От чего подходит стартер на опель аскона

Обновлено: 12.07.2024

Мой опыт: задние амортизаторы подходят от М2141, (нужно присобачить пыльники и опилить крепежное ухо), пыльники на поперечную тягу и наконечники подходят от ваз2108, защита арок передняя - от М2141 (без переделок и проблем), штифты в дверные петли - от Daewoo, передний сальник коленвала - от гранаты таврии (требуется проточка шкива с 45 до 40мм). Так же интересен опыт применения запчастей от других иномарок))

С уважением, tonche

А зачем покупать сальник коленвала от таврии, да еще и с геморойными переделками, когда родной стоит 300 рублей?

distemper, ибо от таврии есть везде, а на шкиве в процессе эксплуатации образуется канавка. Устанока родного сальника в таком случае даст немного(((

Трос спидометра подходит от Газели с небольшими переделками, я об этом где-то здесь уже писал. наружний подшипник передней ступицы на дизеле подходит один в один от тазика классики, реле поворотов от 08 таза. У меня вот в задней поперечнеой тяге резинки разбило, может кто- то от чего-то мастырил, поделитесь опытом.

масленный фильтр подходит от ваза, волги. комутатор подходит от 2106-2108, генератор подходит от волги с небольшой переделкой!

вот нашел такую штуку Сальник КПП 14.1701238 45*60*7 КАМАЗ
помоему он по размерам как наш на колленвале сальник передний.
или ошибаюсь.
на 20S

Подвесной подшипник и его резиновая муфта на Рекорд подходит от Амеги (А) и Амеги (В). Пыльники на наконечники рулевых тяг от Таврии. Это уже менял сам.

Сальник КПП 14.1701238 45*60*7 КАМАЗ
только вот еще вопрос, а ширина у него тоже 7 мм или 9 мм .
и как быть если он уже?

Родного сальника, я увы не нашел, а в крышке посадка~9мм. Поробуй, я так думаю, что камазовский сальник стоит не
дороже $2 *06 Если будеть течь - купишь родной

пыльники внешние на Шрусы на аскону, подходят нивовские, только они чуть больше и длиннее. хотя экономить на пыльниках смешно цена асконовского 150 руб

Opel Ascona 1986 г.р. была .

. У меня вот в задней поперечнеой тяге резинки разбило, может кто- то от чего-то мастырил, поделитесь опытом.

От тазика - "резинки с поперечной тяги".(не знаю как в седан, но в караван- зае..сь. как родные *75
)

На прошлой неделе менял Задние пружины
Взял от ГАЗ24, пришлось отрезать чуть больше пол витка
Разбил левый поворотній фонарь.. оранжевое стекло разлетелось, а корпус, что крепится на защелках к основной фаре остался цел--- поставил подфарник от Таврии.. Пришлось отрезать саму оранжевую часть, и приварить паяльником к оставшемуся у меня корпусу.. .. Сходу и не отличишь, что не родной .
Сайлентблок передний на переднем рычаге ( не знаю как правильно назвать) Их видно если смотреть спереди снизу.. Брал жигулевские. отрезал примерно 5-6 мм по длинне и стачивал на обыкновенном нажнаке придавая форму родного.

Сам вчерась поменял задние пружины на Рексе - поставил от ВАЗ 2101 (передние) - отлично подходят без всяких переделок, виток к витку, той же толщины. До этого юзал на таких пружинах пять лет - все нормально, машина не жесткая, в комфорте не проигрывает, устойчивость не изменилась, грузоподъемность тоже. Зато цена вкусная - 300 рублей за пару, хоть каждый год меняй.

Меняются очень просто - отсоединяются амортизаторы и просто вывешивается мост на тягах, а дальше они вынимаются просто руками. пол часа работы.

Там, где маленькие симметричные отверстия — ГАЗель. Где крупные не симметричные — Bosch. Почти совпадающее ухо — нижнее. В ГАЗелевском его пропиливают наружу. А под болт подбирают широкополую шайбу для увеличения прижимной поверхности.

Стартер 406-го мотора Газель/Волга подходит к мотору Аscona. Поставил другу два месяца назад. Приезжал ко мне сегодня — идеальный запуск. Бендиксы имеют одинаковый шаг зубьев, только разную длину, тем не менее подходящую Асконе. Перепутать положение при установке — НЕВОЗМОЖНО. Никакого люфта. Крепится единственным нижним болтом и шайбой с большой прижимной площадью. Нижнее ухо стартера я пропилил ножовкой (смотрите тетрадные выкройки ниже).

Особые указания: Нижний винт меньше чем верхний — ухо пропиливайте по диаметру нижнего болта. Но даже если прослабили — правильное положение стартера одно единственное чёткое. Нижний болт я нашёл длиннее калёный, шайбу взял потолще + шайбу гровера + мазнул краской, чтоб не раскрутилась.

Специальные особые указания: Когда подбирал длинный нижний болт, он никак не вкручивался до конца, хотя отверстие сквозное. Брызнул WD, накрутил на отвёртку тряпку с бензином и промыл резьбу. В итоге прикипевшую грязь удалось вычистить вкручивая-выкручивая этот болт с WD — самая долгая процедура.

Нюансы для гурманов: Верхний мощный болт в оригинале скрепляет КПП, блок двигателя, стартер Bosch. Резьба для него находится в оригинальном стартере Bosch. Стартер ГАЗ оставляет место для гайки. Но саму гайку крутить невозможно т.к. она ложится гранью на новый стартер. Вкручивать будете болт. Наживлять гайку трудно из-за реле стартера и она так и хочет упасть в яму, а затем в подвал в картошку. Я страховал её куском пластилина и ещё поддавливал со стороны реле отвёрткой. На десятый раз сточил торец гайки точилом и жизнь стала песней!

Замечания о качестве стартеров в наши дни: Когда уже прикручивал большой контакт провода от аккума, чуть перетянул и медно-выглядящий стержень с резьбой оторвался. Осталось 4mm резьбы снаружи. Пришлось сточить торец и этой гайки, чтобы закрутить поглубже и мазнуть сверху красочкой, поскольку никакого гровера туда бы не влезло.

Всем удачи! Поедете на море, берите ножовку — ухо пропилить. СтартерА от 406-го по всей России продаются.

Доброго времени суток, форумчане. Давненько сюда не заглядывал по причине нехватки времени. Возник вопросец следующего характера( может кто сталкивался и может помочь)- хоцца стартер редукторного типа, а то чтот стоковый кашлять начал Может от чего подходит?

Пол: Мужчина
Интересы: Фанатичный технарь
Авто: ЖОПЕЛЬ-РЕМОНТ 1978 г/в и 1985 г/в - продал, еще 5 таких раздербанил.
Реальное имя: Александр
Место жительства: КАЛ-град

А зачем на бензинку 1.6 редукторный стартер? Другое дело дизеля или высококубатурники.
Почини стоковый и будет счастье!

беленький Nissan Terrano - для души, подготовлен для OFF-ROAD, авто выходного дня,
серенький Suzuki Vitara - городской боллид на повседневку,
вишнёвая Suzuki Vitara - очень не спеша приводится в порядок,
зелёненький Toyota Rav-4 - старый кузнечик жены (не спеша продаётся),
тоже зелененькая Grand Vitara New - новый кузнечик жены,
жёлтенький Mercedes MB-100 - дачамобиль, месяцами пылится в гараже.

Да не знай, моча в голову епнул.

don_pedro а можно поподробней?

Ходит слух что подходит редукторный стартер от 406го Волговского мотора. Там стартера даже прямого включения очень мощные, 1.7 квт против наших 0.7 весомый аргумент. Хочу тоже поставить редукторный дабы разгрузить аккумулятор. Кроме того мой родной уже на подходе. Цена 2200р вроде за Российский аналог тоже радует

Такой стартер на ЦИХ может и подойдет, но врядли. От Таврии ставили.

На ОХК точно не прокатит.

Пол: Мужчина
Авто: VW Passat B2 1984, 2.0; OPEL Ascona C 1988, седан, C16NZ (в ремонте)
Скайп: master_gregory
Реальное имя: Григорий
Место жительства: Калининград

Такой стартер на ЦИХ может и подойдет, но врядли. От Таврии ставили.

На ОХК точно не прокатит.

По-моему на ЦИХ как раз не подойдёт ибо там он с другой стороны от мотора. На ОХЦ если и не пойдёт то по каким-то сугубо размерным параметрам.

Сейчас хожу пешком. надоело - хочу ездить.

don_pedro, На цих точно не подойдет, но попробовать прикинуть можно. только вот втягивающее вниз будет смотреть. еще не факт, что по дыркам подойдет.

Пол: Мужчина
Авто: OPEL REKORD Е2 -2.2i ГБО
Реальное имя: Влад
Место жительства: Киев.Магелан

Я за наши стартера так как электрическая часть у нашимарок сильная. Улучшение машины колхозом не считается!

Ага, и это говорит человек у которого бампер от пятнахи.

Хотя есле сделанно со вкусом:

Ищи Опель редукторный, он мощнее и ток меньше потребляет.

Да бампер от 2114й но сидит он на родном швеллере и прикреплен мощнее оригинала. Топтал собача без последствий. Вид с ним совершенно другой и он меня устраивает полностью. Кроме того почти готов задний от 2115. Стоковые бампера - откровенное гавнище что душа не выдержала.
Теперь по теме: Стал шумно работать мой стартер предупреждая о поломке. Шум был такой как будто чушку сломало. Сняв обнаружил что бендиксом сбило упорное кольцо с вала. Все поправил и попутно заменил втулки. Ну и полная ревизия. Работает лучше нового.

Пол: Мужчина
Интересы: Фанатичный технарь
Авто: ЖОПЕЛЬ-РЕМОНТ 1978 г/в и 1985 г/в - продал, еще 5 таких раздербанил.
Реальное имя: Александр
Место жительства: КАЛ-град

Да не знай, моча в голову епнул.

don_pedro а можно поподробней?

Такой стартер на ЦИХ может и подойдет, но врядли. От Таврии ставили.

На ОХК точно не прокатит.

Пол: Мужчина
Авто: VW Passat B2 1984, 2.0; OPEL Ascona C 1988, седан, C16NZ (в ремонте)
Скайп: master_gregory
Реальное имя: Григорий
Место жительства: Калининград

Такой стартер на ЦИХ может и подойдет, но врядли. От Таврии ставили.

На ОХК точно не прокатит.

Сейчас хожу пешком. надоело - хочу ездить.

Пол: Мужчина
Авто: OPEL REKORD Е2 -2.2i ГБО
Реальное имя: Влад
Место жительства: Киев.Магелан

Я за наши стартера так как электрическая часть у нашимарок сильная. Улучшение машины колхозом не считается!

Ага, и это говорит человек у которого бампер от пятнахи.

Хотя есле сделанно со вкусом:

Ищи Опель редукторный, он мощнее и ток меньше потребляет.

Читайте также: