Opel astra h z16xer сколько масла заливать

Обновлено: 07.07.2024

1.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2010 - 2013

  • Комплектации: 1.4 MT Essentia
  • Двигатель: A14XER
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.2 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать

1.4 л, 140 л.с., бензин, АКПП/МКПП, передний привод, 2010 - 2015

  • Комплектации: 1.4 Turbo MT Cosmo, 1.4 Turbo MT Enjoy, 1.4 Turbo AT Cosmo, 1.4 Turbo AT Enjoy, 1.4 Turbo AT Active
  • Двигатель: A14NET, LUJ
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.0 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать

1.6 л, 115 л.с., бензин, МКПП/АКПП, передний привод, 2010 - 2015

  • Комплектации: 1.6 MT Cosmo, 1.6 MT Enjoy, 1.6 MT Essentia, 1.6 AT Cosmo, 1.6 AT Enjoy, 1.6 AT Essentia, 1.6 MT Active, 1.6 AT Active
  • Двигатель: A16XER
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

1.6 л, 170 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2013 - 2015

  • Комплектации: 1.6 Turbo AT Cosmo
  • Двигатель: A16XHT
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.55 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать

1.6 л, 180 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2010 - 2014

  • Комплектации: 1.6 Turbo AT Cosmo
  • Двигатель: A16LET
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Хочу залить Синтетическое моторное масло ZIC XQ 5W-40 у него допуск ACEA A3/B3, а опель рекомендует ACEA C3, что соответствует 5W-30, но ведь 40 лучще 30

30 экономит бензин, поэтому все производители его рекомендуют, но 40 лучше защищает двигатель, в ЗР статью читал, лучше всегда заливать 40

alexmsm Бред! Масло надо лить рекомендованное производителем авто! Последняя цифра- это характеризует вязкостные характеристики масла при определенных температурах. Если Опелевское железо "заточено" под класс вязкости 30, то его лить и следует! А Опель говорит про 5w30! Слышали что нибудь про тепловые зазоры?

Виктор Васильевич, ну вот с какого перепугу?? Объясните мне пожалуйста! У нас что зимой, что летом - температура исправного двигателя одинаковая! И пожалуйста скиньте мне ссылку на источник, где производитель авто ссылается на температуру воздуха окружающей среды?

мне тогда на 20W50 летом надо ездить.


побаяню

а родились эти картиночки из "японских" книжек



только там оговорочка есть

Ориентировочные диапазоны температур окружающего воздуха, при которых обеспечивается холодный пуск и надежное смазывание двигателя моторными маслами некоторых классов вязкости по SAE. Для разных моделей двигателей температурные диапазоны могут несколько отличаться


Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

Если Опелевское железо "заточено" под класс вязкости 30, то его лить и следует! А Опель говорит про 5w30!

Книжечку свою откройте и прочтите какие вязкости рекомендованы и не несите ерунды.

Ага покурите тему распредвалов на Хонде Пилот и все эти рекомендации покажутся очень обоснованными. Масло Хонда круглогодично 0W20, не идиотизм? Прослабили конструкцию, масло по факту зимнее не обеспечивает защиту двигателя валы съедает за 70-80 тыс.


Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно

J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013

Мужики откровенно вам скажу: убиение мотора. Доигрался ФФ с поршневой для снижения расхода бенза. Сейчас и японцы доиграются с вязкостью масла.

С чего вы решили что рекомендации Опеля оптимальные?
Производителю выгоден минимальный расход бензина, это требование экологии, поэтому он советует низковязкое масло w30, а то что оно двигатель убивает ему пофиг, быстрее на сервис поедете, или новый опель купите.
Сейчас все производители рекомендуют низковязкие масла, но не раз читал что использование w40 лучше сказывается на ресурсе двигателя.

Всю голову уже сломал с этим маслом. Пока из всей темы понял только то, что масло GM лучше не заливать. Из брендов пока склоняюсь к MOBIL и Motul. Осталось определиться с вязкостью, у mobil вроде 0W40 рекомендуют. Ну и по поводу dexos2 не решил ещё, выбирать с этим допуском или нет.

Не пойму о чем спор.
Опель (по крайней мере для XER-ов) четко пишет:
Снимок.jpg
Так что, хоть w30 хоть w40 - оде вязкости допускаются.
И АСЕА А3/В4 или С3 - неважно, главное чтоб НЕ А5/В5(. )

Всю голову уже сломал с этим маслом. Пока из всей темы понял только то, что масло GM лучше не заливать. Из брендов пока склоняюсь к MOBIL и Motul. Осталось определиться с вязкостью, у mobil вроде 0W40 рекомендуют. Ну и по поводу dexos2 не решил ещё, выбирать с этим допуском или нет.

Главное - заливать не палёнку.
Остальное всё просто - любое масло 5w30 5w40 0w30 0w40 с допуском GM-LL-A-025 или GM-LL-B-025, если этих допусков у масла нет - то смотреть чтоб был МВ 229.5.
Я считаю dexos2 (или наличие МВ 229.51) маслом более "нежным" и хуже заточенным под наши тяжелые условия эксплуатации (зима, пыль, пробки, плохой бенз и т.д.)
Но в любом случае - не катать 10-15тыс.км, а лучше смотреть по моточасам - 250-270 моточасов и сливать
Тады твой XER будет доволен
И лучшее решение: покупать недорогое, и гарантированно неподдельное, масло и менять чаще!

Ребятули! не когда не пробывали?g1_5w30.jpg KIXX G1 API SN SM 5W-30 (astra h gtc 1.6 xer 115) может есть какие мысли по поводу этого маслица.. читаю что на востоке страны оно в теме..и по тихоьку перебирается в центр.. вот один кореш у меня перелился на него..пока кайфует говорит уаще круто!! я вот боюсь что то.. какие будут коментарии? спасибо!

Giryas
Что-то не видно классификации по АСЕА, только API и ILSAC, что говорит о его американо-азиатском предназначении. А значит оно скорее с пониженной HTHS (High Temperature High Shear Rate, высокая температура/высокая прочность на сдвиг).
В наши ДВС при наших условиях, лучше та, которая выше 3.5 (т.е. АСЕА А3/В3, А3/В4 либо С3).

Если нет, то козе понятно, лучше не экспериментировать. Хотя убийства мотора я думаю полюбому не произойдёт

Реклам? а по делу-лучше уж новый сорт пива попробуй, ну иль шоколадку. а масло лей то(по классам качества), которое рекомендуют производители двигателя

Машинка старенькая (2008 гв), пробег большооой (51 тыс.км.), меняю через 10-12 тыс.
Хотел залить это:

А потом подумал-подумал, ну не знаю я таких заводов по производству мАсел и залил, то о чем и были мысли изначально:

Помогите советом. Завтра менять масло, а вопросы, что лить есть:
Шелл
5в30 или 5в40 .
2008 г.в. пробег 50 тыс. км.

Шелл 5в30, кста! выходит по количеству (выходит и снова входит) 4,5 литра масла в 1,8 ХЕR
(эт я к тому, что сам не верил, что бОльше 4,3 л. войдет. )

Объясните, зачем завязывать георгиевские ленточки на машине и ехать, не оборачиваясь, мимо голосующего на дороге ветерана в медалях и орденах?
Гордимся? Помним?

Z14XEP июль 2007 г.в., немец, 65000 км. пробег. С 7000 км лилось Shell Hellix Ultra Extra 5W30. Менялись приводной ремень кондиционера и генератора, помпа (появился люфт), бендикс (треск при старте), свечи (раз в год), антифриз, тормозная жидкость, жидкость ГУР. Больше ничего не делалось. Аккумулятор сейчас начал сдавать, т.к. 7 дней простоял в аэропорту г. Уфа (22-29/10/2011) и при 0 +/- 5 гр. не смог провернуть стартер. Эксплуатировал вплоть до -40 в тяжелом городском цикле (до работы 4 км и на обед).

В виду того что зимы у нас холодные хочу перейти на зиму на Shell 0W30. Стоит это сделать? Станет ли запуск в мороз более мягким и легким для движка?

Панри 55 страниц, короче на 30 я понял, что лучше задать вопрос! Езжу агресивно 4-6 об.мин. при разгоне всегда, пробег 50000, мотор 1.8, ручка. какое масло залить?

Stamel в твоем случае имеет силу вопрос когда менять, я вот лью мотюль дексос 2, замена раз в 9 тыс, разницы в оригиналом не выявлено, езжу 3-4 или 2500-3500, при твоем случае думаю уместно менять не более чем в 7 тыс, а лей что имеет допуск правильный чтоб спокойней было и не подделку

пожалуйста
так тут хде то писали, я просто уже забыл ибо лью как сказал dexos 2, новый допуск от жиэм, у мотюль специфик дексос 2 типа как уже со всеми допускми жи эм, у люки моли toptec 4600,
если по старым допускам GM-LL-A-025-B025, у мотюль вроде еще осталась такая модель но говорят выпуск закончен, у люки моли тоже, под артикулом 1193, см экзист

Есть проблема. Вопрос уже был озвучен, но ответа не дождался. Сейчас залито Liqui Moly 1193. Всё путем. Заказал такое же, а по ошибке привезли Liqui Moly 7537. Обменять не реально. Проблема в том, что последнее 4л всего. Возможно ли на доливку смешать эти масла, т.к. от 5 л 0,5 еще осталось. Насколько это критично? Замены делаю 7,5 т.км. Сейчас затянул до 8. Ваше мнение.

Самокат на драйве . Astra H cedan Z18XER,МКПП
Bilstein B4 + KYB Excel G, Eibach Pro Kit -30мм , H&R -30мм, Slik L209 R16 + Yokohama S Drive 205x55, топливо 98 ГПН, масла LM 8055 , Lukoil Genesis Claritec , Wolf 0w30FE , ZIC 0W30FE , Lukoil 10w40 , NGN Synergy 0w40 , LM 75w90 , Ravenol 75w80 , ZIC GFT 75W85.
Чип Адакт , настраиваю сам. Температура снижена до 87-92х гр.

BARbIGA
Тебе 4 литра хватит как раз до середины щупа ! а больше и не нужно, т.к. бывает что начинает сопливить прокладка клапанной крышки. у меня тож 1,8 всегда лью ровно 4 и ОК! необходимо также учитывать, что все масло при замене не сливается, грамм 300 остается на стенках и всяких закоулках

Самокат на драйве . Astra H cedan Z18XER,МКПП
Bilstein B4 + KYB Excel G, Eibach Pro Kit -30мм , H&R -30мм, Slik L209 R16 + Yokohama S Drive 205x55, топливо 98 ГПН, масла LM 8055 , Lukoil Genesis Claritec , Wolf 0w30FE , ZIC 0W30FE , Lukoil 10w40 , NGN Synergy 0w40 , LM 75w90 , Ravenol 75w80 , ZIC GFT 75W85.
Чип Адакт , настраиваю сам. Температура снижена до 87-92х гр.

Z14XEP июль 2007 г.в., немец, 65000 км. пробег. С 7000 км лилось Shell Hellix Ultra Extra 5W30. Менялись приводной ремень кондиционера и генератора, помпа (появился люфт), бендикс (треск при старте), свечи (раз в год), антифриз, тормозная жидкость, жидкость ГУР. Больше ничего не делалось. Аккумулятор сейчас начал сдавать, т.к. 7 дней простоял в аэропорту г. Уфа (22-29/10/2011) и при 0 +/- 5 гр. не смог провернуть стартер. Эксплуатировал вплоть до -40 в тяжелом городском цикле (до работы 4 км и на обед).

В виду того что зимы у нас холодные хочу перейти на зиму на Shell 0W30. Стоит это сделать? Станет ли запуск в мороз более мягким и легким для движка?

Слезай с Шела, движку не гробь, от него отложений немерянно остается, проверено на личном опыте на такой же движке.

1.4 л, 90 л.с., бензин, МКПП/робот, передний привод, 2004 - 2011

  • Комплектации: 1.4 MT Cosmo, 1.4 MT Enjoy, 1.4 MT Essentia, 1.4 Easytronic Essentia, 1.4 Easytronic Enjoy
  • Двигатель: Z14XEP
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 24 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

1.6 л, 103 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2004 - 2005

  • Комплектации: 1.6 MT Cosmo, 1.6 MT Elegance, 1.6 MT Enjoy, 1.6 MT Essentia, 1.6 Easytronic Cosmo, 1.6 Easytronic Elegance, 1.6 Easytronic Enjoy, 1.6 Easytronic Essentia
  • Двигатель: Z16XEP
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

1.6 л, 105 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2005 - 2007

  • Комплектации: 1.6 MT Cosmo, 1.6 MT Enjoy, 1.6 MT Essentia, 1.6 MT Elegance, 1.6 Easytronic Cosmo, 1.6 Easytronic Enjoy, 1.6 Easytronic Elegance, 1.6 Easytronic Essentia
  • Двигатель: Z16XE1
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

1.6 л, 115 л.с., бензин, МКПП/робот, передний привод, 2008 - 2011

  • Комплектации: 1.6 MT Cosmo, 1.6 MT Enjoy, 1.6 MT Essentia, 1.6 Easytronic Cosmo, 1.6 Easytronic Enjoy
  • Двигатель: Z16XER
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать

1.8 л, 125 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2004 - 2006

  • Комплектации: 1.8 MT Cosmo, 1.8 MT Elegance, 1.8 MT Enjoy, 1.8 MT Sport, 1.8 AT Cosmo, 1.8 AT Elegance, 1.8 AT Enjoy, 1.8 AT Sport
  • Двигатель: Z18XE
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.25 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: API SJ, SL

1.8 л, 140 л.с., бензин, МКПП/АКПП, передний привод, 2006 - 2011

  • Комплектации: 1.8 AT Enjoy, 1.8 MT Cosmo, 1.8 MT Enjoy, 1.8 AT Cosmo, 1.8 AT Cosno
  • Двигатель: Z18XER
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

1.9 л, 120 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2008 - 2010

  • Комплектации: 1.9 CDTI MT Enjoy
  • Двигатель: Z19DTL
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.3 л * 5W-30, 5W-40 10000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-B-025; АСЕА ВЗ

1.9 л, 120 л.с., дизель, передний привод, МКПП, 2008 - 2011

  • Комплектации: 1.9 MT Enjoy, 1.9 CDTI MT Enjoy
  • Двигатель: Z19DT
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.3 л * 5W-30, 5W-40 10000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-B-025; АСЕА ВЗ

1.9 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2008 - 2011

  • Комплектации: 1.9 CDTI MT Cosmo
  • Двигатель: Z19DTH
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.3 л * 5W-30, 5W-40 10000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-B-025; АСЕА ВЗ

2.0 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2006 - 2007

  • Комплектации: 2.0 MT Cosmo
  • Двигатель: Z20LEL
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.25 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 24 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

2.0 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2006 - 2011

  • Комплектации: 2.0 MT Cosmo
  • Двигатель: Z20LER
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.25 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

1.6 л, 105 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2006 - 2007

  • Комплектации: 1.6 MT Cosmo, 1.6 MT Enjoy, 1.6 Easytronic Cosmo, 1.6 Easytronic Enjoy
  • Двигатель: Z16XEP
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

1.6 л, 115 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2008 - 2011

  • Комплектации: 1.6 MT Cosmo, 1.6 MT Enjoy, 1.6 Easytronic Cosmo, 1.6 Easytronic Enjoy
  • Двигатель: Z16XER
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать

1.8 л, 140 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2006 - 2011

  • Комплектации: 1.8 MT Cosmo, 1.8 MT Sport, 1.8 Easytronic Cosmo, 1.8 AT Cosmo
  • Двигатель: Z18XER
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.5 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

1.9 л, 120 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2008 - 2011

  • Комплектации: 1.9 CDTI MT Enjoy
  • Двигатель: Z19DT
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.3 л * 5W-30, 5W-40 10000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-B-025; АСЕА ВЗ

1.9 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2008 - 2011

  • Комплектации: 1.9 CDTI MT Cosmo
  • Двигатель: Z19DTH
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.3 л * 5W-30, 5W-40 10000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-B-025; АСЕА ВЗ

2.0 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2006 - 2007

  • Комплектации: 2.0 MT Cosmo
  • Двигатель: Z20LEL
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.25 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 24 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

2.0 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2006 - 2011

  • Комплектации: 2.0 MT Cosmo, 2.0 MT Sport, 2.0 MT Sport
  • Двигатель: Z20LER
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.25 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

2.0 л, 240 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2008 - 2010

  • Комплектации: 2.0 MT OPC
  • Двигатель: Z20LEH
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
5.0 л * 5W-30, 5W-40, 10W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Допуск производителя: GM-LL-A-025; АСЕА АЗ

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Читайте также: