Ниссан серена не работает спидометр

Обновлено: 07.07.2024

Nissan Serena 2.5 TD 4WD (C24) 5дв. минивэн, 150 л.с, 4АКПП, 2000 – 2005 г.в. — замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

Датчик скорости ниссан серена с24 где находится

Без сигнала IDL самодиагностика может не запуститься
Итак последовательность действий при самодиагностике

1. машина прогрета в движении
2. отключены все потребители, как фары, обогрев стекол, кондиционер и т.д.
3. аккумулятор исправен, напряжение больше 12 вольт
4. Нет сигнализаций, разрывающие штатные цепи.
5. Селектор передач в положении P

1. Вставить ключ в замок, повернуть из положения выключено (OFF) в положение включено ( ON )- когда загораются контрольные лампы на панели приборов ( следующее положение — старт, OFF — это положение ACC)

Так сделать два раза (OFF — ON , OFF — ON — OFF) оставить выключенным (сделать быстро).

2. селектор передач в положении P — включить зажигание в ON, подождать когда загориться лампа CVT (SPORT) на две секунды, сразу выключить зажигание (OFF)

3. Нажать педаль тормоза и перевести селектор передач в положение D

5. Отпустить педаль тормоза и перевести селектор в L

6. Одновременно полностью до упора нажать педали тормоза и газа и не отпуская их перевести селектор в D.

Сначала идет стартовый импульс 2 секунды (аналогично при включении зажигания – если все исправно), потом лампа замигает 10 раз, при этом надо смотреть на вспышки. Они будут все короткие — по пол секунды, но какие -то будут длинные (около секунды). Номер длинной вспышки от начала серии из 10 и есть номер ошибки.

Пример ошибки 3 и 8 (условно I короткие вспышки , O — длинные)

I I O I I I I O I I I I I I I I Считайте код ошибки.

Коды ошибок самодиагностики:

2х секундный старт – потом все импульсы короткие (10) – ошибок нет

1 Импульс длиннее остальных (P0720) датчик скорости авто (вторичный датчик скорости).

2 Импульс длиннее остальных (P0715) – первичный датчик скорости (ведущий вал)

4 STEP MOTOR (P1777) – обрыв – замыкание обмотки

Nissan Serena 2.0 (C24) 5дв. минивэн, 145 л.с, 4АКПП, 2000 – 2005 г.в. — неисправности датчика скорости

Признаки неисправности датчика скорости

При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:

-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.

Причины неисправности датчика скорости

Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.

Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.

Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.

Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.

Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:

-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.

Причины поломки датчика скорости

Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.

Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.

После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.

Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.

После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.

Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).

Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.

При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.

Ну скорее всего блок управления АБС под ногой. Для начала попробуй заменить приборную панель.. её диагностика ни о чем не говорить. Она как таковая для проверки исполнительных механизмов панели приборов

У меня в городе проблема с запчастями на пресс .В инете нашел только привод ABS , а приборной панели нет.Кстати вспомнил как умер спидометр .Он то показывал то нет ,а в последней раз он умер когда я с горки спускался он упал на ноль при нажатии педали тормоза.Просто я датчик спидометра ждал целый месяц и мне уже не хочется перебирать запчасти .

Перед заменой датчика поехал к электрикам на сканер .Объяснил им ситуацию и рассказал как ,что и где замерял .Они мне в ответ меняй датчик , но можем конечно подключить сканер взять с тебя 1500 тыс и сказать меняй датчик .В общем скоро поеду на сканер только к другим электрикам .Кстати вот фото старого датчика .

Привет!
У тебя коробка с двумя датчиками скорости.
По моему, тот что на фото,это датчик оборотов вторичного вала. А второй датчик скорости ( по типу датчика положения коленвала)
работает через панель приборов на блок АКПП. На моей АКПП стоит один датчик скорости (второй) и спидометр работает.
Сканер всё таки нужен!

Что 4 вд что 2вд. Автоматы одинаковые. Только добавлена раздатка на зад. Па-лыч правильно написал. У меня 2вд и точно такие же датчики стоят. Это вторичный датчик скорости а над левым приводом стоит первичный датчик скорости.

В конце концов спидометр с одометром заработал .Все дело оказалось все таки в приборной панели .Ее замена вылечила проблему.Машина побывала у хорошего электрика (за что ему огромное спасибо) который выставил правильный диагноз .Да кстати по схемам из книги он сказал ,что не нашел никакой связи спидометра с ABS.

Nissan Presage NU30, 4WD, 2000 г.в.
При движении по трассе, через некоторое время
стрелка падает на ноль, затем загорается неисправность двигатель, потом снова все работает нормально, кто сталкивался с подобной проблемой?
Где стоит датчик подающий сигнал скорости, хочу его проверить??

Действительно. Выше изложены все возможные варианты. Не хочется опять преписывать все то, что писал выше. Мы тут можем только предпологать, а не ставить конкретный диагноз, т.к. не видим пациента. Реальную проблему может показать только вскрытие и диагностика.

Помогите и мне, пожалуйста.
Спидометр не работает, одометр крутит исправно.
Спидометр не работает следующим образом: при движении со скоростью от 0 до 80 стрелка лежит на 0. Далее - начинает понемногу подниматься. При скорости 90 (примерно, по ощущениям) показывает 5, при 100 - 10, при 110 - 20, при 120 - 30.
Приборка без тахометра. Машина Sunny 2000 4WD двигатель QG15, кузов FNB15.
Горит постоянно лампа ABS. Но она вроде бы в другое время загорелась, не одновременно с глюком спидометра.

Диагностика приборки показала неисправность спидометра. Все стрелки поднимаются,кроме него.
Есть варианты ремонта спидометра? Приборку не охота менять.

2 варианта сигнала для спидометра. Датчик скорости на твоей ставили как и на наших на раздатке, но не на всех комплектациях. Если у тебя его отродясь там не было, то сигнал для спидометра берется с блока abs.

Nissan Presage NU30, 4WD, 2000 г.в.
При движении по трассе, через некоторое время
стрелка падает на ноль, затем загорается неисправность двигатель, потом снова все работает нормально, кто сталкивался с подобной проблемой?
Где стоит датчик подающий сигнал скорости, хочу его проверить??

Попробуй еще считать код ошибки раз чек загорается. Тут на форуме поищи статью о проверке на Ниссанах.

Подскажите кто знает, проблема такая спидометр работает, но скорость отображает примерно в 2 раза меньше (т.е. примерно передвигаешься со скоростью 60 км/ч, а спидометр показывает 30 км/ч). Не всегда так работает в основном после того как уже поездил заглушил авто и через некоторое время снова за руль. Кто сталкивался может, кто поможет.

а что насчет оборотов?

Сколько по времени длится глюк, секунды, или минуту-больше? успеешь остановиться заглушить, выйти из машины и попробовать закрыть авто именно на кнопу?

если глючит не только спидометр, то возможно плата приборки накрылась

Стрелка спидометра во время движения на нуле, однако когда стоишь и на нейтралке хорошенько газуешь, то стрелка начинает немного подскакивать, до 2000. Вероятно из-за наводок.
Но все же может это поможет определить причину мертвого спидометра.

У меня почти так-же,только по прикольней.Спидометр живет вообще своей жизнью!Когда захочет работает когда нет!Грешил на датчик скорости,поехал на диагностику.Электрик сказал что у него вопросов к датчику нет,работает нормально,но сдвигов не лучшую не вхудшую сторону нет.Может кто подскажет дельное!! Запамятовал,когда спидометр показывает скорость чек не горит,стоит нажать на тормоз стрелка спидометра падает на ноль а через несколько минут загорается чек.А бывает спидометр не показывает и чек не горит

Если мне память не изменяет---на плате приборного щитка есть электронный стабилизатор напряжения на 5-ть Вольт(тогда по идее все приборы врали по показаниям), да и обвязку Спидометра не мешало бы пропаять.

Дело в том что на панели кроме спидометра все работает! Даже после самодиагностики панели( сдесь-же на форуме вычитал как делать,спасибо добрым людям)все работает кроме спидометра.Сейчас когда ехал в гараж,всю дорогу от дома до поворота в гараж работал показывал скорость исправно!Перед поворотом нажал на тормоз стрелка как подкошенная упала на ноль,и пока двигался до ворот гаража ноль имоций.Причем чек не загорелся!

up
Перестал работать спидометр, ни стого ни с сего во время езды упал на 0 и загорелся чек. Есть информация как проверить датчик (сопротивление?), и сам спидометр на приборке.

У меня тоже не работал вместе с одометром. Поменял блок АБС и все вернулось в норму. Жаль что пробег за время их отдыха приплюсовался.

Перестал работать спидометр и одометр -ошибка 14 -машина работает в аварийном режиме. .Поменял датчик скорости в раздатке и результата ноль .На следующий день с утра эта пад.. начала работать ,но через три минуты опять умер. Обрыва цепи не может быть, снимал приборку и прозвонил провода идущие на датчик.Делал диагностику приборки все ок.Делал диагностику ABS показал обрыв левого переднего датчика-об этом я в курсе . В книге написано в главе по диагностики приборки - Неисправен спидометр и одометр/указатель пробега за поездку -Проверьте входной сигнал скорости автомобиля(ненормально -блок управления и привод ABS или проводка).Нормально -Блок управления комбинации приборов.Может кто нибудь в курсе как ABS связан с спидометром ?Смотрел схемы в книге не нашел . Луди писали ,что меняли блок ABS и все стало норм .Читал и не понял меняли сам блок ABS (в салоне под левой ногой ) или привод ABS ( в моторном отсеке) ?

Читайте также: