Ока не горит свет в салоне

Обновлено: 07.07.2024

хочу поставить в салонное освещение светодиод(лампу ВЫКИНУТЬ)-а он при закрытой двери светит в полнакала.Что можно сделать чтобы он гас как простая лампочка.

Масса и концевики непричем-проверяли.Машина ВАЗ 2115.

Если кто сталкивался подскажите ПОЖАЛУЙСТА

Ничего-выкинуть его и поставить назад лампу.. Так как видимо есть в цепи лампы емкость или сопротивление , для светодиода -с малым током работы- горит в пол накала. А лампочка не хватает тока и не горит. Так и светодиодные лампы горят дома , при наличие в их выключателях светодиода о индикации места выключателя. Здесь та же ерунда-без кардинального залезания в электропроводку авто можно не решить.

Значит нет цепи. Возможно внутрянняя лампочка и контак зажигающей её используется в цепях сигнализации, и в этой сигнализацией он и контролируется и шунтруется разными контролирующими полупроводниковыми элементами. А еще ,может где и пробивает на массу и этого тока утечки вполне достаточно для небольшого горения светодиода.

В цепь сигнализации и конечников диод ставить надо.

Проще возле лампы. Вот только свет от светодиодов поганый.

Сигнализация на авто стоит? Через неё и идет минус при закрытых дверях.

А ну-ка-ну-ка Андрей. с этого момента по подробней ! Не давеча , как вчера свет в плафоне не гаснет при закрытых дверях, но при постановке машины на охрану - показывает брелок - ДВЕРИ ОТКРЫТЫ и сволочь эта не гаснет. Вытащил лампочку на хрен.

Сигнализация на авто стоит? Через неё и идет минус при закрытых дверях.

Проверь концевики дверей - возможно, один из них не размыкается c "массой".

На шевике нет КОНЦЕВИКОВ. Замок цельный.

Проверь концевики дверей - возможно, один из них не размыкается c "массой".

На шевике нет КОНЦЕВИКОВ. Замок цельный.

Сигнализация на авто стоит? Через неё и идет минус при закрытых дверях.

Посмотри сам плафон. У меня такая же байда была. Сига орала, плафон не гас. Залез в плафон, контакты отогнул, сейчас все нормально. Перед этим лазил в плафон и, видимо, нарушил что-то там.

Я не обращаю внимания.Светится так,что ночью снаружи и не видно. а утечка от светодиода,да еще в таком режиме-ничтожна.

Блок управления иммобилизатора осуществляет ряд дополнительных функций. Такими функциями являются:
• управление задержкой плафона внутреннего освещения;
• управление выключением задних противотуманных огней;
• выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания;
Так вот • управ ление задержкой плафона внутреннего освещения; После отключение остаётся напруга несколько вольт ,этого хватает для горения диодной лампы освещения !

Блок управления иммобилизатора осуществляет ряд дополнительных функций. Такими функциями являются:• управление задержкой плафона внутреннего освещения;• управление выключением задних противотуманных огней;• выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания;Так вот • управление задержкой плафона внутреннего освещения; После отключение остаётся напруга несколько вольт ,этого хватает для горения диодной лампы освещения !

т.е.через какое-то время она погаснет?

Блок управления иммобилизатора осуществляет ряд дополнительных функций. Такими функциями являются:• управление задержкой плафона внутреннего освещения;• управление выключением задних противотуманных огней;• выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания;Так вот • управление задержкой плафона внутреннего освещения; После отключение остаётся напруга несколько вольт ,этого хватает для горения диодной лампы освещения !

т.е.через какое-то время она погаснет?

Установите последовательно кремневый диод на сотв.ток лампы(возможно 2 или 3,)падение на 1прим.0.5-0.7V,а перед лампой резис тор 470 Ом/0.5Вт(паралельно),трабл изчезнет

На заведённом двигателе горит лампочка аккумулятора вполнакала,включаешь дворник-загорается ярче,дворник тем не менее не работает.Так же не работают повороты и приборы.Проверял генератор-работает,зарядка идет.Вся остальная электрика в норме.Может у кого что подобное было-подскажите,буду очень признателен.

Проверь исправность диодных мостов на генераторе. при выходе одного из диодов - генератор работает на 1/3 мощности.Возможен выход из строя части обмотки статора.( Если АКБ исправна и заряжена)

напруга на хх 12 в регулятор в сборе кандер реле поменял на новые напруга при оборотах 12в в чем пречина в генераторе

насколько стара машинка? кардинальное решение - замена переднего пучка, в противном случае, проверка всех контактов.

проверьте контакт в предохранителях. бывает предохранитель (связанный с реле заряда) неплотно "сидит" в своем гнезде и плохо контачит. машина заводится и едет, но стоит включить какой-нибудь прибор (например поворотники) , сразу загорается красная лампочка и они не работают.

у меня на 08 примерно тож самое, причина 100% в генераторе. это выходит обмотка статора из строя, хотя я с такой траблой ужэ 4 года ежжу, к лампочке привык, и к вою генератора тожэ, аккум заряжается.
но если непашут повороты и дворники, то посмотри чото с блоком предохранителей и релюх, скорей всего окись в разъёме "папа - мама"

Ребята,всем спасибо!Второй предохранитель слева неплотно сидел в своём гдезде.Заменила на дешевый керамический-всё заработало.

ЗАМУЧИЛСЯ С ПРОВОДКОЙ .АВТО РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. ЗАВОДИТСЯ ТОЖЕ. НО КОГДА МАШИНА ПОСТОИТ ДОЛЬШЕ 12 Ч ЗАВОЖУ МАШИНУ МИНУТ 15-20 ПОКА НЕ СЯДЕТ АКОМУЛЯТОР .ДВИГАТЕЛЬ ДАЖЕ НЕ СХВАТЫВАЕТ .ПОТОМ ПРИКУРИВАЮ НО ТОЖЕ МИНУТ 10-15 НЕ СХВАТЫВАЕТ. ПОСЛЕ НАЧИНАЕТ ЗАВОДИТСЯ ПОТОМ НЕТ ПРОБЛЕМ. СПОЛ ПИНКА ЗАВОДИТСЯ А СЕГОДНЯ ТОЖЕ САМОЕ НО ТЕПЕРЬ ВКЛЮЧАЕШ ЗАЖИГАНИЕ И ПИТАНИЕ ПАДАЕТ ДО 9 V И КАКОЕ ТО ИЗ РЕЛЕ ТРЕЩИТ ПОКА ЗАЛЕСТЬ ПОД ПАНЕЛЬ НЕ МОГУ ПРАВАЯ РУКА В ГИПСЕ И ЗНАКОМЫХ ТОЛКОВЫХ ЭЛЕКТРИКОВ НЕТ.ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?

машина незаводиться поменял реле .старте посмотрел норм.поменял втягиваюший безполезно.что может быть?

помогите с проводкой в авто ока. напишите или нарисуйте простейшию схему от акб до свечей без поворотников фар и т.п.

МАШИНА ЗАВОДИТСЯ нормально, чуть погодя загорается красная лампочка в пол накала что находится с лева самая крайняя, соответственно не включаются повороты и не работает дворник, начинают плавать холостые, объясните в чем причина

У меня проблема наоборот лампочка аккумулятора на холостых горит в под накала включаю что-нибудь печку или дворники она тухнет. когда заведешь машину горит лампочка нужно газануть чтобы потухла

Освещения, как известно, не бывает черезчур много!
А убогая подсветка ОКИ в салоне, которая, по моему мнению, может осветить только левое ухо водителя, совсем не канает! Начинаем дорабатывать!
Первонаперво - отключаемый плафон в салон:
Кусок текстолита, отпиленный по форме, одной стороной крепим под 2 самореза зеркала заднего вида.
Сначала установил с ВАЗ 2107 (по-моему), когда включается плафон нажатием на само стекло:

Сразу скажу - вариант НЕ самый удачный! Света откровенно мало! Спаял внутрь гирлянду из 3-х ламп паралельно - свет стал значительно лучше, но нагрев стекла плафона сильно увеличился и в итоге стекло повело!

В ГАЗовском магазинчике приглянулась "Подсветка салона ГАЗель"! Вот эта вещь оказалась чудным приобритением! Лампа в 21W светит ярко, имеется тумблер включения и выглядит клёво!

Так как я активный курильщик, то подсветка пепельницы меня тоже интересует. Вырезал дырку в оболочке пепельницы, вставил туда кусочек оргстекла от коробочки для CD дисков, ну и лампочку, соответственно! Дополнительный неожиданный плюс от этой лампочки проявился в подсветке регуляторов заслонок воздуха и печки!

Освещение багажника тоже оставляло желать лучшего! Опять же начал с неотьемлемой части: нужна подсветка багажника при открывании, ну и заодно желательно освещение местности сзади машины, дабы не выставить сумки или еще чего в лужу, да и обозначить машинну на дороге! ;-))
Снимок не самый удачный, но рассмотреть лампу подсветки номера от ВАЗ 2105 посередине между моторчиком очистителя и замком двери багажника можно!

Для включения/выключения пришлось смонтировать в заднюю дверь оконечный выключатель. САМОЕ удачное, по моему мнению, место - справа под дверью над задним бампером, в это место упирается (при закрывании задней двери) резиновый буфер.
В багажнике тоже хочется ковыряться не в слепую! Дополнил двумя осветителями номера от Нивы (кажется). Выглядят как столбик! На фото - пониже болта-держателя задней полки.

С правой стороны второй:

В итоге получил хорошую подсветку багажника и автомобиля сзади! Причем, если в двери багажника лампочка загорается всегда, когда дверь открыта, то дополнительные 2 лампы внутри него, только когда включено габаритное освещение. УДОБНО!

Не самая лучшая попытка поймать в кадр работу сразу двух ламп в темноте:

По тому же принципу поступил с освещением в ногах спереди: эти лампы включаются только при включенных габаритах

Покопаться под капотом в кромешной темноте где-нибудь на дороге - удовольствие не из приятных, переноска - не в счет! Так что под капот были установлены 2 дополнительные лампы, донор - подсветка номера ВАЗ 2105:

Внутри салона тоже требовалось усиление света. Хотелось бы, чтобы при открывании дверей светила не только стандартная лампа слева от водителя, но и что-нибудь посередине салона, чтобы можно было не на ощупь искать вещи на заднем сиденье! Решение было простым - врезание в стойку посередине штатных белых повторителей от ВАЗ 2105! Теперь при открывании двери светло!

И добавляю еще 2 лампы "подсветки номера" в топорики, которые включаются, когда включены габариты. Сзади теперь тоже можно читать ;-)

Моё мнение - что раскручивать и трубить надо о тех сайтах, которые полны информации и имеют хоть какую-нибудь смысловую нагрузку! Пока что, имхо, на моём сайте - мало информации! Нет! Информация есть! Мне есть что выложить! Фотоотчётов - мегабайты! Я люблю свою машину, руки возможно не самые прямые, зато не боятся работы! А вот образить это в готовые статьи, да еще и желательно красиво это оформить - нет времени или возможностей!
Буду исправляться! ;-))

Похвальное умение! Но десятка и ока действительно совершенно разноплановые автомобили! И "десяточника" ни под каким видом (кроме трупа ) в нее не засунешь! А вообще - любить можно ЛЮБУЮ машину!

Я с 10 лет с паяльником дружу! А щас мне почти 15! :-)
Хочу чтоб у брата была ОКА а он говорит что на отцовской девятке ездить будет!

Ответ: Ну так вперёд! Если с паяльником дружишь - думаю повторить не составит большого труда! А мож какой другой вариант на ум придёт! Я исходил из цены на комплектующие и сложности установки

Ока – общее обозначение семейства автомобилей так же известных под названием ВАЗ 1111, ВАЗ-11113 (LADA OKA), СеАЗ-1111, КамАЗ-1111, Астро 11301. Выпускался с различными модификациями с 1987 по 2008 год. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле в автомобиле ОКА со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с электросхемой ОКА.

Блок предохранителей

Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью со стороны водителя.

Нумерация идет с лева на права, от 1 до 10 и будет нанесена на крышку блока.

Описание

1	16А Электродвигатель вентилятора отопителя, Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла, Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла, омывателя ветрового стекла
2	8А Электромагнитный клапан карбюратора, Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла, Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота), Контрольная лампа указателей поворота, Задние фонари (лампы света заднего хода), Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя), Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора, Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости, Контрольная лампа давления масла, Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи, Указатель температуры охлаждающей жидкости, Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
3	8А Левая фара (дальний свет), Контрольная лампа дальнего света фар
4	8А Правая фара (дальний свет)
5	8А Левая фара (ближний свет)
6	8А Правая фара (ближний свет)
7	8А Левая фара (габаритный свет), Левый задний фонарь (габаритный свет), Фонари освещения номерного знака, Контрольная лампа габаритного света
8	8А Правая фара (габаритный свет), Правый задний фонарь (габаритный свет), Лампа освещения комбинации приборов, Лампа освещения прикуривателя
9	16А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации, Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
10	16А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения, Звуковой сигнал, Штепсельная розетка для переносной лампы, Плафон освещения салона, Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Прикуриватель

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 10 на 16А.

Блок реле

С левой стороны под панелью приборов установлен блок из пяти одинаковых реле (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20)

Схема

Обозначение

1	Реле электро вентилятора радиатора двигателя
2	Реле ближнего света фар
3	Реле дальнего света фар
4	Реле стартера
5	Реле обогрева заднего стекла

Дополнительные реле

В зависимости от комплектации и исполнения возможно дополнительное размещение реле.

Схема

Назначение

Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (494.3747 / 2105-3747010-01) – расположено за комбинацией приборов.
Реле переднего стеклоочистителя (РС-514 (2101-5205150)) – расположено под обивкой, левой боковины.
Реле контрольной лампы стояночного тормоза (РС-492 (2101-3803150)) – расположено за комбинацией приборов, рядом с реле указателей поворота (см пункт 1).
Дополнительное реле (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20).
Реле зажигания (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20) – закреплено саморезом изнутри панели приборов.

Электросхема ОКА

Больше информации про электрические схемы соединений ОКА, можете узнать в данной схеме, а описание к ней тут.

Читайте также: