Нужен ли тахограф на газель

Обновлено: 07.07.2024

Тахограф - специальный прибор, который контролирует соблюдение режима труда и отдыха водителями транспортных средств.

Изначально установка тахографов преследует хорошую цель - предотвращение ДТП, вызванных усталостью водителей, работающих без перерыва в течение десятков часов.

Однако на практике владельцы транспортных средств пытаются избежать установки контрольного оборудования. Связано это с тем, что стоимость установки тахографа на грузовой автомобиль достигает нескольких десятков тысяч рублей и это весьма внушительная сумма.

В этой статье Вы узнаете:

Ниже Вы узнаете, на какие автомобили можно не устанавливать тахографы на вполне законных основаниях. Приступим.

Документ, который регламентирует вопрос установки тахографов - приказ министерства транспорта Российской Федерации "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства", приложение №2 "Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами".

Для чего нужен тахограф?

Тахограф предназначен для того, чтобы фиксировать время, которое водитель затратил на управление автомобилем, другие работы и перерывы. Данный прибор сохраняет историю рабочего дня, к которой имеют доступ сотрудники контролирующих органов.

То есть в целом тахограф нужен для контроля соблюдения режима труда и отдыха водителем.

На какие автомобили нужен тахограф?

Тахографы должны устанавливаться на следующие виды транспортных средств:

Автобусы (транспортные средства, имеющие более восьми мест для сидения и используемые для перевозки пассажиров);
Все автомобили категории C (тяжелее 3,5 тонн), принадлежащие юридическим лицам и ИП;
Только грузовые автомобили категории С (тяжелее 3,5 тонн), принадлежащие физическим лицам.

Так что теперь Вы можете легко дать ответ на вопрос, нужен ли тахограф на грузовую газель. Поскольку разрешенная максимальная масса такого автомобиля не превышает 3,5 тонны, тахограф устанавливать не нужно.

На какие автомобили не надо устанавливать тахографы?

Обратите внимание, есть перечень исключений, т.е. автобусов и грузовиков, на которые не нужно ставить тахографы. С 1 января 2021 года данный перечень распространяется только на транспортные средства юридических лиц и индивидуальных предпринимателей:

Обратите внимание, ранее в этом списке также присутствовали автобусы, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки. Однако с 20 ноября 2017 года эти транспортные средства не входят в список исключений.

Кроме перечисленных выше транспортных средств, есть и еще один список исключений (по типу выполняемых работ):

В данный перечень попадают многие специализированные транспортные средства. На них можно не устанавливать тахографы и это не повлечет штраф.

Нужен ли тахограф на самосвал?

Самый популярный тип грузовиков, задействованный в строительных работах, - это самосвал. Рассмотрим, нужен ли тахограф на самосвал Камаз.

С одной стороны, если самосвал используется строительной компанией, возводящей жилые дома, то тахограф ему однозначно нужен.

С другой стороны, если Камаз используется для коммунального хозяйства, то у его владельца возникают обоснованные вопросы. Можно ли не не устанавливать тахограф в этом случае?

Обратите внимание, сотрудники ГИБДД во многих регионах трактуют приведенный выше список исключений следующим образом. К автомобилям для коммунального хозяйства и содержания дорог относятся только транспортные средства, имеющие специализированное предназначение. То же самое касается автомобилей для обслуживания газовых и нефтяных скважин.

В соответствии с этой трактовкой ГИБДД не требует устанавливать тахографы, например, на автомобили, оборудованные щетками для очистки дорог. Однако на самосвалы, используемые в коммунальном хозяйстве, ГИБДД требует ставить тахографы и накладывает штрафы за их отсутствие.

Нужен ли тахограф на личный грузовик?

До 1 ноября 2019 года установка тахографов была обязательна только для транспортных средств, используемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Т.е. частникам тахограф бы не нужен.

Однако с 1 ноября 2019 года в закон "О БДД" добавлен следующий пункт:

3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны:
.
обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи;

Таким образом, с 1 ноября 2019 года тахограф нужен в том числе на личные грузовые автомобили категории С и личные автобусы.

Нужен ли тахограф при коммерческих перевозках на личном автомобиле?

Достаточно распространенный вопрос. Водитель покупает грузовой автомобиль или автобус для осуществления коммерческих перевозок, но не собирается регистрировать ИП или юридическое лицо. Нужен ли в этом случае тахограф?

Начиная с 1 ноября 2019 года вопрос решается довольно легко, т.к. тахографы должны устанавливаться на все грузовые автомобили категории С и автобусы категории D. То есть не имеет значения, кто является собственником.

Кроме того, в описанной выше ситуации водителю грозит и наказание за другое нарушение - осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации (статья 14.1 КоАП):

1. Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя или без государственной регистрации в качестве юридического лица -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до двух тысяч рублей.

Размер этого штрафа сопоставим со штрафом за отсутствие тахографа.

Нужно ли менять аналоговый тахограф (шайбу) на цифровой?

Начиная со 2 марта 2018 года использование аналоговых тахографов не допускается. Их нужно заменить на цифровые, имеющие в своем составе блок СКЗИ.

Сроки установки тахографов с СКЗИ

Транспортные средства	Срок установки тахографов
Автобусы, кроме пригородных и городских	1 июня 2014
Пригородные автобусы	1 июня 2018
Городские автобусы	1 июля 2021
Грузовики для перевозки опасных грузов	1 апреля 2014
Грузовики тяжелее 15 тонн для междугородных перевозок	1 июля 2014
Грузовики тяжелее 12 тонн	1 сентября 2014
Грузовики тяжелее 3,5 тонн	1 апреля 2015
Грузовики и автобусы, оснащенные аналоговыми тахографами	1 июля 2016
Грузовики и автобусы, оснащенные цифровыми тахографами без СКЗИ	1 января 2018

Штраф за отсутствие тахографа

Штрафы за отсутствие тахографа подробно рассмотрены в отдельной статье. Их размеры:

3 000 - 5 000 рублей - для водителя.
7 000 - 10 000 рублей - для должностного лица.
15 000 - 25 000 - для индивидуального предпринимателя.
20 000 - 50 000 - для юридического лица.

Введена ли отмена тахографов до 2021 года?

Среди водителей часто можно услышать мнение, что тахографы отменили до 2021 или 2022 года. Судя по всему, это связано с непроверенными публикациями в средствах массовой информации. В настоящее время установка тахографов является обязательной, а все исключения перечислены в рамках данной статьи.

Если у Вас остались вопросы по поводу установки тахографа на транспортные средства, то в дополнение рекомендую изучить следующую инструкцию:

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Микроавтобус марки "Газель", рассчитанный на перевозку 13 пассажиров, принадлежит организации и используется для перевозки сотрудников этой организации к месту работы. Обязательно ли устанавливать тахограф на микроавтобус?

Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:

Микроавтобус марки "Газель", перевозящий сотрудников предприятия, должен быть оборудован тахографом.

Обоснование вывода:

Согласно ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, т.е. тахографами.

Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

Полагаем, что перевозка сотрудников предприятия к месту их работы и обратно является деятельностью, связанной с эксплуатацией транспортных средств. Соответственно, микроавтобус "Газель", используемый для перевозки сотрудников, необходимо оснастить тахографом.

Кроме того, согласно Приложению N 2 к приказу Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства" тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:

- транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория М2);

- транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория М3).

Исключение составляют транспортные средства категории M2, M3, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112.

Таким образом, поскольку автомобиль, используемый для перевозки сотрудников, как следует из вопроса, имеет тринадцать мест для сидения пассажиров, он должен быть оснащен тахографом.

Обращаем Ваше внимание на то, что за управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без тахографа предусмотрена административная ответственность.

Так, согласно ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (тахографа), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации) влечет наложение административного штрафа.

Размер штрафа для граждан составляет от одной тысячи до трех тысяч рублей; для должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Положения ст. 11.23 КоАП РФ применяются к отношениям в сфере осуществления внутренних автомобильных перевозок на территории РФ с 1 апреля 2014 года.

В 2022 году тахографы (приборы для учета времени управления) должны устанавливаться как на автомобили, принадлежащие юридическим лицам, так и на автомобили, эксплуатирующиеся физическими лицами.

Однако вопросы по поводу того, нужно ли устанавливать тахограф на тот или иной автомобиль, продолжают поступать с завидной регулярностью. Поэтому в данной статье будет опубликована краткая инструкция, позволяющая понять, нужен ли тахограф на выбранную машину:

Шаг 1. Кто эксплуатирует автомобиль?

На первом шаге нужно понять, кто эксплуатирует выбранное транспортное средство: юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или физическое лицо.

В большинстве случаев для этого достаточно посмотреть в свидетельство о регистрации ТС и найти поле "СОБСТВЕННИК (владелец)".

Например, если в поле "собственник" указаны ФИО собственника (Иванов Иван Иванович), то автомобиль принадлежит физическому лицу.

Если в поле "собственник" указано название организация (ООО ПДДМастер), то автомобиль принадлежит юридическому лицу.

Примечание. Важно понимать, что в некоторых случаях автомобиль может принадлежать юридическому лицу, а эксплуатироваться физическим лицом. И наоборот.

Такое возможно, если юридическое лицо передает автомобиль в аренду физическому лицу. Либо физическое лицо передает автомобиль в аренду юридическому лицу.

В общем, на первом шаге следует выяснить, кто эксплуатирует транспортное средство. Если эксплуатацией занимается физическое лицо, то переходите к шагу 2. Если юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, то переходите к шагу 3.

Шаг 2. Тип транспортного средства для физического лица

Еще раз возьмите в руки свидетельство о регистрации и найдите в нем поле "Тип ТС".

1. Если в поле "Тип ТС" нет ни слова "автобус", ни слова "грузовой", то тахограф не требуется.

2. Если в поле "Тип ТС" есть слово "автобус", то тахограф следует установить.

3. Если в поле "Тип ТС" есть слово "грузовой", то нужно дополнительно обратиться к полю "Технически допустимая max масса, кг".

3.1. Если технически допустимая масса меньше или равна 3 500 кг (категория В), то тахограф не требуется.

3.2. Если технически допустимая масса больше 3 500 кг (категория С), то тахограф следует установить.

Шаг 3. Техническая категория для юридических лиц и ИП

Возьмите в руки свидетельство о регистрации и найдите значение поля "Категория ТС (ADCD, прицеп)".

1. Если в поле "Категория ТС" после дроби стоит любая техническая категория, кроме М2, М3, N2 и N3, то тахограф не требуется.

2. Если в поле "Категория ТС" после дроби стоит категория М2, М3, N2 или N3, то тахограф следует установить.

Кроме того, для юридических лиц и ИП существует перечень транспортных средств-исключений, которым тахограф не требуется:

Если автомобиль юридического лица или ИП попадает в указанный список, тахограф устанавливать не нужно.

Как узнать, нужен ли тахограф на автомобиль?

1. Кто эксплуатирует автомобиль (физическое лицо, юридическое лицо, ИП)?

2. Значение поля "Тип ТС" из свидетельства о регистрации.

3. Значение поля "Категория ТС" из свидетельства о регистрации.

4. Значение поля "Технически допустимая max масса" из свидетельства о регистрации (для физических лиц).

5. Описание вида деятельности (для юридических лиц).

Для автомобиля физического лица:

1. Физическое лицо.
2. Автодом.
3. C/N2.
4. 3899.

Для автомобиля юридического лица:

1. Юридическое лицо.
2. Грузовая цистерна.
3. С/N2.
5. Используется сельскохозяйственным производителем для перевозки молока с поля до молокозавода (внутрихозяйственная перевозка).

Этот формат позволяет без уточняющих вопросов понять, нужен ли тахограф на автомобиль. Используйте его в комментариях к данной статье.

Удачи на дорогах!

Из-за широкого распространения автомобилей этой марки, вопрос о том, нужно ли ставить тахограф на Газель, задают достаточно часто. Сложностей добавляет и то, что существуют десятки модификаций этих легких грузовиков, которые относятся к разным категориям ТС.

При этом разобраться, нужен ли тахограф на Газель в каждом конкретном случае стоит заранее. Это даст возможность спланировать установку бортового самописца на машину и избежать претензий при проверке сотрудниками Ространснадзора или ДПС ГИБДД,

Нужен ли тахограф на Газель?

Тахографы — это цифровые самопишущие устройства, которые автоматически фиксируют время, проведенное водителем за рулем, скорость движения и другие параметры. По законам, действующим в РФ, такие контрольные устройства ставятся на ТС при соблюдении одного из двух основных условий:

Масса транспортного средства превышает 3500 кг.
Количество пассажирских мест превышает 8.

Для грузовых модификаций важен первый параметр. Большинство моделей в линейке имеют массу до 2800 кг, потому согласно действующему законодательству тахографы на них ставить не обязательно. Владелец ТС или руководитель транспортного предприятия может принять решение об установке бортового самописца — но эта операция будет проводиться на добровольной основе.

Исключение составляют такие модификации как Валдай или Газель NEXT. Их масса превышает указанные в нормативах 3,5 т, потому оснащение тахографом для таких грузовиков будет обязательным.

Для перевозки пассажиров (например, в режиме маршрутного такси) обычно используют модификации с массой около 2,7 т. Но при этом количество посадочных мест почти всегда превышает 8 — поэтому ставить тахограф на такие микроавтобусы тоже нужно. Требование не распространяется на грузопассажирские модификации, у которых за счет увеличения размеров грузового отсека уменьшается пространство в пассажирском салоне, и число мест для сидения не превышает 8. Грузопассажирские модификации с массой до 3,5 тонн не оснащаются бортовыми самописцами.

Все эти требования распространяются как на предприятия, так и на физических лиц, ведущих предпринимательскую деятельность. Но в законе есть оговорка — если суточная протяженность маршрута не превышает 50 км, то контрольное оборудование не ставится.

Установка контрольного прибора на Газель

Если по закону Газель или ее модификацию нужно оборудовать тахографом — избежать процедуры не получится. Самостоятельно ставить контрольные приборы нельзя — даже если вы все сделаете правильно, то без соответствующего оборудования и разрешений не выйдет выполнить:

Активацию;
калибровку;
пломбировку.

Именно по этой причине процесс установки с последующей активацией поручают организациям, у которых есть лицензия ФСБ РФ на работу с криптографическим оборудованием (в СПб есть несколько таких компаний). Они могут проводить все манипуляции на законных основаниях, и потому в дальнейшем претензии со стороны надзорных органов возникать не будут.

В некоторых модификациях Газелей уже предусмотрено место для монтажа самописца. Если такой ниши нет — в машине крепится специальный короб для размещения прибора. После установки короба работы выполняются по такой схеме:

Оборудование подключают к бортовой сети для обеспечения питания.
К прибору подключают датчик скорости и другое периферическое оборудование.
Корпус тахографа и все места подключений пломбируют — это дает возможность избежать любых вмешательств в работу или конструкцию прибора.

Чтобы прибор корректно работал, его нужно откалибровать и настроить. При этом сотрудники сервисного центра устраняют погрешности измерения и вводят в память тахографа основные параметры ТС. Также обязательно активируется криптографический модуль, который отвечает за шифрование поступающих в тахограф данных.

Карта тахографа

У водителя, который будет управлять ТС с установленным бортовым самописцем, должна быть индивидуальная карта тахографа. Она представляет собой пластиковую карточку с электронным чипом, на котором содержится уникальный цифровой ключ и данные водителя.

В Санкт-Петербурге оформить такую карточку для управления Газелью или другим транспортным средством можно в той же компании, которая устанавливает контрольные приборы. Для этого подается пакет документов:

Заявление.
Копия паспорта.
Копия водительского удостоверения.
Копии страховых и налоговых документов.

Личная карточка устанавливается в гнездо тахографа перед началом поездки и находится там до завершения рейса. Она позволяет идентифицировать лицо, управлявшее автомобилем в каждый конкретный момент, и используется для хранения собираемой датчиками информации.

Законодательная база

Потребность оснащения техники для грузовых или пассажирских перевозок автоматическими регистрирующими устройствами прописана в нормативных актах. Чаще всего сотрудники контролирующих органов ссылаются на:

Приказы Минтранса РФ №36 и №273, в которых прописаны требования к оборудованию и порядок оснащения ТС такими устройствами.
Федеральный закон №196, содержащий основные требования к безопасности дорожного движения.
КоАП (статься 11.23), в котором содержатся суммы штрафов за нарушения требований законодательства в области тахографии.

Согласно последнему документу, если на Газель требовалось установить контрольный прибор, но это не было сделано, ответственному за нарушение могут выписать штраф. Сумма штрафов отличается: если виновником будет признан сам водитель, то максимальный размер составит 3 тысячи рублей. Если будет установлено, что нарушение допущено должностным лицом — будет присужден штраф от 5 до 10 тысяч. Нарушениями при этом считаются не только отсутствие устройства, но и отсутствие любых подтверждающих документов, повреждение пломб или эксплуатация машины с неисправным контрольным оборудованием.

Если по закону следует устанавливать тахограф на Газель или ее модификацию — не стоит откладывать переоснащение грузовика или микроавтобуса. Соблюдение законодательства в этой отрасли контролируют очень строго, потому получение штрафа будет лишь вопросом времени.

Дискуссия о том, на какие автомобили надо устанавливать тахографы, сегодня практически завершена, потому что из законодательства убрали почти все спорные вопросы. Но далеко не все владельцы транспортных средств хорошо знакомы с нормативной базой — и это может привести к недопониманию или даже штрафам.

Чтобы окончательно разобраться, где самописец будет обязательным, а на какие автомобили не надо устанавливать тахографы — внимательно изучите эту статью.

Зачем нужен тахограф?

Начнем анализ с базовых понятий — а именно с определения функций тахографа. Согласно действующим в РФ законам, на автобусы и грузовые автомобили, а также на некоторые другие ТС нужно устанавливать бортовые цифровые самописцы:

Тахограф подключают к бортовым сетям, датчикам скорости и другим устройствам транспортного средства.
Перед началом работы водитель должен вставить личную карту в гнездо устройства и активировать его, введя ПИН-код. Это дает возможность идентифицировать того, кто управлял транспортным средством в тот или иной момент.
При движении прибор фиксирует время, проведенное в пути, скорость, пробег и другие параметры.
Собранные данные ранятся в памяти тахографа в неизменяемом виде — для этого приборы оснащают модулями криптографической защиты.

Основная задача тахографа — фиксировать время, проведенное водителем транспортного средства в рейсе. Это дает возможность проверяющим (сотрудникам ДПС ГИБДД или Ространснадзора) фиксировать переработки, которые становятся причиной повышенной аварийности. Для считывания зашифрованной информации, хранящейся в тахографа, используется карта контролёра.

Категории транспортных средств, которые нужно оснащать тахографами

Требования, согласно которым нужно устанавливать тахографы на транспортные средства, касаются в первую очередь техники, которая задействуется в коммерческих перевозках. Именно для таких ТС вероятность аварии из-за переутомления водителя особенно высока.

Поэтому по закону устанавливать бортовые цифровые тахографы нужно на принадлежащие юридическим лицам и предпринимателям транспортные средства категорий N2, N3, М2 и М3. То есть переоснащению подлежат:

Автобусы.
Микроавтобусы, у которых 8 и более мест для перевозки пассажиров.
Грузовики массой от 3500 кг и более.

Отдельно в законах оговаривается потребность в установке бортовых самописцев на грузовые транспортные средства, которые используются для перевозки опасных грузов. Также обязательно контрольными приборами оснащаются пассажирские автобусы и микроавтобусы, которые работают на городских, пригородных и междугородных рейсах.

Для каких ТС тахограф не обязателен?

В законах детально прописывается не только то, на какие автомобили нужен тахограф, но и список исключений. Есть техника категорий N2/N3, М2/М3, которую не нужно оснащать бортовыми тахографами.

Первая достаточно большая группа транспортных средств — это грузовики и автобусы, на которых стоят приборы европейского образца (ЕСТР). Если для внутренних рейсов в РФ обязательно наличие тахографа с блоком СКЗИ, то для международных поездок машины оснащают самописцами ЕСТР. Если у компании есть разрешение на международные перевозки, то машины с тахографами ЕСТР также могут свободно перемещаться по территории РФ.

Кроме того, тахографы не следует устанавливать на:

Технику, которая не перемещается по дорогам общего пользования (например, работает только в пределах промплощадок или территории горной разработки).
Трактора, самоходные ТС, а также другую технику, которая прошла регистрацию в гостехнадзоре.
Транспортные средства, которые используются для обучения вождению, и не применяются для иных целей (грузовые/пассажирские перевозки).
Транспортные средства, находящиеся в ведении ВС РФ, МВД, ФСБ, Росгвардии, других специальных служб.
Автомобили, чей возраст превышает 50 лет, и которые при этом не задействуются в коммерческих рейсах.
Медицинскую технику (автомобили Скорой Помощи, медицинские комплексы на колесных шасси и др.).
Технику МЧС и пожарной охраны.
Строительную и коммунальную спецтехнику — от автобетононасосов до автокранов.

Также в список исключений включены троллейбусы и некоторые другие ТС. Нормативная база периодически меняется, потому в сложных ситуациях стоит ориентироваться на наиболее актуальный документ. Отказываться от установки тахографа на автомобиль стоит только в том случае, если вы полностью уверены, что ТС входит в перечень исключений, и это не повлечет за собой штрафные санкции.

Обязательно ли устанавливать тахограф на личный грузовой автомобиль?

Еще сравнительно недавно переоснащение транспортных средств бортовыми самописцами установленного образца было актуальным только для грузовиков и автобусов, применяемых в коммерческом секторе. Однако в 2019 году федеральный закон, который регламентирует ключевые положения безопасности дорожного движения, был изменен.

Одно из изменений касалось физических лиц, в собственности которых находятся транспортные средства массой свыше 3500 кг. Согласно вступившим в силу изменениям в нормативной базе, теперь на них тоже нужно устанавливать тахографы — так же, как и на грузовики, которые использовались для коммерческих перевозок компаниями или предпринимателями.

Коммерческие перевозки на личном транспорте — можно ли без тахографа?

До вступления в силу изменение в федеральном законе о БДД здесь отмечалась правовая коллизия:

С одной стороны, транспортное средство задействуется для получения прибыли, потому продолжительность рейсов и другие параметры движения нужно контролировать.
С другой стороны, транспортное средство находится в частной собственности, а закона, который обязывает физическое лицо устанавливать на машину тахограф, нет.

С 1.11.2019 коллизия была устранена. Поскольку по обновленному закону на автобусы и грузовики массой от 3,5 т нужно ставить тахографы вне зависимости от формы собственности, то и поля для дискуссии нет.

Есть еще один аспект — законность предпринимательской деятельности. Даже если для коммерческих перевозок используется транспортное средство массой менее 3500 кг и вместимостью менее 8 пассажиров — владелец его может быть наказан. Потому при выполнении любых грузовых или пассажирских перевозок от физического лица могут потребоваться документы, подтверждающие некоммерческий характер рейса.

Замена аналогового тахографа цифровой моделью

Ранее на транспортных средствах можно было использовать тахографы старого образца — аналоговые/шайбовые. Устанавливать такое оборудование перестали уже достаточно давно из-за низкой точности фиксации пробега, а также неэффективности в защите данных от изменения. Но на некоторых машинах такие устройства стояли — и ими можно было пользоваться.

Начиная с марта 2018 года эксплуатация аналоговых тахографов в РФ законодательно запрещена. Это значит, что машину, на которой установлен шайбовый самописец, нужно срочно переоборудовать, оснастив современной цифровой моделью:

С блоком СКЗИ — для внутрироссийский рейсов.
ЕСТР — для рейсов за рубеж.

Обратите внимание! В Российской Федерации можно эксплуатировать только оборудование, входящее в утвержденный перечень. Список тахографов, которые можно ставить на транспортные средства, включает такие модели как ШТРИХ-ТахоRUS, КАСБИ DT-20M, Меркурий ТА-001, АТОЛ Drive 5 и некоторые другие. Ни одно из аналоговых устройств в этот перечень не входит, потому прибора такого типа подлежат замене.

Сроки оснащения различных транспортных средств тахографами с СКЗИ

До 1.04.14 — ТС для перевозки опасных грузов
До 1.06.14 — автобусы (исключение — автобусы на пригородных и городских маршрутах).
До 1.07.14 — грузовые автомобили, масса которых превышает 15 000 кг, задействованные в междугородных перевозках
До 1.09.14 — грузовые автомобили, масса которых превышает 12 000 кг.
До 1.04.15 — грузовые автомобили, масса которых превышает 3500 кг.
До 1.06.16 — технику, на которой ранее были установлены самописцы аналогового типа.
До 1.01.18 — технику, на которой ранее были установлены самописцы цифрового типа без модуля СКЗИ.
До 1.06.2018 — автобусы, которые выполняют рейсы на пригородных маршрутах.
До 1.07.2021 — автобусы на городских маршрутах.

Таким образом, сегодня все отпущенные на переоснащение ТС сроки прошли — и на транспортных средствах должны обязательно стоять тахографы с СКЗИ либо ЕСТР.

Штрафные санкции

Поскольку время, отведённое правительством на исполнение нормативных требований по установке тахографов на транспортные средства, прошло — наличие бортовых самописцев на автомобилях и автобусах сегодня контролируется достаточно строго. При этом проверяется не только факт установки тахографа, но и соответствие устройства стандарту, а также — соблюдение правил эксплуатации.

Штрафные санкции налагается согласно ст. 11.23 КоАП:

До 5 тысяч рублей заплатит водитель (физическое лицо).
До 10 тысяч — должностное лицо, признанное виновным в неисполнении нормативных требований.
Штрафы до 25 и 50 тысяч соответственно грозят индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам, игнорирующим требования по переоснащению транспортных средств с обязательной установкой контрольного оборудования.

Произошла ли отмена тахографов?

Важные изменения в законодательстве

Даже зная, на какие автомобили нужно ставить тахограф, нужно отслеживать изменения в нормативной базе и вовремя на них реагировать. Наиболее актуальными по состоянию на середину 2021 года будут:

Изменения в правилах техосмотра, вступившие в силу с 1.03.21. Согласно этим изменениям, если на транспортном средстве должен быть установлен тахограф, то устройство обязано пройти поверку/настройки и выводить на печать служебную информацию.
Приказ Минтранса РФ № 440 от 28.10.2020. Приказ вышел на смену утратившему силу приказу № 36 от 13.02.13 и содержит сведения о требованиях к устанавливаемым на ТС тахографам.
Обновленные требования, касающиеся лицензирования пассажирских перевозок (от 1.01.21). Согласно этим требованиям автобусы в обязательном порядке оснащаются цифровыми тахографами, а также аппаратурой позиционирования ГЛОНАСС/GPS.

Отслеживая эти изменения, и вовремя на них реагируя, можно избежать штрафов и продолжить деятельность в сфере грузовых или пассажирских перевозок с полным соблюдением законов РФ.

Читайте также: