Опоры на ниссан альмера классик какие лучше

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Данные амортизаторы сомнительного качества, заменил по кругу и очень разочаровался, так как прошли 13 000 км и один из них дал течь. Мой вердикт таков, хоть цена и не высокая, но эти деньги они не отрабатывают.

Амортизаторы ставил Монро мне не понравилось пробивали.

Ставил на перед амортизаторы TRW. Проехал 10 тысяч, все чётко, жесткость сохранилась, меня устраивает.

На старых амортизаторах Каяба у меня появлялся стук в холодное время года, пока не поездишь и они не разогреются. Правда только я на них проехал 90 т.км. Но на новых (ставил летом по моему) все отлично, что в холод, что в жару.

Бюджетные стоят несколько лет с переди фирма BJS уже больше 50 т.км прошли.

Эта контора вроде бе неплохие запчасти делает, сам катаюсь на таких амортизаторах, мне нравятся!

Напишите свой отзыв о амортизаторах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

OEM Lada (АвтоВаз)

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:19

У помпы Litens появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:18

У шаровой опоры SATA появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:17

В авторейтинге амортизаторов для УАЗ Patriot участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 20:13

У генераторов АТЭК только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:12

У промывок системы охлаждения 3ton только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:10

У аккумуляторов Motorcraft только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:09

В авторейтинге автосигнализаций для Citroen Berlingo участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 20:08

В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Focus участвует уже 25 производителей!

25 февраля 2022, 20:05

У аккумулятора FORSE (Украина) только 40 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:52

В рейтинге лучшие парктроники учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 19:50

У рычага MAPCO только 80 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:46

У комплекта цепи ГРМ OEM Suzuki только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:44

В рейтинге лучшие приводные валы учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 19:34

В рейтинге лучшие высоковольтные провода учавствует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 18:54

На масла АКПП Castrol написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 18:26

На помпы AISIN написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 11:15

На аккумуляторы AFA PLUS написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 08:09

У антигеля Mannol уже 100 голосов!

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 16:16

Краска для суппортов

24 февраля 2022, 12:37

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 17:04

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 12:36

У антидождя 3ton уже 100 голосов!

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

21 февраля 2022, 02:43

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей амортизаторов для Nissan Almera Classic

Данную запчасть для автомобилей Nissan Almera Classic делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях амортизаторов из таких стран как: Япония, США, Нидерланды, Бельгия, Германия .

В апреле 2022 года в рейтинге амортизаторов для Nissan Almera Classic на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 6 отзывов и 18 голосов.

Какие амортизаторы выбрать для Nissan Almera Classic?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение KYB. 16% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались амортизаторы TRW - 16%.

Замыкает тройку фирма Hola с результатом в 16% голосов.

В общем рейтинге амортизаторов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

KYB получили 1 место, оценка PR - 74. Учитываются данные из 569 отзывов и 1835 голосов.
TRW заняли 52 место, с оценкой PR - 46. На основе из 569 отзывов и 226 голосов.
Hola - 6 место, а оценка PR составила 78. Учитываются данные из 138 отзывов и 457 голосов.

Другие запчасти для Nissan Almera Classic

Выяснив, какие амортизаторы предпочитают ставить владельцы Nissan Almera Classic, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Nissan Almera Classic среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Катушка зажигания, Пружины подвески, Стойки амортизатора, Тормозные барабаны, и других.

Кто знает,какие опорники стоят на НАКе,как на девятке с о свободным штоком(мток вращается в подшипнике)или как делает СС20(шток зажат в опорнике,вращается в стойке,и подшипник большего диаметра)?

в наке подшипник скольжения , причом пластиковый .. шток аммо вращается вроде в стойке ..
про диаметр нипанятен вопрос ..а вообще узел беспроблемный , тут про тазофобскую извечную мороку с опорниками можно забыть.

Шток не поворачивается вообще, он намертво прикручивается к верхней опоре, и к крылу и не крутится при повороте колёс
Крутится только амортизатор (наружняя его часть или его называют сапог), и пружина. Пружина опирается и скользит при повороте на этом подшипнике относительно крыла.

Он вращается вокруг в месте сочленения с самим корпусом аммо в момент поворотов . Ну или корпус поворачивается относительно штока , не важно впринципе . Про это и спрашивал Дотошный . И я про это и говорил, что да .
Просто в Вазах на штатных опорах щток крутится всесте с аммо , на опрах СС20 он зажат как у нас , а корпус двигается . Если непонятно написал ,то сорри ,кто в теме тот поймет .

Ну и есть некислый спор и утверждение ,что движение (вращение штока) в корпусе быстрее выводит из строя сальники и сам аммо . Фанаты СС20 утверждают ,что это нестрашно .

Так то понятно, или задний аммо не крутится во время работы или передний работает во всех напрвлениях, Но наверно рассчитанно там для этого. и размеры самого штока и металл.

Так то там ешё пружина опирается на чашку, которая большего диаметра, а уже потом на подшипник, ну так чтобы понятнее было

Так то понятно
точно понятно ? или "НЕ" пропустил ?

или задний аммо не крутится во время работы
не крутится особо , если по буеракам не лазить (если с передним сравнивать)..

Но наверно рассчитанно там для этого.
ну так на вазе тоже расчитано одно , а тюнеры по другому переиграли/пересчитали ..

Узел действительно безпроблеммный (тьфу тьфу. ) маленькое уточнение: Шток амортизатора зафиксирован в верхней опоре и не крутится совсем. Крутится при повороте колёс сам корпус амортизатора, вместе с пружиной. Так вот в том месте где крыло опирается на пружину и стоит тот самый пластиковый опорный подшипник-по сути два колечка из плотной пластмассы которые работают при повороте колёс. Всё гениальное просто так то :) (С ужасом вспоминаю свою зубилу, как они побрякивали)Как мне кацца.в Мак Ферсоне по любасу вся стойка поворачмвается вместе с пружиной,другое дело шток аммор.
На тазах он крутится в стоковых опорникахи подшипник фуфло,15 тык и на выброс,в сс20.шток зажат и крутится стойка относительно штока с поршнем,что есть хорошо.если в Наке такая система,то ништяк,а то я на четырке 5 раз их менял,пока не воткнул сс20,и забыл,и руля одним пальчиком,а что касаца сальников не знаю.врать не буду,но что поршень и зеркало равномерно работают и меньше износ,стопудово.

что есть хорошо
есть обратное мнение ..

На счёт крутящегося поршня амортизатора возможно действительно лучше когда он крутится

многие считают иначе ..

есть обратное мнение ..

многие считают иначе ..
Х.З. мне сс20 понравились,тут то в принципе ишо рано заморчиваца.

Всем привет! подскажите плз..

У меня не хрустит, а скрипит что то в районе переднего амортизатора, в верху пружины - говорят что накрылся "Подшипник опорный передний"

действительно так может быть или дело в чем то другом?

Всем привет! подскажите плз..

действительно так может быть или дело в чем то другом?
для начала подтяни гайку сверху на стойке.

Скажите плиз, а кто нибуть уже занимался заменой опорного подшибника?
Дело в том что при вывешенной машине протрясал подвеску и показались не большие как-бы лювты в районе этого самого подшибника.
Вопрос в следуещем; что нужно брать
а)5432595F0A сам подшибник или
б) 5432095F0A опора подшибника и как я понял она идёт в комплекте с подшибником
Тоесть если начинать с малого по в последствии потом придётся разорятся на второй подшибник из комплекта.
Кто что скажет?

и показались не большие как-бы люфты в районе этого самого подшипника.

Начни с малого, пусть перестанет казаться и будет ясно точно - подшипник это или нет, когда станет ясно что это он, вот тогда и предпринимай что-то.

Дело в том что при вывешенной машине протрясал подвескуОпорник так не проверяют,только под нагрузкой.

Опорник так не проверяют,только под нагрузкой.
На стоячей шатал тоже небольшие типо ударчики чуствуются.

Начни с малого, пусть перестанет казаться и будет ясно точно - подшипник это или нет
Тоесь предлогаеш разобрать и посмотреть?

просто руль нужно крутить,без разницы.
Сегодня проверил пружинки идут гладко, попробовал подтянуть верхние гайки одна стоит мёртво (значит затянута) а с другой стороны поддолась градусов на 20, поездил по "ледяной гребёнке" вроде не стучит, короче пока успокоился.

Подскажите, есть ли альтернатива нашему опорному подшипнику? лично мне кажется что он сильно передает дорожную дрязгу на кузов, из-за этого комфорт езды ухудшается. Помню на своей ВАЗ2110 стандартые опорные которые стоили 300 рублей заменил на те что стоили 600 рублей, дык комфорт повысился. а здесь есть ельтернативана штатному подшипнику?

и какой фирмы установлен штатный опорный подшипник? на экзисте предлагают Каябу.

лично мне кажется что он сильно передает дорожную дрязгу на кузов, из-за этого комфорт езды ухудшается. Помню на своей ВАЗ2110
теория неправильная ни разу..это не таз с вечно выносящими мозг опорниками :af:

А как определить смерть опорных подшипников?

Брякает у меня что-то слева, даже на маленькой скорости на ровной дороге. не могу найти что это.
Диагностику подвески делали при мне уже дважды - подергали все - ничего не стучит, все ровно.
Поменял вот рычаги передние - проблема осталась.
Возможно, конечно, замки дверей так брякают, но дергаю их - ничего не слышу. Да и смазывал я их недавно.
Петля капота также в этих призвуках не замечена.

Вот и подумал.. может опорники? Как проверить?

А как определить смерть опорных подшипников?

Как проверить?
Чуть выше Дотошный мне ссылку писал;)

Вот и подумал.. может опорники? Как проверить?
да не стучат они у нас практически .. стойки стабилизатора скорее всего .

стойки стабилизатора скорее всего .
да вроде стойки на ямках стучат..
а тут прям на скорости даже в 5 км/ч, на вполне ровной дороге, слышу глухое постукивание (с движением колеса никак не связано, ибо частота стука от скорости не зависит)

удалил все лишнее

Сергей, эти подшипники. они даже по названию называются опорные!
т.е. весь вес передней части автомобиля опирается на них а далее на пружины. Если бы у тебя очень сильно продавлены передние пружины то клиренса у машины спереди не бы ло бы. Прослабленные пружины бы у тебя жудко гремели. Я к чему, то что эти подшипники находятся постоянно прижаты огромным усилием (весом автомобиля). т.е. там нечему греметь. Они находятся в работе когда ты крутишь рулём а при прямолинейном спокойном движении они прижаты весом автомобиля и пассажиров :). У тебя ведь клиренс стандартный? не ставил никаких маниакально-укороченных пружин?

не ставил никаких маниакально-укороченных пружин?
не, там у меня все штатное без изменений.

Почитал повнимательнее как подшипник работает, кажись ты тут ранее и писал об этом.
Он так постукивать не может.
Точно не оно

SNR KB668.01 - отличный выбор.

понимаю, что не сюда надо писать, но в продолжение темы.
Как определится, что это за проблема - перенесем куда надо.

У меня все также продолжается постукивание слева, насколько я слышу, в подвеске.
Стук глухой, стучит даже на маленькой скорости. По-звуку - явно что-то "болтается" где-то.
Диагностика подвески (неоднократная) ничего не дает.
Стоячую машину толкаю в разных напрявлениях - стук не слышу.

Была мысль, что это стучит шаровая опора, но это точно не оно. Заменил рычаги в сборе целиком - все равно стучит.

меня это как бы немного напрягает и пугает. мало ли что это.

что еще искать? Слыхал, может стучать рулевой наконечник - что это и как проверить?

может стучать рулевой наконечник - что это и как проверить?Закладываешь монтажку,между тягой и цапфой,кладёшь левую руку на него,правой качаешь,есть люфт?Он. нету? Не он:)

Может и наконечник,а может и сама рулевая тяга в шаре стучит.Есть люфт или нет проверить очень легко покачав руками колесо в горизонтальной плоскости,только НЕ ПОДНИМАЯ машину,если поднять люфт исчезнет,т.к. палец в наконечнике повернётся и рулевая тяга в шаре тоже,одним словом станут в новом положении где нет выработки.

мужики подскажите, как называется деталь, которая находится под 3-мя болтами под капотом в дальнем левом/правом углу? Местные говорят, что-то типа "подшипника", кто знает, что он из себя представляет и сколько он стоит?

Когда менял стойки, вместе с ними менял и опоры и отбойники. Опоры поставил SNR KB668.01
у них подшипник качения роликовый. И он по высоте примерно на 3 мм больше штатного

Поменял стойки и с ними же опорные подшипники в Автомагистре.
Все подошло отлично и без вопросов.

Че там и почему по-телефону мне бубнил Автомагистр про опорные подшипники "неподходящие" я так и не понял
Поитогу все подходит как надо.

Че там и почему по-телефону мне бубнил Автомагистр про опорные подшипники "неподходящие" я так и не понял

Может чайник у них сидит на телефоне.

А отбойники и пыльники копеечные не поменяны ? Мегастранные рекомендации конечно :cool:

Поставил опоры фебест, решил рискнуть, не удачно, две недели и левая уже застучала.

пыльники поставили новые, но я тоже не понял совершенно занафика их было менять? Они совершенно целые.
Кстати, отдам кому нужно если вдруг свои б/у пыльники в совершенно идеальном состоянии.

И еще, никому для экспериментов родные стойки не нужны? А то я их так и вожу в багажнике до сих пор
отдам забесплатно, может кто их попилить/посмотреть изнутри хочет.

А вот у меня один из отбойников развалился (переломался в тонком месте при попытке вытащить его из опорной тарелки). Срок жизни для резины в среднем около 5 лет

Ващето у нас пыльник и отбойник одно целое . У тя там видимо уже мутации пошли . "А чё их менять" - это про всё так можно написать .. Особенно про опорные подшипники

Ну блин , Семен Семеныч

Когда менял стойки, вместе с ними менял и опоры и отбойники. Опоры поставил SNR KB668.01
у них подшипник качения роликовый. И он по высоте примерно на 3 мм больше штатного

То-есть родной подшипник убирается и верхняя чашка пружины упирается в подшипник который совмещен с опорой? Подскажите какие поставить опоры?

То-есть родной подшипник убирается и верхняя чашка пружины упирается в подшипник который совмещен с опорой?

Не понятна суть вопроса. Опора состоит из двух частей. Одна крепится к кузову, в ней же крепится шток амортизатора. Вторая - сам подшипник, на который опирается тарелка пружины. Меняется либо сам пошипник, либо опора всборе (по личному усмотрению). Пошипник может быть двух видов: скольжения и качения. Вот я и выбрал SNR, у них подшипники качения

Опора SNR так же состоит из двух частей? Могу я поставить опору SNR, а подшипник оставить старый?

Каяба еще делает всборе опоры . От опор SNR машина повыше становится . Любителям превратить пузотера в жип , самое оно

Сложно сказать , может не состыковатся в каких то нюансах . Хотя я сколоняюсь больше, что встанет всетаки ..

Сегодня решил, возникшую в пятницу, проблему. Заказанная опора должна была придти в субботу, но планы по ее замене так и не были реализованы. Забрал опору только сегодня…
Одного я опасался в процессе замены — что высоты подъема домкрата не хватит до конца ослабить пружину, но опасения меня миновали )) Поддомкратил машину, пока не увидел, что пружина на несколько милиметров отошла от опоры, снял колесо, выкрутил нижний болт крепления амортизатора к балке и убрал стойку в сторону.

Затем снял остатки опоры с кузова, открутив высокой головкой на "14" две гайки. По разлому понял, что дефект зародился давно (свежий металл был в нескольких местах, большая часть поверхности успела покрыться ржавчиной…

Окончательно убедившись, что новая опора и есть оригинал (на обеих опорах одна и та же маркировка — самсунговский значок и артикул 45351-31000, хотя на упаковке артикул несколько отличается 45350-31020), приступил к переборке стойки.

Чтобы сорвать гайку на штоке после недолгих безуспешных попыток удержать шток пассатижами, ключом на "7", догадался применить балонник ))

Разобрал стойку, качнул пару раз аморт — ходит без рывков и заеданий, сухой — значит походит еще. Стянул пружину стяжками, собрал стойку с новой опорой, примерил на машине, чтобы правильно сориентировать опору относительно пружины, затянул гайку штока и освободил пружину от стяжек.

Ну и сборка в обратной последовательности — наживляем гайки крепления опоры к кузову, болт крепления амортизатора к балке, затягиваем это все, устанавливаем колесо на место, снимаем авто с домкрата, собираем инструмент, моем руки и радуемся, что все прошло, как ожидалось, без "сюрпризов" ))
Времени на замену ушло примерно полтора часа…

Давно уже посещал звук из багажника справа по итогу решил менять взвесив все за и против- цена кусается, точней кусалась пока не наткнулся на оригинал и устроил ценник — Мир ведь не без добрых людей;) что кидают в комментариях артикулы правильных деталей !
Итак нам нужен этот арт 4535031020

Та же опора с теми же наклейками и оригинал — да вот бьется слегка иначе через каталог и стоит в два раза дешевле.
По замене все просто — авто на домкрат с откатами, откручиваем нижний болт (тяжело идет) . Верхние гайки вообще думал вырву с корнями, уфффф пронесло…) ВДха творит чудеса с 10и минутным перекуром (идут легче нижнего). От стоики открутить у вас СПЕЦКЛЮЧ на Балоннике, не надо изобретать ничего — все итак уже продуманно! Главное обратно при затяжке не скрутите отбойник в спираль, вовремя заметил.
И сделайте фото перед съемом пружины! чтобы видеть положения деталей относительно друг друга! при сборе обратно поможет)
Делов перед подъездом на часа полтора, зато гордости за себя любимого прям хоть отбавляй

Выход из строя стоек амортизатора ведет к серьезным нарушениям в работе подвески Ниссан Альмера Классик. При этом снижаются комфорт и управляемость автомобиля. Поэтому возникшую неисправность рекомендуется устранить в кратчайшие сроки, тем более выполнить ремонт несложно своими руками.

Оригинальные передние стойки амортизаторов имеют артикульные номера 54303-95F0B или 5611000Q0B. Они являются универсальными для левой и правой стороны. Стоимость новых стоек амортизаторов составляет 6-10 тыс. рублей.

Также имеется возможность приобрести оригинальные стойки с авторазборок. За бывший в употреблении узел цена начинается от 1400 рублей. Недостатком такой покупки является невозможность определить остаточный ресурс.

Номер по каталогу и стоимость хороших передних стоек амортизатора для Ниссан Альмера Классик от сторонних производителей

Оригинальные стойки амортизатора имеют высокую стоимость, поэтому автовладельцы прибегают к покупке аналогов. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативные варианты родных узлов Альмера Классик.

Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных стоек амортизатора

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Trialli	AG14150	1550—2000
Sachs	317157	2500—3000
Monroe	54303-BN825	2600—4500

Артикульный номер и ориентировочная стоимость на задние оригинальные стойки амортизатора Ниссан Альмера Классик

Задние оригинальные стойки амортизатора имеют артикул 5621000Q2H и 56210-BM425. Они одинаково подходят для правой и левой стороны. Стоимость узла составляет от 3400 до 5000 рублей.

Столь высокая цена заставляет автовладельцев идти на рынок бывших в употреблении узлов. Стойки на авторазборках имеют стоимость от 800 до 3000 рублей. Об остаточном их ресурсе можно судить лишь только по косвенным признакам.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних стоек амортизатора для Ниссан Альмера Классик

Не желая приобретать бывшие в употреблении узлы или переплачивать за новые оригиналы, автовладельцы склоняются к покупке аналогов. Наилучшие варианты стоек амортизатора для Альмера Классик представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица — Рекомендуемые аналоги

Производитель	Артикул	Примерная цена, рубль
Profit	20020238	1380—1700
Nipparts	N5521029G	1500—1900
Meyle	36267250003	1850—2300
Kayaba	351028	2650—3100
Sensen	341282S	1790—2200

Предварительная подготовка к замене

Во время замены стоек амортизатора могут потребоваться запчасти, перечисленные в нижеприведенной таблице.

Таблица — Перечень элементов, которые могут потребоваться дополнительно

Наименование	Каталожный номер
Пыльник амортизатора задний	5524095F0A
Пыльник амортизатора переднего	5405295F0A
Опора амортизатора переднего	5432095F0A
Опора заднего амортизатора	5532095F0A
Болт	0112595F0B
Гайка крепления нижней части стойки амортизатора	0122395F0E

Опытные автовладельцы рекомендуют натягивать шланг на пружину стойки амортизатора. Согласно отзывам это значительно снижает скрипы и посторонние звуки со стороны подвески. Поэтому до начала ремонтных работ рекомендуется обзавестись шлангом подходящего диаметра.

Требуемые инструменты для самостоятельной замены

Для того, чтобы замена передней стойки амортизатора прошла успешно, следует заранее подготовить инструменты из нижеприведенной таблицы.

Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Название	Примечание
Домкрат	Для поднятия машины
Опора	Для подкладывания под ступицу
Ключ	"на 16", "на 18", "на 13", "на 19", "на 8"
Головка	"на 16", "на 18", "на 13", "на 19"
Вороток	С трещоткой
Щетка по металлу и ветошь	Для очистки загрязнений
Проникающая смазка	Например, WD-40
Съемник пружин	Можно изготовить из подручных средств
Консистентная смазка	Для покрытия резьбовых соединений, чтобы облегчить последующий демонтаж

Замена передних стоек амортизатора на Ниссан Альмера Классик

Замена передней стойки амортизатора производится согласно нижеприведенной пошаговой инструкции.

Открыть капот.
Сорвать с места гайку штока стойки. Если пропустить данный шаг, то в последующем разъединить амортизатор и пружину будет сложнее. При этом запрещено отворачивать гайку полностью.

Поддомкратить Альмера Классик.
Снять колесо.
Подложить под ступицу опору.

Отсоединить провод датчика АБС.
Высвободить тормозной шланг.
Открутить 3 гайки крепления опоры стойки.

Если предполагается не замена стойки в сборе, то необходимо ее разобрать и поменять детали, которые вышли из строя. Для этого первоначально следует сжать пружину специальным съемником.

Разобрать стойку и поменять требуемые детали.
Собрать все в порядке обратном снятию.
Выполнение проверки схода и развала колес Альмера Классик не является обязательной процедурой после замены стоек. Все же опытные автовладельцы рекомендуют свозить автомобиль на стенд, так как было существенное вмешательство в подвеску.

Для успешной замены задних стоек амортизатора следует подготовить перечень инструментов из таблицы ниже.

Таблица — Инструменты необходимые для замены задней стойки

Название	Примечание
Съемник	Для пружин
Опора	Например, брус дерева
Металлическая щетка и ветошь	Для очистки рабочего места
Накидной ключ	"на 16"
Разводной ключ	Для захвата штока
Головка	"на 16"
Вороток	Желательно с трещоткой
Рожковый ключ	"на 7"
Смазка проникающая	WD-40 или подобная

Пошаговая замена задних стоек амортизатора на Ниссан Альмера Классик

Для замены задних стоек амортизатора на Альмера Классик рекомендуется воспользоваться пошаговым алгоритмом, который приведен ниже.

Вот и добрался я до задней подвески, заменил амортизаторы, пыльники и колодки, пружины пока остались ВАЗовские, нравится мне с ними). Теперь про сюрпризы, как оказалось, новые стойки короче примерно на 2 см и шток соответсвенно тоже, видна разница в длине.

Это конечно сильно удивило, особенно, когда одну стойку собрали. Справа KYB, слева Sachs. Балка заметно приподнялась с правой стороны, я думал колеса зайдут за арку, когда опустим, но нет, все было нормально, встала как и было.

Итог, на мой взгляд это лучшее, что есть на сегодняшний день для альмеры, было с чем сравнить).

Стойки счас стоят сзади BJS прошли около 50 тысяч не текут, не пробивают, вообщем работают нормально.

Удивлен стойки живые по сей день прошли за 50 тысяч обычные дешевые BJS всего то… оправдали себя на все 100%.

Решил я заменить родные стойки и опоры.

Стойки Zekkert SG2026.
Пружины KYB RC5875.
Опоры Zekkert gm-2193.
Пыльник + отбойник PUZ16 LONG.

Единственный минус (не уверен): в минусовую погоду стойки похоже постукивают, хотя аналогичный стук наблюдался и до замены.

У меня предидушие стоики BJS прошли передние 60 тысяч и жалко было менять, т.к в хорошем состоянии были, конечно они устали…не текли, и стоили в 3 раза дешевле оригинала.

ТОЛЬКО КАЯБА УЛЬТРА ЛУЧШИЕ СТОЙКИ

Я ставил стойки sensen, чистый Китай, но зато заводской, цена-качество на отлично. Отъездил почти год, всё отлично, пережили все морозы. А пыльник и отбойкик и опорный подшипник ставил фирмы Монро, и впечатления только хорошее, цена-качество на ура.

Ставил жене на Альмеру классик эти стойки и пружины патрон. Машина очень классно себя ведёт на дороге. Неровности, мелкие ямки комфортно проглатываются подвеской. Мне стойки маршал понравились.

Передние Стойки амортизатора Marshall, стала немного комфортней на неровной дороге. И качество самих стоек отличное, не дорогое. Сейчас задние собрался брать. На родных как на табуретке было.

Напишите свой отзыв о стойках амортизатора

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

OEM Lada (АвтоВаз)

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:19

У помпы Litens появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:18

У шаровой опоры SATA появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:17

В авторейтинге амортизаторов для УАЗ Patriot участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 20:13

У генераторов АТЭК только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:12

У промывок системы охлаждения 3ton только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:10

У аккумуляторов Motorcraft только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:09

В авторейтинге автосигнализаций для Citroen Berlingo участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 20:08

В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Focus участвует уже 25 производителей!

25 февраля 2022, 20:05

У аккумулятора FORSE (Украина) только 40 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:52

В рейтинге лучшие парктроники учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 19:50

У рычага MAPCO только 80 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:46

У комплекта цепи ГРМ OEM Suzuki только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:44

В рейтинге лучшие приводные валы учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 19:34

В рейтинге лучшие высоковольтные провода учавствует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 18:54

На масла АКПП Castrol написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 18:26

На помпы AISIN написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 11:15

На аккумуляторы AFA PLUS написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

25 февраля 2022, 08:09

У антигеля Mannol уже 100 голосов!

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

24 февраля 2022, 16:16

Краска для суппортов

24 февраля 2022, 12:37

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 17:04

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 12:36

У антидождя 3ton уже 100 голосов!

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

21 февраля 2022, 02:43

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей стоек амортизатора для Nissan Almera Classic

Данную запчасть для автомобилей Nissan Almera Classic делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стоек амортизатора из таких стран как: Нидерланды, Япония, Китай, Германия .

В апреле 2022 года в рейтинге стоек амортизатора для Nissan Almera Classic на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 11 отзывов и 34 голоса.

Какие стойки амортизатора выбрать для Nissan Almera Classic?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение BJS. 35% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались стойки амортизатора KYB - 17%.

Замыкает тройку фирма MARSHALL с результатом в 17% голосов.

В общем рейтинге стоек амортизатора, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

BJS получили 20 место, оценка PR - 80. Учитываются данные из 10 отзывов и 30 голосов.
KYB заняли 1 место, с оценкой PR - 68. На основе из 10 отзывов и 850 голосов.
MARSHALL - 12 место, а оценка PR составила 100. Учитываются данные из 11 отзывов и 33 голоса.

Другие запчасти для Nissan Almera Classic

Выяснив, какие стойки амортизатора предпочитают ставить владельцы Nissan Almera Classic, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Nissan Almera Classic среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Катушка зажигания, Пружины подвески, Тормозные диски, Тормозные барабаны, и других.

Читайте также: