Опель корса как часто менять масло
Обновлено: 06.07.2024
Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:
- машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
- автомобиль используется в коммерческой деятельности
- пробег авто более 150 000 км
- двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)
Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!
Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:
- В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
- Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
- Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Opel
Сроки замены масла для бензиновых двигателей:
- Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
- Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
- Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега
Сроки замены масла для дизельных ДВС:
- Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
- Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
- Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега
ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ
На моторное масло возложено много функций:
- Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
- Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
- Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.
Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.
ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Opel
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ
Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:
- Прогреть двигатель.
- Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя - на блоке цилиндров).
- Капнуть немного масла на чистую бумагу.
- Оценить образовавшуюся каплю.
Чем гуще консистенция масла и темнее цвет - тем хуже его свойства. Специалисты "Крутящего Момента" рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.
ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА
- На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
- Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, - приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
- Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
- Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
- Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
- Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.
Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.
Какое моторное масло выбрать, если в вашем автомобиле установлен двигатель:
- на дизельном топливе
- на бензине
- с катализатором или сажевым фильтром
- с турбонаддувом.
КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Чем отличается масло для дизелей от масла для бензиновых агрегатов? В дизельном топливе содержание серы выше, чем в бензине, сгорая, она образует серную кислоту и окислы – для нейтрализации этих опасных соединений масло для дизеля имеет специфический набор присадок. Кроме того, если бензин попадает в масляную магистраль, то быстро из неё испаряется, дизельное топливо испаряется с большим трудом, делая масло более густым. Такой же эффект оказывает и образующаяся при сгорании топлива сажа – она также требует набора присадок для очищения двигателя.
Спецификация по API:
СС – для атмосферных дизельных ДВС, работающих в тяжелых или экстремальных условиях;
CD – для дизелей с высоким наддувом, работающие в тяжелых условиях с применением высокосернистого топлива;
СЕ – для дизельных моторов с высоким наддувом после 1983 года выпуска;
CF-4 – для четырехтактных дизельных ДВС после 1990 года выпуска;
CG-4 –для дизельных двигателей после 1994 года выпуска.
Спецификация по ACEA:
В1-96 - для дизельных легковых автомобилей без турбонаддува;
B2-96 - для дизельных ДВС легковых авто с турбонаддувом или без него (стандартный класс);
B3-96 - для легковых дизелей с турбонаддувом или без него (экстракласс);
Е1-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (стандартный класс);
ЕЗ-96 - для дизельных грузовиков с высоким наддувом, работающих в экстремальных условиях (экстракласс).
Выбор между минеральным и синтетическим маслом в дизельный мотор обычно сводится к разнице этих составов по цене. Минеральное обходится дешевле, однако синтетическое превосходит его по температурным и вязкостным характеристикам, а так же по эксплуатационному сроку и чистящим свойствам.
Выбирая степень вязкости моторного масла, следует учитывать не только рекомендации автопроизводителя, но также и возраст мотора – его пробег. Масла с низкой степенью вязкости отлично подходят для новых агрегатов с малым пробегом – мотор легко заводится, детали смазываются при низких температурах практически сразу после старта. Однако в старом двигателе уже есть признаки износа – стук подшипников, падение компрессии. В такие ДВС рекомендуется заливать масло с большей степенью вязкости, которое сможет компенсировать старение механизмов и улучшить компрессию.
Вопросы специалистам автосервиса "Крутящий Момент"
КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С КАТАЛИЗАТОРОМ
Обычное масло для бензиновых двигателей или универсальное масло не подходят для автомобилей, оснащённых катализаторами. Выбирая моторное масло для машин с каталитическим нейтрализатором, следует удостовериться, что на упаковке есть маркировка по API: сочетание букв SJ или SL. Масла с такой маркировкой содержат меньше серы и фосфора в своём составе, зато обогащены моющими и диспергирующими присадками, что способствует хорошей работе выхлопной системы с катализатором.
КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДИЗЕЛИ С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ
Для двигателей с сажевыми фильтрами разработано масло (маркировка Low SAPS) , в котором содержание серы и фосфора, а значит и различных моющих и чистящих минеральных присадок максимально снижено. В процессе сгорания этих веществ образуется зола – это несгораемый продукт, который оседает в сажевом фильтре и, в отличие от сажи, никак не выводится.
Масла для дизелей с сажевым фильтром стоят дешевле, ввиду обеднённости присадками, но менять их в агрегате следует значительно чаще по той же причине. Однако существуют моторные масла, в которых содержаться синтетические присадки с теми же необходимыми свойствами, но без серы и фосфора – они не менее эффективны, чем обычное зольное масло, но стоят ощутимо дороже.
КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБИНОЙ
Турбонаддув требует применения масла с особыми свойствами – оно должно сохранять определённую степень вязкости как в морозы, так и при высоких температурах. Для такой работы лучше всего подходит синтетическая смазка. Полусинтетику следует применять с осторожностью и сократить интервал замены масла вдвое.
Следует вниматильно изучить этикетку выбранного масла. По системе API подойдут маркировки SN и SM. По европейской системе ACEA – A5/B5. Вязкость стоит выбирать, исходя из степени нагрузки на двигатель:
0w-30 – для спокойной городской езды
0w-40 – для поездок по трассам и лихих стартов со светофора
0w-50 – для экстремального вождения.
КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В СТАРЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:
- машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
- автомобиль используется в коммерческой деятельности
- пробег авто более 150 000 км
- двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)
Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!
Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:
- В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
- Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
- Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Opel Corsa
Сроки замены масла для бензиновых двигателей:
- Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
- Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
- Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега
Сроки замены масла для дизельных ДВС:
- Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
- Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
- Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега
ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ
На моторное масло возложено много функций:
- Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
- Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
- Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.
Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.
ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Opel Corsa
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ
Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:
- Прогреть двигатель.
- Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя - на блоке цилиндров).
- Капнуть немного масла на чистую бумагу.
- Оценить образовавшуюся каплю.
Чем гуще консистенция масла и темнее цвет - тем хуже его свойства. Специалисты "Крутящего Момента" рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.
ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА
- На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
- Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, - приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
- Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
- Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
- Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
- Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.
Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.
Подошел срок замены масла в двигателе. Меняю сам, так как операция не сложная, да и в сервисе не хотят возиться столь долго. Меньше 2х часов на замену не уходит.
Один стаканчик это одна промывка. Интервалы замены порядка 10т. км. Если масло черное, значит работает, моет.
Последовательность простая:
1. 5-ти минутная промывка в двигатель
2. 2 или 3 промывки маслом Лукойл
3. Промывка 1,5 литрами масла на котором собираюсь ездить
4. Заливаю свежее масло с заменой фильтра
Все этапы с работой мотора по 10 минут, сливается еще 10 минут, заводится мотор без масла секунда на 10, снова сливается.
Предвижу много критики, никому не рекомендую данную процедуру, просто отчет).
В этот раз решил попробовать самое топовое масло от LiquiMoly, подходящее под мой мотор. LM TOPTEC 4600. Залил один флакон присадки в мотор Resurs от VMPAuto.
Запчасти
Opel Corsa 2006, двигатель бензиновый 1.2 л., 80 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 32
Внукам собираетесь машину по наследству передать?
После езды на новом масле, например, через 100км) цвет не поменлся? такой же светлый или пошла чернь опять?)
Мне кажется, что масло чернеет из за старого фильтра. Предлагаю перед промывкой поменять фильтр на дешевый, и исключить пару этапов!
я ставил специально новый фильтр (покупал самый дешманский для промывки). После 2-х промывок лукойлом сливается чернота.
Вот это называется — предварительные ласки! Сам промываю, но мне до вас еще расти и расти!
если хочешь промыть двиг то нужно его промывать тем мамлом на котором ездить собираешься и прогревать масло надо хорошо т.е. на ходу и поввшеных оборотах, а так это все дедовские предрассудки.
про промывку тем маслом и написано выше, невнимательно читали
читал. я имел ввиду полностью слить старое залить новое прокатать гонкарежиме км 50-100 а потом с фильтром чистенькое. не обязательно повторять каждую замену
так делал на новом ларгусе, меняя заводское масло в два этапа
а лучше просто лить качественное(как люкви))) и чаще менять без промывки
Мотору только хуже оттпромывок, слил залил и погнал, вот и вся замена. Ну и фильтр само собой.
с мотором посовещались?)
AleksandrSedoj
Мотору только хуже оттпромывок, слил залил и погнал, вот и вся замена. Ну и фильтр само собой.
лучше менять 5-7 тыщ, я лукойл никогда не залью.делать ему в моем движке нечего)
Наберите в инете два слова, Лукойл+мерседес. Совсем немного почитайте, и узнаем что новые мерены гоняют на лучке…
да ну. это принципиальный момент. мне достаточно знать что ко мне за 2 последних года приехало три новых актиона у которых хана движку.лили мотюля- офдилер начал лить ссанг енг в канистре лукойл и у всех как у одного-мороз, проехал пару км и стук.машина встала.чудеса))) показывал один бумажки из суда, эти черти отказались менять движок, ремонтировали заказнаряд на 500с лишком))) дизельные актионы.у приятеля на дизельном актионев движке всегда мотюля 5-30 всю европу искатал, пробег за 200, нормалек.
AleksandrSedoj
Мотору только хуже оттпромывок, слил залил и погнал, вот и вся замена. Ну и фильтр само собой.
А вы пробовали промывать сами?
Я тоже раньше делал так — слил/залил и поехал.
Зато крайний раз
1 — слил черноту
2 — промыл на первый раз луком и слил снова черноту
3 — промыл второй раз луком и снова слил черноту
4 — пролил остатками масла с прошлой замены и слил уже менее чёрное масло, но чёрное всё равно.
Получается что вся эта чернота остаётся в двигателе при обычной замене. Не хорошо двигателю от этого явно.
К слову сливаю я масло практически на сухо, потому как насосом.
Легендарные компактные хэтчбеки Opel Corsa берут свое начало в далеком 1982 году, когда немецким автопроизводителем было презентовано первое поколение этой серии. Удивительно, но пройдя через серию поколений, этот модельный ряд выпускается и по настоящий момент. Так на территории стран СНГ особой популярностью пользовались транспортные средства третьего(С) и четвертого(D) поколений этой линейки, которые оснащались как механической, так и автоматической трансмиссией. При этом, Опель Корса С/Д масло в АКПП подбирается по заводской спецификации, про которую мы и поговорим в этой статье.
Масло в коробку автомат Опель Корса
На линейку компактных хэтчбеков немецкий автопроизводитель устанавливал 4-ступенчатую гидромеханическую АКПП AF13 или AW60-40LE от японской компании Aisin Warner. Соответственно, официально рекомендованные масла для Опель Корса могут подбираться по айсиновскому допуску JWS 3309, несмотря на то, что немецкий автопроизводитель призывает заливать в нее исключительно масло собственного производства.
Какое масло заливать в АКПП Опель Корса С/Д AF13/AW60-40LE
Как мы уже говорили, в качестве автоматической трансмиссии на Opel Corsa устанавливался исключительно 4-ступенчатый гидромеханический автомат AF13 или AW60-40LE, в который немецкий автопроизводитель призывает заливать только оригинальное масло General Motors 19 40 771. Однако, компания Aisin, являющаяся непосредственным производителем этой АКПП, говорит о том, что данный автомат вполне комфортно функционирует и на аналоговом масле, обладающем допуском JWS 3309. Поэтому, трансмиссионное масло Опель Корса С/Д — это и более дешевые заменители, на примере Pennzoil Platinum High Mileage ATF и SHELL SPIRAX S5 ATF X.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 1800 рублей
1 литр Артикул: 550041211
Трансмиссионное масло для АКПП Опель Корса 1.2 и 1.4
Модели Opel Corsa с 1.2 и 1.4-литровыми моторами также получили в свое распоряжение 4-ступенчатую АКПП AF13 или AW60-40LE от компании Aisin Warner, работающую как на оригинальном General Motors 19 40 771, так и на аналоговом Kendall VersaTrans LV, Neste ATF Multi масле, обладающем спецификацией JWS 3309.
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 216052
Сколько масла в автомате Opel Corsa
- полный объем — 7.2 литров трансмиссионной жидкости
- полная замена масла — 10 литров трансмиссионной жидкости
- частичная замена масла — 3 литра трансмиссионной жидкости
Как часто менять масло в коробке автомат Опель Корса
Несмотря на утверждение автопроизводителя, который говорит, что масло в автомате Opel Corsa залито на весь срок службы АКПП, менять трансмиссионную жидкость в данной автоматической трансмиссии необходимо регулярно. Лучше всего это делать на пробеге 60-70 тысяч километров, так как на данном интервале масло в автомате уже начинает терять свои полезные свойства, насыщаясь продуктами износа АКПП.
Как выбрать масло в двигатель Опель Корса и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Opel Corsa
Чтобы измерить уровень масла в автомате AF13/AW60-40LE Опель Корса, достаточно задействовать контрольным щуп, выполнив следующие манипуляции:
- прогреть масло в автомате до 80 градусов
- поставить машину на ровную площадку
- перевести селектор автомата в положение паркинг
- очистить щуп от старого масла
- произвести замеры щупом, обращая внимание на расположение масла относительно его контрольных делений
Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом
Замена масла в АКПП Опель Корса
Самым простым способом смены масла в автомате Opel Corsa является частичная замена масла в АКПП AF13/AW60-40LE, которая включает в себя следующие основные этапы:
Читайте также: