От чего подходит стартер подходит на форд фокус 1

Обновлено: 06.07.2024

Стартер

Накрывается стартер.Утром на холодную 2-3 раза проскальзывает.Либо втягивающее не досылает либо бендикс проскальзывает.Не подскажете модель стартера (бендикса и втягивающего)на всеволожских фордах.Менялась она или нет

это бендикс,я уже менял.стоит 520 руб.вроде в экзисте.менял сам,ничего сложного нет если руки от туда растут,а так в сервисе просили 1200 за его замену.

Михаил(гризли) писал(а): это бендикс,я уже менял.стоит 520 руб.вроде в экзисте.менял сам,ничего сложного нет если руки от туда растут,а так в сервисе просили 1200 за его замену.

наберись тока терпения его ставить на место,снимать было легче.и осторожнее с болтами которые втягивающее крепят они прикипают к корпусу и при отворачивании звездочку срывает,мне один пришлось высверливать а они каленые 3 сверла убил чтоб шляпку высверлить.спрашивай если что

Михаил(гризли) писал(а): наберись тока терпения его ставить на место,снимать было легче.и осторожнее с болтами которые втягивающее крепят они прикипают к корпусу и при отворачивании звездочку срывает,мне один пришлось высверливать а они каленые 3 сверла убил чтоб шляпку высверлить.спрашивай если что

кстати книга как раз на 1.6 мт 2006 года , тут на форуме валялась в руководствах и инструкциях, правда её не удобно юзать вдали от компа.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Спасиб всем за участие.Стартер снял сам в гараже на подъемнике неудобно но можно.Откручиваешь поддон три болта стартера один от втягивающего и вынимаешь его.Сняв увидел что сам бендикс по оси ходит еле еле с помощью отвертки Полил маслицем разработал стал ходить от руки.Собрал все в обратной последовательности.Доволен как слон.Все отлично работает.Стоимость 0руб.0коп.и 2 часа времени.Вот.На станции точно бы развели.

7 лет

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Вобщем такая проблема: Форд фокус конца 2003 года, 1,6 (российский). (Стартер 0 001 107 418). Частенько при повороте ключа стартер верещит а движок не издает ни звука (не входит в зацепление) и чем дальше тем хуже. Стартер снимали, разбирали, чистили, (на валу смазка закоксовалась и бендикс по холодному не входит в зацепление) все в норме, на стенде никаких проблем, на машине хватаем недели на две, потом опять проблема. Бендиксы отдельно для моего стартера не выпускают, а сам стартер только у официального дилера можно взять (он ломит за него) и не факт что с заменой стартера все исправится.
Может кто сталкивался с такой проблемой, или подскажите чем можно смазать вал на бендиксе, чтоб не закаксовывался.

23 авг уста 2020 mobile

Смотрю никто не идёт лёгким путем.
При подозрении на неисправный стартер, проверьте точки крепления массы, силовые провода на электродвигатель и монтажный блок реле и предохранителей. Если обрыва цепи нет - остаётся неисправный стартер.
Его замена на аналог экономически выгодней - нежели его переборка. Поскольку втягивающее реле выйдет около 1,5 к руб, + бендикс все равно уставший, пл хорошему тоже менять. Считал переборку (без учёта обмоток) выходило порядка 3-4 тысяч.
На Duratec (Zetec rocam) ставил krauf STV1289WL, цена была около 3,5 к рублей, пробег на нем более 30 т. км, проблем нет.

mjollnir.ds
Чуть потправлю,втягивающие покупал 3к новое. Б\у стартер восстановленный 6к,новый 12к. По регионам может цены разнятсяПочему так дорого я не знаю.

24 авг уста 2020 mobile

96odyvanchik69
Если фордовский то цена примерно такая и есть.
Но если честно не сильно вижу смысл брать оригинал.

Цена оправдывается исключите но клеймо ford

Приветствую форумчане. Вот и меня постигла участь со стартером. Хотел покупать новый. А тут кент говорит у него стартер от мондео валяется в гараже. Номер вроде как переписал вот такой 96BB-11000-AА. Не подскажете подойдет на мою машинку. Zetec 2.0 AT 4F27E 131 лошадь. Заранее благодарен.

Расскажу свою историю и причину поломки стартёра другим на заметку:

Авто всеволожской сборки, двигатель Zetec 1.8. Работало всё прекрасно и без каких-либо намёков на неисправность или будущую поломку до момента, пока не сдох аккумулятор (отслужил 5 лет и 8 месяцев). Купил новый АКБ, но решил взять побольше и помощнее старого, благо в авто с завода установлен большой корпус АКБ и место позволяет. Старый АКБ был с характеристиками 60А/ч 510А, а новый АКБ я купил 70А/ч 640А. К слову, с завода авто как у меня выпускались с АКБ Motorcraft 70А/ч 680А. Поэтому я был уверен в своём выборе и совсем не ожидал никаких проблем.

Так вот. Купил я новый АКБ, зарядил его перед установкой на авто, т.к. АКБ был изготовлен 8 месяцев назад и немного разрядился. До зарядки на АКБ было 12,5 вольт примерно, а после зарядки - около 13-ти вольт. Поставил я значит АКБ в машину, ключ на зажигание, поворачиваю на старт, а стартёр чуть дёрнулся и молчит. Я сижу, не понял юмора). Выключил зажигание, пробую ещё раз, слежу за лампой иммобилайзера - она тухнет, всё в порядке. Поворачиваю ключ на старт - слышу срабатывание втягивающего реле стартёра, а тот не крутит. Проверил силовые провода, массы, предохранители и реле - всё в порядке. Разъединил разъём плюсового провода стартёра на корпусе АКБ слева, коротнул этот провод от стартёра прямиком на плюсовую клемму АКБ - он не крутит, хотя должен в такой ситуации, я проверял этот метод на другой исправной машине. Пришёл к выводу, что дело в самом стартёре, но не понимал что с ним могло случится.

Итого получается (или как-то так совпало), что замена АКБ на более мощный стала причиной кончины изрядно поработавшего втягивающего реле стартёра. Я владею машиной около 8 лет, и за это время ни разу стартёр не ломался и не чинился + ещё сколько то времени он работал до меня у предыдущего владельца. Выходит, что новый АКБ как то спалил пятаки старого втягивающего реле стартёра, что привело к непредвиденной неисправности, дополнительным затратам времени и расходам.

7 лет

15 янв аря 2013

Здравствуйте. С недавних пор и я стал счастливым обладателем фокуса 1(2004 ЗЕТЕК 16 кл.). Почитываю ваш (теперь уже наш) форум, он много в чем помог, поэтому решил поделиться своим опытом по ремонту стартера. Началось все с незаметного скрежета при запуске двигателя, раз есть, два нет, но со временем, гдето 2 месяца он перерос в громкий металический визго-лязгоскрежет со стороны стартера - он у меня спереди, доставать удобно, поэтому было решено снять да посмотреть, что там(была классика, стартер ремонтировал сам). При снятии заглянул на венец маховика - зубья оказались чуть поедены, и на бендиксе тоже были зубы подъедены. Сразу, естевственно - все грехи на бендикс, заменил его, но скрежет остался без изменений. При повторной разборке сидел 2 часа изучал стартер, и оказалось, что, почемуто, втягующее реле при срабатывании , замыкало контакты (пятаки) чуть раньше чем зубья бендикса заходили в венец(вилка цела, без изгибов). Тоесть он перед венцом уже крутится, и вилка толкала крутящийся бендикс на стоячий венец маховика. Естевственно, зацепа не происходит, громкий скрежет, и зализывание венца. Решил просто подложить прокладку гдето 3 мм между втягующим и корпусом(красная линия) дабы оттянуть момент срабатывания якоря стартера:

Прокладку ножницами вырезал из обычного куска пластмассы. С ней контакты(пятаки) стали чуть дальше, и это позволяет зубьям бендикса полностью зайти в венец, и только потом идет замыкание пятаков.
Извините, если сумбурно описал, но думаю когда стартер будет в руках,станет все понятно.

Наверное из-за нагара на пятаках, особо не заморачиваюсь - работает, и ладно. Кстати, при сборке чничего не смазывал, вытер насухо, как и рекомендуют сдесь, работает прекрасно.
И еще одно: когда заказивал бендикс, заказал № 138209 (12 внутренних шлицов)(см. картинку), а в стартере старый - №235199 (6 внутренних шлицов), на валу якоря стартера 12 шлицов - тоесть оба вида бендиксов подходят для 12 шлицевых якорей, только нужно старую пластмаску, на которую вилка крепится, переставить на новый бендикс

Вот и меня коснулась проблема стартера-чего-то там вращается, щелестит, но не цепляет, на холодную вроде ок все. ИЗ темы понял что это бендикс, буду менять. Главный вопрос вот в чем: из-за чего это случается, как предотвратить в дальнейшем?

8 лет получается примерно?

Oleg_KRSK
изнашиваются (стачиваются) зубья бендикса. предотвратить: не крутить стартером долго) чем дольше, тем меньше ресурс))

Замирович
как-то гуглил этот вопрос.. про ролики не помню, а зубья типа если сильно сточатся, то цеплять маховик не будут (прикладывались фото сточенных зубьев). очевидно, что стачивание зубьев - не самый быстрый процесс)))..
вероятно, где слабее звено в бендиксе, там и сдастся быстрее

Ребят подскажите пожалуйста номер артикула бендикса на Ford F1 1.8 zetec (2004г.в) motorcraft стартер, 10 зубьев на бендиксе. Заранее спс.

Free
поищите у себя в городе стартерно-генераторный магазин там Вам всё подберут) а через автомагазин есть вероятность нарваться на накрутку

energy_202
вот как раз стартерно-генераторный магазин и накрутил цену в моем случае в два раза, пусть лучше заказывает в экзисте

Oleg_KRSK
а куда там в два раза накручивать.
средняя цена - 500р.. можно чуть дорожно, но если поискать, то чуть дешевле.

29 янв аря 2013

Так как случилось это в канун Нового года. То спокойно отдыхал до 3 января. Заказал в existe – но прождав 3 дня и не получив счета, решил что не работают до 10 января, начал обзванивать магазины – где есть стартер. Официалы сказали будет в конце января. Похожий нашел только в одном месте (Мир форда в Кемерово) - ATS , якобы Германия, о чем свидетельствовала этикетка и даже с голограммой

.
Попросил гарантийник, но продавец, указав на надпись в гарантийном талоне, сказал - "реально гарантия действует только до двери магазина". Ну что ж понятно - может я у него минус с плюсом поменяю или в 220 воткну.
Да чуть не забыл, перед покупкой, зашел в мастерскую по ремонту стартеров. Разобрали, показали ещё одну проблему, (как я думаю из-за неё стартер и заклинило) – планетарная шестреня наполовину съедена (фото)

Иногда даже качественное оборудование приходит в негодность и стартер – не исключение.

При возникновении проблем с этим механизмом, необходимым для запуска автомобиля не нужно переживать, так как большинство из неисправностей возможно ликвидировать, так как устройство легко заменить.

Снятие стартера двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i

Нажав на фиксатор (расположенный на кронштейне держателя тросов привода управления коробкой передач)…

…снимаем с кронштейна разъем жгута проводов.

Вынимаем из пластмассового держателя два троса привода управления коробкой передач.

Один из двух болтов верхнего крепления стартера также…

…удерживает кронштейн держателя тросов привода управления коробкой передач.

…и вынимаем болт вместе с кронштейном.

Отсоединяем наконечники проводов от стартера…

…и вынимаем стартер.
Устанавливаем стартер в обратной последовательности. Завернув болты крепления стартера, окончательно затягиваем их моментом 35 Н*м.

Личный кабинет

← Вернуться Из списка

На какой стартер лучше заменить тот, что износился

Далеко не все проблемы, которые возникают со стартером форд фокус 1, получится решить, не произведя замену данного механизма.

При выборе подходящего стартера рекомендуется обращать внимание не только на его стоимость, но и на технические характеристики. Использование низкокачественных комплектующих в процессе изготовления данного оборудования может стать причиной возникновения неполадок других деталей автомобиля, что впоследствии сделает его полностью неисправным.

Чтобы избежать подобных проблем, стоит обращать внимание в первую очередь на оригинальные запчасти. Ниже представлены наиболее качественные стартеры для данного автомобиля.

Стоит отметить, что ввиду того, что производство данной модели автомобиля была прекращено несколько лет назад, оригинальное оборудование получится приобрести только в подержаном состоянии.

Итак, подготовьте инструмент, вам потребуется:

Снимем стартер Форд Фокус 2 своими руками — пошаговый фотоотчет

Все — стартер снят! Произведите ремонт стартера или его замену и выполните сборку, она, по традиции, выполняется в обратном порядке. На этом у меня все, теперь вы знаете о том, как правильно снять стартер Форд Фокус 2 своими руками.

стартерФорд Фокус 2

Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 9477
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

Читайте также: