Opel astra h не открывается багажник предохранитель
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 07.08.2024
Всем привет! У меня Опель Астра Караван 2006г. 1.8 мех.
Вчера перестал открываться багажник. Жмешь на кнопку эффекта ноль. :(
Пытался в инструкции найти предохранитель замка багажника, безрезультатно. Центральный замок при этом работает, т.ч. думаю дело в самой кнопке. :think: Кто сталкивался с подобным помогите.
Заранее признателен.
Снимать, разбирать, чистить, смазывать.
Для начала открыть замок.
Ловить момент когда откроется (если не заклинил в конец), с брелка, находясь возле него.
Сам так попал. :ag:
Значит так.Прежде всего нужно открыть багажник.Делается это изнутри широкой отверткой.Прямо напротив замка есть заглушка.Снимаешь её и поворачиваешь отверткой внутри,попав в специальный паз.Далее варианта два.Можно разобрать всё хозяйство и почистить.Для этого аккуратно снимаем обивку багажника и хромированную полоску на багажнике.Именно в ней идет вся проводка на замок.Отцепляешь разъём и на верстаке разбираешь замок.Ничего сложного там нет,только делай всё аккуратно.Смысл мероприятия в чистке и просушке контактов.Поэтому,устав разбирать всё это хозяйство,я нашел простой и эффективный способ лечения этой болячки.Я брал обычный бытовой тепловентилятор и ставил его в багажник аккурат напротив той самой заглушки для открывания вручную.И всё. Пару часов посушил,и замок начинает работать как ни в чем ни бывало.Кстати,на Караване 2009г. этот косяк уже не наблюдается))))
А ещё бы продиагностировать не помешало бы..
Иногда одна ошибочка не даст замку открываться. Пока не сотрёшь..
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Я тоже так думал,что там всё сложно.Разобрал кнопку и увидел,что ломаться там в принципе нечему.Стоит самый обычный микропереключатель,который сломать в принципе нереально.Есть ещё слабое место в разъеме контактов от кузова на хромированную накладку-он окисляется.Но,повторю,я отталкиваюсь от личного опыта.Трижды разбирал замок и раз пять просто сушил ничего не разбирая-результат абсолютно одинаковый.Дело в том,что резинка,которая закрывает переключатель просто надевается на каркас замка-герметичностью там и не пахнет.Поэтому зимой в слякоть или после ретивых мойщиков влага попадает туда в небольших количествах.Нужно просто её удалить любым способом.Повторюсь,ломаться там нечему при всей,казалось бы,сложности электрического замка.
Большое спасибо за советы.
Заниматься пока некогда было, так и лазил в багажник через салон.
Завтра попробую разобрать.
Если все сломаю поеду к дилеру :D
Всем привет! Тоже столкнулся с этой проблемой.Не открывался багажник. Дело оказалось в разъеме подключения актуатора-вобщем то отгнила одна ножка. Разобрал, просверлил дырочку в пластмассовой крышке актуатора, пропустил туда проводок, напаял на проводок с одной стороны папу, с другой стороны-маму, маму одел на внутреннюю клемму актуатора (торчат 2 штырька внутри), на тот, который ближе к микровыключателю- когда разберете все поймете. Ну а папу подсоединил к штатному проводу от которого отломалась ножка (соответственно на штатный провод припаял маму, предварительно откусив от сгнившей ножки). Разбирается очень просто- крышка актуатора на пластиковых защелках. Заодно сделал задний дворник-это в другой теме).
Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:
Первое - КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка - снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ - можно ручку от балконной двери по сечению подойдет - только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня - у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).
0. Главная неисправность - Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода - препятствующие работе замка - клинят намертво.
1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.
2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок - при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.
в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка
Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка - итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны - результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)
Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери - она на пластмассовых клипсах - смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу - клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери - входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)
Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом - если бы я знал - в интернете все про отвертку - в результате пока открыл изуродовал весь паз)
ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео - ссылка выложена выше.
Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю - он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов - моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника - поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)
Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!
Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.
Прикольно - сегодня спустя много времени - воспользовался своими советами - заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).
По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра - долбанный немецкий производитель - как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!
Перестал открываться багажник
Всем доброго времени суток!
Собственно проблема такая. Вчера закрыл багажник и больше открыть не смог. У меня Астра Н универсал. Кнопка открытия багажника только на крышке, нажимается, но замок не реагирует. Как открыть багажник и в чем может быть проблема? И еще, возникло предположение, что замок багажника и мотор стеклоомывателя завязан на один предохранитель, потому что замок перестал открываться после того, как престал работать мотор. Разные ли там предохранители или мои мысли верны?
Заранее всем благодарен.
Предохранители думаю разные, а вот место где все провода идут в дверь - одно. Перебил наверное как то..
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Gwynbleidd
Был такой прикол у друга на дизельном караване, смотри предохранитель на 10 ампер в блоке предохранителей подкапотном, номер к сожалению не помню.
Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп
Gwynbleidd
Был такой прикол у друга на дизельном караване, смотри предохранитель на 10 ампер в блоке предохранителей подкапотном, номер к сожалению не помню.
Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп
Gwynbleidd
Именно так особенка дизельного каравана, если посмотриш задний блок предохранителей , тот который в багажнике то у тебя его так такового нет в том варианте как на 5 дверных астрах или седанах.
Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп
не знаю как на универсале, но у меня на гтц был такой же казус. Сгнил проводок который подводит питание к замку, от мойки там от сырости. Багажник открыли с помощью отвертки, через технологическое отверстие прикрытое маленькой заглушкой.
Вопрос решен. Спасибо chip29 за подсказку. Предохранитель в подкапотном блоке №8 на 10А. Заменил и все заработало.
астра Н 1,8 универсал. Кто-нибудь, ткните носом , или ссылочку, где искать обрыв. не подходит питание к замку багажника. преды и кнопка в порядке. где найти обрыв? визуально все видимые провода и фишки в порядке((( провода между кузовом и дверью багажника тоже в порядке((
тони раут
Надо отдельно проверять замок подавая на него 12в может он сгорел, по этому компутер и не подаёт напряжение. ошибки почитай что там написано будет. проводка это крайний случай.
Не открывается багажник на Астре седан
Не открывается багажник на Астре седан. Ни с кнопки , ни с ключа. Открыл вручную изнутри. При нажатии кнопки открытия багажника (в салоне), слышны щелчки в блоке предохранителя (расположенном в багажнике). Сел читать, что по этому поводу написано на нашем форуме. Вычитал в одной теме, что скорее всего причина в обрыве провода в гофре. Так оно и было. Провод был обломан. Все заработало. Пишу об этом еще раз, потому что, основные темы про багажник сводились к проблемам с кнопками при низких температурах. Для седанов неактуально. Довольно много времени потратил на нахождение нужного мне описания ситуации. Так, что может кому пригодится из седановодов.
Не открывается багажник на Астре седан
Не открывается багажник на Астре седан. Ни с кнопки , ни с ключа. Открыл вручную изнутри. При нажатии кнопки открытия багажника (в салоне), слышны щелчки в блоке предохранителя (расположенном в багажнике). Сел читать, что по этому поводу написано на нашем форуме. Вычитал в одной теме, что скорее всего причина в обрыве провода в гофре. Так оно и было. Провод был обломан. Все заработало. Пишу об этом еще раз, потому что, основные темы про багажник сводились к проблемам с кнопками при низких температурах. Для седанов неактуально. Довольно много времени потратил на нахождение нужного мне описания ситуации. Так, что может кому пригодится из седановодов.
было такое два раза.
первый раз устраняли ОД, провода не наращивали просто спаяли место обрыва и все.
через пол года, в мороз снова лопнуло.
второй раз делали знакомые мастера, нарастили провода, всё пропаяли, за изолировали. проблем с тех пор с багажником не было ТТТ
Сказали спасибо:
соратники.
та же проблема, не открывается, щелкает.. короче как в первом посте описания.
подскажите в каком месте искать обрыв ?? в резиновой гофре "багажник-крышка" ?
вопрос снимается - нашел обрыв. четко внутри резинового "шланга". спаял, собрал, заработало
Продана Astra-H, Sedan, 2008г.в., Cosmo, 1.6, MTA, Ultra blue + CAN-адаптер
Теперь видимо уже без опелей.
ну как вариант закупить заранее Opel 62 85 818 Жгут проводов, в сборе, крышка багажника 1 221,68р. положить в нишу с запаской и ждать когда подвернется случай поменять
на проводе 2 разъема - один на блок замка в крышке, второй в багажнике над аркой левого заднего колеса.
меняется минут за 15. понадобится "звездочка" T10 (снять крючок на обшивке крышки багажника), отвертка плоская (поддевать клипсы крепления обшивки и проводов к кузову) и какая нибудь веревочка (привязать за разъем снятый с блока замка, чтоб затянуть обратно новый провод).
из более бюджетного.
если есть время проделать операцию по съему жгута, осмотреть визуально, обмотать хотя бы изоляцией (внутри резинового "шланга" провода идут без доп.защиты). если уже намечены места переломов - разрезать и впаять надставку из более толстого провода. но это имхо.
а вообще, как вариант, просто ждать, надеяться и верить что обойдет стороной данная печаль не поголовно же у всех седановодов оно рвется. а то бы эта ветка была оооч длинная и как говорится "предупрежден - значит вооружен по крайней мере знаешь куда лесть если вдруг перестанет открываться. я по незнанию пересмотрел все предохранители, готов был реле поменять, но вовремя остановился. да и дело был на даче без инета.. вернулся домой, почитал форум и на след день в бой
Продана Astra-H, Sedan, 2008г.в., Cosmo, 1.6, MTA, Ultra blue + CAN-адаптер
Теперь видимо уже без опелей.
Премьера хэтчбека Opel Astra J четвёртого поколения состоялась на автосалоне во Франкфурте в 2009 году. Автомобиль сменил модель третьего поколения с индексом H и выпускался в период с 2009 по 2015 год в кузовах: 5-дверный хэтч, седан и универсал. В 2012 году автомобиль пережил рестайлинг. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Опель Астра J (Джи, G) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска с бензиновыми двигателями DOHC: 1.4 л. (A14 XER), 1.4 л. (А14 NET, Turbo), 1.6 л. (А16 XER), 1.6 л. (А16 LET, Turbo).
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Отожмите отверткой два фиксатора
снимите крышку
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Блок управления двигателем | 10/20 |
| 2 | Датчик концентрации кислорода | 10 |
| 3 | Впрыск топлива, система зажигания, топливные форсунки | 15 |
| 4 | Запасной | |
| 5 | Нет | |
| 6 | Обогрев зеркал, наружные зеркала заднего вида | 7,5 |
| 7 | Регулятор вентилятора | 5 |
| 8 | Датчик концентрации кислорода | 7,5 |
| 9 | Датчик заднего стекла | 7,5 |
| 10 | Датчик аккумуляторной батареи | 5 |
| 11 | Рычаг открывания багажника | 7,5 |
| 12 | Модуль адаптивного переднего освещения | 5 |
| 13 | Запасной | 20 |
| 14 | Очиститель заднего стекла | 20 |
| 15 | Блок управления двигателем ECM | 10 |
| 16 | Стартер | 30 |
| 17 | Блок управления коробкой передач | 10 |
| 18 | Обогрев заднего стекла | 40 |
| 19 | Передние электрические стеклоподъемники | 30 |
| 20 | Задние электрические стеклоподъемники | 30 |
| 21 | АБС | 30 |
| 22 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 23 | Омыватель фар | 25 |
| 24 | Правая фара (ближний свет, ксеноновый) | 15 |
| 25 | Левая фара (ближний свет, ксеноновый) | 15 |
| 26 | Противотуманные фары | 15 |
| 27 | Подогрев дизельного топлива | 30 |
| 28 | Нет | |
| 29 | Электрический стояночный тормоз | 30 |
| 30 | АБС | 60 |
| 31 | Нет | |
| 32 | Подушка безопасности | 5 |
| 33 | Система адаптивных фар | 15 |
| 34 | Нет | |
| 35 | Стеклоподъемник водителя, выключатель наружного зеркала заднего вида | 5 |
| 36 | Нет | |
| 37 | Электромагнитный клапан продувки абсорбера | |
| 38 | Вакуумный насос (бензин) | 20 |
| 39 | Блок управления системой топливоподачи | 20 |
| 40 | Омыватель ветрового стекла, омыватель заднего стекла | 10 |
| 41 | Правая фара (дальний свет) | 10 |
| 42 | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя | 40 |
| 43 | Очиститель ветрового стекла | 30 |
| 44 | Нет | |
| 45 | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя | 30 |
| 46 | Нет | |
| 47 | Звуковой сигнал | 15 |
| 48 | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя | 60 |
| 49 | Топливный модуль (предохранитель бензонасоса) | |
| 50 | Корректор света фар | 10 |
| 51 | Дроссельный узел | |
| 52 | Подогрев картерных газов | |
| 53 | Модуль управления коробкой передач, модуль управления двигателем | 7,5 |
| 54 | Контроль электропроводки | 7,5 |
| Модули реле и плавкие вставки | |
| № | Расшифровка |
| K1 | запасное |
| K2 | стартер |
| K3 | трансмиссия |
| K4 | обогрев заднего стекла |
| K5 | насос омывателя блок-фар |
| K6 | левая лампа дневного света фар, ближний свет фар |
| K7 | реле бензонасоса Opel Astra J |
| K8 | правая лампа дневного света фар |
| K9 | топливный подогреватель (дизельный двигатель) |
| K10 | Запасное |
| K11 | Реле низкой скорости вентилятора охлаждения |
| K12 | Реле высокой скорости вентилятора охлаждения |
| K13 | Реле средней скорости вентилятора охлаждения |
| K14 | Главное реле зажигания |
| F01 | K34 Блок управления свечами накаливания (дизельный двигатель) - 80А |
| F02 | K43 Модуль управления системой рулевого управления с сервоусилителем - 80А |
| F03 | E40 Вспомогательный электрический нагреватель - 100А |
| F04 | G10 Электродвигатель вентилятора охлаждения - 80А |
В багажнике
Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в багажнике, поверните на 90° фиксатор крышки люка в обивке левой боковины.
Затем откиньте крышку вниз.
| Схема предохранителей в монтажном блоке багажника | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Модуль прицепа | 40 |
| 2 | Гнездо прицепа | 30 |
| 3 | Парктроник | |
| 4 | - | |
| 5 | - | |
| 6 | - | |
| 7 | - | |
| 8 | Противоугонная сигнализация | 10 |
| 9 | - | |
| 10 | Блок К9 - управление кузовом | 5 |
| 11 | Модуль прицепа, розетка прицепа | 10 |
| 12 | - | |
| 13 | Разъем X88 жгута проводов прицепа | 20 |
| 14 | - | |
| 15 | Стеклоподъемник водитель, наружные зеркала | 7,5 |
| 16 | Салонное зеркало заднего вида | 5 |
| 17 | - | |
| 18 | - | |
| 19 | Обогреватель рулевого колеса | 10 |
| 20 | Вентиляционный люк крыши | 20 |
| 21 | Обогрев сидений | 25 |
| 22 | - | |
| 23 | - | |
| 24 | - | |
| 25 | - | |
| 26 | - | |
| 27 | - | |
| 28 | - | |
| 29 | - | |
| 30 | - | |
| 31 | Акустическая система | 30 |
| 32 | Активная система демпфирования, система предупреждения о выезде из полосы движения | 10 |
В салоне
Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в панели приборов, снимите левый вещевой ящик.
Фото - пример.
Читайте также: