Nokian hakkapeliitta какая лучше зимняя резина

Обновлено: 06.07.2024

Какая резина лучше: Нокиан Хакапелита Р3 или Хакапелита Р2 — сравнение шин, что лучше выбрать.

155/70 R19 88Q XL
165/60 R15 81 R XL
175/65 R15 84 R
185/55 R15 86 R XL
185/60 R15 88 R XL
185/65 R14 86 R
185/65 R15 88 R
195/50 R16 88 R XL
195/55 R15 89 R XL
195/55 R16 91 R XL
195/55 R20 95 R XL
195/60 R15 88 R
195/60 R16 89 R
195/65 R15 95 R XL
205/50 R17 93 R XL
205/55 R16 91 R
205/55 R16 94 R XL
205/55 R17 95 R XL
205/55 R17 95 R XL
205/60 R16 96 R XL
205/60 R16 96 R XL
205/65 R15 94 R
205/65 R16 99 R XL
215/45 R17 91T XL
215/45 R20 95 R XL
215/50 R17 95 R XL
215/55 R16 97 R XL
215/55 R17 98 R XL
215/60 R16 99 R XL
225/40 R18 92T XL
225/40 R19 93T XL
225/45 R17 91T
225/45 R17 94T XL
225/45 R18 95T XL
225/45 R18 95T XL
225/45 R19 96T XL
225/50 R17 94 R
225/50 R17 98 R XL
225/50 R18 99 R XL
225/55 R16 99 R XL
225/55 R17 101 R X
225/55 R17 97 R
225/60 R16 102 R XL
235/40 R18 95T XL
235/40 R19 96T XL
235/45 R17 97T XL
235/45 R18 98T XL
235/45 R19 99T XL
235/50 R17 100 R X
235/55 R17 103 R X
245/35 R21 96T XL
245/40 R18 97T XL
245/40 R19 98T XL
245/40 R20 99T XL
245/45 R17 99T XL
245/45 R18 100T X
245/45 R18 100T X
245/45 R19 102T X
245/50 R18 100 R
245/50 R18 104 R X
255/35 R19 96T XL
255/35 R20 97T XL
255/40 R19 100T X
255/45 R18 103T X
255/45 R19 104T X
265/35 R18 97T XL
275/35 R20 102T XL

155/65 R14 75 R
155/70 R19 88Q XL
165/60 R15 81 R XL
175/65 R14 86 R XL
175/65 R15 88 R XL
175/70 R13 82 R
185/55 R15 86 R XL
185/60 R15 88 R XL
185/65 R14 90 R XL
185/65 R15 92 R XL
195/50 R16 88 R XL
195/55 R15 89 R XL
195/55 R16 87 R
195/55 R16 91 R XL
195/55 R20 95 R XL
195/60 R15 92 R XL
195/60 R16 93 R XL
195/65 R15 95 R XL
205/50 R17 89 R
205/50 R17 93 R XL
205/55 R16 91 R
205/55 R16 94 R XL
205/55 R17 95 R XL
205/55 R17 95 R XL
205/60 R16 92 R
205/60 R16 96 R XL
205/65 R15 99 R XL
205/65 R16 99 R XL
215/40 R17 87 R XL
215/45 R17 91 R XL
215/45 R20 95 R XL
215/50 R17 95 R XL
215/55 R16 97 R XL
215/55 R17 98 R XL
215/60 R16 99 R XL
225/40 R18 92 R XL
225/40 R19 93 R XL
225/45 R17 91 R
225/45 R17 94 R XL
225/45 R18 95 R XL
225/45 R18 95 R XL
225/45 R19 96 R XL
225/50 R16 96 R XL
225/50 R17 94 R
225/50 R17 98 R XL
225/50 R18 95 R Fl
225/50 R18 99 R XL
225/55 R16 99 R XL
225/55 R17 101 R XL
225/55 R17 97 R
225/60 R16 102 R XL
235/40 R18 95 R XL
235/45 R17 97 R XL
235/45 R18 98 R XL
235/50 R17 100 R XL
235/50 R18 101 R XL
235/55 R17 103 R XL
235/60 R16 104 R XL
245/35 R19 93 R XL
245/35 R21 96 R XL
245/40 R18 97 R XL
245/40 R19 98 R XL
245/40 R20 99 R XL
245/45 R17 99 R XL
245/45 R18 100 R XL
245/45 R18 100 R XL
245/45 R19 102 R XL
245/50 R18 100
245/50 R18 104 R XL
255/35 R19 96 R XL
255/35 R20 97 R XL
255/40 R19 100 R XL
255/45 R18 103 R XL
255/45 R19 104 R XL
285/30 R20 99 R XL

Так же по теме:

Amtel или Tunga: что лучше выбрать на зиму и лето, сравнение шин

Dunlop или Nitto: что лучше выбрать на зиму и лето, сравнение шин

Viatti или Белшина: что лучше выбрать на зиму и лето, сравнение шин

Viatti или Gislaved: что лучше выбрать на зиму и лето, сравнение шин

К зимней резине для автомобилей предъявляются особые требования. Невзирая на сложные погодные условия она должна обеспечить безопасность участников движения на дорогах с любым покрытием. Многие отечественные автолюбители выбирают для своих машин покрышки Nokian. В нашем обзоре представлены лучшие модели зимних шин этой компании из Финляндии. Рассмотрим их особенности, расскажем о достоинствах и недостатках.

Содержание:

Рейтинг лучших зимних шипованных шин Nokian Tyres

Финская компания считается законодателем моды среди производителей зимней шипованной резины.

При выпуске финны используют инновационную резиновую смесь, в которую входят криосилановые и силиконовые добавки.

Подобный состав компаунда не боится низких минусовых температур, имеет большой рабочий ресурс.

Особая технология установки шипов удерживает их в шине в течение длительного срока.

Nokian Tyres Nordman C

Описание шины. Эта модель зимних шипованных шин предназначена для коммерческих автомобилей.

Повышенные нагрузки на колёса, возникающие при эксплуатации таких автомобилей, обусловили технологию производства резины для них.

Повышенное содержание силикона в смеси обеспечивает прочность компаунда, повышает устойчивость к разрывам, увеличивает срок эксплуатации покрышек.

В резиновую смесь модели входит рапсовое масло. Благодаря ему резина не теряет эластичность при сильных морозах.

Направленная шина с симметричным рисунком Nokian Tyres Nordman C обладает уплотнительным кольцом, препятствующим попаданию дорожных камней в зону соединения обода с диском.

Наличие двойных блоков в центральной части протектора помогает автомобилю сохранить курсовую устойчивость при движении.

Шипы. Особая форма четырёхгранных шипов надёжно удерживает их в протекторе, сохраняет на долгое время.

Зона установки шипа защищена выступом, что делает её похожей на медвежий коготь.

Благодаря такой конструкции усиливаются сцепные характеристики резины с дорогой, шип при контакте с дорогой не сминается, остаётся в вертикальном положении.

Диапазон индексов. Модель имеет следующие индексы:

скорости: R, T (170, 190 км/час);
нагрузки: 90 – 121 (600 – 1450 кг на колесо).

Размерность. В модельном ряду присутствуют типоразмеры от 14 до 16 дюймов.

Ширина профиля варьируется от 175 до 235 мм, высота: 65 – 75% от значения ширины.

Какая резина лучше: Нокиан Хакапелита 8 или Хакапелита 9 — сравнение шин, что лучше выбрать.

155/65 R14 75T
165/60 R15 81T XL
175/65 R14 86T XL
175/65 R15 88T XL
175/70 R13 82T
185/55 R15 86T XL
185/60 R15 88T XL
185/65 R14 90T XL
185/65 R15 92T XL
185/70 R14 92T XL
195/50 R16 88T XL
195/55 R15 89T XL
195/55 R16 87T
195/55 R16 91T XL
195/55 R20 95T XL
195/60 R15 92T XL
195/65 R15 95T XL
205/45 R17 88T XL
205/45 R17 88V XL
205/50 R17 89T
205/50 R17 93T XL
205/55 R16 91T
205/55 R16 94T XL
205/55 R17 95T XL
205/55 R17 95T XL
205/60 R16 92T
205/60 R16 96T XL
205/65 R15 99T XL
205/65 R16 99T XL
215/45 R16 90T XL
215/45 R18 93T XL
215/50 R17 95T XL
215/55 R16 97T XL
215/55 R17 98T XL
215/60 R16 99T XL
225/40 R18 92T XL
225/40 R19 93T XL
225/45 R17 91T
225/45 R17 94T XL
225/45 R18 95T XL
225/45 R18 95T XL
225/45 R19 96T XL
225/50 R16 96T XL
225/50 R17 94T
225/50 R17 98T XL
225/50 R18 99T XL
225/55 R16 99T XL
225/55 R17 101T X
225/55 R17 97T
225/60 R16 102T X
235/40 R18 95T XL
235/40 R19 96H XL
235/45 R17 97T XL
235/45 R18 98T XL
235/45 R19 99T XL
235/50 R17 100T X
235/50 R18 101T XL
235/55 R17 103T X
245/35 R19 93T XL
245/35 R20 95T XL
245/35 R21 96T XL
245/40 R17 95T XL
245/40 R18 97T XL
245/40 R19 98T XL
245/40 R20 99T XL
245/45 R17 99T XL
245/45 R18 100T X
245/45 R18 100T X
245/45 R19 102T XL
245/50 R18 100T
245/50 R18 104T XL
255/35 R19 96H XL
255/35 R20 97T XL
255/40 R18 99T XL
255/40 R19 100T XL
255/45 R18 103T X
255/45 R19 104H XL
275/40 R19 105T XL
285/30 R20 99T XL
285/35 R19 103H XL
285/40 R19 107H XL
295/35 R19 104H XL

175/65 R14 86T XL
175/65 R15 88T XL
185/60 R15 88T XL
185/65 R15 92T XL
195/55 R16 87T
195/55 R20 95 R XL
195/60 R16 93T XL
195/65 R15 95T XL
205/50 R17 93T XL
205/50 R17 93T XL
205/55 R16 91T
205/55 R16 94T XL
205/55 R17 95T XL
205/55 R17 95T XL
205/60 R16 92T
205/60 R16 96T XL
205/60 R16 96T XL
215/40 R17 87T XL
215/45 R20 95 R XL
215/50 R17 95T XL
215/55 R16 97T XL
215/55 R17 98T XL
215/60 R16 99T XL
225/40 R18 92T XL
225/45 R17 91T
225/45 R17 94T XL
225/45 R18 95T XL
225/45 R18 95T XL
225/50 R17 94T
225/50 R17 98T XL
225/50 R18 95T
225/50 R18 99T XL
225/55 R16 99T XL
225/55 R17 101T X
225/55 R17 97T
225/60 R16 102T X
235/40 R18 95T XL
235/45 R17 97T XL
235/45 R18 98T XL
235/50 R17 100T X
235/55 R17 103T X
245/35 R21 96T XL
245/40 R18 97T XL
245/40 R19 98T XL
245/40 R20 99T XL
245/40 R20 99T XL
245/45 R17 99T XL
245/45 R18 100T X
245/45 R18 100T X
245/45 R19 102T X
245/45 R19 102T X
245/50 R18 100T
245/50 R18 104T X
255/35 R19 96T XL
255/35 R19 96T XL
255/35 R20 97T XL
255/35 R20 97T XL
255/40 R19 100T X
255/40 R19 100T X
255/45 R19 104T X
255/45 R19 104T X
265/35 R18 97T XL
275/35 R20 102T X
275/35 R20 102T X

Так же по теме:

Amtel или Tunga: что лучше выбрать на зиму и лето, сравнение шин

Dunlop или Nitto: что лучше выбрать на зиму и лето, сравнение шин

Viatti или Белшина: что лучше выбрать на зиму и лето, сравнение шин

Viatti или Gislaved: что лучше выбрать на зиму и лето, сравнение шин

Очень многие эксперты называют серию Nokian Hakkapeliita лучшими в мире зимними шинами. Действительно, эти финские автошины регулярно из года в год занимают места в тройке лидеров всех независимых рейтингов и обзоров зимней резины, предназначенной для эксплуатации на легковых автомобилях, кроссоверах, внедорожниках или на коммерческом легкогрузовом автотранспорте.

Однако было бы интересно сравнить, какая финская резина лучше – Хакапелита 7 или 8, причём, на основании практических тестов. Но вначале несколько слов об особенностях этих моделей.

Особенности Nokian Hakkapeliitta 7

Корпусу шипа и фланцу, что крепит шип в гнездо, финские инженеры придали восьмигранную форму, которая предотвращает провороты под действием разнонаправленных сил, возникающих на поверхности протектора во время движения автомобиля. В результате на всем протяжении службы шип повёрнут к вектору движения своей широкой стороной, что обеспечивает наибольшую силу сцепления с дорогой.

Резина, в которую было добавлено рапсовое масло, демонстрирует хорошую износостойкость при движении по чистому от снега асфальту и эластичность протектора даже при очень сильных морозах.

Особенности Nokian Hakkapeliitta 8

Теперь перечислим характерные особенности шипованной резины Nokian Hakkapeliitta 8:

Качественное сцепление с обледенелой дорогой.

На восьмой Хакке финский производитель реализовал свою инновационную технологию Eco Stud 8, которая сделала езду на автомобиле даже в самых сложных условиях безопасной, прогнозированной и контролируемой.

Под этим термином подразумевается специфическая форма задней части блоков плечевой зоны протектора. Тормозной усилитель улучшает тормозные качества шины при торможении по свежевыпавшему или уже укатанному снегу.

Быстрая реакция на движения рулевого колеса.

Для этой цели в центральной зоне протектора размещены жёсткие 3D-ламели. Они увеличивают жёсткость центрального ребра, отвечающего за скорость и точность реакции на движения водителя.

Практические сравнение шин

Однако оценивать, какая лучше Хакапелита 7 или 8, следует не на основе их заявленных характеристик, а только по результатам практических испытаний на тестовых полигонах. Что мы и сделаем, выполнив практическое сравнение зимних шин Nokian в разных условиях дорожного покрытия.

Тест шин Nokian Hakkapeliitta 7 и 8 включает в себя следующие дисциплины:

Управляемость на сухом и мокром асфальте, снеге и на льду;

Торможение на сухом и мокром асфальте, снеге и льду;

Разгон на снеге и льду.

Также мы укажем, какие конкретные результаты показали тесты Nokian Hakkapeliitta 8 и её ближайших конкурентов.

Управление на мокром асфальте

Hakkapeliitta 7 на асфальте не вызывала у экспертов никаких нареканий, впрочем, и особых восторгов тоже. Управляемость средняя, сравнивая с фрикционными автошинами с более скромным ценником.

Управление на сухом асфальте

Управляемость Hakkapeliitta 7 на сухом асфальте по сравнению с мокрым асфальтовым покрытием ухудшилась. В частности, экспертами было отмечено рыскание протектора на прямых участках, из-за чего водителю приходится время от времени подрабатывать рулем.

Восьмая Хакка на сухом асфальтовом покрытии значительно улучшила свои показатели. По мнению экспертов, проводивших тестовые заезды, она разделила первое место с двумя другими шипованными автошинами: Continental ContiIceContact 2 и Nokian Nordman 5.

Торможение на мокром асфальте

С торможением у Hakkapeliitta 7 обнаружились проблемы. Тормозной путь у них на мокром асфальте оказался даже длиннее, чем у шипованной резины, находящейся в среднем ценовом сегменте.

Впрочем, если сравнивать не с фрикционками, а с шипованными моделями, то отставание уже не выглядит столь критичным. Так, дистанция тормозного пути у Continental IceContact 2 составила всего 38,4 метра (разница - 3,2 м).

Торможение на сухом асфальте

На сухом асфальте седьмая Хакка улучшила показатели торможения, но они всё равно остались посредственными.

Торможение на льду

Хаккапелиитта 8, как и её предшественница, не оставила по результатам тестовых заездов никаких шансов своим конкурентам, уверенно заняв первое место. Неплохой, по сравнению с финнами, показала результат японская шиповка Bridgestone Noranza 001, отстав всего на полметра (39,7 против 40,2 метра). Остальные участки тестовых заездов отстали от лидера на более чем три метра.

Хаккапелиитта 7 регулярно демонстрирует лучший разгон на льду среди всех участниц тестовых заездов, включая и модели из премиального сегмента.

Управляемость на льду

Хакке 8 не удалось продемонстрировать наилучшие показатели управляемости на льду. Её обошли немецкая Continental IceContact 2 и японская Bridgestone Noranza 001. Результаты прохождения трекового круга тройки лидеров, соответственно, равны 52.9, 53.5 и 54.3 секунды. Отметим, что управляемость в пределах 54 секунды продемонстрировали ещё 4 шипованные шины, в т.ч., и южнокорейские Hankook.

Торможение на снегу

К сожалению, восьмой Hakka не удалось повторить результат своей предшественницы. В ходе тестовых испытаний она пропустила вперёд пять моделей, включая две из среднего ценового сегмента – Hankook Winter i*Pike RS+ W419, занявшую первое место, и Gislaved NordFrost, занявшую пятое место. Финны заняли только шестую позицию, их тормозной путь составил 52 метра, что на 3,5 метра длиннее, чем у лидера.

Разгон на снегу

Относительно восьмой Hakka следует сразу сказать, что лидеры тестовых заездов показали очень плотные результаты. Так, сразу три модели продемонстрировали разгон 5,5 секунды, ещё у четырех, в т.ч., и у финской шиповки, разгон оказался равен 5,7 секунды. А разница между первым и последним местом составила всего 1,2 секунды.

Управляемость на снегу

Эксперты отметили очень хорошую управляемость у Hakkapeliitta 7, которая сохраняется даже в самых экстремальных ситуациях. При возникновении скольжении, а оно случается если при прохождении поворота не соблюсти скоростной режим, автомобиль можно легко вернуть на безопасную траекторию простым доворотом руля и аккуратно вписать машину даже в очень крутой поворот.

Поэтому шины Nokian Hakkapeliitta 7, отзывы автовладельцев тому свидетельствуют, провоцируют на достаточно агрессивное вождение на заснеженных трассах.

Хакке 8 не удалось войти в тройку лидеров, она заняла только четвертое место по результатам заезда по круговому треку, отстав от лидера немецких шипованных автошин Continental IceContact 2 на полторы секунды (53,0 против 54,6).

Какие получили шины Нокиан Хакапелита 7 отзывы среди профессиональных экспертов и автолюбителей? Мы их приведем для самых популярных типоразмеров этой финской резины.

Типоразмер 205/55 R16. Достоинства: отличные показатели сцепления и управляемости на льду и снеге. Недостатки: снижение управляемости и сцепления при движении по асфальту, кроме того, на асфальтированном покрытии увеличивается уровень шума.

Типоразмер 215/55 R17. Достоинства те же плюс хорошее торможение на мокром асфальте и высокая защита от слэшпленинга. Недостатки: слабые сцепление и управляемость на сухом асфальте, высокий уровень шума.

Типоразмер 205/55 R16. Достоинства: сцепление и управляемость на льду и снеге, низкое сопротивление качению на всех типах зимней дороги. Недостатки: сцепление и управляемость на сухом и мокром асфальте.

Типоразмер 205/55 R16. Достоинства и недостатки те же: отличное сцепление и управляемость на снеге и льду и их посредственные показатели на сухом и мокром асфальте.

А какие отзывы Nokian Hakkapeliitta 8 получила от экспертов по результатам похождения тестовых испытаний?

Они отдали ей первое место в общем зачете наравне с немецкими Continental IceContact 2. Как и было ожидаемо, на льду финская шиповка оказалась вне конкуренции. На снегу она также лидер, хотя уже и не бесспорный. Тот же Континенталь сумел составить ей достойную конкуренцию.

А какие получили шины Нокиан Хакапелита 8 отзывы от автолюбителей? В общем, автовладельцы приобретают их также для эксплуатации в самых сложных дорожных условиях (глубокий свежевыпавший снег, обледенелый снежный наст, подледеневшая каша из дородной грязи и тающего снега).

Выводы

Так что лучше Nokian Hakkapeliitta 7 Nokian Hakkapeliitta 8? Какую резину лучше выбрать?

И седьмая, и восьмая модель по-прежнему остаются непревзойденными лидерами на льду. Да, и на заснеженной дороге финским шиповкам могут составить достойную конкуренцию только очень редкие модели от ТОР-5 мировых производителей.

Что же скрывается за переплатой и от чего приходится отказываться покупателям?

В первую очередь стоит представить, собственно, святая святых компании Nokian — полигон White Hell, по сути уникальную лабораторию, где в самых что ни на есть реальных арктических условиях ни на минуту не прекращается работа над созданием идеальных зимних шин.

Каждый год здесь проходит испытания более 20 000 шин, причем не только Nokian. Условия полигона позволяют тестировать зимние шины в самых суровых реалиях, используя и комбинируя абсолютно все возможные поверхности, будь то снег, лед, зимняя каша, асфальт, микст, а также поведение резины при перепадах температур вплоть до 40 градусов Цельсия.

Одна из уникальных лабораторий — закрытый ангар, где круглый год заморожена идеально гладкая ледяная поверхность, состояние которой никак и никогда не меняется. Здесь специалисты Nokian с точностью до миллиметров могут измерить тормозной путь или разгонную динамику.

Именно тут собравшимся журналистам представили уникальные шины будущего — зимние фрикционные покрышки Nokian с выезжающими шипами. Увы, в серию это гениальное изобретение финнов, скорее всего, никогда не пойдет. Слишком дорогое производство, которое сделает покрышки недоступными по цене, а значит, нерентабельными.

Нам досталась обутая в них безумная Audi RS5. Честно признаться, гремучее сочетание: 450-сильный двигатель полноприводного купе, готового сорваться от малейшего прикосновения к акселератору, и фрикционная резина, на которой предстояло проехать по промерзшим и заметенным лапландским трассам.

Однако группу спорткаров с ожидающими журналистами осадил своеобразный safety-car Nokian, который стал во главе колонны. Так что оценивали мы не столько предельные возможности резины R2, сколько ее комфорт.

Главное нововведение — появление технологии Nokian Cryo Crystal. В смесь новой резины финны добавили специальные многогранные кристаллы, которые по своей сути представляют собой микрошипы. В буквальном смысле вгрызаясь в дорожное полотно, они обеспечивают превосходную по меркам нешипованной резины стабильность, особенно на льду.

Микрошипы Cryo Crystal покрышки Hakkapeliitta R2 распределены по всей толщине резины, так что ее износ никак не влияет на эффективность новой разработки.

Шины Nokian Hakkapeliitta R2 имеют и специальную версию для внедорожников и кроссоверов SUV. В новом поколении она заметно отличается от обычной главным образом рисунком протектора и усиленной структурой для преодоления возросших масс и нагрузок.

Что сказать, езда по лапландской трассе на спорткаре в режиме легкого превышения дозволенной скорости не доставляла никаких проблем. Полный контроль и стабильность без каких-либо эксцессов. Жесткая RS5 вздрагивала только на стыках асфальта и сильных переметах, но на потере устойчивости это не отражалось вообще никак.

На такой дороге — только шипы! И они у Nokian, конечно же, есть. Собственно, две трети продаж финским шинникам обеспечивает именно шипованная Hakkapeliitta с цифровым индексом. По счету поколений он уже восьмой.

Для того чтобы испытать Nokian Hakkapeliitta 8, мы пересаживаемся уже в гибридные кроссоверы Q5 и отправляемся на закрытый полигон, где в полной мере можно оценить все нюансы управляемости без скидок на выполнение ПДД.

У шипованной резины Nokian главное изменение количественное. Финны умудрились зашиповать, так сказать, почти всю поверхность покрышки, установив вместо традиционных 130 шипов сразу аж 190.

При этом сам шип с якорным креплением и шестигранным фланцем стал легче и короче, не потеряв в эффективности. Еще одна фишка Nokian — пневмокамера EcoStud в основании каждого шипа, которая не только смягчает и распределяет нагрузку, но и снижает уровень шума.

Из-за сложной конструкции шипование покрышек Nokian возможно только в заводских условиях. Никаких дошиповок или перешиповок резины в сервисных центрах не допускается.

Дополнительными улучшениями стали усиление центральной части протектора и появление в его рисунке так называемых зазубренных тормозных усилителей. Первое сильно отразилось на улучшении управляемости, второе — на быстром очищении от снега и слякоти пятна контакта.

Каков итог?

Ну а что касается резины Nokian, их цену считаем полностью оправданной подходом к созданию. Новое поколение резины — это результат не экспериментов, а безостановочных тестов и испытаний, чуть ли не половину которых финские шинники сами же и придумывают, загоняя свою продукцию в такие условия, в которых она вряд ли окажется в реальной жизни.

Читайте также: