Опель вектра с не работает центральный замок с пульта

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Приехала машина с какой-то древней прошивкой блока 2CAN и сигналкой E90 и не работающим автозапуском. По итогу выяснилось, что из CAN машина неправильно отрабатывает ручник на морозе и всегда орет и запуска нет. Подключил по аналогу, развязал диодом. Автозапуск вылечился. Возникла новая беда - при подготовке автозапуска, закрываем дверь, ставим на охрану старлайном и замки не закрываются. Выяснилось, что нормальная постановка на охрану с закрытием замком происходит только на прошивках 2can версий 3.11 и 4.0.3. Все что выше - замки не работают. Оставил 4.0.3 Кроме того, теперь стало невозможным открыть заведенную машину, охрана снимается, замки закрыты (а на прошивке старой это работало, но я забыл точный номер. ). Сделал глушение авто при снятии с охраны - помогло, машина глушится, двери открываются. Но сегодня утром автозапуск отработал, а двери получилось открыть только со штатного ключа авто. Дайте, пожалуйста, нормальную рабочую прошивку 2can модуля, где цз не будет умирать со временем простоя и отпирать по шине заведенную и ставить в охрану. Могу повыбирать из старых, которых нет на сайте до версии 4.0.3.

Ответы 9

Я бы вам посоветовал бы подключить ЦЗ по аналогу на этому автомобиле. Вектра С та ещё.

По аналогу я бы подключил, но это не моя установка, а починка старой установки. И геморойно там - в дверь надо лезть, а я не хочу. Да и смысл аналога, если какая-то старая прошивка (вот я олень, не запомнил точный номер) открывала и закрывала машину нормально! Пачку прошивок надо старых и найти нужную и все. По крайней мере теперь с ручником по аналогу (тоже пришлось сильно попотеть пока до него долез) автозапуск работает как надо у человека.

Спасибо! Еще бы пачку от 4.0.0 и выше. На сайте нет промежуточных версий, судя по всему какая-то промежуточная и стояла..

ну чем история закончилась? Думаю что цз был уже подключен по аналогу, вы просто заново включили управление цз по кан. Или как то решили по-другому вопрос?

Как сделал выше, так и оставили. По аналогу ЦЗ не был подключен т.к. если бы ЦЗ физически был бы подключен по аналогу то работал бы вне зависимости от разрешения его в CAN.

так какая версия подошла?

upd.. а понял.. через глушение авто.. не внимательно прочитал.. не пойдет. Спасибо.

Вроде последнюю прошивку и оставили, разницы не было никакой.

другая охранная система может работать с ЦЗ при запущенном двигателе, пока не буду писать здесь какая, но вот сейчас себе соберу плату для чтения данных с can шины, и буду пытаться что то делать. Если найду каким образом вектра закрывает открывает двери по can при запущенном двигателе, то попробую убедить ребят из Starline обновить прошивку предоставив им способ. Но когда это будет пока не знаю.

Двери не открываются и не закрываются с ключа, не реагирует центральный замок. Как решить вопрос?

@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне то же не работают?

Если и с кнопки в салоне не работает ЦЗ, то проверьте предохранитель F20 в багажнике.

@andrienko.1966 --> А если только с брелка не работает ЦЗ, то попробуйте заменить батарейку в брелке, если не поможет, то может потребоваться инициализация ключа.

@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза. Проверю предохранитель. Батарейку меняли, не помогло

@andrienko.1966 --> Проверьте контакт предохранителя, можно пару раз вытащить и вставить. Батарейку в брелке меняли?

@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза" - на закрытие и открытие одинаково? С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает?

@andrienko.1966 --> С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает. Предохранитель F20 целый

@andrienko.1966 --> "Предохранитель F20 целый" - попробуйте его пошевелить и при этом нажимать на кнопку ЦЗ.

Попробуйте сделать так, как показано на видео (поколение другое, но все же попробуйте), это при условии, что с кнопки в салоне будет срабатывать ЦЗ.

@andrienko.1966 --> Попробую чуть позже, как на видео

@andrienko.1966 --> И отпишусь

@andrienko.1966 --> Еще было пару раз что при нажатии кнопки закрытия с брелка, стекла все сами по себе открываются

В общем поменял батарейку, нужно инициализировать. Как это сделать?С кнопки в салоне работает все, проблема с брелком

@andrienko.1966 --> Пробуйте, как показано на первом видео, если не поможет то пробовать привязать при помощи диагностического оборудования.

@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает все" - с первого раза стал срабатывать ЦЗ?

@andrienko.1966 --> Да, с первого раза

@andrienko.1966 --> Как на видео не помогло

@andrienko.1966 --> Попробуйте еще так: вставить ключ, включить зажигание и одновременно нажать две кнопки на пульте (на закрыть и открыть).

@andrienko.1966 --> Еще пишут так: "повернул ключ зажигания и нажимал одновременно с кнопкой на дверной панели закрытия дверей, потом открытия и ключ привязался" и пишут так: "повернуть ключ и два раза нажать на кнопку открытия или закрытия на брелке", пробуйте.

@andrienko.1966 --> Не помогло. Говорят проблема может быть в Сим модуле, так как поворотники автоматически не выключаются горит значок Abs и Esp

@andrienko.1966 --> Тогда проводите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки, проверьте сим модуль (подрулевой переключатель).

Подскажите, может кто сталкивался с этим?! Перестала открыватся-закрыватся с кнопок ключа, замена батареек не помогла. Механическим путем цз работает нормально.

может мамому брелку конец настал

Диод рваботает. а как это узнать?! Что-то в ручную как-то тяжко закрывать или забываю вообще закрыть.

stalkerserg7
Разбери брелок почисти!

Там все окей! Чистить нечего, микрики работают и смазаны.

stalkerserg7
у меня такое было. сдох брелок, точнее микруха в нем. проверял в фирме "БЛОК", на сверлово, бесплатно. купил на большом б/у брелок и прошил. все работает.

брелок заново привязать надо)стандартная тема

Shtirlicz
согласен. с начала привязка.

Как это сделать?!

stalkerserg7
точно не помню. вроде так. ключь в зажигании, поворачиваешь чтоб зажглись табло, но машину не заводишь, далее жмешь кнопку на брелоке должен закрыться и открыться центральный замок. все. если не так, поправте меня.

могу продать,рабочий ключ)))))машину продали а ключ 2ой остался)))

а он не будет работать

Перепрошить его нельзя?!

на да Саня,че его привязать ни как чтоль.

stalkerserg7
можно и прошить если кар пасс есть!

мое дело предложить)))))

Сколько хочеь за ключ?

у меня с покупки машины, все кроме вод.двери закрывались с брелка, но не открывались, сигналка не штатная, разобрал замок водительский-там микрик залип в одном положении, все сделал и собрал обратно, радуюсь центральному замку теперь

для прошивки брелока не нужен кар пасс.

Перестала открыватся-закрыватся с кнопок ключа, замена батареек не помогла. Механическим путем цз работает нормально.

Такое часто бывает если закрывают на штатный ЦЗ, а открывают с доп венштатной сиги. лечение уже подсказано, но если не прходит синхра, нужно убедиться, что зуммер перестает пищать в течении 3 - 5 сек после выемки ключа, иначе синхра не прйдет даже с TECH 2.

всем привет! надело мне каждый раз открывать и закрывать машину ключем, вместо того чтоб просто нажать на кнопку пульта, по началу машина закрывалась через раз, думал что проблема в батарейке пульта, заменил но ничего не поменялось! А сейчас полностью отказалась закрываться с пульта! При нажатии кнопок на пульте Д/У диоды загоряются но центральный замок не срабатывает, когда закрываю водительскую дверь ключем все закрывается и открывается отлично! почему с пульта не закрывается и не открывается?

Включил зажигание, нажал на кнопку закрытия на пульте- ни чего не происходит!
Зажигание-кнопка на водительской двери закрыл, открыл- кнопка на пульте -ничего не происходит!
такое впечатление что ц/з не ловит сигнал от пульта!

что такое определитель ключа?
(Зажигание-кнопка на водительской двери закрыл, открыл- кнопка на пульте -ничего не происходит!)- таким способом тоже пробовал,на каком то форуме прочитал!
кто подскажет как или где сделать новый пульт?

Не знаю тоже что делать. Сегодня такая же история. Приехал домой и дверь с пульта закрыть не могу. Минут 20 всяко-разно пытался ничего не получилось. Светодиод мигает на пульте при нажатии, но замок не реагирует. Хорошо, что есть 2-ой пульт попробовал и всё работает! Тож хотелось бы разобраться можно ли устранить эту бяку, ато если и второй пульт накроется, хз как и дверь открывать (личинка двери вод. сломана).

robot Ну тогда просто ВКЛ. зажигание и нажми на ключе любую кнопку,замки закроются и откроются,и всё заработает. .

NORDIC
Благодарю (подтолкнул к действию) щас сбегал до машины попробовал, Заработало. Вопрос надолго ли, не слетит ли в скором времени в самый неподходящий момент (на морозе). К сожалению, не всегда при себе оба ключа.

robot
Это как повезет с батарейкой,и если батарейка свежая,то это повод почистить контакты кнопок и батарейки в самом ключе. По манулу батарейка меняется, если не ошибаюсь 1раз в год.

скорей всего окислились контакты .. потому как в первом пульте тоже на морозе и всё нормально .. подчисть, подожми и должен быть порядок ..

а если на шроте сп-ть пульт ЦЗ с другой вектры Б, можно ли его прописать к своей машине!? ну очень хочется иметь запасной пульт!

В дополнение к прописке ключа. Пока не наступили холода расшевелить личинку замка двери ВД,откисанием, продувкой( так на всякий случай) . Ибо все это случается как правило далеко от дома и второго ключа.

у меня похожая беда. дружу брелок с машиной. зажигание-кнопку закрытия на брелку- центр. замок пимпы ввер/вниз. всё работает какое-то время, потом снова машина брелка не видит. батарейку менял уже третью за месяц.

у меня открывается с кнопки, но не закрывает. попробовал выше перечисленные способы не помогает. может блок цз крякнул?

[ОВБ]Пульт дистанционного управления центральным замком

Ремонт пульта дистанционного управления ЦЗ.

основными причинами выхода и строя (естественно исключая механические повреждения микросхем платы) являются:

1) засорились контакты в этой малюсенькой кнопочке

аккуратно иголочкой откалупливаем железячку, ничего отпаивать не нужно (это только кажется, что она припаяна).

вот так выглядят составляющие этой кнопочки

слева направо - 1 железка (как мне показалось - просто фиксатор, никакой другой функции не несет), 2 - резиновая "пимпочка", 3 "Впуклая" пластинка - именно она является проводником между контактами, когда резиновая синяя фигнюшка на нее надавливает, она прогибается в обратную сторону и замыкает контакт.

Очищаем контакты (от грязи)

также стоит их почистить спиртом (обезжирить)

собираем все в обратной последовательности. предварительно стоило запомнить как все было установлено. если забыли - то есть вторая кнопочка, ее тоже нужно почистить, за одно можно будет вспомнить правильное расположение этих маленьких штучек.

2) второй причиной выхода из строя является банальное остутствие контакта в пайке, на которую указывает размытое изображение жала паяльника (руки тряслись . )

это пайка контактных пластин батареи, которая расположена с обратной стороны. на фото прекрасно видны образовавшиеся дырки в пайке. здесь просто с помощью паяльника напаиваем поверх нового токопроводящего паяльного материала :wink: и все. только очень аккуратно, микросхемы все-таки.
результат операции

вот и все. еперь осталось сесть за руль, включить зажигание, нажать одну из кнопок на пульте и держать пока звери сами не закроются и сразу же откроются.

брелочек кодируется с машинкой и в дружном союзе, надеюсь, будут долго радовать владельца.

просьба к модераторам: если решите перенести в FAQ - как нить зафиксируйте картинки, а то я боюсь что с бестпикс.ру их могут однажды удалить.

как от чего. от Вектры Б.

если пульт вмонтирован прямо в ключ - то ремонт кнопочек аналогичен.

А по правильному, кнопочки эти поменять надо, цена им 3 копейки за мешок, отпаиваются тоже очень просто. А чистка контактов иголкой ни к чему, кроме как к соскребыванию покрытия этих контактов не приводила и проработает нормально кнопочка после такой чистки удивительно недолго.

так контакт надо почистить от грязи и пыли, а не скребсти его.

если перестанет работать кнопочка - можно и поменять ее, но зачем тратить время на их поиск, если можно вообще обойтись работой в пол часа.
можно просто спиртом помыть.

и вообще, выход из строя кнопочек это косвенная проблема, и часто не в ней дело, гораздо более часто отваливается пайка центральных контактов.

Читайте также: