От чего подходит крышка расширительного бачка на дэу нексия
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 06.08.2024
-2
моя ксюха N-100, кипит антифриз! температура показывает нормально, и вентилятор вовремя включается, проблема в том что антифриз вскипает, когда ездишь при малых скоростях. (обычно на пробках стоишь)
не знаю что делать. антифриз выливается через крышку расширительного бочка. пробовал под крышку полиэтилен, но из-за этого лишняя давления которая создается, плохо повлиял на радиатор, радиатор начал пропускать.
Ездил в сервис:
менял радиатор, прочистили систему охлаждения, поменял расширительный бочок!
в сервисе говорят что, термостат работает. говорят еще если при замене ГРМ на ранний если ставят то тоже может вскипать из-за этого. но механик в сервисе говорит если на раннем стояло бы то звук движка другой был бы говорит.
сейчас езжу антифриз доливаю тока. если найду причину то надо будет радиатор поменять.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. УЖЕ ГОД ТАК ЕЗЖУ.
Принятые ответы
1
поменял, радиатор, патрубки, оригинальную крышку расширительного бачка поставил, и перестала выкипать! =) но только есть маленькая проблема, антифриз очень медленно исчезает. кажись пропускает откуда то. посмотреть надо.
-
5
Прокладка гбц как вариант!
-
1
Это не прокладка,только вот напоролся на замену.Думаю,помпа не качает,забиты лопасти.На мал/средних оборотах не хватает потока ОЖ.снять и посмотреть,заодно продуть сист.охлаждения.
-
1
помпу сам не поменяешь, она меняется при смене ремня грм и натяжном ролике, а эту работу лучше доверить мастерам
Принятые ответы
12
Дружище это прокладка гбц. Может найдеш уже нормальный сервис а мне галочку потом поставиш за правильный ответ.
-
5
1. В первую очередь надо было смотреть крышку расширительного бачка (при необходимости заменить), и ни в коем случае нельзя полиэтиленовой прокладкой отключать клапан крышки. Вы тем самым поставили перед собой новые расходы на новые радиатор и расширительный бачок.
2. Надо искать причину плохого охлаждения ОЖ. В этом могла быть виновата грязь в радиаторе (как внутренняя, так и внешняя), низкий уровень антифриза, неполадки с помпой, расслоение патрубков (если старые). Проще всего проверять так: в салоне вентилятор печки на максимум и горячий воздух в салон – половину причин можно сразу отмести таким образом.
3. Насчет утечки ОЖ. Если уходит много, а видимых мест утечки нет, и под ковриком переднего пассажира сухо, то дело в пробитой прокладке ГБЦ. Посмотрите на масло с щупа, скорее всего увидите следы антифриза.
-
-3
Господа обратите внимание двигатель не кипит. Температура в норме. Если бы кипел тосол в блоке температура была бы за пределом. Прошитая прокладка не всегда пропускает тосол в маслянный картер. А если бы двигатель кипел каждый день на протяжение года он давно уже в узел свернулся от температуры.
-
-2
У меня было так, и тосол выплевывал, и масло чистое было. Сказали однозначно-прокладка ГБЦ. Заменил-все норм.
-
-3
Если идут газы антифриз должен вонять этой бякой.
-
0
Аналогичная ситуация. Как машину останавливаю и глушу антифриз сразу же начинает бежать. С бачка. При осмотре,заметил что крышка свое отслужила, кроме этого естественный износ пластика и трубки, соединяющий патрубок с бачком был частично сломан. (как до этого держался понятия не имею) сегодня купил новый бачок за 2000 тенге, крышку оригинал GM за 1000 тенге. Там же на рынке поменял, позолотал герметиком. Только после этого перестал закипать. 1 рубль/ 5 тенге.
Принятые ответы
0
Получается ГБЦ трогать не надо ?
Принятые ответы
1
Не должно вытекать через бочек,значит там резбе конец.
У меня потек радиатор, думаю-не крышка ли виновата? Но покупать её за 300р впадлу, вот мне один Друган сказал, что на калине своей давно без этого клапана ездит, и норм, хотя там та-же система. Вот и не знаю я что делать(((
Нексия не Калина. Поэтому она то если исправна не кипит НИКОГДА. Хочешь из Нексии Калину сделать? Тогда валяй. Расскажешь потом
Нексия не Калина. Поэтому она то если исправна не кипит НИКОГДА. Хочешь из Нексии Калину сделать? Тогда валяй. Расскажешь потом
Эх, буду раскошеливаться на новую крышку, но поездить со старой крышкой пару дней все же придётся, так как в наличии их нет((
А что будет если без этого клапана поездить?
У меня потек радиатор, думаю-не крышка ли виновата? Но покупать её за 300р впадлу, вот мне один Друган сказал, что на калине своей давно без этого клапана ездит, и норм, хотя там та-же система. Вот и не знаю я что делать(((
логика конечно,кхм .
при чем тут крышка и радиатор?мож он еще посоветует,крыльчатку на помпе выломать?
если радиатор потёк у свинячего хвостика(со стороны правой фары сверху),это больное место.к стати,не надо гнаться за оригиналом,текут они одинаково.сам лично менял раз в год.потом надоело и поставил китайский за 2000 в экзисте и тьфу-тьфу-тьфу.такой ответ,я думаю устроит?
логика конечно,кхм .
при чем тут крышка и радиатор?мож он еще посоветует,крыльчатку на помпе выломать?
если радиатор потёк у свинячего хвостика(со стороны правой фары сверху),это больное место.к стати,не надо гнаться за оригиналом,текут они одинаково.сам лично менял раз в год.потом надоело и поставил китайский за 2000 в экзисте и тьфу-тьфу-тьфу.такой ответ,я думаю устроит?
купил крышку Febi , а она заметно тоньше , кто сталкивался подскажите ?
Купил радиатор корейский HCC, а на нем пропилы на обоих ребрах жесткости , для чего ? в existe не знают для чего пропилы !!Вложение 22901Вложение 22902Вложение 22904
Как понять, что крышка расширительного бочка работает исправно?
Дэу нексия 2005 год 8 клапанов.
В декабре 2019 тёк бачок и радиатор. Бачок не то чтобы тёк, а скорее подтекал. Ну и радиатор примерно также. Но жидкость периодически приходилось доливать.
Так вот в декабре бачок поменяли. Всё хорошо. Жидкость стали подливать реже. В апреле 2020 поставили новый радиатор luzar, так вот в первых числах июня. или в последних числах мая, ночью поставил мал машину, двигатель работает, вышел услышал как работает вентилятор, как он выключился, решил что всё охладилось. но через минут семь ПШШШШШШШШ. выключаю двигатель. Шипит- разорвало левую пластиковую трубку, которая присобачена в радиатору, тоесть часть радиатора пластиковую. Что это может быть не понятно. Проблемы с вентилятором были. с датчиком.
Когда приехал ставить новый. - из трубки которая идёт от бочка-- ( трубка дросселя, или трубка печки, я точно не знаю , из этой трубкивыдули кучу хлама грязь налёт, не знаю точно что и кусочек с ноготь толи пласти толи кость какая-то ( возможно это кусок внутренности от старого радиатора -могу выслать фото)). поменяли датчик температуры двигателя- которй включает вентилятор- у него температура скакала взад назад на 20 градусов то 70 то 50. поставили новый.
Так вот вопрос в чём, как понять что работает крышка расширительного бочка?
вентилятор включается при 105 градусов . Первой скорости у него нет у этих моделей я как понял первой скорости вентилятора нет. но если 105 градусов- то стрелка становится вертикально под красную полоску.
Сейчас жара.
Переживаю как бы ещё чего не разорвало. Стоит ли менять крышку? как понять что новая крышка исправна? купил новыую крышку, а она накркучивается- прокркучивается- и её надо придавить, только потом она накручивается- так должно быть? стараая нормально накручиватся.
А вот новая нормально накручивается на старый бочок.
Номера у крышек одинаковые. всё одинаковое, но не понятно.
Устройство расширительного бачка нексии и предназначение клапана крышки расширительного бачка.
Расширительный бачок системы охлаждения – это своего рода буфферная емкость. Всем известно, что при нагреве объем, занимаемый охлаждающей жидкостью (ОЖ), увеличивается, и уровень ОЖ в бачке поднимается. При охлаждении уровень ОЖ снижается. Почему же необходимо держать строгий уровень жидкости в расширительном бачке? Низкий уровень охлаждающей жидкости (ниже MIN) чреват его полным изчезновением из бачка, и как следствие, подсосом воздуха в систему. При высоком уровне (выше MAX) в бачке содержится очень мало воздушной подушки, т.е. смысл буферной емкости полностью пропадает, т.к. жидкость в отличии от воздуха не подвержена сжатию и не может сглаживать колебания давления в системе
Расширительный бачок снабжается крышкой с предохранительным клапаном. При превышении давления в системе охлаждения двигателя через этот клапан сбрасывается излишнее давление. Этот клапан крышки расширительного бачка предотвращает повреждение элементов системы охлаждения (радиатор двигателя и радиатор печки, патрубки и т.п.) в случае закипания ОЖ
Довольно часто встречаются случаи, когда пропускает клапан крышки расширительного бачка, при этом раздается слабое шипение от крышки. Если это происходит редко, например, в жару в пробках, то ничего сугубо страшного в этом нет. Во всех остальных случаях рекомендуем заменить крышку расширительного бачка.
Почему, спросите вы? Система охлаждения замкнута и находится под давлением. При атмосферном давлении температура кипения воды составляет 100 градусов Цельсия, при давлении 1,5 кгс/см 2 вода начинает кипеть при температуре 110 градусов Цельсия, что особенно важно в летний период эксплуатации автомобиля. К тому же пропускающий клапан позволяет выкипать из ОЖ водной составляющей, что соответственно меняет свойства ОЖ в худшую сторону. Поэтому клапан должен держать определенное давление системы и не должен пропускать.
Указанный клапан является предохранительным, а не регулирующим. Для регулирования давления (точнее температуры, но она напрямую связана с давлением) в системе охлаждения используется вентилятор радиатора двигателя – при более сильном охлаждении двигателя давление в системе понижается.
Метки: крышка расширительного бачка нексии, клапан крышки расширительного бачка нексии
Комментарии
Друзья! я решил проблему иным но простым способом. я сделал как на ВАЗ – 2108 , поставил температурный выключатель на радиатор за место пробки и провел отдельную линию с АКБ через реле. Проб лемма снялась.
я себе сделал немного по другому:
датчик в радиатор – да (87-82гр)
реле – да.
НО, они срабатывают только после выключения зажигания.
т.е. во время движения работает штатная система (рабочая температура до 98гр)
снижать её не нужно, т.к. вырастет расход топлива.
а после выключения зажигания включается дополнительный датчик и вентилятор вращается, охлаждая радиатор-антифриз-двигатель.
ты читал внимательно? если давления не будет, то ОЖ будет быстрее выкипать. система рассчитана на повышенное давление.
А есть смысл просто немного не до конца закручивать крышку, чтобы давление не росло?
Помогите. Срочно пожалуйста. Вчера обнаружил что уровень ож на холодную упал ниже мин. Сегодня увидел что клапан на крышке стоит как то криво что ли. Они ровно должны стоять я так понимаю. Её можно отремонтировать или замена. Жидкость могла через неё выйти или где то протечка. Пробег 23 т.
Крышка расширительного бочка должна стравливать воздух при давлении системы,и это слышно по свисту,и шипению под ней. Знал бы это,я,то так не попалбы.
а как можно заметить большое давление в системе?
Недавно прорвало радиатор основной, а всё из за крышки расширительного бочка, ну и сам виноват, не заметил что скапливается большое давление в системе. Так что поменял и крышку и радиатор!
Читайте также: