От чего подходят стойки на тойота карина ед

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

сюда кидаем недорогие аналоги на ед эксив
пишем
1.кузов
2.название авто
3. название запчасти
4 артикул детали чтоб билась по любому поисковику емех экзист и так далее.

Если накрылся родной генератор, советую ставить от 1jz-fse (именно он на 130А) переделок мало, а это шкиф, и удлинить плюс, ну и немного болгарки, на драйве есть информация, если что в лс, кину ссылку на бж. Цена генератора такая же. Я взял за 2400

Моторчик стеклоподъемника водительской двери ексив st20* подошел от камри sv40 с задней правой двери, сами механизмы разные, моторчики одир в один, только фишку поменять пришлось

Exiv ST200 1996 год
Реле поворотников (аварийки) от Ваза (магазин Русь ~60 руб.)
После замены ламп накаливания на светодиодные - поворотники, при включении, стали моргать в 3 раза чаще. Поставил от вазика реле в качестве эксперимента - темп моргания нормализовался. только перемычка с оригинально реле не подходит. (ставим без перемычки но "юбку" пластиковую снимаем с оригинального реле и ставим на вазовское ). Реле повворота справа пд торпедой над педалью газа - черное.

Вот задаюсь вопросами, что подходит на 19(*) от 21(*) и на оборот.
давайте поделимся опытом! Вот меня в первую очередь интересуют стойки. Кто что может подсказать?

Comments 36

поставил и езжу на st190-задние продольные тяги подходят, поперечные на 21х другие! рычаги передние от иисуса, калдины, короны, я себе от иисуса поставил! задние тормоза дисковые от карина ед 202но там тросы ручника разные, ставить нужно родные!, мотор и акпп от целика 202 3sge, мотор дворников от карина 210, но выполнены они по разному, крепления подходят, но фишка другая, пришлось переделать, и тропеция длиннее, переделывал жабо, с левой стороны, с права не встает вплотную к стеклу! стартер 4s, 3s, 3sge одинаковые! генератор тоже, но есть разные по фишкам( овальные и круглые! стойки перед от 211 но разболтовка чашек другая- в принципе я доработал круглым напильником- встали, проблем нет. так же от калдтны 190-195 встают, но шток стойки не 18, а уже 22 мм. задние от 191калды- как родные)) еще говорят кажетя с висты или виндома встают задние, но нужно спиливать виток! или пружины кариновские ставить! блок управления стеклоподъемниками- от калды 190-195, еще подходит от карина/корона/спринтер/ в 150/170 кузовах! пока вроде все! а рейка от калда гтт, нонужно переделывать- корпус рейка оставлять свой- внутренности от гтт! рушится- шик!

Рейка ещё от ипсума и гайи в 10х кузовах подходит !

рейку с тягами и наканечниками с 21. на 19… ставил без промблем

Опоры передних стоек разные, а так стойки одинаковые !

Стойки, опоры, рычаги, стабилизатора, рейка, ступицы, кулаки да ваще вся подвеска с 21* встает на 19* без проблем.

Всем привет! Ребят, ввозникла такая проблема, машина тойота карина "улыбка" двигатель 3S-FE, после аварии, заменили ноускат, при включении зажигания срабатывают вентиляторы, и молотят постоянно, подскажите плиз, что может быть? Уже всю голову сломал!

проводка моросит.у меня щас тоже включаются.приходится фишки снимать чтоб не молотили постоянно

Датчик включения вентеляторов не той полярности

Поменяй на датчике + и —

На каком датчике? Сегодня поменял местами провода в фишках на вентиляторы, они у меня оказывается изначально и не в ту сторону крутили!

Скорее всего датчик температуры ОЖ не фурычит !

Проверял его показывает короткое?! Он получается крайний стоит? На корпусе термостата! Их там 3 датчика, один с двумя проводами, он первый от двигателя, как я вычитал, он идёт на мозги, второй с одним контактом, по середине, он на включение карлсонов, проверял его он звонится на кз, т.е. нормально, как и должен, и третий датчик температуры ОЖ, его звонил, также прозваниваеться на кз, почему не знаю, он должен так звониться? И у меня провола к кондиционеру не подключены, это влияет?

По идее который на 2 контакта идёт на включение вентиляторов !

А где можно найти мануал, где всё подробно расписанно? А то я схемы читать не умею (((

Создай запись о поиске книги по улыбкам !Думаю ребята помогут ! У меня есть, но она на мой кузов .

А где можно найти мануал, где всё подробно расписанно? А то я схемы читать не умею (((

Слышал, что на некоторые авто, в основном Тойоты, можно поставить стойки других моделей. У меня Королла кузов АЕ 100, говорят, что можно от Калдины и от Короны поставить. Возможно ли это? Как к этому относитесь? Какие плюсы и минусы? Также, говорят что обычные королловские (кариновские) стойки имеют слишком тонкий шкиф и нерационально их делать разборными и прокачивать? Так ли это? Хотел прокачать и вот напоролся на все это. Оказывается не так просто и ваще это целый "институт" и исскуство прокачки стоек :))

ставь родные японские только разборные и забудь эти проблемы

Я бы рад, но .

Где их взять? Да и дорого. Такие родные будут стоить 2500 в среднем, монро у витора 2900, а прокачка даже с расточкой будут в 1300 рублей. а машина уже давно не новая, зачем в нее много денег бухать.

заказывай во владик контрактные, я себе из хабаровска привозил 1500 пара

У меня две пары стоек (+)

на Спринтере АЕ-91 Родные со штоком на 18 слабоваты. Есть от Карины со штоком на 20 они получше. Тока у Кариновских дырки под ступицу больше. Ну и крепления яиц и тормозных шлангов другие. Яиц на моем Спринтере нету в принципе. А шланги я просто проволокой подвязываю. Если будешь такие ставить, то нада их закручивать уже на опущенной машине. В противном случае у тя колеса будут как у "Татры" :))))

СПАСИБО, а как это на уже опущенной и что там, и причем тут татара

И еще, где можно купить стойки что бы подходили на короллу и что бы на 20 и что бы уже разборные?

Пальцы гнешь и она опускается :)))(-)

Чо Татру никогда не видел ? :))) (+)

У неё колеса под углом стоят. Чтоб такого не случилось, нада поставить стойку, не затягивая сильно болты ступицы. Потом опустить машину на колеса, чтоб колеса перпендикулярно земле встали и потом уже затягивать эти два болта. Лучше это делать на эстакаде. Если прикрутишь на весу, то за счет упругости сайлент блоков дырки в стойке не будут совпадать с дырками в ступице и колесо получится под углом к земле. Наскока я знаю, разборных задних заводских не бывает. Обычно берут от Карины, если хочешь на 20 и у токаря переделывают под разборные.

Toyota Carina II

Оригинальные амортизаторные стойки на “Тойоту-Карина II” с пробегом 250 тыс. км? Честно говоря, рука не поднимается. Одни только патроны стоят около 100 долларов за штуку! К тому же, если присмотреться, эти стойки в сборе почти такие же, как на наших “десятках”. Так не попробовать ли заменить одни другими без вреда для машины, но с большой пользой для кошелька?

Слева – стойки “Тойоты”, справа – “десятки”. Разница очевидна, но несущественна. Сейчас мы ее устраним.

Отрезаем поворотный рычаг, он нам больше не понадобится.

Снимаем поворотные кулаки и на фрезерном станке уменьшаем толщину их проушин до 25 мм (под размер стоек “десятки”).Опыт показал, что металл можно снимать с любой стороны, но симметрично для обеих стоек.

Увеличиваем отверстия в проушинах стоек до диаметра 16 и 16,5 мм. Верхнее, кроме того, делаем овалом для регулировки развала (см. рис.).

“Болгаркой” или на заточном станке на штоке амортизатора выбираем лыски под ключ “на 16” для фиксации его от проворачивания в опорной чашке.

Контролируем размер лысок.

Шарошкой подгоняем посадочное место в опорной чашке под диаметр 22 мм штока амортизатора.

По периметру нижней опорной чашки пружины можно приварить фиксирующий ее кантик. Впрочем, наш опыт показал, что делать это не обязательно.

При установке стоек на автомобиль верхние опорные чашки пружин ориентируем строго по маркировке на них: L – левая, R – правая. Треугольники с надписью ОUТ должны “смотреть” наружу автомобиля, иначе при поворотах пружины будут задевать кузов.

Вместо изношенных резиновых прокладок под пружины отлично подходят диафрагмы тормозных камер грузовиков ЗИЛ, КамАЗ.

После установки стоек на автомобиль обязательно проверяем углы установки колес.

Toyota Carina 1991, engine Gasoline 1.6 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — consumables

Comments 32

Может на будущее кому полезно будет.
У меня на Короне спереди стоят аморты kyb 333119(8), от Короллы _E9_.
У них даже уши крепления тормозных шлангов такие же. При этом опора 48609-20220 чисто для Короны (Карины) 170 кузов. Это для переднего привода, с 5A/4A.
По поводу сбитого развала не знаю, но выставляется в 0 нормально, к сожалению не снимал, не могу сказать нужно ли использовать развальные болты.

и еще вопросик про кузова AT175 иAT195, у меня 175 что посоветуеш?

скажи пожалуйста а с задними стойками такая же песня ?и еще нет размера от центра стойки до центра крепления супортов!А так инфа супер!

Приветствую, подскажи стойки передние от короны Премио подойдут на Карину 170?заранее спасибо😉

Забыл написать, что при установке 190-х стоек, развал уходит.
Ставил контрактные стойки и опоры от 190 кузова, пружины свои. Развал ушёл, пришлось стойку пилить и развальные болты ставить.
Кстати, родные 190 стойки разборные и картриджи на них найти не проблема.

Есть такой момент. Кстати, его можно решить с помощью установки кулаков от 19 или 21 кузовов.

Читайте также: