Nissan micra не работает центральный замок
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 07.08.2024
тока цена в 4-5 рублей за штуку, многих остановит. За эти деньги можно дверь целиком выхватить, уха-ха :)
У меня была проблема с левой стороной (двери не всегда закрывались при нажатии кнопки брелка), до обращения в ремонт я закрывала двери сперва брелком (обходила - проверяла - закрылись ли они), потом уже ставила сигнализацию. а съездила к знакомому мастеру по электронике, так он за пару часов сменил центральный замок слева (кажется так называлось) или детали там заменил и теперь у меня нет с закрытием дверей никаких проблем. Заплатила я всего 800 руб. за замок и за работу.
тоже проблема с замком правой задней двери, не реагирует вообще на нажатие кнопки брелка. питание подходит, дело видимо в самом замке. знакомый электрик поковырявшись забраковал замок, буду искать замену на разборах.
и не думал что это такая распространённая болезнь у марчей.
Спасибо всем большое за ответы, мой электрик меня послал, сказал нужно менять замок полностью в каждой двери, но будем искать мужчину с "очумелыми ручками" который исправит ситуацию))))))))))))
Заявляю,как крутой ремонтник замков Марч 12 кузов,что посвятил всю субботу 21 августа восстановлению упомянутых узлов во всех 4 дверях.Изготовитель обозначен Renault.Конструктив без предположений ремонта,обслуживания.Есть нюансы по разборке-сборке.Дефект один:снижается момент микродвигателя в одну сторону.Сам двигатель разбирается,в нем есть нормальные грфитовые щетки,чего нет в двиг-х сервомеханизмов печки на Toyota Mark X Zio 2008,что ремонтировал днем раньше.Короче,ремонт осуществим при изменении электросхемы путем закорачивания внутреннего варистора.Возни хватает,вопрос в цене.Найти донор-моторчик стоит минимум 500 руб,и то если он унифицирован,как в Lexus-Harrier,куда ставил моторчики с Хондовских замков.Если нужно-обращайтесь-расправлю плечи по-молодецки,да махну косой..
KolMA
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Не пойму что за непонятки с блокировкой двери.
При закрытии с сигналки (она обычная без обр связи, просто открыть закрыть) Срабатывает замок только на водительской двери( язычок на двери в нутри салона закрывается), но фактически его не закрывает, ручкой с улицы я дверь открываю спокойно, иногда даже сирена не срабатывает.
При закрытии дверей центральным замком (кнопкой на двери) блокируются только три двери кроме водительской. А с ключа замка двери водителя запираются все 4 двери. Вот где проблема?
Yurbalyga
Гуру
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5
Не пойму что за непонятки с блокировкой двери.
При закрытии с сигналки (она обычная без обр связи, просто открыть закрыть) Срабатывает замок только на водительской двери( язычок на двери в нутри салона закрывается), но фактически его не закрывает, ручкой с улицы я дверь открываю спокойно, иногда даже сирена не срабатывает.
При закрытии дверей центральным замком (кнопкой на двери) блокируются только три двери кроме водительской. А с ключа замка двери водителя запираются все 4 двери. Вот где проблема?
Nissan March YK12 '07 (HR15DE, codename "Мячик")
Nissan Elgrand ALWE50 '99 (VG33E, пока Эль)
Custom by Юрбалыга
KolMA
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Дверь разбирал, ввиду замены ручки двери, пробовал менять механизм (черная коробушечка в виде пистолета) который двигает метал пруты, все тоже самое. Делов том что с ключа то все двери запираются, а сигналки ноль. Механизм на водит двери срабатывает, а двеь все равно открывается. Если бы что то сорвало то вообще бы не закрывало я правильно понимаю?
Yurbalyga
Гуру
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5
Дверь разбирал, ввиду замены ручки двери, пробовал менять механизм (черная коробушечка в виде пистолета) который двигает метал пруты, все тоже самое. Делов том что с ключа то все двери запираются, а сигналки ноль. Механизм на водит двери срабатывает, а двеь все равно открывается. Если бы что то сорвало то вообще бы не закрывало я правильно понимаю?
Nissan March YK12 '07 (HR15DE, codename "Мячик")
Nissan Elgrand ALWE50 '99 (VG33E, пока Эль)
Custom by Юрбалыга
KolMA
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
DartVineg
Гуру
Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0
DartVineg
Гуру
Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0
Короче не знаю про какого вы Александра, чую может и про меня. В любом случае подскажу что знаю.
Если в микре К11 попытаться нажать затылком на педаль тормоза можно получить очень интересный опыт увидеть со стороны водительской двери к стенке прикручен чёрный пластиковый блок, примерно 15х10х3 см размерами, с надписью central lock unit или что-то в этом роде. К нему подходят толстые провода и тонкие. Толстые провода это питание и они же уходят на актуаторы дверей, тонкие провода это от датчиков положения каждого дверного замка.
Внутри находится либо две либо 4 реле фирмы сименс (ох как я задолбался искать их или их аналог) в зависимости от количества дверей и тупейшая микросхема ножек на 16.
Что касаемо вашей проблемы я вижу это примерно так:
Когда вы нажимаете нормальную кнопку закрыть все двери на этот блок подаётся сигнал и он нормально всё запирает и отпирает.
У сигналки подход другой, тот кто её ставил не стал париться по поводу поиска блока центрального замка и подключения к нему, сделали просто актуатор чтоб по кнопке с сигналки он сдвигал язычок водительской двери, а дальше уже модуль центрального замка автоматически запирал/отпирал остальные двери. Сволота ленивая!
Короче, судя по всему сам блок в полном порядке да и фиг ли ему будет, а вот датчик положения запирающего язычка на водительской двери, или провод от него. кто-то из них приказал долго жить. Разбирайте водительскую дверь снова и проверяйте не только актуатор но и датчик (какая-то кнопка с более тонкими проводами) и проводку от датчика до блока управления центральным замком, водительская дверь чаще всех используется может тупо жгут водительской двери умер,т.е. разрыв провода.
KolMA
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Что касаемо вашей проблемы я вижу это примерно так:
Когда вы нажимаете нормальную кнопку закрыть все двери на этот блок подаётся сигнал и он нормально всё запирает и отпирает.
С кнопки центрального замка запираются 3 двери а водительская молчит. Все двери запираются только ключом, через дверь водителя.
Акуатор я так понимаю, это и есть эта черная прилада которая двигает тяги? Провода подключеные к акуатору в порядке. Отключал он не срабатывает, подключил все работает. Но что странно если провода поменять местами замок работает на оборот. Т.е. сигналка пикает на закрытие а язычек на двери отпирается, не знаю может это так и должно быть если полярность сменить.
Я одно не пойму если этот язычек внутри салона на водительской двери поворачивается (при закрытии с сигналки), то почему дверь не запирается?
Да ясно одно что что то с водителской дверью, т.к. ЦЗ на 3 двери срабатывает.
DartVineg
Гуру
Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0
С кнопки центрального замка запираются 3 двери а водительская молчит. Все двери запираются только ключом, через дверь водителя.
Акуатор я так понимаю, это и есть эта черная прилада которая двигает тяги? Провода подключеные к акуатору в порядке. Отключал он не срабатывает, подключил все работает. Но что странно если провода поменять местами замок работает на оборот. Т.е. сигналка пикает на закрытие а язычек на двери отпирается, не знаю может это так и должно быть если полярность сменить.
Я одно не пойму если этот язычек внутри салона на водительской двери поворачивается (при закрытии с сигналки), то почему дверь не запирается?
Да ясно одно что что то с водителской дверью, т.к. ЦЗ на 3 двери срабатывает.
А, ну тогда еще проще. Если с кнопки закрываются три двери кроме водительской а с кнопки сигналки только водительская значит точно проблемы с датчиком состояния замка водительской двери. Кажется центральный замок считает её всегда закрытой. Ну или проблемы с проводкой к актуатору, от ЦЗ проводка битая а от сигналки нормальная. Актуатор же один.
И да, актуатор это чёрная хрень которая внутри имеет моторчик и шестерёнки и она двигает тяги. Усилие у неё кстати несколько килограмм не смотря на её скромный размер))
Помогите. Что делать. купил Nissan Micra 2001 года. две недели назад. машина конфетка. но не знаю с чего стал глючить центральный замок. он когда хочет открывается сам. едишь ли ты . или просто стоишь. иногда часто иногда редко. сейчас на улице дожди. может вода попала и каратит. просто машину не оставить одну. закрываешь а она открывается(((( сигнализации нет. что делать.
в морозы перестал работать нормально от брелка центральный замок -
запереть/отпереть водительскую дверь теперь после разморозки можно только ключем. (сначала я ее открыл из салона-ключ не поворачивался, брелком не открывалась. потом отогрелась.)
при этом все остальные двери синхронно послушно клацают(запираются/отпираются) хоть от ключа, хоть от брелка.
я так понимаю накрылся электропривод замка на водительской двери, а микрушки - работают. или это может какой-то глюк nats -a ?
в морозы перестал работать нормально от брелка центральный замок -
запереть/отпереть водительскую дверь теперь после разморозки можно только ключем. (сначала я ее открыл из салона-ключ не поворачивался, брелком не открывалась. потом отогрелась.)
при этом все остальные двери синхронно послушно клацают(запираются/отпираются) хоть от ключа, хоть от брелка.
я так понимаю накрылся электропривод замка на водительской двери, а датчики - работают. или это может какой-то глюк nats -a ?
в морозы перестал работать нормально от брелка центральный замок -
запереть/отпереть водительскую дверь теперь после разморозки можно только ключем. (сначала я ее открыл из салона-ключ не поворачивался, брелком не открывалась. потом отогрелась.)
при этом все остальные двери синхронно послушно клацают(запираются/отпираются) хоть от ключа, хоть от брелка.
я так понимаю накрылся электропривод замка на водительской двери, а датчики - работают. или это может какой-то глюк nats -a ?
в морозы перестал работать нормально от брелка центральный замок -
запереть/отпереть водительскую дверь теперь после разморозки можно только ключем. (сначала я ее открыл из салона-ключ не поворачивался, брелком не открывалась. потом отогрелась.)
при этом все остальные двери синхронно послушно клацают(запираются/отпираются) хоть от ключа, хоть от брелка.
я так понимаю накрылся электропривод замка на водительской двери, а датчики - работают. или это может какой-то глюк nats -a ?
Открути обшивку водительской двери и сними разъём с привода отпирания двери, глючить перестанет, но открывать и закрывать нужно будет ключем. А дальше нужно либо ставить сигнализацию с ЦЗ, либо ехать в сервис чинить штатный ЦЗ.
Не дело это оставлять авто открытым.
так сейчас все штатно работает, все двери открываются/закрываются с брелка.
открытым он у меня только в гараже стоял, разумеется с открытой дверью я машину не бросал.
вот думаю все же посмотреть, что там могло прихватиться- нашел в мануале как обшивку снимать, попробую.
Честно говоря я думал что закрывается прям на ходу, а открываются когда уходишь в магазин. Но все равно это не нормально. С брелком все нормально?
сейчас все наладилось слава богу! видимо электропривод водительской дверки замерз капитальнее остальных- вот и дольше отогревался.
сейчас с брелка все двери откр/закр нормально!
сейчас все наладилось слава богу! видимо электропривод водительской дверки замерз капитальнее остальных- вот и дольше отогревался.
сейчас с брелка все двери откр/закр нормально!
сейчас все наладилось слава богу! видимо электропривод водительской дверки замерз капитальнее остальных- вот и дольше отогревался.
сейчас с брелка все двери откр/закр нормально!
uhb
С этой проблемой придется смириться, как с неизбежностью - в морозы, особенно после оттепели или мойки (продув замков может оказаться бесполезен), водительскую дверь придется отпирать ключом. У меня была такая проблема на Саксе, да и у многих знакомых со штыревым фиксатором двери - замерзает водительская дверь, и нифига не сделаешь.
Не забивайте себе голову. Просто знайте, что в морозы ЦЗ может не справляться со своей задачей. Закрыть-открыть машину все равно можно, просто чуть больше возни, на охрану ставится, остальное мелочи - неприятные, но не критичные
uhb
С этой проблемой придется смириться, как с неизбежностью - в морозы, особенно после оттепели или мойки (продув замков может оказаться бесполезен), водительскую дверь придется отпирать ключом. У меня была такая проблема на Саксе, да и у многих знакомых со штыревым фиксатором двери - замерзает водительская дверь, и нифига не сделаешь.
Не забивайте себе голову. Просто знайте, что в морозы ЦЗ может не справляться со своей задачей. Закрыть-открыть машину все равно можно, просто чуть больше возни, на охрану ставится, остальное мелочи - неприятные, но не критичные
uhb
С этой проблемой придется смириться, как с неизбежностью - в морозы, особенно после оттепели или мойки (продув замков может оказаться бесполезен), водительскую дверь придется отпирать ключом. У меня была такая проблема на Саксе, да и у многих знакомых со штыревым фиксатором двери - замерзает водительская дверь, и нифига не сделаешь.
Не забивайте себе голову. Просто знайте, что в морозы ЦЗ может не справляться со своей задачей. Закрыть-открыть машину все равно можно, просто чуть больше возни, на охрану ставится, остальное мелочи - неприятные, но не критичные
Хорошая противоугонная системма. 8) Так в этом случае дело не в электрике, а в механике, которую этой электрике "двигать" надо. Для сигналки разницы нет, закрыта машина механически или с брелка - на охрану-то она в любом случае ставится. Так что зря хихикаешь ;)
Так он же для "наружного применения", а там внутри все замерзает. Если только обшивку снимать и все внутри пробрызгивать. Но делать-то это надо будет как минимум каждый сезон, а то и несколько раз. Оно надо? По-моему, проще руками машину закрывать-открывать. Не знаю, можно, конечно, специалистов помучить, но я как-то совсем не парилась по этому поводу: такие критичные морозы - это же не навсегда
Nissan March относится к городским малолитражным переднемоторным автомобилям. Данная модель является японским братом – близнецом европейской версии Ниссан Микра. Выпускается с 1982 года. На текущее время в производстве 7-ое поколение. Первое имеет маркировку кузова К10, второе – К11, третье – К12 и т. д. В нашем материале Вы можете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан марч для 2 (к11) и 3 (к12) поколения, выпускавшиеся в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах, а так же их схемы и описание назначения элементов.
Общая схема
Места расположения блоков с предохранителями и реле
Описание реле
- Реле вентилятора радиатора
- Реле переключателя селектора диапазонов
- Реле CVT
- Реле кондиционера
- Реле клаксона
- Реле увеличения оборотов х.х.
- Реле фар/передних противотуманных фар
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле сигнала
- Реле дополнительного электрооборудования
- Реле зажигания-1
- Реле зажигания-2
- Запасной предохранитель
- Прерыватель
- Реле топливного насоса (под накладкой проема передней двери со стороны водителя)
- Реле E. G. I.
- Реле очистителя заднего стекла
- Реле заднего противотуманного фонаря
- Реле зажигания-3
- Реле заднего противотуманного фонаря (в зависимости от модели)
- Реле вентилятора радиатора-2
* (под приборной панелью со стороны водителя, в зависимости от модели)
Предохранители в салоне
Находится справа от рулевой рейки, закрыт защитной крышкой. На обратной стороне которой будет схема с описанием элементо
Вариант 1
| F1 | (20 А) Электродвигатель вентилятора кондиционера – отопителя |
| F2 | — |
| F3 | (10А/ 20А) Выключатель обогревателя заднего стекла, реле обогревателя зад него стекла |
| F4 | (10А) Реле звукового сигнала |
| F5 | (15А) Реле противотуманных фар |
| F6 | (10А) Система кондиционирования, выключатель запрещения запуска |
| F7 | (7,5А) Центральный замок, реле системы управления частотой вращения холостого хода (ISC) — с АКПП, диагностический разъем |
| F8 | (10А) Реле обогревателя заднего стекла — если есть, центральный замок, блок управления сигналом центрального замка, блок управления системой освещения в дневное время — если есть, выключатель запрещения запуска (“PVN”), фонари заднего хода |
| F9 | (15А) Очиститель омыватель заднего стекла |
| F10 | (15А) Аудиосистема |
| F11 | (7,5А) Выключатель аварийной сигнализации |
| F12 | (7,5А) Электронный блок управления ABS |
| F13 | (15А) Предохранитель прикуривателя ниссан марч к11 |
| F14 | (10А) Стоп-сигналы |
| F15 | (10А) Выключатель аварийной сигнализации |
| F16 | (10А) Электронный блок управления КПП |
| F17 | (15А) Реле топливного насоса |
| F18 | (10А) Подогреватель сидений |
| F19 | (20А) Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле электродвигателя очистителя лобового стекла |
| F20 | (7,5А) Система управления двигателем, блок управления иммобилайзером |
| F21 | — |
| F22 | (10А) Электронный блок управления SRS |
| F23 | (10А) Очиститель омывательи лобового стекла |
| F24 | (10А) Э/м клапан отсечки подачи топлива — Дизель, лампы освещения салона, комбинация приборов, аудиосистема, электронный блок управления КПП, иммобилайзер, блок управления сигналом центрального замка |
| F25 | (10А) Блок управления свечами накаливания — Дизель, э/м клапан системы рециркуляции или ЕГР — Дизель, иммобилайзер, подогреваемый кислородный датчик, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу |
| F26 | (7,5А) Реле выключателя запрещения запуска- с АКПП, система управления двигателем |
| F27 | — |
| F28 | — |
| F29 | (15А) Реле задержки омывателя фар |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Вариант 2
- 10А Стартер
- 10А Зажигание
- 10А Освещение салона
- 10А Стоп сигналы
- 10А Сигнал
- 15А Противотуманные фары
- 10А Аварийная сигнализация
- 10А Габариты
- 10А Поворотники
- 10А Приборная панель
- 10А АБС
- 10А Электро усилитель руля
- 10А Подушки безопастности
- 10А Двигатель
- 10А Топливный насос
- 10А A/T Control
- 10А Кондиционер
- 15А Электро двигатель печки
- 10А Аудиосистема
- 15А Прикуриватель
- 20А Передние дворники
- 10А Зеркала и задние дворники
- 15А Обогрев заднего стекла
Пример расположения блока и замены предохранителя прикуривателя смотрите в видео.
Предохранители под капотом
Актуальное описание находится на крышке блока.
Вариант 1
Схема
Расшифровка
| F1 | (30А) Блок управления свечами накаливания — дизель |
| F2 | — |
| F3 | (10А) Задние габариты |
| F4 | (15А) Правая фара |
| F5 | (15А) Левая фара |
| F6 | (25А) Электропривод стеклоподъемников, блок управления центральным замком |
| F7 | (15А) Запасной |
| F8 | — |
| F9 | (25А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F10 | (10А) Запасной |
| F11 | (15А) Кондиционер |
| F12 | (30А) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F13 | (30А) Замок зажигания |
| F14 | (25А) Управление двигателем |
| F15 | (65А) Распределение питания аккумуляторной батареи |
Вариант 2
| F1 | (40А) Электронный блок управления ABS |
| F2 | (30А) Замок зажигания |
| F3 | (40А) Электронный блок управления ABS |
| F4 | (80А) Распределение питания аккумуляторной батареи |
| F5 | (30А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F6 | (30А) Электропривод стеклоподъемников, блок управления центральным замком |
| F7 | (30А) Управление двигателем |
| F8 | — |
| F9 | (60А) Блок управления свечами накаливания — дизель |
| F10 | — |
| F11 | — |
| F12 | — |
| F13 | — |
| F14 | — |
| F15 | (10А) Генератор |
| F16 | (10А) Задние габариты |
| F17 | (15А) Левая фара |
| F18 | (15А) Правая фара |
| F19 | (15А) Кондиционер |
Общее расположение блоков
Схема
Описание
| 1 | Блок управления кондиционером — за панелью управления отопителем |
| 2 | Датчик солнечного света (система кондиционирования) |
| 3 | Датчик температуры воздуха на впуске (кондиционер/ отопитель) |
| 4 | Датчик удара (SRS) |
| 5 | Датчик удара, со стороны водителя- под сиденьем |
| 6 | Датчик удара, со стороны пассажира — под сиденьем |
| 7 | Блок управления противоугонной систем ой – если установлен |
| 8 | Аккумуляторная батарея |
| 9 | Реле центрального замка — “keyless entry”, если есть |
| 10 | Диагностический разъем (DLC) |
| 11 | Реле нагревателя охлаждающей жидкости — дизель |
| 12 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек 1 |
| 13 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек 2 |
| 14 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек З |
| 15 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек 4 — дизельный двигатель |
| 16 | Блок предохранителей и реле приборная панель |
| 17 | Дополнительный предохранитель (Main250A) — аккумуляторная батарея |
| 18 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя — в электродвигателе вентилятора отопителя |
| 19 | Звуковой сигнал — за решеткой радиатора |
| 21 | Транспондер иммобилайзера- замок зажигания |
| 24 | Многофункциональный блок управления 2 – функции: центральный замок, электропривод стеклоподъемников, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, блок управления иммобилайзером, указатели поворота, лампы освещения салона, противотуманный фонарь, очиститель заднего стекла, очиститель омыватель лобового стекла |
| 25 | Блок управления навигационной системы — в блоке аудиосистемы (если есть) |
| 26 | Датчик температуры окружающего воздуха |
| 27 | Выключатель запрещения запуска — на КПП |
| 28 | Блоку правления усилителем рулевого управления |
| 29 | Электронный блок управления SRS |
| 30 | Электронный блок управления КПП |
| 31 | Маршрутный компьютер |
Предохранители в салоне
Находится в панели приборов за защитной крышкой. Подробнее смотрите пример К11.
Схема
Обозначение
| 1 | Реле дополнительного оборудования |
| 2 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| F1 | (15А) Очиститель лобового стекла |
| F2 | (10А) Индикаторы комбинации приборов |
| F3 | (10А) Система SRS |
| F4 | (10А) Многофункциональный блок управления 1, диагностический разъем |
| F5 | (10А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система ABS, стоп-сигналы |
| F6 | (10А) Центральный замок, противоугонная система, система кондиционирования |
| F7 | (10А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F8 | (10А) Индикаторы комбинации приборов, диагностический разъем (DLC) |
| F9 | (15А) Отопитель кондиционер |
| F10 | (15А) Отопитель кондиционер |
| F11 | (15А) Предохранитель прикуривателя nissan march |
| F12 | (10А) Аудиосистема, навигационная система, противоугонная система, электропривод зеркал заднего вида на дверях, маршрутный компьютер |
| F13 | (10А) Обогреватель заднего стекла |
| F14 | (10А) Лампы системы освещения в дневное время |
| F15 | (10А) Подогреватель сидений |
| F16 | (10А) Кондиционер |
| F17 | (10А) Противоугонная система, центральный замок, лампы освещения салона |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
Компактный Nissan Micra является европейской копией японской версии Ниссан Марч. Выпускается с 1982 года. На текущее время в производстве 7-ое поколение. Первое имеет маркировку кузова К10, второе – К11, третье – К12 и т. д. Официально, с четвёртого поколения данный автомобиль в Россию не поставляется. В нашем материале Вы можете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан микро для второго (к11) и третьего (к12) поколения, выпускавшиеся в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах, а так же их схемы и описание назначения элементов. Отметим предохранители отвечающие за прикуриватель.
Описание для К12
Общее расположение
| 1 | Блок управления кондиционером — за панелью управления отопителем |
| 2 | Датчик солнечного света (система кондиционирования) |
| 3 | Датчик температуры воздуха на впуске (кондиционер/ отопитель) |
| 4 | Датчик удара (SRS) |
| 5 | Датчик удара, со стороны водителя- под сиденьем |
| 6 | Датчик удара, со стороны пассажира — под сиденьем |
| 7 | Блок управления противоугонной систем ой – если установлен |
| 8 | Аккумуляторная батарея |
| 9 | Реле центрального замка — “keyless entry”, если есть |
| 10 | Диагностический разъем (DLC) |
| 11 | Реле нагревателя охлаждающей жидкости — дизель |
| 12 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек 1 |
| 13 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек 2 |
| 14 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек З |
| 15 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек 4 — дизельный двигатель |
| 16 | Блок предохранителей и реле приборная панель |
| 17 | Дополнительный предохранитель (Main250A) — аккумуляторная батарея |
| 18 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя — в электродвигателе вентилятора отопителя |
| 19 | Звуковой сигнал — за решеткой радиатора |
| 21 | Транспондер иммобилайзера- замок зажигания |
| 24 | Многофункциональный блок управления 2 – функции: центральный замок, электропривод стеклоподъемников, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, блок управления иммобилайзером, указатели поворота, лампы освещения салона, противотуманный фонарь, очиститель заднего стекла, очиститель омыватель лобового стекла |
| 25 | Блок управления навигационной системы — в блоке аудиосистемы (если есть) |
| 26 | Датчик температуры окружающего воздуха |
| 27 | Выключатель запрещения запуска — на КПП |
| 28 | Блоку правления усилителем рулевого управления |
| 29 | Электронный блок управления SRS |
| 30 | Электронный блок управления КПП |
| 31 | Маршрутный компьютер |
Расположение блоков с предохранителями можете посмотреть на примере правосторонней модели.
Предохранители в салоне
Находится в панели приборов рядом с рулевой рейкой. Данный блок закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет актуальное описание.
Схема
Обозначение
| 1 | Реле дополнительного оборудования |
| 2 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| F1 | (15А) Очиститель лобового стекла |
| F2 | (10А) Индикаторы комбинации приборов |
| F3 | (10А) Система SRS |
| F4 | (10А) Многофункциональный блок управления 1, диагностический разъем |
| F5 | (10А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система ABS, стоп-сигналы |
| F6 | (10А) Центральный замок, противоугонная система, система кондиционирования |
| F7 | (10А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F8 | (10А) Индикаторы комбинации приборов, диагностический разъем (DLC) |
| F9 | (15А) Отопитель кондиционер |
| F10 | (15А) Отопитель кондиционер |
| F11 | (15А) Предохранитель прикуривателя nissan micro |
| F12 | (10А) Аудиосистема, навигационная система, противоугонная система, электропривод зеркал заднего вида на дверях, маршрутный компьютер |
| F13 | (10А) Обогреватель заднего стекла |
| F14 | (10А) Лампы системы освещения в дневное время |
| F15 | (10А) Подогреватель сидений |
| F16 | (10А) Кондиционер |
| F17 | (10А) Противоугонная система, центральный замок, лампы освещения салона |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
Предохранители под капотом
Блок с реле за фарой
Схема и распиновка
Расшифровка предохранителей
| F31 | — |
| F32 | — |
| F33 | (10А) Правая фара — дальний свет, система освещения в дневное время – если есть |
| F34 | (10А) Дальний свет- левая фара, система освещения в дневное время – если есть |
| F35 | (10А) Задний правый габарит |
| F36 | (10А) Задний левый габарит |
| F37 | — |
| F38 | (20А) Очиститель лобового стекла |
| F39 | (15А) Ближний свет- левая фара, система освещения в дневное время — если есть |
| F40 | (15А) Ближний свет- правая фара, система освещения в дневное время — если есть, корректор фар |
| F41 | (10А) Реле кондиционера |
| F42 | — |
| F43 | — |
| F44 | — |
| F45 | (15А) Реле обогревателя заднего стекла |
| F46 | (15А) Реле обогревателя заднего стекла |
| F47 | (15А) Реле топливного насоса |
| F48 | (10А) Электронный блок управления КПП |
| F49 | (10А) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| F50 | (10А) Выключатель запрещения запуска |
| F51 | (20А) Реле блока управления дроссельной заслонкой |
| F52 | (20А) Управление двигателем |
| F53 | (10А) Подогреваемые кислородные датчики |
| F54 | (10А) Форсунки |
| F55 | (20А) Противотуманные фары |
Дополнительные блоки
Блок 1
Схема
Назначение
| 1 | Реле звукового сигнала |
| F21 | — |
| F22 | — |
| F23 | — |
| F24 | (15А) Аудиосистема, навигационная система |
| F25 | (10А) Звуковой сигнал |
| F26 | (10А) Генератор |
| F27 | (10А) Система освещения в дневное время — если есть |
| F28 | (10А) — |
| F29 | (40А) Электронный блок управления ABS |
| F30 | (40А) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| F31 | (40А) Замок зажигания |
| F32 | (40А) Нагреватель охлаждающей жидкости |
| F33 | (40А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F34 | (30А) Электронный блоку правления ABS |
| F35 | (30А) Реле насоса омывателя фар |
| F36 | (60А) Электронный блок управления АБС |
Схема блока предохранителей высокой мощности
Обозначение
- А – 250А Главный предохранитель
- B – 80А Электронный блоку правления ABS
- C – 80А Многофункциональный блок управления 1
- D – 60А Блок предохранителей /реле — моторный отсек 1 (F45-F46),(F51-F52), реле основных цепей зажигания
- E – 80А Блок предохранителей /реле — приборная панель (F5-F8), (F14), (F17), дополнительное реле, реле электродвигателя вентилятора отопителя
Описание для К11
Общее расположение
Обозначение
| 1 | Боковой датчик удара (система SRS), сторона водителя |
| 2 | Боковой датчик удара (система SRS), сторона пассажира |
| 3 | Звуковой предупреждающий сигнал/ зуммер — комбинация приборов |
| 4 | Аккумуляторная батарея |
| 5 | Блок управления центральным замком |
| 6 | Блок управления сигналом системы центрального замка |
| 7 | Диагностический разъем (DLC), 14-контактный |
| 8 | Диагностический разъем, 16-контактный |
| 9 | Блок управления системы освещения в дневное время — если есть |
| 10 | Реле противотуманных фар |
| 11 | Реле топливного насоса – правая нижняя защитная панель |
| 12 | Блок предохранителей /реле приборная панель |
| 13 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 1 |
| 14 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 2 – бензин |
| 15 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 3 – дизель |
| 16 | Реле задержки омывателя фар- если есть |
| 17 | Реле обогревателя заднего стекла, если есть – задняя стойка |
| 18 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| 19 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя |
| 20 | Звуковой сигнал 1 |
| 21 | Звуковой сигнал 2 |
| 22 | Реле звукового сигнала |
| 23 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| 24 | Реле основных цепей зажигания |
| 25 | Электронный блок управления иммобилайзером |
| 26 | Реле прерыватель указателей поворота |
| 27 | Реле электродвигателя очистителя заднего стекла — задняя стойка |
| 28 | Электронный блок управления SRS |
| 29 | Электронный блок управления КПП |
| 30 | Датчик скорости автомобиля, тип 1 — КПП |
| 31 | Датчик скорости автомобиля, тип2- комбинация приборов |
| 32 | Реле электродвигателя очистителя лобового стекла |
Предохранители в салоне
Находится в панели приборов.
Вариант 1
Схема
Описание
| F1 | (20 А) Электродвигатель вентилятора кондиционера – отопителя |
| F2 | — |
| F3 | (10А/ 20А) Выключатель обогревателя заднего стекла, реле обогревателя зад него стекла |
| F4 | (10А) Реле звукового сигнала |
| F5 | (15А) Реле противотуманных фар |
| F6 | (10А) Система кондиционирования, выключатель запрещения запуска |
| F7 | (7,5А) Центральный замок, реле системы управления частотой вращения холостого хода (ISC) — с АКПП, диагностический разъем |
| F8 | (10А) Реле обогревателя заднего стекла — если есть, центральный замок, блок управления сигналом центрального замка, блок управления системой освещения в дневное время — если есть, выключатель запрещения запуска (“PVN”), фонари заднего хода |
| F9 | (15А) Очиститель омыватель заднего стекла |
| F10 | (15А) Аудиосистема |
| F11 | (7,5А) Выключатель аварийной сигнализации |
| F12 | (7,5А) Электронный блок управления ABS |
| F13 | (15А) Предохранитель прикуривателя |
| F14 | (10А) Стоп-сигналы, АБС |
| F15 | (10А) Выключатель аварийной сигнализации |
| F16 | (10А) Электронный блок управления КПП |
| F17 | (15А) Реле топливного насоса |
| F18 | (10А) Подогреватель сидений |
| F19 | (20А) Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле электродвигателя очистителя лобового стекла |
| F20 | (7,5А) Система управления двигателем, блок управления иммобилайзером |
| F21 | — |
| F22 | (10А) Электронный блок управления SRS |
| F23 | (10А) Очиститель омывательи лобового стекла |
| F24 | (10А) Э/м клапан отсечки подачи топлива — Дизель, лампы освещения салона, комбинация приборов, аудиосистема, электронный блок управления КПП, иммобилайзер, блок управления сигналом центрального замка |
| F25 | (10А) Блок управления свечами накаливания — Дизель, э/м клапан системы рециркуляции или ЕГР — Дизель, иммобилайзер, подогреваемый кислородный датчик, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу |
| F26 | (7,5А) Реле выключателя запрещения запуска- с АКПП, система управления двигателем |
| F27 | — |
| F28 | — |
| F29 | (15А) Реле задержки омывателя фар |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Вариант 2
Сверяйте схему со своим описание на обратной стороне крышки.
Обозначение
- 10А Стартер / сигнал
- 10А Освещение салона
- 10А Лампы стоп сингала
- 10А Противотуманные фары
- 10А Сигнал
- 15А Противотуманные фары
- 10А Аварийная сигнализация
- 10А Задние фонари
- 10А Сиглалы поворотов
- 10А Приборная панель
- 10А Двигатель
- 15А Топливный насос
- 3А Топливный насос
- 10А Кондиционер
- 15А Вентилятор обогревателя
- 10А Аудио система
- 10А Стеклоочиститель задний
- 20А Стеклоочиститель передний
- 10А Прикуриватель
- 10A Противотуманные фары
В данном исполнении за прикуриватель отвечает 2ой снизу предохранитель в правом столбце на 15А. На схемах он обозначен как CIG LIGHTER.
Читайте также: