Ниссан пресаж диагностический разъем где находится

Обновлено: 06.07.2024

Система самодиагностики Nissan
Версия для печати и PDA

Автомобильная фирма Nissan с самого начала решила усложнить жизнь как и автолюбителям, так и специалистам-автомеханикам, потому что изначально применила достаточно неудобные и не всегда понятные "простому" водителю способы и методы проведения самодиагностики. Даже сейчас, встречаясь с какой-то неисправностью на Nissan выпуска до 1993 года, многие автомеханики стараются избегать самодиагностики, потому что, не "въевшись вовнутрь" всех принципов самодиагностики практически невозможно правильно считать код или коды неисправностей на Nissan, имеющих компьютер такого вида, как на вышеприведенном рисунке. Электронный блок управления на моделях Nissan может располагаться:
• под сиденьем пассажира;
• за фальшпанелью "слева от левой ноги" пассажира.
Предусмотрено несколько режимов проведения самодиагностики. Выбор нужного режима самодиагностики - Включить зажигание; - Убедиться, что селектор выбора режимов находится в крайнем левом положении. Если это не так, поставить его в крайнее левое положение и снова выключить и включить зажигание; - Повернуть селектор выбора режимов в крайнее правое положение; - Светодиоды внутри компьютера начнут вспыхивать одновременно (light flash) - для примера: вспышка - промежуток две секунды - вспышка - промежуток две секунды - режим N1. две вспышки - промежуток две секунды - две вспышки - промежуток две секунды - режим N2. И так далее. - Если после инициирования светодиодами нужного режима самодиагностики повернуть селектор выбора режимов из крайнего правого положения в крайнее левое положение, то тем самым мы "войдем" в нужный нам режим самодиагностики.
1. Режим N1: проверка работоспособности кислородного датчика (Oxygen sensor) - Включить зажигание, запустить двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры; - Селектор выбора режимов находится в крайнем левом положении; - Если зеленый светодиод светится, то датчик кислорода (Oxygen sensor) работает и находится в исправном состоянии; - Если зеленый светодиод НЕ светится, то это указывает на то, что датчик кислорода вышел из строя и в настоящее время компьютер рассчитывает количество топлива для работы двигателя по умолчанию, то есть, по средним показателям, которые заложены в его память.
2. Режим N2: проверка качества топливо-воздушной смеси - Запустить двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры; Красный светодиод должен "моргать" с периодичностью 2 раза в секунду; - Если красный светодиод не светится, то топливо-воздушная смесь богатая; - Если красный светодиод светится, то топливо-воздушная смесь бедная; Если одновременно светятся два светодиода: красный и зеленый, то состав топливо-воздушной смеси - идеальный;
3. Режим N3: режим проведения самодиагностики двигателя и АКПП - При входе в режим N3, система самодиагностики вспышками светодиодов красного и зеленого цвета "говорит" о неисправности. Например : одна вспышка красного светодиода и три вспышки зеленого светодиода - это код 13 (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя). Десять вспышек красного светодиода и пять вспышек зеленого - код 105 (неисправность клапана системы рециркуляции ОГ (EGR)).
4. Режим N4: проверка контрольных датчиков - После входа в этот режим осуществляется проверка контрольных датчиков: - Контакта "IDL" датчика положения дроссельной заслонки (TPS); - Датчика скорости автомобиля.
5. Режим N5: проверка исправности системы электронного обеспечения управления двигателем в режиме реального времени Совершается пробная поездка, во время которой, в случае каких-либо неисправностей можно считать код или коды неисправностей прямо во время движения, например, Система может показать код 32 - неисправность клапана системы рециркуляции ОГ (EGR).
Удаление кодов самодиагностики На разных моделях автомобилей и разного года выпуска, а так же их комплектации и "направленности" (то есть, для каких стран предназначена машина), стирание кодов неисправностей может происходить так же разными способами. - Отсоединить АКБ на время, не менее чем на 24 часа; - Находясь в состоянии режима самодиагностики N2 перейти в состояние режима N1; - просто отсоединить АКБ на время до 3 минут.
Коды неисправностей:
11 Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала
12 Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)
13 Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)
14 Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))
21 Отсутствие сигнала зажигания
22 Неисправность топливного насоса
31 Неисправность электронного блока управления
32 Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)
33 Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)
34 Неисправность датчика детонации (Knock sensor)
35 Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)
43 Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
45 Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха
51 Форсунка не работает
54 Неисправность блока управления АКПП
55 Неисправностей не обнаружено
Следует весьма внимательно относиться к соответствию таблицы неисправностей для каждого конкретного двигателя, потому что на автомобилях Nissan разного года выпуска, разной комплектации они могут различаться, и различаться существенно.
Однако в дальнейшем фирма NISSAN на более современных моделях автомобилей перешла к более удобному способу и принципам проведения самодиагностики.
Диагностический разъем.
Данный диагностический разъем располагается справа внизу от рулевой колонки и для считывания кодов неисправностей следует проделать такие действия:
Включить зажигание. Перемкнуть требуемые "8" и "9" контакты на время не менее 2 сек. Снять перемычку На панели приборов лампочка "CHECK" начнет мигать, показывая код неисправности.
Удаление кодов неисправностей
Удаление кодов неисправностей производится следующим образом:
Во время считывания кодов неисправностей следует снова перемкнуть контакты "8" и "9" на время не менее 2 сек; Снять перемычку; Лампочка "CHECK" должна "высветить" код "55" - "все нормально".
На примере нижеприведенных кодов неисправностей автомобилей Nissan, можно достаточно наглядно убедиться в том, что чем "моложе" автомобиль, тем более в нем "всего разного напичкано".
Коды неисправностей автомобилей достаточно "пожилого" возраста:
11 . Camshaft Position Sensor
12 . Mass Airflow Sensor
13 . Engine (Coolant) Temperature Sensor
14 . Vehicle Speed Sensor
21 . No Ignition Reference
31 . Engine Control Module (ECM)
32 . EGR Sensor
33 . Oxygen Sensor
34 . Knock (Detonation) Sensor (3.0L)
35 . EGR Temperature Sensor
41 . Air Temperature Sensor (2.4L)
43 . Throttle Position Sensor
45 . Injector Leak
51 . Injector Circuit (3.0L)
55 . No Malfunction Recorded
Коды неисправностей "молодежи":
11 P0340 Camshaft Position Sensor
12 P0100 Mass Airflow Sensor
13 P0115 Engine Coolant Temperature Sensor
14 P0500 Vehicle Speed Sensor
21 P1320 No Ignition Signal
25 P0505 Idle Air Control Valve (IACV-AAC)
28 (1) P1900 Cooling Fan Circuit (Overheat)
31 P0605 ECM Malfunction
32 P0400 EGR Malfunction
33 P0130 (2) Front Heated Oxygen Sensor
34(3) P0325 Knock Sensor
35 P1401 EGR Temperature Sensor
36 P0402 EGR Backpressure Transducer
37 P0130 Closed Loop
41 P0110 Air Temperature Sensor
43 P0120 Throttle Position Sensor
55 P0000 No Malfunction Recorded
65 P0304 No. 4 Cylinder Misfire
66 P0303 No. 3 Cylinder Misfire
67 P0302 No. 2 Cylinder Misfire
68 P0301 No. 1 Cylinder Misfire
71 P0300 Multiple Cylinder Misfire (Random)
72 P0420 Catalyst Malfunction
76 P0170 Fuel Injection System Malfunction
77 P0136 Rear Heated Oxygen Sensor
82 P0335 Crankshaft Position Sensor
84 P1605 A/T Diag Comm Line
85 P1110 VTC Solenoid Valve
91 P0135 Front Heated Oxygen Sensor
94 P1550 TCC Solenoid Valve
95 P1336 Crankshaft Position Sensor
98 P0125 Engine Coolant Temperature Sensor
103 P0705 Inhibitor/Neutral Position Switch
105 P1400 EGR & Canister Control Valve
105 P1400 EGR & Canister Control Valve
111 P0705 Inhibitor Switch (4)
112 P0720 Vehicle Speed Sensor A/T (4)
113 P0731 A/T 1st Signal (4)
114 P0732 A/T 2nd Signal (4)
115 P0733 A/T 3rd Signal (4)
116 P0734 A/T 4th Signal or TCC (4)
118 P0750 Shift Solenoid/V A (4)
121 P0755 Shift Solenoid/V B (4)
123 P1760 Overrun Clutch Solenoid Valve (4)
124 P0740 Torque Converter Clutch Solenoid Valve (4)
125 P0745 Line Pressure Solenoid Valve (4)
126 P1705 Throttle Position Sensor A/T (4)
127 P0725 Engine Speed Signal (4)
128 P0710 Fluid Temperature Sensor (4)
(1) - GST only. (2) - Manual transmission, except California emissions vehicles, does not use heating element. (3) - MIL will not light for knock sensor malfunction. (4) - Automatic Transmission only.
На второй ряд цифр ( например, P0755 ) внимания обращать не стоит, потому что при проведении "обычной" диагностики при помощи "скрепки канцелярской" Вы их не увидите. Транспорантом CHECK ENGINE будут высвечиваться исключительно "нормальные" коды неисправностей, двойные ( например, 88 ) или тройные ( например, 125 ).
Между прочим, на некоторых моделях автомобилей ( удивительно!) достаточно новых, выпуска так 1998 - 2001 годов на самом компьютере предусмотрена лампочка, которая дублирует показания ( мигания) лампочки CHECK на панели приборов автомобиля. Эту лампочку можно инициировать обычным способом - тонкой отверткой.

Спасибо, нашел. Там и есть.
А никто не знает, на какие контакты перемычку поставить, чтобы коды ошибок считать? Или сбросить? А еще хочется поиметь список кодов ошибок.

Климат

Какой тип диагностического разъема на Бассаре
YD25
JVNU30
май 2000 года

Consult или consult-II?
И где его искать. Внешний вид этих разъемов знаю, а вот найти - не нашел.

Alex, ну хорош уже, ясен пень, что не "протокол".
Все же прекрасно понимают о чем вопрос - конкретно первый или второй консалт. Ответ - Второй. Это тебя устроило?

Нет, не устроило. И вот почему. Есть дилерские приборы диагностики, Consult называются (от первого до третьего). И есть разьемы, тот о котором Вы говорите называется вообще J1962.

Система самодиагностики Nissan
Версия для печати и PDA

Уже и форум дрома перечитал и тут смотрел никак не могу найти информацию именно по двигателю
КА 24, после чистки ДЗ обороты на прогретом двигателе 1100, как их вернуть в нормальный режим,
самообучение как я понял на этом двигателе не работает. А как установить самому механически или
только в сервис ехать ?
Буду благодарен всем за дельные советы,еще раз прошу сильно не пинать,т.к именно про КА.

Может пресаж не запускаться из за датчика холостого хода?
---при наличии датчика и его неисправности----первоначально мотор должен запуститься (помочь можно педалью газа ), а потом или заглохнет или неустойчиво будет работать на ХХ

Всем привет. Не судите строго, пишу первый раз.
Техническое знание есть.
Капиталю полностью двс Прессаж Yd25.
Дошло до гбц.и тут началось. Опрессовал трещинка внутри. Поиски другой гбц 25. Не дали результата и подвернулась гбц yd22. Родные распред валы с 22 крутятся легко но хотел поставить свои с 25 они закусывают(проверил на стенде кривые) .Есть здесь кто ставил гбц yd22 (Ниссан ED ) на yd 25.

Добрый день, подскажите пожалуйста что может быть? Переодически дёргает машин попадают обороты и хлопки под капотом. Когда переключаюсь на газ с бензина бывает её дёргает и бывают провалы при нажатии на педаль газа. Ездил ко многим электрика, подключали компьютер говорят всё нормально. Проверил свечи катушки тоже всё нормально. Компрессия в котлах 13.

Подскажите пожалуйста где в Новосибирске можно помыть форсунки с боковой подачей Ниссан присаж у30 двигатель ка 24

Люди помогите незнаю что делать. Преобрел недавно присаж дизель точнее притащил у бывшего хозяина простояла 3 года запустить немог. Я нашол причину сгорела плата на тнвд так как был запасной тнвд я быстренько заменил плату вместе с датчиком там внутрях на шлейфе висит.запустил раза с 10 может и побольше погонял точно не считал сколько но запустил. На педаль газа реагирует плохо и дым белый валит.

Добрый день у меня проблема ехал заглохла машина пробывал завести не заводиться оттащил в теплый бокс авто простояла ночь пробывал завести неполучилась выгнал на улицу постояла пару часов завелась покатался машина нагрелась опять заглохла остынет пару часов заводиться сделал диагностику сказали трамблер снял трамблер отдал в ремонт поменяли катушку и сальник трамблер поставил авто столо.

Загорелся дизельным прессажиком. хочу 1999-200 г.в., и чтобы был дизельный двигатель. что можете сказать по этому поводу? плюсы и минусы?

Всем здравствуйте подскажите на этом двигателе возможно установить механический тнвд если можно то кто этим занимается спасибо.

Добрый день подскажите пожалуйста. Двскапиталил ,заводится плохо,обороты 2.2-2.5 больше не развивается плавает. Зажигание по метками,. Нисан прерия 2.4 12клапанов.к24 🤯

Заменил двигатель на бассаре ка 24.4вд. Поставил такой же но с р-нессы. Подскажите пожалуйста. Косу можно не менять?

Здравствуйте люди! Проблема такая машина глохнет при трогании с места. Заводится с трудом, может завестись и опять заглохнуть. Когда заведётся вроде едет нормально. В гараже давал резкий газ-захлёбывается и глохнет , но не сразу , а с детонацией. Если педаль после резкого нажатия отпустить, то не глохнет, работает на холостых стабильно. Педаль в пол -обороты проваливаются и начинает троить и.

проблемма в том что не тянет YD25 , за 3000км съел литр масла датчик расхода воздуха показывает 1.05 чек не горит .расход по городу около 22литра это очень много. больше 2000 оборотов на ходу не дает .давиш на газ сильнее мотор ревет но скорость не набирает.вообщем помогайте братцы.

Ниссан бассара 99год не заводится машина не знаю в чем причина , насос поменял,свечи почистил зазор меньше сделал, топливо из бака идет а в форсунки не поступает, утром заправился до работы доехал заглушил и все через 10 минут не смог завести. Фильтр что ли замерз.

Здравствуйте, помогите пожалуйста выставить метки на yd-25 уже раза 3 собирал не пускается завести. Если можно то подробно начиная с метки КВ и далее вроде все делаю по книге, но увы.

знатоки, подскажите: хочу посмотреть достаточно ли натянута цепь ГРМ, сняв клапанную крышку. Или придётся лезть глубже?

нужна помощь двигатель КА24DE стали плавать обороты и когда трогаешься стала глохнуть,

перепробовали все не помогало, в итоге нашел дросельную заслонку с другого двигателя поменяли проблема ушла))) оказывается на моей подклинило шток который от температуры меняет положение дроселя. теперь все отлично стало обороты плавать перестали и перестала глохнуть, единственно на горячую не заводится.

С насоса не идёт топливо
Под капотом есть предохранитель -он отключает тнвд, посмотри на всякий пожарный , но скорей всего в насосе сгорел транзистор в насосе в мозгах. Код должен 76 выдать самодиагностика.

Доброго времени суток! На Бассаре двигатель QR25. Проблема такова: заметил, что из под клапана ввти немного сочится масло. Двигатель работал без проблем. На днях черт дернул полезть туда. Снял клапан. Заметил, что одна сеточка болтается. При попытке защелкнуть сломал ее. Выкинул. Клапан поставил на место. Машина завелась без проблем. Потом проехал 20-30 км и загорелся чек. Бортовой комп выдал.

Всем доброго времени суток! Хочу попросить у Вас помощи по такой вот трабле у моего Пресажика (QR25DE, 2WD, 2001, HWS, 200000 км), который стоит трупом в гараже! Предисловие: оставил машину у тещи. Шурин попросил оставить ему ключи от машины, чтобы он с корешами в машине посидел ибо на улице холодно. Знал что лучше этого не делать, но ум за разум зашел и я возьми да оставь! Ну в общем прихожу.

Ден добрый всем. Кто может помоч тойота люсида 98 г.пропала искра на централном броне проводе и вдруг появилась завелос ездил нормально а утром опят нет искры. че может быт
вы куда пишете? Это форум по Ниссан а не Тойота. Спросите в своём разделе.

Добрый день, подскажите пожалуйста, приобрел Nissan Rnessa-2019 г, двигатель SR20DE. вариатор.Покупал с автосалона, бывшего хозяина увидеть не пришлось, в процессе осмотра выяснилось где крепится с одной стороны тросик газа , а с другой тросик на режим спорт отсутствует крепления, то есть тросик просто одет и не закреплен находится в свободном положение, режим спорт мигает на табло в кабине.

Доброго здравия, счастливые обладатели Пресажей. Такой вопрос, При запуске двигателя долго заканчивает масло, лампочка долго не тухнет. Грешу на фильтр, но перебрал их кучу, а ни чего не меняется. Двигатель КА24DE год 1999

Доброго дня всем форумчанам.
Прошу помочь, может кто-нибудь сталкивался,- Ниссан Бассара QR25DE, 2001, JTU30, передний.
Коды ошибок: 1320, 1110.
Заранее благодарю.

Не нужно создавать отдельные темы! Задавайте вопросы в уже существующих! Тема будет закрыта :hats_off:

Здравствуйте. Такой вопрос? Может кто сталкивался, поможет советом. Nissan Pressage 2003 TU31 QR25, на холостых перебои в работе двигателя, обороты падают с 700 до 400-300. Если авто стоит под наклоном 20 градусов может и заглохнуть. Загорелся чек. Ошибку сняли сканером. Прошло немного времени опять загорелся чек. Ещё раз убрали ошибку. Все коды (Р0171, Р 0300) говорят о проблемах с топливом.

Проблема такая в один прекрасный день машина nissan pressage vnu30 с yd25 заглохла на ходу и больше не завелась. Заводиться только когда впрыскиваешь быстрый запуск в впускной коллектор и потом сразу глохнет, диагностика ошибок не показала кроме отсутствия сигнала с датчика подачи топлива. Отсюда вопрос как добраться к датчику, проверить приходит на него питание и если нет то как его выкрутить.

поменял фильтр топливный перестал заводится,что кто подскажет?
Топливная этих моторов прокачиваются тяжело, если воздуху хапнула, попробуй еще прокачать. Если чек не моргает и ошибки нет.

Для этого есть барахолка! Тема будет закрыта. Не ленитесь полистать форум прежде чем темы создавать не в тех что надо разделах.

Подскажите, что такое, почему глохнет не пойму, раньше было- еду глохнет, потом остановлюсь глохнет, а сейчас и то и то, и ещё чек загорается, правдо не всегда! Поменял датчик расхода воздуха- не помогло, далее фильтр- не помогло, далее насос и промыл фарсунки- не помогло, далее самодиагностика показала код ошибки 34 вследствии замена датчика детонации, ошибка ушла, но через 5 км снова появилась.

ВСЕМ ПРИВЕТ.У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМКА С НИССАН БАССАРОЙ.ДВИГУН VQ30DE.ПРИОБРЁЛ ПРОЕХАЛИ ПРИМЕРНО 600км И НАЧАЛОСЬ ГЛОХНУТЬ НА ХОДУ ЗАВОЖУ ИСТОРИЯ ПОВТОРЯЕЦА.ПОСТАЮ СИКУНДЫ ВОСПЛОМИНЯЮ И ВСЁ.И ЭТО ПРОИСХОДИЛО С ПЕРЕОДИЧНОСТЬЮ.ТЕПЕРЬ ТРОИТ.СВЕЧИ КАТУШКИ В НОРМЕ.ПРАВДО СВЕЧИ ЗАБРОШЕНЫ.НУ ЭТО ПОЛЮБОМУ ТОПЛИВО. ВОПРОС ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ

парни подскажите у кого была такая проблема? пресаж 1998г К24 утром прихожу очень плохо заводится схватывает и глохнет еле заведеш, на горячую заводится хорошо не пойму в чем дело :( на диогностике не чего не показывает уже 2 раза делал,чистили заслонку,холостой клапан,после этого поднялися хх до1000 и не падает. Менял температурный датчик изменений не каких менял МАФ тоже не чего я в тупике.

Всем привет проблема такая, купил рнессу в оч хорошем состоянии но есть такая проблема когда заводишь начинаешь ехать, чуть поддаешь газу она вроде как захлебывается. Как будет то кто за жопу тянет резко газ в пол выстреливает и едет вроде как мин 3 поедет потом лучьше но иногда опять тупит. Притом чувствуются провалы и на 90 км ч как бы едет потом тишина потом снова едет! Перебои! Поменял.

Всем привет. Подскажите кто сталкивался ? При подключении лямда зонт пропадает разгон при отключении лямды зонт все в норме разгон башенный расход бензина в норме все не чё начинает загорается чек на датчик дитонации колбасить начинает!

Автомобиль не заводится. ТНВД после ремонта. Почему во время запуска, вспрыск начинается с четвертого цилиндра, а не с первого?

Приходилось ли кому менять двигатель LD-20 бензин на LD-23 дизель? Какие подводные камни могут быть? Подходит-ли 5-ти ст. коробка с бензина на дизель?

Всем доброго дня.

сегодня заметил что когда едешь и отпускаешь педаль газа то обороты сразу падают к 1000. правда это по городу когда скорость не более 80.
раньше ниже 1500 на ходу не опускалось.

в чем может быть причина?

машина Nissan Presage 99г.в. 2wd двиг. ka24de

Добрый день, подскажите у меня Nissan Bassara 2000 г.в 4WD, кузов JNU 30, KA 24 DE, коробка автомат, VIN отсутсвует, стал клинить стартер, снял стартер и отдал в сервис из китайских запчастей поменяли втулки, подшипники и бендик не проездил и месяца стал со скрипом запускаться а вскоре и совсем не смог запустить мотор, заказал стартер контрактный, предлогали два варианта бендикс на 11 зубьев и на.

привет люди я первый раз здесь да и вообще в форумах но у меня край
суть проблемы такая полетела турбина на ниссан RNESSA бензин 2 литра 1997 год кто ни будь может подсказать решение данной проблемы или может пальцем показать в каком направлении мне двигаться
за ранее благодарю

Здраствуйте проблема такая приехал в сервис протестировать не исправности турбины мне сказали что турбина не работает я приехал в гараж снял интеркулер завел машину а турбина дует хорошо, ну а свист не слышно в чем проблема кто сталкивался подскажите.

Есть в наличии двигатель с навесным. Употреблял масло, требовался ремонт.Не стал заморачиваться. поставил контрактный. ГБЦ в отличном состоянии.До замены покупал рем. комплект:цепь. кольца,колпачки. прокладка-все оригинал.С контрактного остались коллектора (выпускной пластмасса), генератор,компрессор. Кому, что нужно, спрашивайте. договоримся.

Поменял двигатель. Старый употреблял масло. но пер как на тот свет.До замены купил з.ч. для ремонта(цепь, колпачки.кольца, прокладку). не пригодились. От контрактного остались коллектора( пластмасса), генератор, компрессор.Кому.что нужно.пишите, звоните, договоримся. восемь 983шестьсот11 восемьдесят три 29.

Cъездил на Байкал, Бурятия р-н Горячинска. Туда - сюда 1200 км по трассе расход составил 10,0л./ 100 км время в пути 8 часов средняя скорость 75-80 км местами 140 местами 20 ( по гравийке) там где стройка.
+ 4 фото из поездки

Приветсвую всех форумчан.много читал ваш форум,но сам никогда не участвовал,обычно находил почти все ответы здесь. Теперь хочу поделится своим опытом,мож кому поможет. Итак имеем Бассара yd25 1999 г. На данный момент пробег 190000(реальный 100%). Вообщем на 185-й тысячи у меня полила ручьем турбина во впуск,кое как доехал до базы дыму было оч.много все косились. Снял турбину у крыльчатки люфт по.

Хорошо. А у меня друг во Владе занимается запчастями контрактными,но у него не было в наличии,поэтому решили взять китай. Он говорит отправлял такую в Псков,вроде ходит. Когда же моя пришла я ее поглядел и еслиб сам в магазине был бы,я ее точно бы не взял! Но назад пути не было! А контракт такая же лотерея. Теперь наверное на свою картридж закажу переберу и буду ждать когда китай сдохнет!

Народ подскажите после запуска двигателя падают обороты и глохнет на холодную,в теплую погоду не глохла иногда плавали обороты

Ребят извините конечно может не досмотрел, не доискал. Но уже всю голову изломал. И тут на форуме несколько дней ищу и на дроме.
Ближе к теме. Купил Bassara двигатель QR25. Подушки двигателя в дрова. Экзист выдает только оригиналы. Был в пару магазинах разводят руками оригинал . Цена сами понимаете баснословная. На одну подушку есть куча заменителей (она ходавая у меня на эксперте была такая.

Всем Привет! Граждане форумчане, поскажите кто владеет информацией, хочу купить ниссан пресаж с заклинившем двигателем по дешману, там стоит движка QR25, и хочу воткнуть в него VQ30, что мне нужно готовить для свапа? и возможно ли такое вообще? Пресаж 2002 г.в. передний привод. :flag:

решил родной как есть оставить, если VQ ставить, то очень много переделок нужно будет, вот только деньги накопил на мотор на днях буду заказывать QR25

Добрый день, подскажите где находятся сливные пробки для замены тосола автомобиль Nissan Bassara 99 год, двигатель YD25? Спасибо.

2001-02г.г, система ABS , самодиагностика - Quest

Считывание диагностических кодов (вариант 1)

Удаление (стирание) диагностических кодов

После ремонта системы рекомендуется совершить пробную поездку и удостовериться в том, что неисправность устранена и коды неисправностей не возникают.

Считывание диагностических кодов (вариант 2)

Если Вам "попался" диагностический разъем вот такого вида:

,- то считывание кодов неисправностей производится приблизительно по такому же алгоритму:

- выключите зажигание
- соедините контакт №4 с "минусом"
- включите зажигание
- не нажимайте на педаль тормоза
- приблизительно через 3 секунды лампочка системы ABS начнет мигать на панели приборов, показывая тем самым код или коды неисправностей.

Перечень диагностических кодов неисправностей

2001-02г.г, а втомобиль Nissan - Quest

12 No Problems Detected

18 Sensor Rotor

21 Front Right Sensor Circuit Open

22 Front Right Sensor Circuit Short

25 Front Left Sensor Circuit Open

26 Front Left Sensor Circuit Short

31 Rear Right Sensor Circuit Open

32 Rear Right Sensor Circuit Short

35 Rear Left Sensor Circuit Open

36 Rear Left Sensor Circuit Short

41 Front Right Actuator Outlet Solenoid

42 Front Right Actuator Inlet Solenoid

45 Front Left Actuator Outlet Solenoid

46 Front Left Actuator Inlet Solenoid

51 Right Rear Actuator Outlet Solenoid

52 Right Rear Actuator Inlet Solenoid

55 Left Rear Actuator Outlet Solenoid

56 Left Rear Actuator Inlet Solenoid

57 Power Supply (Low Voltage)

61 Actuator Motor Or Motor Relay

63 Solenoid Valve Relay

71 ABS actuator/control unit

2001-02 г . г , автомобиль Nissan - Frontier с системой 4WD

12 No Problems Detected

17 "G" Sensor Or Circuit Fault

18 Sensor Rotor

21 (2) Right Front Sensor Or Open Circuit Fault

22 (2) Right Front Sensor Or Short Circuit Fault

25 (2) Left Front Sensor Or Open Circuit Fault

26 (2) Left Front Sensor Or Short Circuit Fault

31 (2) Right Rear Sensor Or Open Circuit Fault

32 (2) Right Rear Sensor Or Short Circuit Fault

35 (2) Left Rear Sensor Or Open Circuit Fault

36 (2) Left Rear Sensor Or Short Circuit Fault

41 Right Front Outlet Actuator Solenoid

42 Right Front Inlet Actuator Solenoid

45 Left Front Outlet Actuator Solenoid

46 Left Front Inlet Actuator Solenoid

55 Rear Outlet Actuator Solenoid

56 Rear Inlet Actuator Solenoid

57 Power Supply Low

61 Actuator Motor Or Relay

63 Solenoid Valve Relay

71 ABS Control Unit

(2) Этот код неисправности будет активирован только в том случае, если одно или более колес автомобиля находятся в движении более 40 секунд

2002год выпуска, автомобиль Nissan Xterra XE S / C

12 No Problems Detected (1)

17 "G" Sensor Or Circuit Fault

18 Sensor Rotor

21 (2) Right Front Sensor Or Open Circuit Fault

22 (2) Right Front Sensor Or Short Circuit Fault

25 (2) Left Front Sensor Or Open Circuit Fault

26 (2) Left Front Sensor Or Short Circuit Fault

31 (2)(3) Right Rear Sensor Or Open Circuit Fault

32 (2)(3) Right Rear Sensor Or Short Circuit Fault

35 (2) Left Rear (4WD) Or Rear (2WD) Sensor Or Open Circuit Fault

36 (2) Left Rear (4WD) Or Rear (2WD) Sensor Or Short Circuit Fault

41 Right Front Outlet Actuator Solenoid

42 Right Front Inlet Actuator Solenoid

45 Left Front Outlet Actuator Solenoid

46 Left Front Inlet Actuator Solenoid

55 Rear Outlet Actuator Solenoid

56 Rear Inlet Actuator Solenoid

57 Power Supply Low

61 Actuator Motor Or Relay

63 Solenoid Valve Relay

71 ABS actuator/control unit

(1) C истема работает нормально

(3) Только для моделей 4 WD

Как считывать коды неисправностей

- промежуток 3 секунды
- "десятки" - "длинная вспышка" продолжительностью 0.6 секунды
- временной промежуток между "десятками" и "еденицами" - 0.9 секунды
- "еденицы" - "короткая" (короткие) вспышки продолжительностью 0.3 секунды
- временной промежуток между кодами неисправностей - 3.3 секунды

Проверка "минуса" актуатора

Иногда некоторые неисправности могут возникать из-за банального отсутствия "минуса".
Один из вариантов проверки:

- проверьте проводимость между контактами №№ 16, 19 и "минусом".
Прибор должен показывать " zero ohms "

Читайте также: