Ниссан куб не едет с места

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 07.08.2024

Подскажите, пожалуйста. В чем может быть проблема? На Ниссане Куб пропали скорости, вообще ни одна не включается. Купили контрактный вариатор. На СТО поставили, тоже самое, не включаются. В чем причина, не знают. Говорят, что может дело и не в коробке. Что еще влияет на включение скоростей. Может что с электрикой? Срочно нужен ответ.

На диагностику не возили. На эвакуаторе на СТО к знакомым притащили. Говорят, что 90% ремень в вариаторе рассыпался. По этому и купили другой.

Почему ? Диагностика стоит на много дешевле коробки передач !Для этого она и создана что бы облегчить ремонт и выявления неисправности ! Что бы не менять всё подряд за деньги клиента !

Осел и злопыхатель.

Это вы так представились?

Осел и злопыхатель.

Это вы так представились?

Это не в Ваш адрес. Это тому тролю,что съязвил по поводу денег у автора темы. А представляюсь я всегда своим именем.

Вот как раз их и нет. Поехали бы в автосервис, а не на СТО к знакомым. И ездили бы на другой машине, а не на старом Кубе. ((((

В машине есть функция самодиагностики. запустите. Кстати новая цепь оригинал стоит 12 -14 тыр.Люди котоые полезли в такое авто без сканера-мягко говоря оччень самонадеяны.Сканер называется Consult. В принципе цепь-самое ненадежное звено, авсе остальное возможно проверить

Просто, когда машина встала,сразу позвонили знакомым ремонтникам, которые вторую машину всегда делали. Объяснили ситуацию, как себя машина вела до поломки и как она "ломалась". Сказали, что проблема в коробке. спросили -Сделаете? -Сделаем.В смысле, покупайте другую, мы поставим. На диагностику сейчас ни как не отогнать, даже на буксире, пока ждали коробку, страховка закончилась. ((( Нужен совет знающих людей, что еще может влиять на включение скоростей? Может что-то из электрики?

Подскажите пожалуйста у меня ниссан куб перестала работать вариаторная муфта машина едит на первой скорости и дальши не непереключает, спорт режим тоже не работает задняя работает.подскажите если кто сталкивался в чем дело и можно самому сделать

nismoZZ

beeofmay

enot66

Kiss3 автор

lipserg

sus

Kiss3 автор

sus

Kiss3 автор

sus

Kiss3 автор

sus

Kiss3 автор

sus

Kiss3 автор

sus

Просто психую, просто подгорает *опа
Видели пробка какая от ситимолла и вниз на новотроицкое? А знаете почему? Просто так, потому что идиоты за рулем каждую кочечку тормозят до 0 км в час. Доезжаешь до конца пробки и видишь, что нет ничего что может её создать. Вообще ничего. Просто невидимая стена Даже ям нет. Машины продавайте, пешком ходите, не позорьтесь. Водилы блин

Ниссан Куб. При полном торможении не может с места тронуться, но не глохнет. Скорость сложно набрать, и на тормоз жму щелкает, что то. Что может быть? Мне ее чинят, чинят, поменяла все что можно в ходовой части.

papaKarl

Зам.Директора

WestHam

Khey

ВадЛен

корольвирусов

ВадЛен

synthetic

ВадЛен

synthetic

для меня вот это не понятно ,что это за горе мастера что не могут найти элементарную проблему и решить ее

Зам.Директора

корольвирусов

Зам.Директора

Patron2446

ФФФунтиК

barash89

Волгарь

СандрУшкин

sus

DokToP_Car

Зам.Директора

DokToP_Car

Зам.Директора

DokToP_Car

Зам.Директора

DokToP_Car

Зам.Директора

DokToP_Car

Виталик, машина свободно руками толкается, а значит ни что не препятствует СВОБОДНОМУ ВРАЩЕНИЮ колес.

Зам.Директора

DokToP_Car

valaj77 автор

Зам.Директора

корольвирусов

Зам.Директора

wertuy

valaj77 автор

DokToP_Car

sus

DokToP_Car

sus

DokToP_Car

valaj77 автор

DokToP_Car

valaj77 автор

sus

Зам.Директора

DokToP_Car

ВадЛен

valaj77 автор

свой_домовой

valaj77 автор

свой_домовой

zain11

свой_домовой

DokToP_Car

свой_домовой

Всем доброе утро. Прям накипело. Еду по дороги ближе к кольцу перекресток пр. Мира и ул. Фархутдинова затор что бы не перекрывать дорогу оставляю проезд, тут особо умный мужчина с сигаретой в зубах с ребенком на заднем сиденье вылетает со стороны ул. Ленина проезжает по внешнему кольцу и между 2 машинами встает по середине, (там вроде 2 полосы). Я начинаю движение этот король дороги начинает меня выдавливать открыл окно и орёт я первый в кольцо заехал я сказала что у меня регистратор стоит и там видно… (читать далее)

Что Вы мне можете посоветовать в данной ситуации?
И кто-нибудь подскажет - вообще как обстоит в Иркутске дело с диагностикой вариаторных коробок? Я был лишь в СТО "Технопарк", что на Баррикад, 90
заранее очень-очень благодарен.

Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович

Вот и обратитесь к модератору этого раздела из Иркутска :)
CONSULT с новой версией ПО может и не читать уже вашу коробку.

Уважаемый Арид Омарович, обязательно последую Вашему совету!
Не разобрался просто пока в правилах и обычаях данного форума. Но все приходит с опытом)

P.S. 08.07.2009 На мой аналогичный запрос PROTON`у ответа не последовало, лишь предложение приехать и посмотреть коробку. Ни намека на возможные причины. А я уже ищу контрактную коробку.
Вопрос остается в силе..

Решил проверить проводку. "Масса", идущая на корпус коробки, соприкасалась с каким-то жгутом и провода на этом жгуте были подплавлены и оголены. Немного заизолировал, но на скорую руку.
Плюс провел самодиагностику коробки по описанному здесь же рецепту. Номер ошибки - 5 (Датчик давления CVT). Но после стартого импульса было не 10, а 11 сигналов, 5-ый из которых и был длинный.

ВИдимо дело в нем? Кто-то может подсказать - мои симптомы (дерганье коробки при трогании) могли возникнуть из-за неисправности этого датчика?

Участник форума
Яковлев Владимир Николаевич

Andrei-038:
"P.S. 08.07.2009 На мой аналогичный запрос PROTON`у ответа не последовало, лишь предложение приехать и посмотреть коробку. Ни намека на возможные причины. "

лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать.

Andrei-038:"P.S. 08.07.2009 На мой аналогичный запрос PROTON`у ответа не последовало, лишь предложение приехать и посмотреть коробку. Ни намека на возможные причины. "лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать.

Это верно, не спорю.
Но прежде чем ехать на тотальную диагностику, хотелось бы выяснить - что именно диагностировать. Может ведь оказаться что причина подлежит лечению собственными силами.
Мне кажется для того и существуют технические форумы чтобы спросить совета, попытаться разобраться самому в неисправностях, заодно и приобрести опыт, порой бесценный.
А если каждый раз при любых неполадках в сервисы обращаться - так это, извините, затратно довольно. Да и к чему тогда я на форуме вопросы задаю?

Раз есть ошибка сканер её должен увидеть, либо основательно изучайте способ ручной диагностики, я за свои годы работы так с ней и не разобрался,но у меня не было ниссана(личного), к Протону действительно ехать не стоит (не его клиент))))))))) если вдруг с новой коробкой произойдет то же самое - совет(бесплатный) купите другую. А если дело в датчике давления - замените его - делов то.

Эээ. А можно подсказку "чайнику" - где бы его найти на коробке и как он выглядит? Схем нету (на вариатор RE0F21A вообще почти никакой информации) и никто подсказать не может.

Ну скорее всего он в самой коробке, как он выглядит в коробке на кубе не знаю, да и вдруг дело не в нем - надо бы отследить сканером - ищите мануалы - схемы - оборудование или методом научного тыка.

И по поводу форума ,на котором вы якобы задаете вопросы, вам бы тогда на Drome поискать единомышленников - они вам расскажут что почем, а здесь никто вас учить не будет.

мануалы есть только на японском. На вариатор RE0F21A нет других ни мануалов, ни описаний. есть схема, но на ней же не показан датчик "как он есть"

Это я уже понял. Запросы отправил на многие форумы, в том числе и на дром, и на КУБ-Клуб.
Но за помощь спасибо!)

Я могу сказать что ремонтироовать коробки на кубе желающих мало - вредные они, а если ещё и хозяин под стать ,то вааще(речь не про вас - статистика))))))))))))))

А что я? И я вредный? Вот и в поисках по форумам всем мозги выем окончательно, пока ответ не получу))))))))

P.S. Самодиагностика показала 5-ую ошибку (датчик давления - тут все понятно), НО после стартового имплуьса лампочка SPORT мигала не 10, а 11 раз. Это нормально?

Короче говоря мучает меня одна проблема, машина после прогрева теряет динамику на старте и в гору. Всё что не потребовало больших вложений сделал, помогло немного, но проблему не решило. А именно, заменил свечи, лямбда-зонд, воздушный фильтр, натяжитель цепи. Симптомы остались прежние, машина тупит на старте, под капотом слышится стрекотание или чирканье кому как, в основном на прогретом двс. Подозреваю, что цепь, но не знаю её симптомов. И ещё одна мысль, неисправный масляный насос, может быть плохо давит.
Записался на диагностику, теперь сижу думаю к чему готовиться, мастер говорит, если проблему в моторе не найдём, будем искать в АКПП. К коробке у меня вопросов пока не было, как один человек рассказывал, что бы проверить работоспособность АКПП, просто отпусти тормоз на передаче, если покатится, то рабочая. Так вот моя АКПП если судить данной логике рабочая. Если у кого есть мнения по этой проблеме, буду рад с ними ознакомиться.

Итак, сегодня 30.06.2015г., вчера была проведена работа по замене цепи, не без эксцессов, цепь пришла на тииду 1.8, хотя все запчасти заказывал с одного каталога на Nissan Cube BNZ11, пришлось срочно покупать с переплатой почти в 2тыс. руб. на местном авторынке. Разница по ощущениям после замены цепи заметная, теперь машина лучше едет с кондеем, чем раньше без него. Залил зелёного масла на пробу ликве моли молиген, все хвалят, кто знает, в том числе и мастер.
Итого, что имеем, для того чтобы выявить проблему пришлось снимать осциллограммы с работающих датчиков коленвала и распредвала и сопоставлять их с "заводскими", т.к. диагностика никаких ошибок не выявляла, а проблему решать надо было, что позволило обнаружить смещение на одно звено. За работу мастеру пришлось доплатить, т.к. разобрать мотор пришлось сильнее, чем предполагалось. Благо у друга, бывшего кубовода оказаль нужная мне деталь, это муфта фаз газораспределения, что позволило мне норамльно сэкономить. Далее в планах, но чуть позже, это раскоксовка мотора и промывка форсунок. На этом история по решению проблемы завершена. Благодарю всех за внимание.

Читайте также: