От чего подходят гранаты на дэу эсперо

Обновлено: 06.07.2024

Интересует взаимозаменяемость запчастей от Нексии на Эсперо!
По личному опыту убедился что сальники у них точно разные, да ролики ГРМ тоже. В данный момент очень нуждаюсь во внутренней гранате и корпусах с креплением зеркал! У кого было такое дело подскажите пожалуйста.
Заказывать и искать через пол-города некоторые з/ч не всегда есть желание и время, так что давайте поделимся опытом - кто что ставил от нексии на эсперу и наоборот соответственно.

МодераторПробег: 1584
С нами с: 12.02.09
Откуда: KAZAN

to YurGant:
да почти всё но зеркала у эсперы свои да и шрус походу тоже хотя в некоторых каталогах прописаны одинаковые

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань

Кстати кто не знает на Адорадского в гаражном комплексе есть сервис по дэушкам.. так при этом сервисе есть еще и магазинчик под полом. так там почти все есть в наличии! и оригинал и неоригинал. лично я на свою эсю уже пару раз покупал там жизненно важные з/ч. Вот и сегодня позвонил им в надежде на внутренний шрус -- есть в наличии оригинал 5500 и неоригинал 2350.
Это не реклама))))
вот их тел:5227236

МодераторПробег: 208
С нами с: 12.03.08
Откуда: Казань

Местный Пробег: 176
С нами с: 12.10.08
Откуда: Казань

Судя по экзисту внутренний шрус у них вроде как одинаковый.
Цены начинаются от 1000 руб, но это явный Китай.
Советую зарегиться там, цены в основном всегда дешевле.
Например, на свою нексию 16кл взял 2 пер. ступич. подшипника по 450 руб. Оптимал, в кар-сервисе заломили больше 1000 за неоригинал. В магазинах тот-же оптимал нашел минимум за 600 руб.

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань

На Exist я зарегился уж давно!писал менеджеру с запросом по VIN на внутренний ШРУС, в ответ получил ссылку на оригинальный номер,которого в наличии нет и про аналоги тишина в ответ((((( главное наружных то много,а вот с внутренними трудности поиска. в итоге перерыл все форумы, на некоторых нашел кодировки аналогов, и по запросам Exist выдавал что это внутренний ШРУС. просто внутренний ШРУС! не понятно от какого авто.
Например: Japan Cars G70003PC Цена 1356,5 срок доставки 28 дней . а он же за 1762,46 доставят за 17 дней ))))
ШРУС который есть в наличии в "одном из филиалов Карсервиса, к сведению" от китайского ASVA GMIU-1001 стоит 2350 и забираешь прям щас, а на Exist он стоит 1941,48 ожидаемый срок доставки 1 день)))) Но прошлой осенью я заказал через Экзист запчасти срок доставки которых составлял 1-4 дня,когда пришел платить - менеджер меня убедил что доставлять их будут не меньше 2 недель.
. А ОТ НЕКСИИ ГРАНАТЫ ПОДХОДЯТ ТОЛЬКО ДЛЯ DAEWOO Espero (KLEJ) 1.5 16V.

МодераторПробег: 1584
С нами с: 12.02.09
Откуда: KAZAN

to YurGant:
цена экзиста 1300 руб доставка 3 дня пару раз экзист задерживал но долше 2х дней смотри сам конешно, но почти все пользуятся экзистом только у всех свой процент скидок

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань

to Слимович:
я кнечно зарегин на филиал на фучика и может между филиалами есть разница, но мне по запросу именно выдало что "Japan Cars G70003PC Цена 1356,5 срок доставки 28 дней. а он же за 1762,46 доставят за 17 дней, а ASVA GMIU-1001 цена 1941,48 ожидаемый срок доставки 1 день.
Игорек может ты какой другой гранат нашел напиши плиз его кодик а. я лично убеждюсь что это трипоидный шрус и доставка 3 дня и во вторник побегу его с тобой заказывать.

Автолюбитель Пробег: 79
С нами с: 27.12.08
Откуда: Kazan

Покупал как-то в карсервисе гранату наружную на нексию, не на свою, правда. Взял неоригинал(по-моему как раз китайский ASVA), тк он чуть ли не в 3 раза дешевле оригинала. Так вот - не подошла.

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань

ТАК ВОТ МЛИН И Я ОБ ТОМ ЖЕ ПЕРЕЖИВАЮ! было дело нужен был сальник коленвала передний позвонил в Центр Дэу на Гвардейской - сказали есть 160р. через три часа на остатках масла по красным светофорам примчался-купил. скинул старый. тот который продали вообще никак не от Эськи. а от Ксюхи 16V как потом я узнал. кажется мелочь но тоже оч неприятно.

МодераторПробег: 208
С нами с: 12.03.08
Откуда: Казань

DFX пишет:
Судя по экзисту внутренний шрус у них вроде как одинаковый. Цены начинаются от 1000 руб, но это явный Китай. Советую зарегиться там, цены в основном всегда дешевле. Например, на свою нексию 16кл взял 2 пер. ступич. подшипника по 450 руб. Оптимал, в кар-сервисе заломили больше 1000 за неоригинал. В магазинах тот-же оптимал нашел минимум за 600 руб.

DFX пишет:

неоригинал разный бывает
но фирма оптимал не есть гуд

дальше история чем закончилась?

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань

Автолюбитель Пробег: 79
С нами с: 27.12.08
Откуда: Kazan

to diesel:
История закончилась тем, что родную гранату разобрали, промыли и собрали заново, заменив порванный пыльник на калиновский!) А купленная граната лежит на полочке. Возвращать её по-моему не пытались, тк упаковка не цельная, граната вся в смазке, пытались поставить не в карсервисе, да и вообще они вроде на неоригинальные запчасти вообще никакой гарантии не дают.

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань

МодераторПробег: 208
С нами с: 12.03.08
Откуда: Казань

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань

МодераторПробег: 1584
С нами с: 12.02.09
Откуда: KAZAN

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 23.12.09
Откуда: Казань

Купил в "Каре" китайский ASVA GMIU-1001 за 2350 . прекрасно подошла. ставил сам работы 20мин)))
Остались вопросы с зеркалами. кто че подскажет?

МимоХодыч Пробег: 3
С нами с: 06.08.10
Откуда: Казань

если чё, шрусы есть в наличие на эсперо в магазине кондор, и оригинал и неоригинал, он находится на бондаренко. а зеркало левое недавно сам заказывал в кар-сервисе, цене удивился, всего около 1200, через неделю пришло.

1. Система зажигания - крышка, бегунок, коммутатор, катушка индуктивного датчика, ВВ провода.
2. Все подходит от Нексии, но, IMHO, бегунок лучше взять опелевский от движка C16NZ(центральный контакт пружинный)
ВВ провода - кому как нравиться, но опелевские от C16NZ подходят. Вопрос только в центральном проводе - как уложить.
3. Без доработок.

1. Прокладка крышки клапанов двигателя 2.0 л.
2. Подходит от Opel Vectra A 1.7 D. Держит лучше родной прокладки (ИМХО).
3. Без доработки.

1. радиатор охлаждения двигателя
2. Termal, код по Exist 341656, цена 2000р
3. доработка - на правом бачке отверстие под термопару, лечится вворачиванием на герметик термодатчика от ИЖ (Орбиты)

1. втулки на рулевых тягах (отдельно без тяг в продаже нет)
2. втулки от рулевых тяг Москвича переднеприводного, цена 30-50р
3. никаких доработок, тиски и жидкое мыло, встаёт как влитое

1 наружные ручки дверей и личинки замков
2 OVA (opel vectra a)
3 не требуется

1 Задние тормозные колодки
2 OVA 1.8 барабанные тормоза.
3 Не требуется

1 фередо корзина выжимной подшипник
2 от нексии
3 без всяких доработок!

1. Механизм стеклоочистителя (двигатель+трапеция)
2. Подходит от Нексии
3. Доработка - металлическая пластинка (кронштейн) для закрепления двигателя.

1 ремень кондиционера
2 подходит от 412 (ремень генератора)
3 баз доработок

1.Бензонасос, датчик ХХ, датчик заслонки дроссельной, датчик(непомню еще какой в том же районе стоит что и предыдущие два)
2.Подходят от ТАЗ 2110,12,11
3.Доработка-на бензонасос надо сеточку докупить вазовскую.датчики без доработок кроме датчика заслонки-на нем нужно контакты наоборот подключать.

1 Ремень генератора и Гура:
2 от Opel Zafira - 1250мм
3 без доработок

1 Стойки передние (цапфа) , пружины, аммортизаторы, ступичные, опорные подшипники
2 от Опель Кадетт ТОЛЬКО с маторами 16SH, 16D, 17D, 18, 20, короче, бигблоков
3 без переделок

1.Привод спидометра
2.От кадета один в один
3 без переделок

1. Трос сцепления
2. кадет
3 без переделок

1. Рычаги передней подвески и соответственно сайлентблоки
2. Kadett - Е ( у асконы вроде тоже такие )
3. Без доработок.

1. Рулевые наконечники , шаровые опоры
2. Kadett - Е
3. Без доработок.

1 Прокладка под картер
2 VectraA 2.0i
3 без переделок

1. Шланги тормозные задние/передние
Цилиндры тормозные задние
2. Идентичны Нексиевским.
3. Без доработок.

1. Трубки тормозные (комплект)
Передние - 2шт
Задние - 2шт
Магистральные - 2шт
2. Подходят от Кадета.
3. Без доработок.

1 Шпильки и бронзовые гайки на выпускной колектор
2 подходят от ВАЗ(классики)
3 без переделок

1. Шаровые опоры
2. Подходит от Ланос/Сенс
3. Без доработок

1. Металлические втулки передних стабилизаторов
2. Ланос
3. Без доработок

1. Подушка двигателя правая
2. Ланос/Сенс
3. Можно без доработок

1. Сайлентблоки рычагов передней подвески (передние и задние)
2. Ланос
3. без доработок

1. Мотор механизма стеклоочистителя.
2. Подходи от Нексии
3. Без доработок

1. Контактная группа замка зажигания 90 052 4971498.
2. Ланос, Нексия.
3.Без доработок

1 Задние тормозные колодки
2 vectra a
3 без дороботок.

1.Пружины задние!
2.точно подходят от Opel A.немного пожоще и понадежнее(у них концы толстые)
3. дороботок не требуется!

1. Ступичные подшипники передние
2. нексия / москвича 2141
3. без доработок

1. пыльник шруса внутреннего на трипоид
2. опель кадетт Д, Е Моторы 1.3, 1.6 малые блоки
3. только пыльник с хомутами!! уплотнительную резинку оставляем свою - в продаже я их не нашел. благо она износу не подлежит

1 выключатель заднего хода(лягушка)
2 Opel Vectra A
3 без доработок

1 насос стеклоомывателя
2 ваза 2108 -2109
3 без доработок

1. Опорные подшипники и стаканы под пружины.
2. От Nexia
3. Без доработок.

1.Термостат (сам элемент без корпуса-патрубка) и соответственно, уплотнительное кольцо.
2.Опель 13 38 049. Ставил Dello 01-3013380049-A (самый дешевый в Екзисте ~230 руб.) biggrin
3.без доработок

1) Пыльник внешнего шруса подходит от ВАЗ 2109
2) Всего 70 руб., а не как на экзисте 460(когда я смотрел), да и ждать ненадо неделю
3) без доработок

1) Пыльник внутреннего трипоидного шруса
2 от ВАЗ 2109
3) Небольшая доработка: под хамут подкладивал остатки былого оригинального пыльника!

1. Прокладка корпуса термостата к блоку двигателя круглая плоская.
2. От Москвича 412 называется прокладка термостата. Цена 5 рублей.
3. Без доработок

1 Уплотнительное кольцо под трамблер
2 ВАЗ-09
3 без доработок

1.Датчик давления масла
2.От Нексии
3 без доработок

1.Повторитель поворотника на крыле(кроме эсперок с круглыми повторителями)

2. от Нексии
3 без доработок.

1. РХХ
2. От Опель вектра А
3. Фишка только сверху

1. Датчик включения вентилятора (Двухскоростной)
2. Нексия старого образца
3.без доработок

1. багажник на крышу
2. от ваз210-2112 муравей
3. без доработок

1. ДПДЗ
2. от Нексии 8кл.
3. Без доработок.

1.тормозной щит(тормозной пыльник барабана)
2.дэо нексия
3.доработок не требует

1. Активаторы центрально замка на все двери и лючка на бензобак.
2. Подхлдят от опель вектра А
3. Без доработок.

1.Рулевые наконечники
2.от Нексии
3.без доработок

1. Форсунки
2. Двигатель ЗМЗ, кат номер - Bosch 0280158107, Bosch 0280150107, Siemens ZMZ DEKA-1D(6354)
3. На bosch cтавил нижние уплотнительные кольца от Ваз 2110, плотнее сидят.

1 ручка двери внешняя
2 опель вектраА (+она не пластиковая- металл)
3 тягу пришлось сделать немного другую из электрода 4 отбил припой+ пару плоскогубцев- 10минут повозится пришлось и новая ручка зе гуд

1.Уплотнитель крышки багажника
2.Как родной встаёт от Нивы
3.Доработок не требует

1 под рулевой переключатель света (левая сторона)
2 подходит от нексии
3 немного не подходит изгиб,задевает за кожух руля (не кретично)
.
1 Брызговики подкапотного пространства (левый и правый)
2 Подходят от нексии
3 легко подгоняются по месту при наличии минимального инструмента .
.
1 Датчик положения заслонки , датчик разряжения (МАР/ДАД сенсор)
2 Нексия СОНС (8кл)
3 Без переделок .

1. сальник рулевой рейки, что течет в салон
2. ока, шток выбора передач на кпп
3. без доработок

1. Флейта
2 встаёт от ланоса,
3 (нужно переделать шланг до радиатора)

1 Задние пружины
2 усиленные от ланоса.
3 без переделок

1 Защита Двигателя металл
2 от ланоса.
3 сзади встает как родная , впереди необходимо засверлить два отверстия по месту. снять поставить защиту - дело пары минут

1. Колодки тормозные передние
2.Ascona C Astra F Classic седанAstra F Classic универсал Astra F Classic хэтчбек Astra F Van Astra F кабрио Astra F седанAstra F универсал Astra F хэтчбек Calibra A Kadett EKadett E кабрио Kadett E универсал Kadett E хэтчбек Omega A Omega A универсал Vectra A седанVectra A хэтчбек Vectra B Vectra B универсалVectra B хэтчбек Nexia Lanos 1,6. 16 кл.
3. Без доработок

1. Подкрылки передних колес. Локера.
2. Нексия
3. По радиусу подходит 1 в 1. Только под рулевую тягу отверстие нужно чуток расширить. Расширять нужно по форме овала. Я сначала сделал просто вырез продольный, но не учел что работа ведется на поддомкраченной машине и то что при езде на наших ухабистых дорогах рулевая тягя пляшет и вверх-вниз, и вперед-назад. 1 день ездил с ужасными звуками на каждой кочке.

Полный комплект — стакан ШРУСа, его стопорное кольцо, трипоид в сборе, два хомута пыльника, пыльник, стопорное кольцо на валу со стороны КПП, тюбик смазки.

Наружная RUVILLE арт.79003S

Так же полный комплект — сама граната, сразу на ней навинчена ступичная гайка, пыльник, хомуты пыльника, тюбик смазки, стопорное кольцо.

Приволок сегодня привод домой и начал собирать.
На приводе остался старый пыльник от внутренней гранаты и трипоид со стопором. Снял стопор, снимать трипоид — а он не идет. Прочистил шлицы — все равно не идет. Зажал в тиски — дернул, вышло. Отмываю вал от старой смазки. В старом пыльнике нашел еще горсть иголок и дырку сквозную.

На старом трипоиде видны приличные потертости — еще бы, сколько машина прошла на убитой гранате.

Сильные потертости все по одной стороне, по ходу вращения стакана. Но на противоположной тоже видны небольшие следы.

Сборку начал с внешней гранаты. Перво-наперво надо вставить стопорное кольцо в паз ШРУСа.

Потом не жалея выдавливаю в середину смазку, пока не начинает лезть из-под шариков. Намазываю поверх шариков, остатки выдавливаю в пыльник, который уже сидит на валу.

Остается вставить вал в гранату до застопорения и затянуть хомуты. Хомуты в комплекте были идиотские, помучался я с ними, что-то да получилось. Надеюсь, не слетят, и снаружи ничего не пропустят.

На очереди внутренний ШРУС. Покрутил в руках трипоид — одно кольцо крутится легко, два других заедают слегка. Смотрю — на первом иголки чистые, на тех двух — в заводской подсохшей смазке, которая сгустками липнет на иглы и подклинивает.

Разобрал и протер начисто иголки, собрал на место — все три крутятся превосходно. Новой смазкой набьются сами как им необходимо.

Надеваю на вал пыльник, отодвигаю подальше сразу, потом трипоид и сразу стопорное кольцо вала.

Смазкой сначала промазал кольца по кругу с обеих сторон, сверху немного. Потом напихал в стакан достаточно много смазки. Остатки снова отправились в пыльник.

Затем вставляю вал с трипоидом внутрь стакана, устанавливаю стопорное кольцо стакана. Затем натягиваю пыльник, затягиваю хомуты. С этой гранатой хомуты были получше, правда оба одинакового размера — здровые, и на меньший край пыльника пришлось ставить червячный хомут от старого пыльника.

Daewoo Espero 1999, двигатель бензиновый 2.0 л., 104 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 20

Добрый день, хочу купить гранату внутреннюю на део нубира 2000 года 2.0 автомат американка, по вин коду не подходить, может знаете код ?

Добрый, не знаю, считайте шлицы, подбирайте.

Я поставил шрусы внутренние с Опель Калибра без трипоидов и закрыл вопрос

я тоже думал, чем заменить, но конкретных параметров не нашел.

Опель Калибра 91-95 год. 2.0 бензин

Называется это трипоид, по сути он вечный, меняют его обычно из-за вибрации котороя идет от выработки в внутреней стенки трепоида.Китайский трипоид долго не живет.Мой совет помой его и проверь стенки и положи его про запас.

А у тебя люфт был продольный (вдоль оси привода) или поперечный?

поперечный.(вдоль-оси сама ось двигается примерно на 4 см. по ходе изменения положения рычага подвески)

Наверное ты ошибся.))). может 4 ММ. По мне так 4СМ это полная жопа, как только он у тебя привод из КПП не вылетает. У меня как раз 4 ММ вдоль оси люфтит, но в тырнете говорят эт нормально

Да конечно ты прав 4мм

для интереса померяю на старом шрусе и сфоткаю

было бы замечательно!

а насчет вылетит, никуда он там не вылетит, корпус шруса в коробке сидит на стопоре, а трипоид двигается в корпусе и крайнего положения на вылет у него нет, в корпусе его держит только пыльник.Вылетают они обычно только при авариях…

У некоторых он просто выскакивает во время правого поворота, но это по причине короткого привода (не оригинала) или уже поведёной в сторону подвеске (рычаг, стакан или ещё что-нибудь).
А это стопорное кольцо, которое держит корпус шруса в коробке, снимается очень легко ( при условии что сам шрус уже вытащен), достаточно взяться за этот корпус газовым ключом (как пассатижами) и сделать пару легких ударов молотком по ключу, и вуа-ля корпус шруса в руках.))

У меня вчера выскочил трипоид слева когда переезд переезжал, сама граната осталась в коробке, включая передачу крутится граната с пыльником, раньше при нагрузке шла вибрация по машине на 3-4-5 передаче, теперь видимо явно шрус под замену.

Читайте также: