Опель астра h не закрывается с брелка сигнализации

Обновлено: 02.07.2024

Предыстория:
17.12.09 были морозы -27, машина незавелась, осталось под окнами
На следующий день сел акумулятор, хотя машине ровно год.
Зарядил, поставил, сработала сигналка шерхан Б, основным брелоком отключить не получилось, отключил дополнительным.
Машина завелась.
Однако обнаружились глюки:
а)Основной брелок перепрошить не удалось.
б)Если отключить сигналку с доп. брелка и открыть дверь, то авто через 15 сек все равно закрывается на сигналку, если только машину не завести в эти 15 секунд.
в)Багажник перестал открываться с кнопки на панели.
г)если двери заблокированы, то после открытия вод. двери блокировка не снимается. Ладно я это обнаружил, а то бывает возле ларька останавливаешься, выходишь неглуша мотор и закрываешь дверь, попадалово!

Поехал к дилеру РРТ-Казань. После 4-х часов дианостики сказали, что основной брелок сломан и блок питания, который сзади в багажники тоже неисправен. Заказали их, сказали будет через 2 недели. И я уехал.

4.01.10 машина после 3-х дневного простоя не завелась. Акумулятор недавно заряжал, сигналка работает, поэтому подумал морозы. Закрыл на сигналку.
5.01.10 отключил с сигналки. Попытался завести вновь, но на панели лампочки ваще не загорелись после поворота ключа(у меня изитроник, на тормоз нажимал). Короче подумал, что опять электрика глючит, позвонил дилерам вызвал эвакуатор. Они всвязи с тем что много заявок и что по всему городу Казань сугробы записали меня на 11.01.10.

Сейчас машина не закрывается на сигналку. Когда закрываю на ключ вод. дверь, то закрывается только она. Кнопка блокировки с панели не работает. С автомобильного ключа тоже не блокируются. У задних дверей сбоку есть пипочки, которые нужно повернуть. Я повернул, но двери все равно не закрываются, при этом у передней пасажирской двери этой пипочки нет.

ВОПРОС: Как закрыть машину? До 11.10 не хотелось бы машину открытой держать, у нас не стоянка, охранять не кому.

Неужели у меня ак опять сел?

поставь еще шесть точек и тебе ответят :E

Открываешь дверь и в районе замка находишь щель для ключа. Так на каждой двери, водительскую запираешь замком снаружи через личинку. На задних дверях блокировка на открытие ИЗНУТРИ. Если найду фото, ща выложу

Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.

Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину - не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.

ildark писал(а)Colon До 11.10 не хотелось бы машину открытой держать, у нас не стоянка, охранять не кому.

Гарантийная машина, что ещё надо??
Дилеру мозг выносить - до победного.
Нечего им расслабляться..

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

To Дениско:
Извини, вопрос был очень срочный, хотел побыстрее ответ получить.
Недождавшись позвал друга, через прикуриватель пытался завести, незавелась, но все лампочки на панели горели и радио играло. В итоге на панеле нажал блокировку.

А в эту дырку ключ я сувал ранее, захлопывал дверь, и она все равно открывалась.
Может что ни так делал?
Спасибо.

To Ворчун
Машина на гарантии. Но у РРТ-Казань нет эвакуатора, они сегодня звонили кстати, сказали, что блок питания привезли. А про другого дилера Барс я написал уже, что только 11.01 эвакуатор будет.

Задам тут же вопрос: у меня как я понял сломан задний замок багажника (седан), ключ вставляется но не поворачивается, закрыть и открыть багажник можно только с ЦЗ. Как можно закрывать и открывать багажник, если например снят аккумулятор или он разрядился? И вообще можно замок этот отремонтировать?

И что? Как же они работают??
Если у них нет эвакуатора - это их личная половая трагедия.

Licvidator писал(а)Colon сломан задний замок багажника (седан), ключ вставляется но не поворачивается,

А ЦЗ не закрыт при этом?

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Licvidator писал(а)Colon Задам тут же вопрос: у меня как я понял сломан задний замок багажника (седан), ключ вставляется но не поворачивается, закрыть и открыть багажник можно только с ЦЗ. Как можно закрывать и открывать багажник, если например снят аккумулятор или он разрядился? И вообще можно замок этот отремонтировать?

Я тоже долго думал, что у меня замок багажника с ключа не открывается, а потом просто посильней ключ провернул.

Темка давняя, но чтобы не заводить новую:
У меня обратная ситуация - заблокировались двери (ребенок наколдовал с кнопками на ключе), не хотят открываться ни изнутри, ни снаружи. Водительскую открыла ключом, после этого она открывается нормально, но остальные не хотят. Почитала инструкцию, попробовала все варианты нажимать кнопки, безрезультатно. Еще осложняется тем что стоит еще и не штатная сигналка, интегрированная с ключом (сигналка перестала открывать двери при снятии с охраны, правда не из-за действий маленького разбойника).
Может у кого было подобное ?!
Вторым ключом пока не пробовала и вариант сбросить настройки до заводских тоже (это завтра утром попробую)

Удалось таки разблокировать! Ребенок видимо поставил на штатную сигналку, который мы не пользуемся , т.к. стоит Шерхан, нажала несколько раз на закрыть на ключе, и потом 1 раз открыть, двери разблокировались.

АСТРА116
пройди дианостигу блока RCDLR (вроде так называется), возможно потребуется чистка контактов.

АСТРА116
пройди дианостигу блока RCDLR (вроде так называется), возможно потребуется чистка контактов.

Походу так и надо сделать, потому-что надавишь посильнее на кнопку и срабатывает. Но странно на новом брелоке чистить контакты!

Было тоже самое со второго дня как только купил - утром у дома открылась не с первого раза. И так было частенько. В общем меня это не особо напрягало, т.к. если после нескольких нажатий не открывалась, помогал следующий способ - вставить ключ в дверь и нажать на открывание. А в один момент перестало и это помогать - вообще с брелока перестала открываться/закрываться. Записался к ОД, и между тем скинул клему с АКБ - помогло - заработало, но пару глюков было. Как всегда как приедешь к ОД - все работает норм, провели диагностику - ничего не нашли, решили перепрошить этот блок. После перепрошивки не было ни единого глюка (тьфу три раза ) за уже полтора месяца.
Поэтому мой совет - създить к ОД, пусть делают диагностику и/или перепрошивают.

ВОПРОС: Как закрыть машину? До 11.10 не хотелось бы машину открытой держать, у нас не стоянка, охранять не кому.

Неужели у меня ак опять сел?

поставь еще шесть точек и тебе ответят :E

ildark писал(а)Colon До 11.10 не хотелось бы машину открытой держать, у нас не стоянка, охранять не кому.

Гарантийная машина, что ещё надо??
Дилеру мозг выносить - до победного.
Нечего им расслабляться..

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

И что? Как же они работают??
Если у них нет эвакуатора - это их личная половая трагедия.

Licvidator писал(а)Colon сломан задний замок багажника (седан), ключ вставляется но не поворачивается,

А ЦЗ не закрыт при этом?

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Современные автомобильные охранные системы надежно защищают от угона, но и сами могут стать источником проблем. Наиболее распространенная из них – сигнализация не реагирует на брелок, не позволяя снять авто с охраны или включить её.

Привыкший обходиться без ключа владелец авто иногда даже не может попасть в салон без посторонней помощи. Чаще всего виновником подобных неприятностей является сам брелок, однако не исключены и выход из строя основного блока охранной системы или внешние факторы.

О том, как найти причину неполадок и что делать, когда машина не реагирует на брелок сигнализации и не позволяет разблокировать двери, вы сможете узнать из нашей статьи.

Почему машина не реагирует на брелок сигнализации

Причиной отсутствия реакции сигнализации на нажатия кнопок брелка может быть как выход из строя компонентов самой охранной системы – брелка, передатчика, основного блока, так и внешние барьеры, препятствующие передаче и приему сигнала. Понять, почему не получается снять машину с охраны или включить сигнализацию брелком, можно по совокупности характерных признаков. В этом поможет расположенная ниже таблица.

Дисплей не светится.
При нажатии кнопок не меняются режимы и не загораются индикаторы, отсутствуют звуки.
Сигнализация не откликается даже при многократных попытках нажатия кнопок.
Сигнализация нормально реагирует на второй брелок или метку (при наличии кнопки в метке).

Неисправен или отключен/заблокирован брелок.
Села батарейка в брелоке.

Брелок реагирует на нажатие кнопок (звуковые сигналы, индикация на дисплее).
Горит индикатор отсутствия связи с основным блоком.
Нет обратной связи с сигнализацией даже при многократных нажатиях кнопок рядом с авто.
Запасной брелок и метка не срабатывают.

Вышел из строя или отключен приемопередатчик (блок с антенной).
Неисправность/программный сбой (отвязка брелков) основного блока сигнализации. .

Проблемы со связью возникают только в определенных местах.
Связь устанавливается после нескольких попыток.
Основной и запасной брелоки лучше срабатывают в непосредственной близости от авто.
Проблемы отсутствуют при управлении сигнализацией через GSM или Интернет.

Внешние помехи от мощных передатчиков. Обычно наблюдаются рядом с аэропортами, военными и промышленными объектами, телевышками и т. д.

Связь брелка с центральным блоком сигнализации может отсутствовать, если АКБ автомобиля полностью разряжена. О том, как открыть авто, если сел аккумулятор, написано в отдельной статье.

Помимо собственно неисправностей и помех, причиной того, что сигнализация не реагирует на брелок, может быть неподходящий чехол. Чаще всего такая проблема возникает при использовании нештатных изделий из силикона без прорезей под кнопки. У владельца может возникнуть ощущение, что брелок реагирует на нажатие кнопок через раз. На самом деле они просто не утапливаются до конца и не замыкают контакт.

Основные неисправности брелка автосигнализации

5 возможных причин поломки брелка: видео

Если сигнализация не реагирует на брелок по причине внешних помех, поможет лишь смена места парковки или замена охранной системы на более помехоустойчивую, с управлением по GSM или через мобильное приложение. Чтобы восстановить вышедший из строя основной блок автосигнализации, обычно требуются навыки SMD монтажа и паяльная станция. А вот самостоятельно починить брелок сигнализации в некоторых случаях вполне реально без специальных знаний и инструментов. То же касается небольших программных сбоев в работе охранной системы и нарушения его связи с антенным блоком. Описание основных причин отсутствия реакции брелока сигнализации на нажатие кнопок и способов решения проблемы представлено ниже.

Отключение или блокировка. Большинство брелоков сигнализации можно отключить или заблокировать, нажав определенную комбинацию кнопок. Прежде чем искать неисправность, проверьте, не отключился ли брелок и не была ли активирована защита от случайного нажатия кнопок.

Обычно в этом случае при нажатии кнопок на экране появляется надпись типа “Блок” и “Lock”, символ в виде замка, отображаются параметры автомобиля или светятся все символы, но может и не происходить ничего. Комбинации для разблокировки и включения/отключения брелка для своей модели охранной системы можно найти на сайте производителя или узнать по телефонам горячей линии, или попробовать одну из перечисленных ниже.

Марка охранной системы	Комбинация включения/разблокировки
Pandora, Pandect серии D, X, DXL	Нажать и удерживать 3 секунды кнопку 3 (F)
Starline А63, А93, А96	Одновременно нажать кнопки 2 (стрелка влево) и 4 (точка)
Starline А91	Одновременно нажать кнопки 2 (открытый замок) и 3 (звездочка)
Tomahawk TW 9010 и TZ 9010	Одновременно нажать кнопки с символами “открытый замок” и “ключ”
Alligator TD-350	Последовательное нажатие кнопок “открытый багажник” и “F”
SCHER-KHAN Magicar 7/9	Одновременно нажать кнопки с символами III и IV
CENTURION XP	Кратковременно нажать кнопку с символом “открытый багажник”, затем нажать и удерживать 2 секунды “закрытый замок”

Окисление контактов после попадания влаги,
нажмите для увеличения

Отсутствие питания. Если брелок сигнализации перестал реагировать на кнопки, то самая распространенная причина – севшая батарейка. В ситуации, когда заменить элемент питания невозможно, но нужно срочно открыть двери и снять машину с охраны, можно попробовать извлечь батарею и слегка сжать её в центре или просто постучать ею о твердый предмет, например о колесный диск. Это приведет к активизации химических процессов и появлению заряда, которого будет достаточно для одного срабатывания.

Замыкание и окисление контактов. Часто сигнализация перестает реагировать на брелок после его попадания под дождь или падения в лужу. Причиной окисления контактов может быть и вытекающий из изношенной батареи электролит. В случае намокания брелока следует как можно скорее извлечь элемент питания, разобрать корпус, тщательно просушить платы. Образовавшиеся окислы удаляются с помощью мягкой зубной щетки и смоченной в спирте ватной палочки или спиртовой салфетки.

Механические повреждения кнопок, шлейфов и компонентов. При сильном сотрясении корпуса брелока может пропасть контакт между его платами в результате ослабления и смещения контактов или отсоединения шлейфов. Если брелок сигнализации перестал работать после падения, необходимо вскрыть корпус, проверить целостность плат, шлейфов, контактных площадок.

При отсутствии видимых повреждений попробуйте отсоединить и вновь присоединить разъемы. В тех случаях, когда брелок сигнализации не реагирует на нажатие отдельных кнопок, особое внимание стоит обратить именно на них. Проверить работоспособность можно, подсоединив щупы тестера в режиме прозвонки к выводам микропереключателя и нажав на кнопку.

Замена износившихся кнопок,
нажмите для увеличения

При отсутствии сигнала её придется заменить. В этом случае потребуется паяльник, а сам микропереключатель можно подобрать по размеру в магазине радиодеталей.

Программный сбой (отвязка брелка). При установке сигнализации проводится процедура прописывания брелков в основном блоке охранной системы. При программном сбое, ошибках при настройке сигнализации, отключении питания, а также при попытке взлома возможен сброс инициализации. В этом случае от сигнализации отвяжутся все ранее привязанные брелоки.

В этом случае процедуру необходимо проводить заново с помощью кнопки Valet, специального ПО, подключив ПК или ноутбук кабелем к разъему в основном блоке сигнализации либо по беспроводному каналу (такая возможность есть у некоторых современных моделей охранных систем).

Порядок прописывания брелков можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Изредка устранить сбой позволяет перезагрузка основного блока, которую можно выполнить, сняв клеммы с АКБ на 20–30 секунд. Если модуль сигнализации оснащен собственной батареей, обеспечивающей автономное питание, этот способ не поможет!

Отвалившаяся антенна брелка сигнализации

Неисправности антенны. Приемопередатчик охранной системы может находиться внутри основного блока сигнализации или в отдельном корпусе. Последний обычно крепится на лобовом стекле. При механическом повреждении выносной антенны дальность связи с брелком сильно упадет и срабатывать он будет только в непосредственной близости от авто или внутри неё. Если же случайно перетрется или будет отрезан провод, соединяющий передатчик с центральным блоком, основной и дополнительный брелоки полностью потеряют связь с машиной.

Причиной сбоя в работе брелка может быть и повреждение его собственной антенны при падении. Обычно антенна выполнена в виде пружинки и припаяна к приемопередающей плате. Если связь ухудшилась после падения или удара брелока, при этом дополнительный работает корректно, следует разобрать основной пульт и проверить состояние соединения антенны с платой и контакт приемопередатчика со второй платой брелока.

Что делать, если брелок сигнализации не реагирует на нажатие кнопок

Когда не получается открыть или закрыть машину брелоком сигнализации возле дома, прежде всего надо попробовать повторить действия с помощью запасного брелка и метки. Успешное снятие авто с охраны с их помощью указывает на неисправность конкретного пульта дистанционного управления.

Что делать если сигнализация не реагирует на брелок: видео

Если сигнализация не реагирует на дополнительные брелоки, либо они недоступны, а описанные выше быстрые способы устранения основных неполадок не помогают, возможно несколько вариантов.

Отключить сигнализацию на машине позволят 3 способа:

деактивация командой с телефона (доступна только для моделей с GSM-модулем);
секретной кнопкой Валет;
физическое отключение блока сигнализации.

Включение и отключение охраны через GSM/GPRS-модуль

Управление сигнализацией и дополнительными опциями через мобильное приложение

Подходит только для современных охранных систем, оснащенных GSM/GPRS-модулем. Для снятия с охраны необходимо запустить приложение на смартфоне или подать USSD-команду (например, *0 для Pandora или 10 для StarLine), предварительно набрав номер SIM-карты, установленной в модуле. Если звонок осуществляется с телефона, не прописанного в системе в качестве основного, дополнительно потребуется ввести сервисный код (по умолчанию обычно 1111 или 1234).

Аналогичные действия можно выполнить с помощью мобильного приложения с привязанного устройства или с сайта охранной системы, войдя в личный кабинет – для входа используются логин и пароль с сервисной карты, входящей в комплект сигнализации.

Аварийное отключение сигнализации кнопкой Valet

Для снятия автомобиля с охраны нужно попасть в салон, открыв дверь ключом или альтернативным способом. Отключить сработавшую при этом сирену можно, перекусив и отсоединив один из идущих к ней проводов под капотом, предварительно отключив АКБ. Если сигналы тревоги при физическом открытии двери отсутствуют, следует проверить заряд аккумулятора – возможно, проблема именно в нём.

Отключение сигнализации производится путем последовательного нажатия сервисной кнопки Valet в определенной последовательности при включенном зажигании. Место расположения кнопки Валет и комбинация будет индивидуальной для конкретной модели сигнализации (всегда есть в руководстве к ней).

Физическое отсоединение основного блока сигнализации от проводки автомобиля

Причиной поломки может быть перегоревший предохранитель, находится обычно возле блока сигнализации

Выполнение данной операции лучше доверить специалистам установочных центров охранных систем.

Самостоятельный поиск и демонтаж всех блокирующих работу двигателя и зажигания модулей займет несколько часов, а выполнение ремонта при отсутствии навыков и инструмента связано с риском повреждения элементов салона, штатной проводки и электроники.

Относительно легко демонтируются только простейшие блоки сигнализации без обратной связи и иммобилайзера при наличии схемы подключения.

Темка давняя, но чтобы не заводить новую:
У меня обратная ситуация - заблокировались двери (ребенок наколдовал с кнопками на ключе), не хотят открываться ни изнутри, ни снаружи. Водительскую открыла ключом, после этого она открывается нормально, но остальные не хотят. Почитала инструкцию, попробовала все варианты нажимать кнопки, безрезультатно. Еще осложняется тем что стоит еще и не штатная сигналка, интегрированная с ключом (сигналка перестала открывать двери при снятии с охраны, правда не из-за действий маленького разбойника).
Может у кого было подобное ?!
Вторым ключом пока не пробовала и вариант сбросить настройки до заводских тоже (это завтра утром попробую)

Удалось таки разблокировать! Ребенок видимо поставил на штатную сигналку, который мы не пользуемся , т.к. стоит Шерхан, нажала несколько раз на закрыть на ключе, и потом 1 раз открыть, двери разблокировались.

АСТРА116
пройди дианостигу блока RCDLR (вроде так называется), возможно потребуется чистка контактов.

АСТРА116
пройди дианостигу блока RCDLR (вроде так называется), возможно потребуется чистка контактов.

Читайте также: