Ниссан микра не отключаются дворники

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Всем Доброго времени суток! Народ помогите!
При включении зажигания постоянно работают передние дворники. Переключатель интенсивности работы дворников работает, а выключить нельзя . Вытащил предохранитель, езжу пока без дворников и без стеклоомывателя т.к всё завязано на один предохранитель. Hellp , кто сталкивался с таким глюком! На улице уже весна всё бежит и тает чистого стекла хватает на 100м, без дворников и омывателей совсем труба.
Как я понимаю где-то коротит, вероятнее всего попала вода куда. догнать не могу, может было у кого что похожее. Подскажите.

тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.

Маленькое пояснение, произошло это в процессе передвижения т.е я ехал занесло лобовое, решил воспользоваться омывателем и дворниками. очистить то я очистил только дворники передние так и не выключились), думаю из-за того что сильно тепло стало всё текёт на улице, ОДНИМ СЛОВОМ ВОДА, потому как зимой заезжая в мойку и после выезжая при t где то в -20 через метров 500 начинал бежать задний омыватель постоянно, ни передние ни задние дворники не работали. Решалось это удалением предохранителя и где то двумя днями езды с откл. очистителями. Далее всё норм.

тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.

проблема решена путём заезда к автоэлетрику, тремя часами работы и проверкой всего чего только можно. и о чудо всё работает, вообщем проблема была действительно в переключателе. Что то выгорело, об этом электрик умолчал.
Всем спасибо за ответы.

буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.

потом поехал к Юре

обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.

из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности

Миниатюры

от пакемоны дворники не умеют делать,ремни генератора 150 тыр еле выходют,ща бумер начнет переднеприводные делать пересяду

буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.

потом поехал к Юре

не помню название, но эту штуку у меня выпаяли и дворники работают как надо, но про омыватель не скажу, т.к. он у меня отключен совсем

потом поехал к Юре

Похоже моя проблема. В ближайшее время хочу добраться до переключателя, посмотреть, похоже сделали тоже самое. (ЗЫ просто любопытно).

Как и следует из названия, запись посвящена тому, что в один прекрасный день дворники внезапно встали раком колом. Причем, остановились прямо во время очередного "взмаха", перечеркнув обзор с водительской стороны точно по центру. Падал прошлогодний мокрый снег (дворники в тот момент были включены не просто так), но мы кое-как доехали до места назначения — парковки казанской "Меги".

После осмотра стало понятно, что проблема не в моторчике (он исправно жужжал), а в механической части дворников, скорее всего, так называемой трапеции. Дворники от руки двигались слишком легко, что косвенно подтверждало предположение о том, что проблема в отсоединившемся от моторчика приводе. В любом случае, ковыряться в дворниках на темной парковке под падающим хлопьями снегом мне не захотелось, потому было принято решение как следует погулять по "Меге", в надежде что через пару часов снег устанет идти, или хотя бы ослабнет. В этот раз действительно свезло — по дороге домой осадков не было.

На следующий день долбанули морозы, и осадков опять же не было. Ну, а на третий день я все-таки поехал на прием в уже знакомый сервис Nissan на Подлужной.

Быстренько сняв дворники и разобрав пластмассовую "бороду" под стеклом, механик открутил трапецию и показал мне причину поломки. Металличская трапеция, с металлическим же корпусом электродвигателя и не менее металлическими тягами дворников имеет несколько весьма важных, но почему-то (я-то догадываюсь почему — горите в аду, японские инженеры-мудилы, идущие на поводу у маркетологов) пластмассовых деталей, а именно — колпачки-защелки тяг, которыми тяги крепятся к трапеции и валу электромотора. Соединение подвижное, на этих пластмассовых колпачках-втулках со временем появляется выработка, и наконец щёлк! — тяга отсоединяется от привода. Самое смешное, что Nissan не продает эти колпачки по отдельности; соответственно, по мнению епонских дезигниров-энженеров-мракетолухов, из-за кончины пластиковой детальки за 25 рублей, мне следует купить трапецию за 12 тысяч. Браво, Nissan!

Менять трапецию я, естественно, не стал — помимо запредельной цены за "официальный" вариант ремонта сломавшейся пластмассовой фигулины, трапецию ещё и ждать от трех дней до недели пришлось бы. Механик просто взял газовую горелку и слегка нагрел колпачок, затем немного деформировал его руками и с силой поставил на место. Дворники работают, на какое-то время такого "костыля" хватит, а я пока поищу ремкомплекты дворников от нормальных производителей, чей мозг еще не до конца сожрала маркетология на пару с рыночным капитализмом. Гугл подсказывает, что должны подойти колпачки от "Калины" и Great Wall, ни у кого не было опыта подобной замены?

В очередной раз, инженерам Nissan — лучи поноса, а всем читателям — мира, надёжности и хороших дорог.

Марчик простоял весь день под дождем. При включении зажигания включились дворники и насос бачка омывателя стекла. На переключатель режимов работы очистителя и омывателя реагирует только в сторону увеличения скорости работы очистителя. Пришлось ехать с постоянно машущими дворниками и орущим насосом бачка омывателя, который, соответсвенно, за пару минут высосал всю воду.

На текущий момент проблема решена путем вынутого предохранителя, что ни есть хорошо, т.к. управлять дворниками в движении практически невозможно (а на улице дожди), да и насос постоянно работает всухую. Переключатель режимов работы вроде ни при чем. Отключал от него все колодки, дворники и насос продолжают работать при включенном зажигании. Похоже где-то закоротило проводку. Может кто сталкивался? Посоветуйте, как избавиться от напасти.

P.S. Кстати, под ковриком пассажира мокро, капает похоже с отопителя, но как туда вода попадает?

Chandr

Разобрался с проблемой. Попеременно отключал все - усилитель двигателя стеклоочистителя, сам двигатель - ничего не помогало. Вечером нашел схему, покопался в ней. По схеме получается, что подрулевой переключатель замыкает двигатель бачка омывателя на массу. Т.е. логично предположить, что если где-то провод коротит на кузов, то схема замкнута и без переключателя. Причем при этом работают и дворники. Осматриваем провода в моторном отсеке - все нормально, причем они в гофре - не перетрешь. Лезем под крыло, снимаем пластиковую защиту, осматриваем провод и находим, что действительно протерта изоляция на одном проводе. Протерлось о выступающий край пластины, которая входит в крепление бампера. Изолируем проводок и - вуаля! - все нормально работает.

Кстати, когда снимал крышку решетки капота, то оказалось, что дренажные отверстия под креплениями рычагов дворников сливают воду прямо на нижние гайки крепления рычажного механизма - они ржавые напрочь. Жалко не был к такому готов - надо бы заменить, да залить там все антикором.

По поводу воды под ковриком пассажира - нашел решение в теме о салонном фильтре. Замазал фиговинку (а эта фиговинка - распорка для установки лобового стекла) герметиком, хотя терзают сомнения. Если бы капало с этой распорки - лило бы в нагнетатель, а вода видимо, капала с салонного фильтра - его уплотнитель был мокрый и поролон у проходящего рядом тросика режима забора воздуха тоже был мокрый.

Laxycan

Error

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

Помогите пожалуйста, в чем может быть проблема - завожу машину, а дворники начинают работать. Хотя на под рулевом они выключены!

олена

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.4

если в ближайшее время ставили сигнализацию, то скорей всего была нарушена электроника, обратитесь к автоэлектрику

Error

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.4

Спасибо, разобрались! Сломался датчик дождя и случился глюк.

alavas

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2

Может кто подскажет, сегодня заводила машину, дворники были примерзшие. случайно включила, тут же выключила.
Теперь дворники не выключаются. Все время хотят подняться. Машину не стала до конца размораживать,
испугалась что дворники совсем сломаются. Наверно что-то с электрикой?

DartVineg

Гуру

Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0

То что вы их тут же выключили не исправило их желания подняться, они выключаются когда сделают полный цикл. В итоге всё время что машина быза заведена после этого через дворники тёк электрический ток и они всё время пытались подняться, в итоге их контакты, которые не рассчитаны на постоянное протекание тока, нагрелись и прилипли друг к другу. Похоже вы попали на замену реле, или если в редукторе дворников встроена контактная пара возвращающая дворники в лежачее положение то накрылась она.
Пишу для всех: Если включили дворники (передние или задние не важно) а лёд мешает им стронуться с места, то немедленно останавливаемся и помогаем им стронуться, сделать цикл и вернуться в исходное положение. Иначе если пройдёт какое-то время то сгорит либо реле, либо моторчик дворников (что вероятнее).

alavas

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2

Спасибо за подробный ответ. Надо наверно в оттепель доехать до сервиса. Пока все заморожено боюсь включать, трапецию только этим летом поменяла.

Dexter

Мой автомобиль:
Пока не выбрал

на 12ом кузове управление дворниками электронное, они после команды движения пытаются довестись в нулевую точку из любого положения, пока ключ стоит на ON, даже если рычаг отключен и в тоже время они знают, что такое "авария" и после выпадения в этот режим система блокируется на некоторое время.

alavas

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2

Потеплело, я машинку завела, вроде все нормально. Дворники проверила работаеют в стандартном режиме (тьфу тьфу тьфу). А в прошлый раз они у меня 1 раз все таки вырвались из ледового плена и прошли цикл. Наверно в этом дело, встали на место. )) Спасибо еще раз за ответ!

Читайте также: