Ниссан жук не включается скорость

Обновлено: 07.07.2024

Периодически, схожие симптомы, меня тоже настораживают. Но я пока не собирался с этим вопросом заморачиваться. Может притрется.
Кстати уже писали про недовольство европейских и американских пользователей по поводу функционирования механических коробок, но как-бы со смешком, мол они наших тазиков не видели.

Видимо, имеет место быть, но я например не дожимаю рычаг с силой, как только чувствую, что сейчас скрежетнет, тут-же пережимаю сцепление и вроде-бы нормально втыкается.
Трудно сказать, в чем конкретно причина, у меня так было на стареньком гольфе, когда начал тросик сцепления махриться, но тогда приходилось постоянно пережимать педаль. А сейчас в лучшем случае 1 раз в неделю скрежет проявляется, при переключении с 1 на 2 передачу, или при включении задней. Если в течение месяца симптомы не прекратятся, буду обращаться к инженеру по гарантии.
Сначала грешил, что сам не дожимал педаль сцепления (пересел с АКПП, с непривычки было трудно первое время), но потом то уже понял, что выжимаю как положено, а передача не втыкается, особенно задняя. Что-то там все таки есть, не зря буржуи огорчаются по поводу 5МКПП.

всем привет ,
у меня тож механика, мне кажется недоконца выключается сцепление, педаль до упора доводить надо, конструкция кузова, там где педаль типа углубления и бывает не до конца выжимается, вообще честно говоря коробка интересная, сравниваю с Хюндай Гетс, точнее ее поведение , но замечаний к ее работе нет.

НЕеее. Скрежет это серьёзно. Было у меня пару раз из-за неполностью выжатого сцепления. Нужно ехать к дилеру, да покатать их мастера пусть послушает. А у меня звук совсем другой, он даже приятный. Такое ощущение, что клёпочки(если они есть там конечно) на диске сцепления шелестят обо что то, диск видать ещё притирается, пробегу то ещё 500 км.только у меня.

.Евгений. писал(а): НЕеее. Скрежет это серьёзно. Было у меня пару раз из-за неполностью выжатого сцепления. Нужно ехать к дилеру, да покатать их мастера пусть послушает. А у меня звук совсем другой, он даже приятный. Такое ощущение, что клёпочки(если они есть там конечно) на диске сцепления шелестят обо что то, диск видать ещё притирается, пробегу то ещё 500 км.только у меня.

Это не "клёпочки", а выжимной скорей всего. Если выжать педаль сцепления то тишина, а если отпустить то шелестит. ТАК?

Добрый день) а у меня другая проблема беспокоит, разругалась с дилером сегодня вхлам) Меня напрягает, что когда стоишь на нейтралке, что-то постоянно дребежит. Выжимаешь сцепление до упора - прекращается. отпускаешь, опять с характерным щелчком появляется стук. У меня так было на старой машине, когда выжимной подшипник полетел. Отдала на диагностику в Автопродикс, сказали это конструктивная особенность и я должна еще и оплатить диагностику, т.к. я обратилась зря! Представляете. За всю историю 3х новый Тойот, 2 Киа и 1 мерседеса отродясь такого не встречала! Как так?
ну это уже на совести дилера. Машину не стала забирать, посмотрит еще другая смена. Хочу спросить, есть у кого такая беда? может и правда конструктивная особенность?

оооо, тока описала эту проблему! это ведь реально выжимной?
ну не может это быть конструктивной особенностью!

У меня такой шум имеется, гарантийка в свою очередь этой проблемой заниматься скорей всего не будет, т.к. машина едет, передачи включаются.

Это скорее всего первичный вал коробки передач! Выжимной при нажатии обычно гудит сильнее,чем при отпущенной педали!

в общем дилер меня послал, сказали "конструктивная особенность", так же как и зависающий блютус с ниссаном конектом, визжащий кондей при включении и неровная работа кондея тоже норма) печально как-то.

фея на танке, Вы письменного ответа требовали? Если нет, то требуйте такого ответа в письменном виде с детальным описанием почему это не недостаток.

bii83 писал(а): фея на танке, Вы письменного ответа требовали? Если нет, то требуйте такого ответа в письменном виде с детальным описанием почему это не недостаток.

они при мне выгнали еще 2 жука и показали, что там точно такие же звуки. Так что похоже нас ждет либо замена сцепления массовая, либо езда с этим звуком) Письменно подтвердили, что на момент обращения не выявлено никаких отклонений от нормы. Написали "характерная особенность данного автомобиля"

Не смотря на шумность работы сцепления мне нравится как переключаются передачи на механике.Все познается в сравнении, до этого была машина на которой вообще было сложно включить с первого раза заднюю и первую передачу, и не смотря на неоднократные обращения к дилеру ничего так и не добился, они лазили, смотрели, регулировали, в итоге лучше не стало и эта их коронная фраза " это особенность этого авто" поставила точку в этом вопросе. Либо мастера по большей части извините за выражение рукожопые (к чему я больше склоняюсь), либо что то с коробкой было, так и продал.

Переключается коробка вроде нормально) к сцеплению еще не привык), пересел после 5 лет на акпп) пока привыкаю
руководство по эксплуатации читайте, там как раз сказано про переключение,
как я понял после остановки коробку на нейтралки снова выжимаете сцепление и только потом заднюю, также при переключении с задней на первую

Сегодня накатали на машине почти 500 км., заметили, что иногда, особенно на 3 передачи возникает небольшой свист. Как будто воздух выходит из трубы и немного свистит, у кого-нибудь было что-то подобное?

Уже периодически начинает раздражать задняя передача. С первого раза может не включится. Машина ревет, но с места не трогается. И я так понимаю официальные дилеры работать с этой проблемой не хотят!

Автомат/механика?
Если механика - тогда после все просто. Выжимаете до конца сцепление, лучше 3 секунды подержать на нейтральной, потом все включается отлично.

Иван, я уже слышала подобные пожелания. А в чём конкретно проблема хотелось бы узнать. И можно это излечить? Или не стоит связываться и проще лишь соблюдать эти действия? Я ездила на многих других машинах до Жука и крайне неприятно столкнулась с этой проблемой.

Иван, у меня действительно не возникают вопросы, почему нельзя трогаться с 5 скорости потому, что я знаю)))
А вот про блокировку задней ещё не слышала. Готова послушать и расширить кругозор:) Радует пока одно, что это не дефект, а норма. Именно это в основном и беспокоило - нужно ли это ремонтировать или просто смириться с данностью и не думать о том, что скоро она вообще не включится.

Яна, в выходные беседовал на эту тему с мастером, потому что увидел данную проблему на форуме. На самом деле простая блокировка. Останавливаемся, спокойно включаем заднюю - как раз пройдет 3 секунды. У себя было пару раз когда не дожимал сцепление и скорость не входила.

В любом случае диагностика коробки вещь сложная, проще сломать совсем и поставить новую, чем разобрать и доказывать что она не работает :)

Иван, вот именно скорость не входит. Это даже чувствуется. Поэтому и заволновалась, что будет дальше. Но так происходит не всегда. А периодически. И чаще - если машина стояла, а не двигалась до того, как нужно тронуться назад.

Ирина, судя по всему вы далеки от цен автопрома. Прокатитесь на матизе, российской машине и хотя бы на шкоде фабиа. Вот там дешевый пластик, а у той же шкоды цена не с фиг и ниже. Смотрите машины по комплектации и тогда уж судите по цене.

Яна, я заметила то задняя хуже втыкается еще и при нажатом тормозе. Но в том что она без него не включается думаю виновато плохо выжатое сцепление или женская спешка)

Диана, если меняли у дилера, значит у Вас уже новый стоит, без дефектов, которые были у первых партий.

Владимир, будем надеяться)) да особо не парит это вопрос, если честно, главное мне нравится машина)) и значит вкладывать деньги будет не жалко

Здравствуйте у кого жук нисмо, обороты большие а скорости нет, не переключает будто скорости на одной тянет, в чем причина кто сталкивался?

ДОбрый вечер! Жук 2013 года на вариаторе,при разгоне с 60 до 80 небольшие подёргивания происходят,это нормально или к дилеру на стенд ? Спасибо заранее.

Роман, без турбины? Вообще-то автомат может немножко дёргать при переключении с одной передачи на другую. Но, смотря как дёргает. можно, конечно и подиагностировать. Прошивку блока управления обновляли, надеюсь?

Владимир, я понятия не имею что такое блок управления) потому что машина жены и я в ней ноль ) без турбины,и все таки вариатор ) 2012 год,я немного не прав.

Роман, в чём же не прав? Прав, конечно. Звоните дилеру и спрашивайте прямо сейчас, не открыта ли для Вашего VIN сервисная кампания по обновлению прошивки блока управления. Это бесплатно, как отзывная.

Екатерина, Ниссан выдаёт новые вариаторы с большой скидкой, а иногда и вообще бесплатно для Juke и Qashqai 2012-13 годов. Вам надо к дилеру и письмо в Ниссан. Письмо сперва через дилера, потом, если не получится непосредственно от Вас с указанием дилера, через которого хотите заменить. Это называется замена по программе ДобройВоли (Nissan GoodWill).

Владимир, здравствуйте. Спасибо за ответ. Но на сколько я понимаю, данная программа для тех, кто постоянно обслуживался у официального дилера. Я у Жука третья хозяйка. 99% что мне откажут. ((((

Здравствуйте! У моего жука пробег 6000, пару дней назад при разгоне обороты подлетали до 4-5, а скорость набиралась с трудом, машина тяжело шла. Ощущение было что она не переключает передачи. Сегодня этого уже нет. Ошибки тоже не выдавала. Кто-нибудь может подсказать что это за проблема, может кто сталкивался с таким? Заранее благодарна!

Что означает ошибка P0746

В транспортных средствах, где установлена автоматическая коробка передач, гидравлическое давление применяют для выполнения блокировки трансформатора. Эта система отвечает за легкое переключение вариатора. Именно поэтому нужно следить за уровнем давления. Этот параметр у каждой марки автомобиля свой, потому что величина устанавливается производителем.

РСМ определяет, какой уровень давления является оптимальным. В обязательном порядке учитывается скорость движения транспортного средства, частота вращения мотора, создаваемая нагрузка и текущее положение дроссельной заслонки.

Если в РСМ поступает сигнал о том, что фактический уровень давления не соответствует оптимальным параметрам, возникнет код ошибки P0746. На панели приборов появится соответствующий индикатор Check Engine. Но в некоторых моделях автомобилей такой индикатор начинает гореть только после того, как P0746 ошибка будет обнаружена не один раз.

Причины возникновения ошибки

Если на панели появилась ошибка P0746 вариатор, то она возникает по одной из следующих причин:

произошла поломка в электромагнитном клапане, который регулирует оптимальный уровень давления трансмиссионной жидкости;
внутри трансмиссии произошла механическая поломка;
каналы, через которые проходит трансмиссионная жидкость, не пропускают ее, появились серьезные пробки;
недостаточный уровень жидкости в системе;
внутри жидкости попали серьезные загрязнения, грязь, посторонние частицы;
модуль управления трансмиссией вышел из строя.

Только в редких случаях ошибка P0746 возникает по причине неисправности самого РСМ. Чтобы устранить неисправность, необходимо первым делом определить причину, которая привела к поломке.

На каких автомобилях чаще всего возникает проблема

Ошибка с кодом P0746 может появиться на любой марке. Как показывает статистика, чаще всего неисправность возникает на следующих моделях машин, поэтому стоит обратить на это особое внимание:

Honda (Хонда Цивик);
Lexus;
Mercedes (Мерседес ml350);
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер);
Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Мурано, Теана, Nissan x Trail T31);
Renault;
Toyota (Тойота Авенсис, Версо, Камри, Рав4, Хайлендер);
Volkswagen.

Признаки появления ошибки с кодом P0746

Главный признак того, что появилась ошибка P0746 – это возникновение подсветки MIL. Световой индикатор неисправности еще называют Check engine.

Водителю нужно обратить внимание на автомобиль, когда загорается чек c P0746.

Можно выделить и остальные признаки, которые свидетельствуют о появлении ошибки P0746:

Еще один распространенный признак появления ошибки P0746 – это повышенный расход топлива. Нередко появляются симптомы, которые напоминают в пропуски и провалы в зажигании. Специалисты отмечают, что водители сталкиваются с полным отключением муфты блокировки гидравлического трансформатора при ошибке P0746.

Насколько ошибка P0746 является серьезной

Ошибка P0746 не относится к категории критичных поломок автомобиля. Но если водитель игнорирует проблему и продолжает дальше эксплуатировать автомобиль, можно столкнуться с более серьезными неисправностями. Специалисты из станции технического обслуживания рекомендуют выполнить диагностику после загорания индикатора и не ездить на машине до полного устранения основной причины появления кода P0746.

Если проигнорировать сигналы, можно столкнуться со следующими поломками:

при движении транспортного средства появляются проблемы, связанные с включением и выключением сцепления;
если на автомобиль установлена бесступенчатая трансмиссия, то она сильно перегревается (в результате такой эксплуатации водитель столкнется с дорогостоящим ремонтом транспортного средства);
уменьшение рабочего ресурса системы циркуляции гидравлической жидкости внутри системы.

Если на протяжении длительного времени игнорировать проблему, поломка только усугубиться. В результате водителю потребуется выполнить дорогостоящий ремонт, который влечет за собой большие финансовые вложения. Когда вариатор не подлежит ремонту, в таком случае его меняют целиком.

Как диагностируют код ошибки P0746 в сервисном центре

Водители, которые принимают решение не устранять ошибку P0746 самостоятельно и доверяют автомобиль в руки опытных мастеров из сервисного центра, получат квалифицированную помощь. Мастера в первую очередь начинают проверять коды ошибок. Для этого к транспортному средству подключается профессиональный сканер OBD-II к соответствующему разъему. Далее начинается тестирование поломок и неисправностей.

Водитель получат детальную информацию обо всех найденных ошибках. На экране отображаются не только текущие, но и стертые из памяти при ранних диагностических мероприятиях. Вторым этапом диагностики является проверка уровня и давления трансмиссионного масла. Если давление высокое или чрезмерно низкое, в таком случае на дисплее появится ошибка P0746.

Еще мастер выполняет визуальный осмотр. Если жидкость имеет жженый запах, то специалист посмотрит на состояние масляного поддона. Чтобы вариатор правильно функционировал, на нем не должно быть никаких загрязнений. Еще один обязательный диагностический этап – проверка целостности и исправности электрической проводки. Поломки также оказываю влияние на функционирование электромагнитного клапана, который управляет напором в бесступенчатой трансмиссии. Дополнительно мастер проверит исправность всей электрики и работы насоса высокого давления.
Дополнительные общие ошибки вместе с кодом P0746

Код ошибки P0746 имеет ряд связанных неисправностей. Они могут отображаться в паре с другими кодами. Можно выделить наиболее распространенные:

P0776 – ошибка указывает на соленоид, который вышел из строя и требует срочной замены;
P2714 – свидетельствует об отсутствии работы электромагнитного клапана, который не включается при включенной системе зажигания;
P2829 – ошибка указывает на то, что в автомобиле появилась проблема с электромагнитным клапаном.

Как устранить или сбросить код неисправности P0746

Специалисты рекомендуют не пробовать самостоятельно устранить ошибку P0746. Для этого нужно иметь сканер диагностики и профессиональные инструменты. Вся процедура разделена на несколько основных этапов:

сначала специалисты сливают старую трансмиссионную жидкость и заливают новую. На этом же этапе происходит установка нового фильтра.
если уровень жидкости не соответствует установленному объему, необходимо выполнить дозаливку;
при помощи напора воды промываются внутренние каналы трансмиссии для очистки их от возможных засоров и загрязнений;
проверка исправности и целостности электромагнитного клапана;
устранение механических поломок, а также всех неисправностей, которые связаны с трансмиссией;
ремонт или полная замена трансмиссионного насоса, корпуса клапана трансмиссии;
проверка целостности и работоспособности всех разъемов, электрической проводки.

На станции технического обслуживания специалисты могут выполнить прошивку или замену РСМ, чтобы устранить появление кода об ошибке P0746. Нередко требуется выполнить перепрошивку или полную замену РСМ, если поломка связана с этим узлом.

Водители, которые пытаются самостоятельно решить ошибку P0746 и выполнить ремонт, часто сталкиваются с еще более серьезными поломками, неисправностями. По причине отсутствия опыта они просто меняют трансмиссионную жидкость. Опытные мастера говорят о том, что такой ремонт приносит только кратковременный эффект. Нередко возникают ситуации, когда замена трансмиссионного масла вообще не дает никаких изменений.

На станции технического обслуживания мастера найдут и устранят все неисправности. Они учитывают регламент, который предусмотрен для каждой конкретной марки автомобиля. Благодаря этому можно сэкономить время, найти правильное направление для поиска неисправности.

Трансмиссионную жидкость нужно в обязательном порядке проверять на наличие загрязнений. Перед заменой требуется проверить записи, указанные в руководстве по эксплуатации транспортного средства. В книге есть информация, когда последний раз производилась замена фильтра и жидкости.

Для проводки нормальный показатель и соединение составляет 0 Ом сопротивления. Проверку целостности всегда проводят при отключенном питании от цепи. Благодаря этому можно предотвратить возникновение короткого замыкания, появление дополнительных повреждений. Появление сопротивления или отсутствие целостности говорит о том, что в автомобиле есть неисправность в проводке. Она может быть разомкнута или закорочена. В таком случае выполняется ремонт или полная замена.

Поломки в РСМ возникают редко, но при неисправности потребуется полная замена узла. Специалисты помогут подобрать деталь, установят ее и выполнят перепрограммирование. Такую процедуру невозможно выполнить в домашних условиях.

Если появляется индикатор на приборной панели, необходимо доставить транспортное средство на станцию технического обслуживания. Здесь есть все необходимое оборудование, чтобы выполнить диагностику, обнаружить точную поломку и ее причину. Мастера смогут заменить датчики для исправления ошибки P0746, залить новую трансмиссионную жидкость, найти другие сопутствующие неисправности. По причине того, что с кодом ошибки P0746 появляются и другие поломки, их все нужно устранить в порядке их возникновения.

Читайте также: