение требует дополнительно наличия фар соответствующего технического уровня. Существует много вариантов выбора точечных источников света — от ксеноновых и поворотных модулей до так называемых светодиодных матриц, причем каждый из них имеет свои достоинства и недостатки.
В настоящее время вспомогательное освещение реализовано с помощью поворотного светодиодного источника света. Это экономичный и высокодинамичный источник света, очень удобный для водителя и к тому же создающий при повороте приятную световую картину. В системе динамического точечного освещения BMW эти высокоэффективные светодиоды интегрированы в модули фар, а для остальной светотехники могут использоваться обычные подходы. Одним словом, наличие светодиодных фар не является обязательным условием для работы системы динамического точечного освещения BMW.
Динамическое точечное освещение может значительно снизить аварийность на дороге
Неослепляющая система управления дальним светом
Поездки ночью или в условиях плохой видимости для большинства водителей оказываются более напряженными и сложными, чем поездки днем. Одной из причин этого является позднее и трудное распознавание дороги в темноте, в том числе и из-за ухудшения цветовосприятия глаз. Это дополняется более резкими контрастами между светом и темнотой, что вынуждает глаза постоянно перенастраиваться. Кроме того, у людей с возрастом ощутимо ухудшается так называемая адаптационная способность глаз.
Дальний свет позволяет значительно улучшить распознавание дороги и возможных опасностей, но он может сильно слепить водителей встречных транспортных средств. Первый шаг в направлении решения данной проблемы предлагает опциональная система BMW по управлению дальним светом. Она своевременно распознает других участников дорожного движения и в зависимости от ситуации автоматически переключается на ближний свет. Датчик в креплении салонного зеркала заднего вида регистрирует свет фар встречных автомобилей уже на расстоянии около 1000 метров, а свет задних фонарей — на расстоянии от 500 метров. Как только опасность ослепления водителей других транспортных средств перестанет существовать, автоматически включается дальний свет. Эта автоматическая система и плавное переключение между ближним и дальним светом способствуют тому, что на водителя падает меньшая нагрузка. Система управления дальним светом также переключается на ближний свет, если уровень освещенности, например, на городской улице вполне достаточный для нормальной видимости.
На очереди: неослепляющая система управления дальним светом BMW
Благодаря использованию технологий ConnectedDrive неослепляющая система управления дальним светом делает возможным движение с постоянно включенным дальним светом. Дальний свет может оставаться включенным на протяжении всей ночной поездки. Система своевременно распознает наличие встречных или попутных автомобилей и активно устраняет опасность ослепления их водителей.
Преимущества неослепляющей системы управления дальним светом
Ночные тестовые испытания неослепляющей системы управления дальним светом показали, что она обеспечивает значительно более активное пользование дальним светом. Это повышает уровень реакции водителя в опасных ситуациях. Одновременно значительно большая дальность света даже при наличии встречного или попутного транспорта придает водителю уверенности. Меньше работы рулем и большее чувство безопасности позволяют снизить нагрузку на водителя. Так как все управление системой производится автоматически, водителю не надо вручную переключаться между дальним и ближним светом. Тем самым ночные поездки становятся более безопасными и вызывают меньше стресса.
Полностью адаптивные светодиодные фары в новом BMW 6 серии Купе
Адаптивные светодиодные фары существенно улучшают видимость ночью
Ярко-белый свет адаптивных светодиодных фар BMW 6 серии Купе обеспечивает гармоничное освещение дороги. Особенно приятно для глаз: светодиодный свет по своему цвету значительно ближе дневному свету, чем свет галогенных или ксеноновых фар. Отражающие свет объекты кажутся поэтому контрастнее и становятся более заментыми.
Светодиодные поворотные фары, светодиодное освещение поворотов и светодиодные указатели поворота
Управление поворотным светом у адаптивных светодиодных фар также осуществляется в зависимости от скорости, угла поворота руля и угловой скорости. Угол поворота фар автоматически адаптируется к направлению дороги. Еще один светодиодный источник света в корпусе фары берет на себя функцию освещения поворотов, которая на скоростях до 70 км/ч обеспечивает значительно лучшее освещение дороги перед автомобилем и рядом с ним в направлении поворота. Светодиодная техника используется и в указателях поворота. Они состоят из восьми расположенных рядом светодиодов под светящимися кольцами. Адаптивные светодиодные фары наряду с улучшением восприятия водителя в темноте значительно усиливают сигнальное действие освещения.
Привет! сегодня поговорим о диодах в салоне.
Штатный свет в e9х как и в более ранних моделях построен на лампах накаливания. Хотя для 2010 года я считаю уже можно было бы перейти на более эффективные световые элементы. Хотя о чем я? — в F серии повсеместно в базовой комплектации все те же лампы накаливания.
Любителям технологий отдел маркетинга БМВ подготовил дооснащение салонным LED освещением. И все бы ничего но комплекты на мой взгляд продуманы очень неудобно. ЕТК предлагает нам 3 номера.
1. Комплект 10 лед диодов (63 12 2 212 788)
2. Комплект 4 лед диодов (63 12 2 212 787) цена почти равна коробке с 10 лампами
3. Комплект 2 лед диодов (63 12 2 351 265)
Все эти комплекты в какой то степени бестолковые, потому-что вам не хватит диодов, чтобы заменить одним комплектом весь свет. Либо несколько диодов останется, либо не хватит. Бмв не позаботилась собрать коробочки под каждый кузов.
Еще очень плохо, что в ETK нельзя выбрать комплект с нужной температурой света. OEM сделан с температурой 6000К, а мне бы хотелось 4000К. Слишком холодный белый свет отнимает долю уюта в салоне.
Разберем все на примере e93. По освещению салона можно поделить все кузова на 2 типа. С пакетом светотехники и без.
Теперь посчитаем:
Пакет светотехники:
Центральный плафон на потолке: 3 лампы (W6W с цоколем T10)
Подсветка зеркал под козырьками 4шт (W3W, T5)
Бардачок 1 лампа (C5W цоколь SV8.5-8, 36mm)
Подсветка пространства ног спереди- 2шт (W5W, T10)
Подсветка пространства ног сзади- 4шт (W3W, T5 W2x4.6d)
Подсветка порога (плафон в обшивке двери) 2шт (W5W, T10)
Итого нам нужно 16 ламп не считая, что в багажнике есть еще 2 плафона :)
Без пакета светотехники:
Центральный плафон на потолке: 3 лампы
Подсветка зеркал под козырьками 4шт
Бардачок 1 лампа
Подсветка пространства ног спереди- 2шт
Всего 10 штук.
Все бы ничего. Бери 2 коробки по 10 диодов для пакета светотехники и 1 коробку без пакета. Но все совершенно не так. В комплектах на 10 и 4 диода все “лампочки” с цоколем T10. Похоже, этот комплект адаптирован для седанов/универсалов у которого 2 плафона на потолке (комплектация без люка). Получается -в бардачке, под козырьками, и в ногах задних пассажиров остаются лампы накаливания. Не беда покупаем за 25 долларов “2-й комплект” (63 12 2 351 265) в котором 2 лампы. Вставляем одну в плафон бардачка а вторую дарим другу, потому что она больше нигде не используется. Снимаем оставшиеся плафоны видим, что лампы не из одного из комплектов нам не подходят-беда! Открываем ETK и видим последний номер в ветке (63 21 2 212 785). Описание гласит, что это отдельный диод (W3W / W5W / W6W). Я так понимаю, что при заказе нужно указать что нужен именно W3W? Цена 23 доллара за штуку! WTF! нам нужно 8 шт ( 184 доллара).
Как говориться “Все или ничего!” добавляем в корзину красивый плафон багажника 63 31 2 348 803 ценой 30$.
Прикинув стоимость полного комплекта в “по-оригиналу” я слегка офигел 339 долларов! Бриллиантовый свет получился. Всем решившимся, предлагаю покупать частями, либо во время безудержного растранжиривания квартальной премии :)))
Признаюсь, я немного зажал денег и не купил оригинальные W3W лампы, а заказал их на известном китайском сайте. Качество вполне сносное, но оригинал выглядит достойнее- или просто кажется. Тот же Китай, но в BMW коробочке.
Раз уж зашло дело о экономии, расскажу как можно сэкономить немного $ для новых retrofit-ов.
Красивый плафон багажника можно не покупать а заменить внутри своего лампу накаливания на соответствующий диод
Комплект 2 лед диодов (63 12 2 351 265) можно не покупать, а купить одну лампу Osram 12v1w 6498CW 6000k
W3W лампы можно взять на маркете из поднебесной
Большой комплект из 10 диодов также можно заменить неоригиналом, но есть большое НО. Лампы внутри потолочных плафонов вам вряд ли удастся найти черном цвете корпуса нужной длины, правильной линзой и потребляемой мощностью в 6W. Кого это не парит- несколько вариантов у китайцев для вас есть)
На рынке очень много похожих ламп мощностью 5W, которые прекрасно подойдут на все светильники кроме тех что в модуле (). Ставить аналог нужно с колхозом, а иначе авто будет отрубать плафон считая что произошло КЗ, а в память запишется ошибка по свету салона.
Прошу прощения за грязный салон- летом перефоткаю все. Сейчас в МСК чистота больше пары часов не живет :)
Читайте также: