Опель астра j не работает стеклоподъемник пассажирской двери

Обновлено: 07.07.2024

На задней правой двери не работает стеклоподъемник. Смотрел провода из кузова к двери, нашел там сломанный коричневый, соединил его и все заработало. Через какое-то время опять перестал работать. Провода посмотрел - вроде все нормально, переключатель ставил с работающей двери - такая же история. На что обратил внимание - когда с водительской двери включаешь на подъем, в двери слышно как кратковременно срабатывает мотор, на опускание звуков нет, с переключателя непосредственно на неработающей двери вообще никаких звуков нет. Подскажите, где искать, неохота просто так обшивку двери снимать, тем более, что дело может быть и не в двери, вроде как есть управляющий провод с водительской, может его смотреть сперва.

Opel Insignia sedan, 2010, 2.0 turbo 4x4
Были : BMW X5 3.0d 2006, Opel Zafira B 2009 1.7CDTI, Opel Astra H Caravan Z18XER, Opel Zafira 2001 Z18XE, Astra F C14NZ 1992, Astra G X16XEL 1999, а еще ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2101, ВАЗ 2104.

Гоша_BigVik писал(а)Colon На задней правой двери не работает стеклоподъемник. Смотрел провода из кузова к двери, нашел там сломанный коричневый, соединил его и все заработало. Через какое-то время опять перестал работать. Провода посмотрел - вроде все нормально, переключатель ставил с работающей двери - такая же история. На что обратил внимание - когда с водительской двери включаешь на подъем, в двери слышно как кратковременно срабатывает мотор, на опускание звуков нет, с переключателя непосредственно на неработающей двери вообще никаких звуков нет. Подскажите, где искать, неохота просто так обшивку двери снимать, тем более, что дело может быть и не в двери, вроде как есть управляющий провод с водительской, может его смотреть сперва.

Если с водительской двери сигнал идет, а с места пассажира нет, посмотри провода которые в перегибе работают. Получается так, что сигнал комутации с водительской приходит на поднимание + и - в одном положении, а когда наоборот то нет, значит где то обрыв или минуса или плюса который в двери на кнопку пассажира идет, но это все равно обшивку снимать. Сам ремонтировал недавно у себя.

Opel Astra F 1991HB C18NZ на газу-> Ford focus C-max 2005г
Опыт- замечательная вещь на свете, но предъявляет к оплате слишком большие счета.

Могу еще уточнить, возможно виновата кнопка не в пассажирской двери, а водительской, т.к по схеме провода от пассажирской кнопки коммутируются следом через водительскую(я основываюсь на обычную схему включения, думаю она на всех опелях такая же) и если она неисправна, то с места пассажира ничего не будет. т.е когда подаешь + с водительской чтоб поднималось стекло двигатель срабатывает, отпускаешь, контакт пропадает совсем, т.е. обрыв и получается что к кнопке пассажира уже сигнала нет. Попробуй прозвонить провода от кнопки пассажира к водителю, в нормальном положении на этих проводах должен быть корпус, только не забуть отсоединить саму кнопку пассажира, чтоб не было замыкания через обмотку двигателя стеклоподъемника, а потом померий какое напряжение приходит от кнопки водителя когда нажимаешь подъем опускание с водителького места.

juz1974 писал(а)Colon Сама кнопка стеклоподьемника. Она разборная внутри микрики на пружинке, возможно пригорание.

Еще раз проверить провода и качество соединения отремонтированного провода - при подаче сигнала силы тока хватает только на первые доли секунды работы, а потом теряется в соединении. :B

На моей Астре недавно такой глюк приключился. Хотел закрыть стекло пассажирскрй двери (с кнопки двери, водительской), а оно не реагирует на нажатие, попробовал с пассажирской кнопки, тоже тишина. Проверил провода, вроде всё в порядке. Водительское стекло работает, так что думаю предохранитель должен рабочий быть, но на всякий случай вынул, посмотрел, да нормальный предохранитель. Вставил его обратно, и чудо, пассажирский стеклоподъёмник заработал как и прежде. Вот и не верь после этого в чудеса :surp: .

Гоша, если что у меня лежит стеклоподъебник от моей астры передний правый. мотор вроде живой, проблема была в плохом срабатывании реле подьема.. через раз работал.. я не заморачивался, поменял весь подъемник полностью. этот лежит. я думаю сами моторы там одинаковые.. если надо что-то из запчастей по мотору - забирай ;)

VW Jetta 2001 2.0 АКПП
Subaru Forester SF 2002 2.5 150 л.с. МТ - продано
Opel Astra G 2003 z16xe МТ пробег 84000 5-дв. продано

Спасибо.. но я думаю, что мотор исправен, т.к. звуки срабатывания мотора есть, сперва проводку надо проверить, что для меня тоже сложность.

С грехом пополам, после 6+ часов, проведенных в Автомире, залечили таки стеклоподъемник.

В прошлый раз был там — часа четыре умучивали, "диагностировали", после чего объявили, что дело в пассажирской кнопке, заказали её у поставщика и отправили меня курить на 2 недели. Я еще тогда слегка удивился — судя по электрическим схемам, сигналы с кнопок и с кан-шины от body control module идут к контроллеру мотора совершенно различными путями, если подъемник не работал ни с кнопок, ни с ключа — то дело явно не в кнопке. Но — сказали, что проверили, дескать, с другой кнопкой все работает.

Долго ли, коротко ли, приехала кнопка.

Сегодня приехал, сдал машину, пошел на фуд-корт курить бамбук. Через четыре часа мастер-приемщик звонит и зовет в ремзону. Отлично, думаю, приплыли.

Пришел — меня радуют предсказуемыми новостями, что замена кнопки не помогла. Окей, говорю, дальше что? Дальше гарантийщик начинает мямлить, что, дескать, в двери шумоизоляция и давай, мальчик, пэстуй туда, где тебе эту шумку делали, мол, пусть они тебе и чинят.

Попинал мастера-приемщика, озадачил темой. Тот позвал старшего по гарантийным вопросам, однако тот минут за 20 так и не соизволил подойти. Я задолбался ждать и пошел искать кого-нибудь из руководства.

Долго ли, коротко ли, нашел кого-то из руководства СТО, врубил его в тему, поделился своими соображениями по качеству диагностики, расторопности (4 часа на замену кнопки стеклоподъемника — очень збс!) и всему такому прочему. Тот пришел в неописуемый восторг и пообещал оперативно порешать вопрос.

Подгоняемые пинками руководства, горе-диагносты повторно взялись за машинку (напоминаю, они уже "диагностировали" её четыре часа две недели назад) и с должной мотивацией довольно быстро нашли настоящую причину — в жгуте штатной проводки перетерся один из сигнальных (судя по толщине) проводов, говорят, был зажат мидбасом.

Соответственно, проблема оказалась не гарантийной, сначала запросили стоимость диагностики и двух нормочасов (последнее — это за то, чтобы восстановить один контакт в проводке, ага). Однако после моих жалоб на безобразное качество работы (диагностика окок), абсолютно наплевательское отношение к клиентам (таинственный Валера, ответственный за диагностику, так и не соизволил выйти со мной пообщаться, пока я как дятел топтался у машины в ремзоне минут двадцать) и дикую кучу просранного мной по их вине времени, договорились на платную диагностику и оплату одного нормочаса, что, в принципе, по меркам официалов весьма гуманно.

В итоге, стеклоподъемник работает, вроде ничего нового не сломалось, гуд.

На недавний ДР пацаны подогнали мне новый гарантийный бит тен, завтра попробую заменить свой задолбавший глюками бит ван, если все пройдет удачно — то в машине наконец-то все будет в идеале и ничего не будет бесить.

Здоавствуйте, появилась проблема с Opel Astra J, проблема похожая, установили китайскую магнитолу, разбирался с ней два часа после чего появилась ошибка, слабая батарея, я закрыл машину и пошел спать. Утром открываю машину с ключа, первых 2-3 минуты все работает, потом не показывает что дверь водителя открыть или закрыта , окно (только водителя) не опускается и не поднимается, все остальное работает. Смотрел провода, все в порядке, может быть проблема с аккумулятором? Стоит 70 ампер, может слабоват? Спасибо.

to vohans: Машина заводится? Едет? На заведенной всё работает?

Машина едет, заводиться, двери пасажира и задние, все работает, только стеклоподъёмники водительской двери не работают, и не показывает что дверь открыта или закрыта, работает только первые 3-4 минуты с утра, потом все, целый день глухо, предохранителями проверял-целые, проверял плату управления - тестером, тоже все в порядке, менял аккумулятор, проблема осталась, даже снимал магнитолу и ставил старую, все тоже, уже не знаю в какую сторону смотреть. После простоя машины 7-8 часов, первые 3-4 минуты все работает, потом зависает, блокирует, и так целый день.

Был на диагностике, ошибки: B3205 4B, U1534 00. Необходимо выполнить нормализацию электромотора стеклоподъемника окна водителя до удаления кода неисправности.

to vohans:

B3205 4B - не проведено распознование калибовки цепи двигателя стеклоподъемника водительской двери

U1534 00 - это общая ошибка, возникающая при потере связи локальной шины с устройством (в вашем случае с платой водительской двери)

Теперь что я советую сделать. Прежде всего, проверить дверную косу. Бывает, что появляются обрывы. Проверить разъемы, продуть сжатым воздухом все соединения. Одним словом - наладить надежный контакт.

В двери все нормально. Визуально проверил и мультиметром прозвонил. Подскажите пожалуйста где можно ещё посмотреть, может где коса выходит из двери в салон?

Вообще-то это первое проблемное место

to vohans: совершенно верно. Именно выход из салона в дверь (место постоянного изгиба) - проблемное место любой проводки.

to vohans: Будем начинать с простого :)

Здравствуйте, проверил косу, место изгиба в гофре, визуально нет никаких повреждений, все провода целые, проверил мультиметром, красный и черный провод который идёт к стеклоподъёмникам прозваниваются с красным и черным на входе в дверь в штекере, белый и зелёный с белым и зелёным на входе в мотор тоже прозваниваются. Остальные три это наверное на остальные три двери. Поменял напряжение на входе к стеклоподъёмникам, красный и черный 3,3 вольта. Не знаю сколько должно быть. Может мотор стеклоподъёмника умер. Не знаю на что уже смотреть. На что можно посмотреть ещё, помогите, если есть идеи. Спасибо.

Тут моторчик ни при чем однозначно.

А при открытии двери салонный свет загорается?

На другие двери лампочка открытия двери реагирует?

На моторчике при подаче напряжения, т.е. при нажатии кнопки должно быть 12В

Всем привет! Проблемка с блоком водителя стёкл, подсветка не горит, из стёкл опускает только водительское остальные не реагирует на остальных дверях все работает. Куда копать?
Upd: ещё заметил что датчик света в авто режиме не переключает свет

Upd 18:55: перестала в добавок регулироваться подсветка горит на максимуме и рычажок не помогает на всем кроме подсветки акпп и двери.

Opel Astra 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

Класс, кто бы личку открыл)). Тогда в блоке под капотом 19 пред, 35. А больше и нет. Максимум на подсветку ещё в салоном блоке пред на 10а. Там их мало

Да вроде открыта 😬 ок спс гляну после работы, отпишусь

Короче, поменял пред на новый толку 0(((

Так проверь все. Как дети малые

Скорее всего блок BCM, отсырел

Окно бы открылось, стал бы глючить. А тут подсветка. Надо вынуть и пошевелить . Был бы коротыш- сразу выбил бы пред

Коротыш был в итоге при диагносте электриком, но все преды целы мож конечно не тот смотрели который за это дело отвечает

Короче коротыш был в проводке двери перетерлись провода как мне сказали масса от диодной подсветки двери где ручка и какой то красный провод идущий на блок стеклоподьемника, это все что сделали дальше с этим электриком работать не стал ибо он сам сказал что дальше разбираться не буду ибо в Опелях он 0, может поэтому и пред не нашли если он сгоревший, если мож знаешь какой за это отвечает дай наводку гляну его )

Посмотрю по схеме и скину в личку. Ты можешь сам снять обшивку двери и сделать все

А что под обшивкой делать ещё ? Вроде все где замыкало исправили🤔 буду благодарен 😊

Читайте также: