Опель корса не работает клаксон
Обновлено: 07.07.2024
- Отсоедините наконечники проводов.
- Снимите сирену.
- К каждому разъему подключите провод и соедините его, соответственно, с плюсом и минусом аккумуляторной батареи.
- Если звука нет, то, значит, сирена неисправна.
- Хрипящая или безмолвная сирена иногда может быть включена вращением регулировочного болта на обратной стороне сирены.
- Очистите винт от заливочной мастики.
- После регулировки покройте винт от попадания влаги кузовной замазкой или силиконовым или каучуковым средством.
Рекомендация: дополнительные сирены звукового сигнала нуждаются в реле. В противном случае контакты штатного звукового сигнала будут перегружены и не смогут звучать на полную громкость. Покупайте набор сигналов в комплекте с реле (можно купить их также от Renault). Вы сразу получите руководство по установке с электросхемой.
B. Сирена звукового сигнала звучит постоянно.
Авто-помощь
Советы для автомобилистов
Не работает сигнал на Опель Корса D
Такая проблема может случиться с любым автомобилем, в том числе и с Опелем Корса D. Проблема не значительная, как говорят механики, на скорость не очень влияет, но неприятная. Если владелец обладает небольшими познаниями в области электротехники, имеет автомобильный тестер, умеет им пользоваться, можно попытаться решить проблему самостоятельно.
Что делать?
Проверку обычно начинают с исправности предохранителя, который проверяют омметром или меняют новым. Если сигнал по-прежнему не работает, начните проверку с самого сигнала. Он расположен в нижней части моторного отсека с левой стороны машины. Чтобы добраться к нему, лучше всего снять подкрылок с этой стороны. Очень часто проблемы обнаруживаются в этом месте, так как из-за избыточной влаги окисляются контакты, а то и вовсе перегнивают провода. Сигнал можно проверить автомобильным тестером или подачей питания от бортовой сети. Если он не работает при такой проверке, его лучше всего заменить.
На что ещё обращают внимание
Кроме перечисленных элементов схемы, следует проверить электромагнитное реле. Его номер К1, находится оно в монтажном блоке моторного отсека. Можно замкнуть его коммутирующие контакты проволочной перемычкой или заменить его новым прибором. Можно проверить состояние проводки от электромагнитного реле и до клаксона, а также от реле до кнопки в рулевом колесе. Несколько сложнее обстоят дела с проверкой кнопки его включения на рулевом колесе. Сложность заключается в заборке кожуха с подушкой безопасности.
Напряжение подаётся на кнопку через щёточный узел, который может создать ряд проблем со звуковым сигналом. Щётки могут окислиться, подогнуться. Об этом будет свидетельствовать пропадание сигнала при повороте рулевого колеса в ту или иную сторону. Чтобы устранить такую неисправность, придётся разобрать кожух рулевого колеса.
16.3 Проверка звукового сигнала
Проверка звукового сигнала
- Отсоедините наконечники проводов.
- Снимите сирену.
- К каждому разъему подключите провод и соедините его, соответственно, с плюсом и минусом аккумуляторной батареи.
- Если звука нет, то, значит, сирена неисправна.
- Хрипящая или безмолвная сирена иногда может быть включена вращением регулировочного болта на обратной стороне сирены.
- Очистите винт от заливочной мастики.
- После регулировки покройте винт от попадания влаги кузовной замазкой или силиконовым или каучуковым средством.
Рекомендация: дополнительные сирены звукового сигнала нуждаются в реле. В противном случае контакты штатного звукового сигнала будут перегружены и не смогут звучать на полную громкость. Покупайте набор сигналов в комплекте с реле (можно купить их также от Renault). Вы сразу получите руководство по установке с электросхемой.
B. Сирена звукового сигнала звучит постоянно.
Opel Corsa D предохранители и реле
Opel Corsa D (опель корса д) — четвёртое поколение одной из самой популярной серии Corsa. Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014. За это время автомобиль прошел рестайлинг один раз. В данной статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Опель Корса Д со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В конце предложим для скачивания полную инструкцию по ремонту opel corsa d.
Исполнение блоков предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Опель Корса Д.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батарей и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой находится актуальная схема.
Вариант 1
Фото — схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А.
Вариант 2
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
| R1 | Реле обогрева заднего стекла |
| R2 | |
| R3 | |
| R4 | |
| R5 | |
| R6 | Реле управления двигателем (ЕС) |
| R7 | Реле сигнала |
| R8 | Реле стартера |
| R9 | Реле подогревателя топлива |
| R10 | Фара дальнего света |
| R11 | |
| R12 | Реле передних противотуманных фар |
| R13 | Реле сцепления компрессора кондиционера |
| R14 | Реле топливного насоса (FP) |
| 1 | 60А |
| 2 | 30А Подогрев заднего стекла |
| 4 | 30A ASM передача |
| 5 | 40A AC / Система обогрева |
| 8 | 60A Двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 9 | 50A Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| 10 | 40A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 25 | 15А Передние противотуманные фары |
| 26 | 20А Электрические окна |
| 27 | 30А |
| 28 | 20А Электрические окна |
| 29 | Резерв |
| 30 | 20A Управление двигателем |
| 31 | 30А |
| 32 | 7,5А Управление двигателем |
| 33 | 15А Управление двигателем |
| 34 | 15А Управление двигателем |
| 35 | Резерв |
| 36 | 15А Автоматическая коробка передач (АТ) |
| 37 | 15А Сигнал |
| 38 | Резерв |
| 39 | Резерв |
| 40 | 10A Дальний свет дальнего света, левый |
| 41 | 10A Фара дальнего света, правая |
| 42 | 10A Муфта компрессора переменного тока |
| 43 | 10А Обогрев зеркал |
| 44 | Резерв |
| 45 | 15А Управление двигателем |
| 46 | 10A Модуль управления направлением фар |
| 47 | 7,5А Управление двигателем |
| 48 | 7,5A AC / система обогрева |
| 49 | 30A Стартер |
| 50 | 15А |
| 51 | 15A Топливный насос (FP) |
| 52 | 20A Модуль управления SRS |
| 53 | 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| 54 | 7,5A AC / система обогрева |
Блок на аккумуляторе
Данный блок крепится к крышке аккумуляторной батареи и состоит из плавких вставок высокой мощности.
Расшифровка
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
- 80А Используется для дизельных двигателей
- 80А Рулевое управление с электроусилителем
- 60А Дополнительный и независимый обогреватель
- 50А Питание монтажного блока, расположенного в багажнике
- 40А Дополнительный и независимый обогреватель
Дополнительные реле
В зависимости от комплектации возможно расположение отдельных элементов реле вне блока, напримр:
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
- k16 — реле вентелятора
- FA1 — кондиционер
- FA2 / FA3 — обогрев
Блок в салоне
Данный блок расположен под панелью приборов, за защитной крышкой.
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
| 1 | Резерв |
| 2 | 10А Приборы, информационный дисплей |
| 3 | 20А Радиоприемник |
| 4 | 7,5А Выключатель (замок) зажигания |
| 5 | 20А Стеклоочиститель ветровою стекла |
| 6 | 15А Центральный замок двери задка (багажника) |
| 7 | 20А Центральный замок боковых дверей |
| 8 | Резерв |
| 9 | 10А Освещение салона |
| 10 | 7,5А Рулевое управление с электрическим усилителем |
| 11 | 7,5А Блок управления наружным освещением, стоп-сигнал, переключатель сцепления |
| 12 | 7,5А ABS, стоп — сигнал |
| 13 | 3А Рулевое колесо с обогревом |
| 14 | 7,5А Задний держатель велосипеда, система парковки, датчик дождя, внутреннее зеркало, блок переключателей (на центральной консоли) |
Блок в багажнике
Он находится на стойке слева и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
Инструкция Opel Corsa D
Больше информации про ремонт и обслуживание Опель Корса Д можете узнать изучив данную инструкцию: «скачать«.
p, blockquote 29,0,0,0,0 —> p, blockquote 30,0,0,0,1 —>
На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
Я уже до этого писал, как я боролся с пропажей звукового сигнала. В тот раз помогло. Но как видно беда пришла не одна. Опять звуковой сигнал стал работать по одном, известному только ему принципу.
Причину понять не мог, да и некогда было разбираться. Но после подключения кнопок на руле пришлось заняться. И вот почему.
Буквально через несколько дней после пришивки кнопок, с утра завел машину и решил прибавить громкость. Фигвам – индейский домик. Она только убавилась. В меню экрана пошли какие-то непонятные движения, не предусмотренные назначением кнопок. Не понял…
Думаю сбой какой-то. Может кнопки конфликтуют. Они от дорестайла, а у меня рестайл. Тут я вспомнил, что все-таки на улице светло и решил выключить ближний свет и остаться на ДХО. И о чудо, кнопки заработали нормально. Первая мысль – надо изучить схему, может в ней проблема, подключено не так. Начал искать и изучать, и понял что может надо механически отключить подсветку кнопок, отсоединив провод. Именно при течении тока через них появляется глюк.
А дальше поехал по делам и из-за одного ездюка нажал на клаксон. А вместо сигнала прибавилась громкость на магнитоле. Чудеса.
Начал изучать тему и оказалось, что именно такой глюк был на Опель-Астра еще в 2008 году, и по ним была отзывная компания.
Форум, где я нашел примерный ответ..
Хотя сначала не совсем понял в чем причина. Но сделал один вывод – где-то нет массы. Ну это мне напомнило, когда на Жигулях, начиная с пятерки задние фонари иногда горели вполнакала и включались не те лампочки. Причина как раз и отсутствие массы. Поскольку гудок — функция, связанная с безопасностью, то пришлось довести ремонт до ума.
В TIS по этому случаю написано:
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2262
Проблема: Жгут проводов, рулевое колесо — Различные электрические неисправности — перемежающаяся неисправность звукового сигнала при включении фар / спорадическое нарушение функционирования дистанционного управления на рулевом колесе
Рекламация: Различные электрические неисправности — перемежающаяся неисправность звукового сигнала при включении фар/спорадическое нарушение функционирования дистанционного управления на рулевом колесе.
Причина: Неудовлетворительное соединение штырька жгута проводов рулевого колеса.
Изготовление: С 2008 года выпуска в производство внедряется усовершенствованный жгут проводов
Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента замените жгут проводов в сборе
Примечание: жгут проводов предназначен исключительно для рулевых колес
от поставщика Takata Petri.
Причина глюка в плохой проводимости контактов, произведенных из несочетаемых материалов, либо просто в слабы соединения в контактах. С учетом того, что кнопки на руль мной установлены самостоятельно и несколько раз снимались и ставились, то предположил, что контакты в соединениях пинов, просто разболтались.
В автосервисах контакты проливают специальной жидкостью. Некоторые экспериментируют с WD-шкой. Помогает. Не знаю как надолго.
Причину уяснил. Осталось проверить.
Для этого отсоединил АКБ, снял подушку безопасности, отсоединил жгут внутри руля. С помощью булавки извлек из гнезда каждый пин жгута. Проверил каждый как входит в штырек блока кнопок. И убедился, что он практически болтается. То есть гарантии надежного контакта нет.
Вот он виновник неисправности. Жгутик проводков. Иначе не назовешь. Очень хлипенькая конструкция. Не хватает жесткости металла у контактов.
Очень аккуратно пассатижами чуть-чуть сбоку сдавил контакт-гнездо (так называемая мамка). Главное не переборщить – они очень нежные. Отогнул на нем фиксирующий усик, который был продавлен при извлечении. Проверил, вставив на штырек. Держится заметно плотнее. Такую операцию проделал с каждым обжимным гнездом. Очень аккуратно, не торопясь. Собрал все пины на место. Вставил в разъем, зашло очень туго и плотно. Уложил жгут в ручьи, поставил подушку, подключил минусовую клемму на аккумуляторной батарее.
Результат. При включении света кнопки работают как им и положено. Сигнал работает с любого положения, при этом звук не прибавляется.
Такая проблема может случиться с любым автомобилем, в том числе и с Опелем Корса D. Проблема не значительная, как говорят механики, на скорость не очень влияет, но неприятная. Если владелец обладает небольшими познаниями в области электротехники, имеет автомобильный тестер, умеет им пользоваться, можно попытаться решить проблему самостоятельно.
Что делать?
Проверку обычно начинают с исправности предохранителя, который проверяют омметром или меняют новым. Если сигнал по-прежнему не работает, начните проверку с самого сигнала. Он расположен в нижней части моторного отсека с левой стороны машины. Чтобы добраться к нему, лучше всего снять подкрылок с этой стороны. Очень часто проблемы обнаруживаются в этом месте, так как из-за избыточной влаги окисляются контакты, а то и вовсе перегнивают провода. Сигнал можно проверить автомобильным тестером или подачей питания от бортовой сети. Если он не работает при такой проверке, его лучше всего заменить.
На что ещё обращают внимание
Кроме перечисленных элементов схемы, следует проверить электромагнитное реле. Его номер К1, находится оно в монтажном блоке моторного отсека. Можно замкнуть его коммутирующие контакты проволочной перемычкой или заменить его новым прибором. Можно проверить состояние проводки от электромагнитного реле и до клаксона, а также от реле до кнопки в рулевом колесе. Несколько сложнее обстоят дела с проверкой кнопки его включения на рулевом колесе. Сложность заключается в заборке кожуха с подушкой безопасности.
Напряжение подаётся на кнопку через щёточный узел, который может создать ряд проблем со звуковым сигналом. Щётки могут окислиться, подогнуться. Об этом будет свидетельствовать пропадание сигнала при повороте рулевого колеса в ту или иную сторону. Чтобы устранить такую неисправность, придётся разобрать кожух рулевого колеса.
Такая проблема может случиться с любым автомобилем, в том числе и с Опелем Корса D. Проблема не значительная, как говорят механики, на скорость не очень влияет, но неприятная. Если владелец обладает небольшими познаниями в области электротехники, имеет автомобильный тестер, умеет им пользоваться, можно попытаться решить проблему самостоятельно.
Что делать?
Проверку обычно начинают с исправности предохранителя, который проверяют омметром или меняют новым. Если сигнал по-прежнему не работает, начните проверку с самого сигнала. Он расположен в нижней части моторного отсека с левой стороны машины. Чтобы добраться к нему, лучше всего снять подкрылок с этой стороны. Очень часто проблемы обнаруживаются в этом месте, так как из-за избыточной влаги окисляются контакты, а то и вовсе перегнивают провода. Сигнал можно проверить автомобильным тестером или подачей питания от бортовой сети. Если он не работает при такой проверке, его лучше всего заменить.
На что ещё обращают внимание
Кроме перечисленных элементов схемы, следует проверить электромагнитное реле. Его номер К1, находится оно в монтажном блоке моторного отсека. Можно замкнуть его коммутирующие контакты проволочной перемычкой или заменить его новым прибором. Можно проверить состояние проводки от электромагнитного реле и до клаксона, а также от реле до кнопки в рулевом колесе. Несколько сложнее обстоят дела с проверкой кнопки его включения на рулевом колесе. Сложность заключается в заборке кожуха с подушкой безопасности.
Напряжение подаётся на кнопку через щёточный узел, который может создать ряд проблем со звуковым сигналом. Щётки могут окислиться, подогнуться. Об этом будет свидетельствовать пропадание сигнала при повороте рулевого колеса в ту или иную сторону. Чтобы устранить такую неисправность, придётся разобрать кожух рулевого колеса.
16.3 Проверка звукового сигнала
Проверка звукового сигнала
- Отсоедините наконечники проводов.
- Снимите сирену.
- К каждому разъему подключите провод и соедините его, соответственно, с плюсом и минусом аккумуляторной батареи.
- Если звука нет, то, значит, сирена неисправна.
- Хрипящая или безмолвная сирена иногда может быть включена вращением регулировочного болта на обратной стороне сирены.
- Очистите винт от заливочной мастики.
- После регулировки покройте винт от попадания влаги кузовной замазкой или силиконовым или каучуковым средством.
Рекомендация: дополнительные сирены звукового сигнала нуждаются в реле. В противном случае контакты штатного звукового сигнала будут перегружены и не смогут звучать на полную громкость. Покупайте набор сигналов в комплекте с реле (можно купить их также от Renault). Вы сразу получите руководство по установке с электросхемой.
B. Сирена звукового сигнала звучит постоянно.
Opel Corsa D предохранители и реле
Opel Corsa D (опель корса д) — четвёртое поколение одной из самой популярной серии Corsa. Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014. За это время автомобиль прошел рестайлинг один раз. В данной статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Опель Корса Д со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В конце предложим для скачивания полную инструкцию по ремонту opel corsa d.
Исполнение блоков предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Опель Корса Д.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батарей и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой находится актуальная схема.
Вариант 1
Фото — схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А.
Вариант 2
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
| R1 | Реле обогрева заднего стекла |
| R2 | |
| R3 | |
| R4 | |
| R5 | |
| R6 | Реле управления двигателем (ЕС) |
| R7 | Реле сигнала |
| R8 | Реле стартера |
| R9 | Реле подогревателя топлива |
| R10 | Фара дальнего света |
| R11 | |
| R12 | Реле передних противотуманных фар |
| R13 | Реле сцепления компрессора кондиционера |
| R14 | Реле топливного насоса (FP) |
| 1 | 60А |
| 2 | 30А Подогрев заднего стекла |
| 4 | 30A ASM передача |
| 5 | 40A AC / Система обогрева |
| 8 | 60A Двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 9 | 50A Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| 10 | 40A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 25 | 15А Передние противотуманные фары |
| 26 | 20А Электрические окна |
| 27 | 30А |
| 28 | 20А Электрические окна |
| 29 | Резерв |
| 30 | 20A Управление двигателем |
| 31 | 30А |
| 32 | 7,5А Управление двигателем |
| 33 | 15А Управление двигателем |
| 34 | 15А Управление двигателем |
| 35 | Резерв |
| 36 | 15А Автоматическая коробка передач (АТ) |
| 37 | 15А Сигнал |
| 38 | Резерв |
| 39 | Резерв |
| 40 | 10A Дальний свет дальнего света, левый |
| 41 | 10A Фара дальнего света, правая |
| 42 | 10A Муфта компрессора переменного тока |
| 43 | 10А Обогрев зеркал |
| 44 | Резерв |
| 45 | 15А Управление двигателем |
| 46 | 10A Модуль управления направлением фар |
| 47 | 7,5А Управление двигателем |
| 48 | 7,5A AC / система обогрева |
| 49 | 30A Стартер |
| 50 | 15А |
| 51 | 15A Топливный насос (FP) |
| 52 | 20A Модуль управления SRS |
| 53 | 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| 54 | 7,5A AC / система обогрева |
Блок на аккумуляторе
Данный блок крепится к крышке аккумуляторной батареи и состоит из плавких вставок высокой мощности.
Расшифровка
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
- 80А Используется для дизельных двигателей
- 80А Рулевое управление с электроусилителем
- 60А Дополнительный и независимый обогреватель
- 50А Питание монтажного блока, расположенного в багажнике
- 40А Дополнительный и независимый обогреватель
Дополнительные реле
В зависимости от комплектации возможно расположение отдельных элементов реле вне блока, напримр:
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
- k16 — реле вентелятора
- FA1 — кондиционер
- FA2 / FA3 — обогрев
Блок в салоне
Данный блок расположен под панелью приборов, за защитной крышкой.
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
| 1 | Резерв |
| 2 | 10А Приборы, информационный дисплей |
| 3 | 20А Радиоприемник |
| 4 | 7,5А Выключатель (замок) зажигания |
| 5 | 20А Стеклоочиститель ветровою стекла |
| 6 | 15А Центральный замок двери задка (багажника) |
| 7 | 20А Центральный замок боковых дверей |
| 8 | Резерв |
| 9 | 10А Освещение салона |
| 10 | 7,5А Рулевое управление с электрическим усилителем |
| 11 | 7,5А Блок управления наружным освещением, стоп-сигнал, переключатель сцепления |
| 12 | 7,5А ABS, стоп — сигнал |
| 13 | 3А Рулевое колесо с обогревом |
| 14 | 7,5А Задний держатель велосипеда, система парковки, датчик дождя, внутреннее зеркало, блок переключателей (на центральной консоли) |
Блок в багажнике
Он находится на стойке слева и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
Инструкция Opel Corsa D
Больше информации про ремонт и обслуживание Опель Корса Д можете узнать изучив данную инструкцию: «скачать«.
p, blockquote 29,0,0,0,0 —> p, blockquote 30,0,0,0,1 —>
На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
Такая проблема может случиться с любым автомобилем, в том числе и с Опелем Корса D. Проблема не значительная, как говорят механики, на скорость не очень влияет, но неприятная. Если владелец обладает небольшими познаниями в области электротехники, имеет автомобильный тестер, умеет им пользоваться, можно попытаться решить проблему самостоятельно.
Что делать?
Проверку обычно начинают с исправности предохранителя, который проверяют омметром или меняют новым. Если сигнал по-прежнему не работает, начните проверку с самого сигнала. Он расположен в нижней части моторного отсека с левой стороны машины. Чтобы добраться к нему, лучше всего снять подкрылок с этой стороны. Очень часто проблемы обнаруживаются в этом месте, так как из-за избыточной влаги окисляются контакты, а то и вовсе перегнивают провода. Сигнал можно проверить автомобильным тестером или подачей питания от бортовой сети. Если он не работает при такой проверке, его лучше всего заменить.
На что ещё обращают внимание
Кроме перечисленных элементов схемы, следует проверить электромагнитное реле. Его номер К1, находится оно в монтажном блоке моторного отсека. Можно замкнуть его коммутирующие контакты проволочной перемычкой или заменить его новым прибором. Можно проверить состояние проводки от электромагнитного реле и до клаксона, а также от реле до кнопки в рулевом колесе. Несколько сложнее обстоят дела с проверкой кнопки его включения на рулевом колесе. Сложность заключается в заборке кожуха с подушкой безопасности.
Напряжение подаётся на кнопку через щёточный узел, который может создать ряд проблем со звуковым сигналом. Щётки могут окислиться, подогнуться. Об этом будет свидетельствовать пропадание сигнала при повороте рулевого колеса в ту или иную сторону. Чтобы устранить такую неисправность, придётся разобрать кожух рулевого колеса.
16.3 Проверка звукового сигнала
Проверка звукового сигнала
- Отсоедините наконечники проводов.
- Снимите сирену.
- К каждому разъему подключите провод и соедините его, соответственно, с плюсом и минусом аккумуляторной батареи.
- Если звука нет, то, значит, сирена неисправна.
- Хрипящая или безмолвная сирена иногда может быть включена вращением регулировочного болта на обратной стороне сирены.
- Очистите винт от заливочной мастики.
- После регулировки покройте винт от попадания влаги кузовной замазкой или силиконовым или каучуковым средством.
Рекомендация: дополнительные сирены звукового сигнала нуждаются в реле. В противном случае контакты штатного звукового сигнала будут перегружены и не смогут звучать на полную громкость. Покупайте набор сигналов в комплекте с реле (можно купить их также от Renault). Вы сразу получите руководство по установке с электросхемой.
B. Сирена звукового сигнала звучит постоянно.
Опель корса не работает сигнал
Очень долго ничего не писал, за это время накопилось много интересного)
Еще весной установил сигнал от волги
Но как оказалось, многие ставят родной двухтональный сигнал, тем более там должна быть вторая фишка для его подключения!
Поскольку не особо нравился колхоз с волговскими, решил поискать 2 фишку и нашел ее аж под фарой!
Она была замотана изолентой и внутри за 10 лет набилось куча грязи.
Затем начал долгие поиски сигнала с кронштейном крепления, перепробовал множество артикулов и в итоге случайно нашел подходящий)
13474457 GENERAL MOTORS
Заказал гудок за 2200 руб и через пару дней он пришел)
Сразу же установил и подключил
А волговский снял и установил на велосипед)))
По итогу новый гудок гудит довольно громко, но чуть тише волговского.
Но в любом случае я доволен, что избавился от колхоза)
Хотя и потратил почти 2500
По сути это был последний этап переделки из Enjoy в Cosmo, недавно посчитал и понял, что за год потратил на машину около 100 тыс! Это учитывая все доработки, ТО, резину и диски.
Были мысли поменять корсу на 3-ех дверную гранд витару, но когда понимал что за 400 тыс. я корсу уже не продам, сразу передумывал)
Да и в принципе создал идеальную машину под себя!
До идеала осталось сделать пару вещей, поменять цепь грм и разобраться с печкой.
Недавно заметил, что перестал работать обдув на стекло
И еще попытался смазать движок заднего дворника, у многих он ломался и в нем просто меняли смазку, у меня же он сильно трещит при работе
Но за 10 лет от прикипел намертво, как я его не грел строительным феном и поливая при этом WDшкой, он так и не снялся.
Проверка звукового сигнала
- Отсоедините наконечники проводов.
- Снимите сирену.
- К каждому разъему подключите провод и соедините его, соответственно, с плюсом и минусом аккумуляторной батареи.
- Если звука нет, то, значит, сирена неисправна.
- Хрипящая или безмолвная сирена иногда может быть включена вращением регулировочного болта на обратной стороне сирены.
- Очистите винт от заливочной мастики.
- После регулировки покройте винт от попадания влаги кузовной замазкой или силиконовым или каучуковым средством.
Рекомендация: дополнительные сирены звукового сигнала нуждаются в реле. В противном случае контакты штатного звукового сигнала будут перегружены и не смогут звучать на полную громкость. Покупайте набор сигналов в комплекте с реле (можно купить их также от Renault). Вы сразу получите руководство по установке с электросхемой.
B. Сирена звукового сигнала звучит постоянно.
Уже давненько я ездил с сигналом, который работал через раз. То бибикнет, то нет, а то и вообще дичь, при нажатии на сигнал начинает прибавляться звук на магнитоле!
Вот надоело мне это дело, решил я посмотреть что же там случилось. Сегодня выдалась минутка, я взял и разобрал руль. благо делал это уже раньше, и что куда — в курсе)
Принес подушку и кнопки руля (как потом оказалось зря их тащил) домой)
Начал разбираться как это работает, оказалось все очень просто: сзади на 2х болтах сидит небольшая подвижная рамка, внутри которой — 2 электрода.
эти электроды замыкаются подпружиненными лепестками. Этих лепестков 4 штуки.
В общем пришлось эти лепестки и контакты под ними слегка обработать шкуркой и немного подмазать, чтоб не окислялись так сильно.
А теперь — собираем все в обратку, несем в машину, ставим, проверяем и радуемся!)
Все оказалось очень просто, а я ломал себе голову уже несколько месяцев!
Предохранители и реле Opel Corsa C
Рассмотрены автомобили Opel Corsa C 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Основной блок расположен рядом с бачком охлаждающей жидкости.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке opel corsa c.
Расположение предохранителей и реле может отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля.
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле системы управления двигателем
Преобразователь сигнала датчика частоты вращения левого колеса – без ABS (кроме секвентальной МКПП)
Преобразователь сигнала датчика частоты вращения правого колеса — без ABS (c секвентальной МКПП)
Реле топливного насоса — бензин
Реле обогревателя заднего стекла
Реле насоса омывателя фар
Реле вспомогательных цепей зажигания
Реле основных цепей зажигания
Реле задних противотуманных фонарей
(7,5A) Многофункциональный блок управления
(7,5A) Многофункциональный дисплей, аварийная сигнализация, звуковой сигнал, иммобилайзер, комбинация приборов
Лампа подсветки номерного знака
(20A) Электропривод стеклоподъемников
(10A) Автоматическая коробка передач
(20A) Дополнительный отопитель, система управления двигателем, реле топливного насоса
(15A) Многофункциональный блок управления
(20A) Аудиосистема, многофункциональный дисплей
(10A) Противоугонная система
(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида
(10A) Омыватели лобового стекла
(5А) Лампы освещения салона
(20A) Многофункциональный блок управления
(5А) Противоугонная система
(20А) Электропривод стеклоподъемников
(5А) Многофункциональный блок управления
(20A) Очиститель лобового стекла
(5А) Иммобилайзер, комбинация приборов, лампы освещения салона, рулевое управление с усилителем, многофункциональный дисплей
(10A) Предохранитель прикуривателя opel corsa c (бензин)
(15А) Подогреватель сидений
(15А) Подогреватель сидений
(20A) Омыватели лобового стекла
(15A) Система управления двигателем — бензин
(15А) Система кондиционирования
(5А) Антиблокировочная система тормозов (ABS), обогреватель заднего стекла
(30A) Подогреватель топлива (дизель)
(5А) Аудиосистема, электропривод стеклоподъемников, люк
(10A) Левая фара — ближний свет
(10A) Правая фара-ближний свет
(5А) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита
(5А) Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита
(10А) Задние противотуманные фонари
(10A) Левая фара — дальний свет
(10A) Правая фара-дальний свет
(30А) Система кондиционирования
(20А) Управление двигателем
(30A) Обогреватель заднего стекла
(50А) Усилитель рулевого управления
(40A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
(60A) Секвентальная механическая КПП — бензин
(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — бензин c кондиционером
Читайте также: