Опель астра не работает аварийка

Обновлено: 07.07.2024

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.

Неисправно световое реле.

D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
Опустите коробку предохранителей.
Вытяните световое реле из панели реле.
Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
Установите реле на место.
При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Не горит приборная панель, не работают: аварийка, обогрев зад стекла, спидометр и др.

Доброго времени суток одноклубники! Подскажите пожалуйста что может быть, проехал на машине по городу ,всё ок ставлю на сигналку, через полчаса-час смотрю горит аварийка, с сигналки снимаю, жми на кнопку аварийки, безрезультатно. Через некоторое время аварийка при очередном нажатии отключилась, завёл авто, через несколько минут перестала гореть приборная панель, не работает регулятор панели освещения, обогрев заднего стекла отключается сам по себе секунд через 30. Скинул клемму с акб на 10 минут, завожу всё ок всё горит всё работает, но теперь загорелась неисправность подушек безопасности, завожу заново пропало, через несколько минут снова тухнет приборная панель и появляются все перечисленные глюки. Так и ехал домой с этой проблемой. Кто что может посоветовать, подсказать, никто с таким не сталкивался?

ASTRA GTC 1.8 на ручке COSMO Power Red R 17

Доброго времени суток одноклубники! Подскажите пожалуйста что может быть, проехал на машине по городу ,всё ок ставлю на сигналку, через полчаса-час смотрю горит аварийка, с сигналки снимаю, жми на кнопку аварийки, безрезультатно. Через некоторое время аварийка при очередном нажатии отключилась, завёл авто, через несколько минут перестала гореть приборная панель, не работает регулятор панели освещения, обогрев заднего стекла отключается сам по себе секунд через 30. Скинул клемму с акб на 10 минут, завожу всё ок всё горит всё работает, но теперь загорелась неисправность подушек безопасности, завожу заново пропало, через несколько минут снова тухнет приборная панель и появляются все перечисленные глюки. Так и ехал домой с этой проблемой. Кто что может посоветовать, подсказать, никто с таким не сталкивался?

Astra-H, GTC, 1.8 XER, Механика, Cosmo
Пробег: 102 959 КМ

ASTRA GTC 1.8 на ручке COSMO Power Red R 17

Если с аккумуляторм и контактной частью все нормально, то дело в приборке скорее всего, она подглючивает..возможно заводской брак.плохо пропаяна микросхема и т.д. Еще проверить все предохранители в REC модуле(сзади в багажнике слева). Подсветка прикуривателя работает?

Astra Sedan,Black Sapphire 1.8AT COSMO + XENON AFL,ESP-DDS-TPMS,CID-DVD90-UHP4,OPEN START,Quickheat,ParkPilot,OPC тормоза, RECARO, OPC-line.
Установка любой штатной электрики на Astra H,J.Zafira B,C,Insignia
Установка интерфейсов,камер, Bluetooth ,tpms,кнопки sport Astra J,Insignia, Zafira C, Mokka.
Прошивка Astra J, Insignia, Zafira C, Mokka.
Я на DRIVE

При включённых габаритах, подсветка прикуривателя не работает. Ранее работала

точнее подсветка пепельницы не работает

поправлю проверял подсветку при выключенном зажигании и включённых габаритах

ASTRA GTC 1.8 на ручке COSMO Power Red R 17

Надо проверить все предохранители в заднем блоке.
Конкретно предохранитель: FR18 5A. Подсветка прикуривателя должна включаться при включении зажигания

Сначала Focus 3 (A93 v3.1), теперь Opel Astra H (A94 v3.2). Устанавливаем, проверяем все режимы - все работает нормально. Но в какойто момент залипает аварийка и остается включенной, пока не нажать кнопку на панели. Это может произойти при любой команде, которая сопровождается миганием аварийки - постановка, снятие, запуск, остановка, тревога. Но на FF3 было замечено только после режима тревоги. Сейчас сезон, плотный график. Очень накладно столкновение с такими проблемками. Ведь сначала, при проверке все вроде работает - коммутируем как положенно, жгутуем, прячем, собираем, отпускаем машину.

Ответы 22

было тоже несколько авто с такой проблемой, только аварийка было не по Кан, а по желто-оранжевому проводу

С Фокусом понятно, а на опель еще не оптимизировали..

тоже самое опель астра Н седан, чуть меньше года ездил с прошивкой 3.1 вроде блок к9 ( Е90 2 сан) приехал с проблемой залипания аварийки, было альтернативным методом к кнопке аварийки, залил 3.2 и пустил через кан, все равно так же, с 3 - 4 раза аварийка залипает. альт провод отключен. по габаритам клиент не хочет. ставил не раз на астры такой проблемы не было, а тут. полазил по другим сайтам на седанах одна прошивка, у хетчев и универсалов другая. а у старлайна для всех одна. может надо с других моделей опелей пробовать?

не хочет клиент габариты, кроме внешних вся панель и майфун будут подмигивать. а тащить под капот и в багажник тоже не особо удобно. на других астрах ставил такой проблемы не было, почему то только у седана.

А ФУНКЦИЯ 15 первой таблицы (желто-белый канал) в последнем - 4 варианте - уже "ИМПУЛЬСНОЕ управление световыми сигналами" у Вас в таблице настроек? ЕСЛИ ДА, Тогда цепляйте его на кнопку аварийки БЕЗ ФИКСАЦИИ, запрограммировав 15-4 в первой таблице AF. (стр 64 инструкции Е90 с прошивкой К9 и выше с сайта)
Сигналка будет делать то, что вы делаете НАЖАВ-отпустив/ЕЩЕ РАЗ НАЖАВ-отпустив в течение 0.5 сек.
Один раз она будет это делать при постановке на охрану и ДВАЖЫ это же самое - при снятии. Мы-установщики давно просили сделать такой вариант в настройках. И НАС УСЛЫШАЛИ. Не забудьте ЗАПРЕТИТЬ управление световыми сигналами в CAN.

Добрый день Михаил.
На автомобилях которые засыпают и для начала работы аварийки требуется один импульс, Вы получите зависание поворотов.
С этим пунктом нужно аккуратно, и после подключения, требуется проводить проверку. Например срабатывание ДУ через 30 минут.

привет! машинка простояла неделю на холоде, завелась с первого раза (30 минут езды и все ок), потом перерыв в час, и потом глюк с приборной панелью:
- нет проверки при старте
- не работают все индикаторы + стрелки
- не работает аварийка + центральный замок.

машина заводится ок, печка и освещение тоже работают без проблем.
что посоветуете?

если речь про опц, то там есть проверка при старте, на остальных астрах нет! а так предохранители, читай описание, наверняка конденсация влаги в блоке и прбой при такой то погоде)

столкнулся с такой же проблемой,неделю простояла,сегодня ндао было сьездить в универ, доехал поставил проблем не было,через полтора часа вернулся- включена аварийка и не выключается с кнопки. Завел,приборка не горит ,скинули клемы,ничего не изменилось

как всетаки решили этот вопрос? предохранитель?и какой подскажите пожалуйста

Была такая же проблема месяц назад. Отвез диагносту, первоначальный вердикт сдох Сим модуль в рулевом колесе, но по итогу он оказался живой, просто шло всего лишь 3 вольта на него( плохой контакт провода основного жгута).

Нужна помощь уже проездил на Эвокуаторе более 10 сервисов не кто не может сделать денег времени и сил потрачено уйма у меня Опель Астра Н 1.6 робот 2006г чипованная
Дело было так,переодически стала глючить приборная панель на ходу могла заглючить тухла моргала т е гасли все значки тонометр спидометр подсветка не работали переключатели поворотников дворники уровень топлива иногда моргала пыталась придти в норму или совсем все приборы тухли круиз пропал но при этом мотор не глох и робот работал,останавливался панель глючила моргала,глушил пытался включить зажигание ноль или моргает постоит пару часиков с десятой попытки заводилась но приборка так же себя вела но даже без приборка робот включался,при этом в сервисах проливали делали диагностику не чего не дало,постоит день заводишь на не все не бывало все работает все гуд но только поездишь 5-10 км опять все по старому может была у кого такая проблема подскажите уже не знаю что делать

Марсель, видимо в 10 сервисах, которых ты был, такие "опытные" электрики работают, что кроме подключения диагностического разъема больше в электрике не понимают

Марсель, попробуй почитай на форуме или может здесь кто-нибудь тебе посоветует грамотного электрика в Питере.

Читайте также: