Оснащение национальной системой торможения bmw что это

Обновлено: 07.07.2024

BMW X3, III (G01) 20d xDrive 2.0d AT (190 л.с.) 4WD

6 740 000 РУБ

Состояние нового автомобиля

Пройдено нулевое ТО, на период заводской гарантии все последующие ТО оплачены.
Капот, передние крылья, фары, зеркала в защитной полиуретановой пленке
Защита крыши полиуретановой пленкой (полоса)
Дополнительный охранный комплекс
Смарт ключ с функцией контроля температуры в режиме покоя
Apple CarPlay и пр.

Полная расшифровка по VIN:

01AG Увеличенный объем бензобака
01CA Выбор автомобиля важного для СОР
01CB ACEA/CO2 содержание
0212 Оснащение национальной системой торможения
0225 Подвеска без спортивной настройки
022S 19" M легкосплавные диски Double-spoke 698 M с шинами Runflat
0248 Обогрев рулевого колеса
0258 Шины с возможностью аварийного хода после прокола
02TE Автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями
02VB Датчик давления в шинах
02VG Cистема Performance Control
02VL Адаптивное спортивное рулевое управление
0322 Комфортный доступ
0337 Пакет M Sport
03DS Интерактивный ключ BMW display key
03KA Акустически-комфортное остекление
03MC BMW Individual рейлинги на крыше с отделкой
0423 Велюровые коврики
0428 Знак аварийной остановки
0430 Пакет зеркал заднего вида
0431 Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида
0459 Электрорегулировка передних сидений с функцией "Память" для сиденья водителя
0481 Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира
0493 Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне
0494 Подогрев передних сидений
04UR Пакет освещения
0534 Автоматический контроль климата
0536 Автономная система отопления
0548 Спидометр с обозначением километров
0552 Адаптивные светодиодные фары
05A1 Светодиодные противотуманные фары
05AC Система управления дальним светом
05DA Отключение фронтальной подушки безопасности для переднего пассажира
05DM Ассистент парковки
0676 Аудиосистема Hi-Fi
06AE TeleServices
06AF Функция интеллектуального экстренного вызова
06AK Сервисы BMW ConnectedDrive
06C2 Пакет Connected Plus
06U2 BMW Live Cockpit Plus
06UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)
0701 Региональный код 5 для DVD
0710 Спортивное кожаное рулевое колесо M
0715 Аэродинамический пакет M
0760 BMW Individual дизайн экстерьера Shadow Line
0775 Индивидуальная обивка потолка салона, Антрацит
07CG BMW Repair Inclusive
07M9 BMW Individual дизайн экстерьера Shadow Line, расширенная отделка
07NX BMW Service Inclusive, 4 года/80 000 км
0842 Исполнение для стран с холодным климатом
0891 Русский/Сервисная книжка
08KK Интервал замены масла 15.000 км/18 мес
08LR Специфическая для России опция
08S3 Закрывание центрального замка при начале движения
09AA Внешний защитный слой

"161" Стандарт EU5
"1AG" Увеличенный объем бензобака
"1VV" 19" M легкосплавные диски Y-spoke 887 M Bicolour с шинами Runflat
"212" Оснащение национальной системой торможения
"225" Без спортивной настройки подвески
"248" Обогрев рулевого колеса
"258" Безопасные шины Runflat
"2NH" Тормозная система M Sport
"2TB" Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic
"2VB" Индикатор давления в шинах
"2VG" Система Performance Control
"2VL" Адаптивное спортивное рулевое управление
"322" Комфортный доступ
"32Z" Удаление BMW Digital Key
"337" Пакет M Sport
"3DS" BMW display key
"3KA" Акустически-комфортное остекление
"3MC" Рейлинги на крыше с отделкой BMW Individual Shadow Line
"402" Панорамная стеклянная крыша
"423" Велюровые коврики
"428" Знак аварийной остановки
"430" Пакет зеркал заднего вида
"431" Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида
"459" Электрорегулировка передних сидений, с функцией "Память" для сиденья водителя
"461" Регулировка спинок задних сидений
"481" Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира
"488" Электрорегулируемая поддержка поясничного отдела спины для водителя и переднего пассажира
"48Z" Удаление дополнительных регулировок сиденья переднего пассажира
"490" Регулировка ширины спинки сидения
"493" Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне
"494" Подогрев передних сидений
"4AW" Обивка приборной панели Sensatec
"4KG" Декоративные планки "Узорчатый Ясень" с выраженной текстурой и акцентными вставками "Жемчужный Хром
"4U0" Гальваническое напыление кнопок
"4UR" Пакет освещения
"534" Автоматический контроль климата
"536" Автономная система отопления
"552" Адаптивные LED фары
"5AC" Система управления дальним светом
"5AS" Ассистент вождения
"5DA" Отключение фронтальной подушки безопасности для переднего пассажира
"5DM" Ассистент парковки
"610" Проекционный дисплей
"676" Аудиосистема Hi-Fi
"6AE" Teleservices
"6AF" Функция интеллектуального экстренного вызова
"6AK" Сервисы BMW ConnectedDrive
"6C3" Пакет Connected Professional
"6NS" Телефония с расширенным подключением для смартфонов
"6U3" BMW Live Cockpit Professional
"6UD" Инструкция на русском языке
"710" Кожаное спортивное рулевое колесо М
"715" Аэродинамический пакет М
"760" Внешний дизайн глянцевый черный BMW Individual
"775" BMW Individual обивка потолка салона, Антрацит
"7CG" BMW repair inclusive
"7NX" BMW Service Inclusive 4/80
"842" Исполнение для стран с холодным климатом
"891" Инструкция на русском языке
"8KK" Интервал замены масла 15.000 км/18 мес
"8S3" Закрывание центрального замка при началедвижения
"ZH1" M Sport Plus

Итак, является ли Brake Assist действительно стоящей системой безопасности или это просто еще один умный рекламный ход для продажи большего количества автомобилей и очередное вымогание денег? Многочисленные исследования показали, что Brake Assist на самом деле стоящая вещь, поскольку ежегодно предотвращает тысячи крупных ДТП со смертельным исходом.

Представьте себе такую ситуацию: в один из чудесных деньков вы решили съездить в гости к друзьям. Вы направляетесь по шоссе, играет ваша любимая музыка, приятный теплый ветерок обдувает лицо, в общем, жизнь прекрасна. И вот, вы, в распрекрасном настроении, едите, радуетесь жизни, как вдруг – автомобиль впереди вас резко тормозит. Вы, естественно, жмете педаль тормоза и уже готовитесь к самому худшему.

К счастью, все обошлось, ваша машина останавливается в нескольких сантиметрах от того самого автомобиля. Вы вздохнули с облегчением. Но все могло закончиться совершенно иначе, если бы в вашем авто не была установлена система Brake Assist.

По сравнению с современными электронными датчиками, у нас довольно медленная реакция, а Brake Assist и сопутствующие ей технологии помогают остановить автомобиль раньше – иногда эти доли секунды многое решают.

Зачем нужна система Brake Assist и как она работает

А что, если вся эта электроника, которая активизируют систему, будет слишком чувствительна и приведет к остановкам, сопровождающимися толчками каждый раз, как только водитель жмет на педаль тормоза? Автожурналы уже давно выступают против этих электронных "нянечек".

Компания Mercedes представила технологию Brake Assist еще в конце 90-х годов, тогда же производитель заявил, что Brake Assist помогает сократить тормозной путь на 45 процентов. При этом даже у опытных водителей, при управлении автомобилем без это вспомогательной системы, тормозной путь сокращается всего на 10 процентов. Чем короче тормозной путь — тем меньше шансов стать участником ДТП.

Автоинженеры называют Brake Assist адаптивной системой в помощь водителю (driver-adaptive system). Иными словами, электроника, которая контролирует работу Brake Assist, имеет связь с тормозной системой. Brake Assist различает остановку на светофоре и экстренное торможение, скажем, когда ребенок выбежал на дорогу.

Иногда автопроизводители отказываются от новых систем безопасности, поскольку их установка отражается на стоимости самого автомобиля. Как мы уже говорили, Mercedes-Benz, совместно с поставщиком запчастей TRW /LucasVarity разработали систему Brake Assist.

Впервые технология появились на потребительском рынке в 1996 году на Mercedes-Benz S-Class и SL-Class. В 1998 году компания стала предлагать систему во всех своих моделях в стандартной комплектации. Вскоре некоторые компании, такие как Acura, Audi, BMW, Infiniti, Land Rover, Rolls Royce и Volvo разработали собственные версии Brake Assist.

Теперь давайте представим еще одну ситуацию: вы едете по пустынной проселочной дороге в безлунную ночь, кругом лес, неожиданно на дорогу выбегает олень.

Как только ваша нога инстинктивно с усилием жмет на педаль тормоза, по реакции и силы нажатия на педаль, датчик моментально определяет, что это чрезвычайная ситуация. В течение долей секунды сенсор передает сигнал тормозам, а те в свою очередь — тормозным суппортам, включается антиблокировочная система (ABS), ход замедляется, автомобиль останавливается, ни один олень не пострадал.

На сегодняшний день существуют несколько видов Brake Assist. Volvo предлагает “систему безопасности в городе” (City Safety system), которая функционирует, когда автомобиль движется на скорости до 30 км/ч, Mercedes-Benz разработала регулятор расстояния Distronic Plus, который поддерживает необходимое расстояние до впереди идущего автомобиля, Toyota предлагает систему, которая сочетает в себе Brake Assist и навигационные данные (Brake Assist срабатывает при экстренном торможении на светофоре).

Active Brake Assist — более новая технологическая разработка, которая способствует заполнению тормозной системы гидравлическим давлением за миллисекунды до предстоящего ДТП. Технология провоцирует резкое снижение скорости при торможении и автомобиль останавливается быстрее.

Bosch, немецкий поставщик запчастей, представил свою версию технологии — Predictive Brake Assist, которая работает в паре с адаптивным круиз контролем, чей радар распознает возможность столкновения. Система, определив расстояние до объекта впереди, начинает слегка прижимать колодки к дискам.

Компания заявляет, что это нововведение просто необходимо, поскольку в экстренной ситуации всего около трети водителей вовремя реагируют и нажимают на педаль с достаточной силой. В остальных случаях гидравлическая система помощи при торможении не срабатывает.

Brake Assist оказалась настолько эффективной и смогла предотвратить большое количество аварий, что Европейская Комиссия (ЕК) намерена объявить технологию обязательной для всех новых автомобилей продаваемых в Европе. ЕК считает, что технология сможет спасти до 1 100 жизней пешеходов в год.

Как и система контроля курсовой устойчивости и антиблокировочная система, Brake Assist является, одной из тех технологий, которые когда-то устанавливались исключительно на топовые модели, а сегодня входят в стандартную комплектацию всех автомобилей.

Насколько безопасным может стать вождение, если технология Brake Assist станет обязательной? По данным института дорожной безопасности США (Insurance Institute for Highway Safety или IIHS), в год происходит более 400 000 ДТП, которые приводят к 3000 случаев с летальным исходом. Неизвестно, какое количество аварий можно было бы избежать, если бы водитель смог затормозить на несколько секунд раньше.

IIHS называет пять относительно новых систем обеспечения безопасности включая Brake Assist: система предупреждения о фронтальном столкновении (Forward Collision Warning System), система предупреждения пересечения разметки (Lane Departure Warning), система контроля мертвой зоны (Blind Spot Detection) и адаптивные фары. По словам Института, если бы все автомобили были оснащены всеми пятью опциями, можно было бы предотвратить до 3,4 миллиона аварий в год и 20 777 смертей.

Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что в скором времени, при некоторых доработках, эти технологии приведут к тому, что появятся автомобили, которым не нужен водитель. Это может резко сократить количество столкновений.

Звучит неплохо, но готовы ли мы ради безопасности доверить управление своего автомобиля компьютеру? Но это все в будущем, а в настоящем, такие технологии, как Brake Assist продолжают делать вождение более безопасным.

Одной из интеллектуальных систем технологий BMW EfficientDynamics является система рекуперации энергии торможения. Позволяя заряжать аккумулятор, когда автомобиль тормозит, замедляет ход или движется по инерции, данная система снижает расход топлива автомобиля почти на 3% по сравнению с неоснащенными аналогами. Причем, при ускорении используется вся мощность двигателя, что позволяет улучшить динамические характеристики автомобиля.

В современные автомобили устанавливается огромное количество различной электроники, использование которой необходимо для комфорта и безопасности водителя. Соответственно, машины тратят большое количество электроэнергии для поддержания работоспособности этих систем. В обычных автомобилях электроэнергия вырабатывается генератором переменного тока, который преобразует крутящий момент двигателя в электрическую энергию. При этом генератор постоянно связан приводным ремнем с двигателем.

Однако в автомобилях BMW используется система рекуперации энергии торможения (Brake Energy Regeneration) — уникальная технология производства энергии, которая на обычных автомобиля при работе тормозов тратится впустую. Эта технология BMW позволяет не только сохранить выработанную энергию, но и затем использовать ее. Принцип регенерации энергии торможения применяется на всех моделях BMW с бензиновыми и дизельными двигателями, а также гибридными силовыми агрегатами, на которых используется технология BMW EfficientDynamics.

Благодаря системе рекуперации энергии торможения, с одной стороны, расход топлива снижается, с другой — автомобиль становится более динамичным. Интеллектуальная система не даст полностью разрядиться батареи: она постоянно отслеживает уровень заряда аккумулятора и при необходимости сможет продолжить зарядку даже во время ускорения.

Возьмем в качестве примера гибридный автомобиль BMW ActiveHybrid X6, который, как и другие современные модели BMW, оснащается усовершенствованной системой рекуперации энергии торможения. Сердце гибридного BMW ActiveHybrid X6 состоит из бензинового двигателя V8 мощностью 407 л.с. и двух электромоторов, развивающих по 91 л.с. и 86 л.с. Именно эти электродвигатели при торможении или движении автомобиля на холостом ходу выполняют функцию генераторов, вырабатывающих энергию для зарядки высоковольтного аккумулятора. В зависимости от скорости это делает либо один, либо сразу два электромотора. Причем, мощность, которая вырабатывается ими в режиме генератора, примерно в 25 раз выше (почти 50 кВт), чем у системы рекуперации энергии торможения, использовавшейся ранее.

В гибридной модели BMW ActiveHybrid 7 серии, которая оснащается бензиновым турбодвигателем V8 объемом 4,4 л и трехфазным синхронным электромотором, который потребляет энергию литий-ионной батареи и выполняет функцию генератора при рекуперации энергии торможения. При движении накатом или торможении электроэнергия вырабатывается и сохраняется. При ускорении накопленная энергия подается из литий-ионной батареи в бортовую сеть, тем самым освобождая двигатель внутреннего сгорания от задачи преобразования энергии топлива в электрический ток. Благодаря этому двигатель может тратить больше мощности на ускорение, а электроэнергия генерируется без дополнительного потребления топлива при торможении.

Дополнительно : В ABTODOM ОГРОМНЫЙ ВЫБОР НОВЫХ АМ BMW. У НАС ОТРЫТЫЕ УСЛОВИЯ БЕЗ ЗВЕЗДОЧЕК И ПРИМЕЧАНИЙ.
Официальный дилер ABTODOM BMW работает каждый день без выходных.
ABTODOM BMW это:
- весь модельный ряд BMW в наличии
- видео визитка автомобиля
- гарантия сервиса и наличия запасных частей
- покупка нового автомобиля за 2 часа
- бесплатная доставка авто к Вашему дому в Москве или Санкт – Петербургу
Звоните или приезжайте в наши дилерские центры. Мы найдем BMW Вашей мечты!
Комплектация 520d xDrive M Sport Pure
Предложение обновлено 08 апреля 2022г. в 02 ч 13 мин.
- Стандарт EU5
- 19" M легкосплавные диски Y-spoke 845 M Bicolour Jet Black с разноразмерными шинами Runflat
- Оснащение национальной системой торможения
- Без спортивной настройки подвески
- Обогрев рулевого колеса
- Безопасные шины Runflat
- Автоматическая коробка передач Steptronic с подрулевыми переключателями
- Система контроля давления в шинах
- Автоматический привод крышки багажника
- Комфортный доступ
- Пакет M Sport
- Интерактивный ключ BMW Display Key
- Фары M Shadow Line
- Велюровые коврики
- Знак аварийной остановки
- Система сквозной погрузки
- Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира
- Подогрев передних и задних сидений
- Декоративные планки M "Алюминий Rhombicle" цвета "Серый Дым" с акцентными вставками "Жемчужный Хром"
- Пакет Ambient Air (ионизация и ароматизация воздуха в салоне)
- Расширенный пакет зеркал заднего вида
- Пакет освещения
- Автоматический климат-контроль, 2 зоны
- Автономная система отопления без пульта дистанционного управления
- Спидометр (км)
- Адаптивные светодиодные фары
- Система управления дальним светом
- Ассистент парковки
- Аудиосистема Hi-Fi
- BMW Teleservices
- Функция интеллектуального экстренного вызова
- Сервисы BMW ConnectedDrive
- Пакет Connected Professional
- BMW Live Cockpit Professional
- Русский язык
- Региональный код 5 для DVD
- Кожаное спортивное рулевое колесо М
- Аэродинамический пакет М
- Внешний дизайн BMW Individual Shadow Line
- Обивка потолка салона BMW Individual, Антрацит
- BMW Repair Inclusive
- Дизайн экстерьера M Shadow Line с расширенной отделкой
- BMW Service Inclusive 4/80
- Оборудование для стран с холодным климатом
- Сервисная книжка и инструкция на русском языке
- STEUERUNG KAROSSERIE
- Интервал замены масла 15.000 км/18 мес
- Особая опция для России
- Закрывание центрального замка при начале движения
- Элементы защиты днища

Читайте также: