Ниссан цефиро топливный фильтр а32 где находится

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Dredomir

Цефирёнок

Честно, юзал поиск, но точного порядка замены нигде не описывается. Мануала нет, скачал отсюда Юзер_Мануал, но там нет ни слова о замене топл. фильтра(или может я не туда смотрю ).
Пожалуйста подскажите порядок действий по замене фильтра.

Heat Maxima QX 3.0

Цефирядник

Не знаю где ты смотрели как так искал, в мануале подробно (с картинками) стр. МА-12, МА-13
Вкратце: вынимаешь предохранитель топливного насоса, заводишь авто, ждёшь когда глохнет, пытаешься завести пару раз, тем самым стравливая давление в топливной магистрали (не обольёшся бензином когда фильтр снимать будешь).
- снимаешь клеммы с аккумулятора;
- снимаешь фильтр;
- ставишь новый;
- подключаешь аккумулятор;
- предохранитель
- заводишь и радуешься сделанной работе (съэкономленным деньгам).

Dredomir

Цефирёнок
Цефирядник

А мне пришлось ехать в сервис, искать худенького мастера, т.к у меня рука не пролезает к нижней трубке

Цефирянин

Честно, юзал поиск, но точного порядка замены нигде не описывается. Мануала нет, скачал отсюда Юзер_Мануал, но там нет ни слова о замене топл. фильтра(или может я не туда смотрю ).
Пожалуйста подскажите порядок действий по замене фильтра.

На твою машину не ставили топливный фильтр! (шутка)

Есть такая штука вверху форума: поиск

Рекомендации

Новиков Алексей

Цефирёнок

Менял в прошлые выходные. Самый простой способ таков:
1. Снимаем тот конец верхнего шланга от топливного фильтра который подходит к топливной рампе. Тут все просто.
2. Отводим фильтр в сторону, ослабляем нижний хомутик, и держакак-нибудь длинными пассатижами нижний шланг прокручиваем фильтр. После этого снимать нижний шланг будетр прощще. Лёжа на движке и обдирая руки как-нибудь стягиваем нижний шланг. Это самое сложное.
3. Вытащив фильтр снимаем с него верхний шланг.
4. Сбор произвести в обратном порядке.

Dredomir

Цефирёнок

Честно, юзал поиск, но точного порядка замены нигде не описывается. Мануала нет, скачал отсюда Юзер_Мануал, но там нет ни слова о замене топл. фильтра(или может я не туда смотрю ).
Пожалуйста подскажите порядок действий по замене фильтра.

Heat Maxima QX 3.0

Цефирядник

Не знаю где ты смотрели как так искал, в мануале подробно (с картинками) стр. МА-12, МА-13
Вкратце: вынимаешь предохранитель топливного насоса, заводишь авто, ждёшь когда глохнет, пытаешься завести пару раз, тем самым стравливая давление в топливной магистрали (не обольёшся бензином когда фильтр снимать будешь).
- снимаешь клеммы с аккумулятора;
- снимаешь фильтр;
- ставишь новый;
- подключаешь аккумулятор;
- предохранитель
- заводишь и радуешься сделанной работе (съэкономленным деньгам).

Dredomir

Цефирёнок
Цефирядник

А мне пришлось ехать в сервис, искать худенького мастера, т.к у меня рука не пролезает к нижней трубке

Цефирянин

Честно, юзал поиск, но точного порядка замены нигде не описывается. Мануала нет, скачал отсюда Юзер_Мануал, но там нет ни слова о замене топл. фильтра(или может я не туда смотрю ).
Пожалуйста подскажите порядок действий по замене фильтра.

На твою машину не ставили топливный фильтр! (шутка)

Есть такая штука вверху форума: поиск

Рекомендации

Новиков Алексей

Цефирёнок

Менял в прошлые выходные. Самый простой способ таков:
1. Снимаем тот конец верхнего шланга от топливного фильтра который подходит к топливной рампе. Тут все просто.
2. Отводим фильтр в сторону, ослабляем нижний хомутик, и держакак-нибудь длинными пассатижами нижний шланг прокручиваем фильтр. После этого снимать нижний шланг будетр прощще. Лёжа на движке и обдирая руки как-нибудь стягиваем нижний шланг. Это самое сложное.
3. Вытащив фильтр снимаем с него верхний шланг.
4. Сбор произвести в обратном порядке.





Когда я достал бензонасос с филтром грубой очистки, я охринел…
Такого грязного фильтра я ещё не видел. А я то думаю что у меня машина ни хрена не едет когда бензина в баке остаётся совсем мало…



Следующее фото для тех кто будет подбирать фильтр в слепую, выглядит он вот так.



Чистил я его карбом, спустил 2 балончика жидкости для очистики карбюраторов. Когда поставил всё на место сразу почувствовал изменения, машина стала ехать на много веселее.
Так же поменял масло, и антифриз. Антифриз заменил частично, с блока сливать не стал.


Заменил воздушный фильтр.


А в корпусе фильтра воздушного нашёл отголоски лета!


Фильтр топливный менял сбоку, мне кажется так удобнее но более долго.


А вот с топливным фильтром тонкой очистки пришлось повозится, шланги прикипели на столько что пришлось срезать, а ещё место там такое не удобное…


На термостате экономить не стал, купил хороший со слов продавца японский.




Ну вот собственно вся работа которую я проделал.
Бензина я в тот день надышался вдоволь, голова потом дня три гудела…
Спасибо за внимание и чистых фильтров всем и качественного топлива.
Удачи на дорогах!

Расход топлива Nissan Maxima 2018 для США, 8 поколение, седан, рестайлинг, A36 • Теперь стоит рассказать про более важные комплектующие.

Управление

Nissan Cefiro как уменьшить расход топлива

  1. ДМРВ — вышел из строя или перестал давать показатели в пределах нормы
  2. Датчики кислорода — ошибка может не появляться если датчик кислорода работает, но дает показания совсем не те.
  3. Топливный фильтр — забитый, грязный.
  4. Свечи — если неправильно подобранные.
  5. Инжектор — забитые форсунки.
  6. Датчик детонации.

При неисправном дмрв расход топлива будет большой, но сам датчик может не выдавать ошибки, так же будут наблюдаться провалы на холостых и плохой запуск. Проверить дмрв очень просто имея под рукой мультиметр.

Датчик кислорода

При неисправном датчике кислорода, так же может не быть ошибки, что бы проверить его нужно сделать диагностику, а для этого нужен прибор vag k+can commander — Самодиагностика автомобиля с Vag k commander.

Рабочий диапазон датчика кислорода от 0.1 до 0.9 V, количество вспышек за 10 секунд должно быть не менее 6, более подробно о замене можно почитать здесь — Замена кислородного датчика Nissan Cefiro.

Номера аналогов датчика кислорода на nissan cefiro:

  1. Bosch 0 258 986 507 — сопротивление 4 ом
  2. Bosch 0 258 986 506 — сопротивление 3-4 ом
  3. Bosch 0 258 005 133 — сопротивление 3 ом

Сопротивление нагревательного элемента должно быть 4 Ом.

Топливный фильтр

Засоренный топливный фильтр так же может стать причиной большого расхода. Топливный насос не сможет создать необходимое давление в топливной рампе, придется постоянно давить на акселератор сильнее.

Номер хорошего дубликата топливного фильтра — 164004M405

Оригинальный номер топливного фильтра — 164004M405

Свечи

Самое важное что нужно сказать если у вас стоят простые свечи, на cefiro зазор у них должен быть 0.9 мм. Если зазор будет выше 0.9 мм к примеру 1.1 мм то есть вероятность пробоя катушек и дальнейшей их замены. Свечи должны стоять правильные, свечи сильно влияют на динамику автомобиля и расход топлива .

Номера простых свечей для cefiro:

Инжектор

Если форсунки инжектора грязные то они не распыляют а льют топливо, тем самым снижается динамика и увеличивается расход топлива. Инжектор нужно промыть средствами Lavr или Wyns. Не рекомендуется промывать форсунки под давлением, т.к. они придут в негодность.

Датчик детонации

Симптомы неисправности определить легко, ошибку выдает почти всегда, начинается стук т.е. детонация двигателя, машину кто то держит за зад, потеря мощности и динамики, а отсюда и большой расход. Поменять датчик детонации на модели A32 не составит труда т.к. расположен он на блоке цилиндров под впускным коллектором, а вот на модели A33 впускной коллектор видоизменен и подлезть рукой к нему не получится, тут только снимать коллектор и штаны к клапанам, заодно можно и почистить их.

Если эти основные пункты выполнены и датчики работают исправно то нормальный расход должен быть в пределах 11 — 12 литров на 100 км.

Отзывы

Разберем причины повышенного расхода на Nissan Cefiro © Уход и ремонт

При неисправном датчике кислорода, так же может не быть ошибки, что бы проверить его нужно сделать диагностику, а для этого нужен прибор vag k can commander Самодиагностика автомобиля с Vag k commander. Цитата из пресс-релиза Новая Maxima, созданная автомобильными энтузиастами для таких же любителей вождения, выглядит, как ничто другое на дороге сегодня, и едет, как никто в сегменте.

Модификация Расход топлива, л/100 км Вид топлива
Город Трасса Смешанный
3.5 л, 300 л.с., бензин, вариатор, передний привод 11,8 7,8 9,8 Бензин АИ-95

Расход топлива на 100 км у Nissan Maxima (1981 — 1984), Седан,Универсал, A32. Топливный фильтр

Ниссан максима расход топлива — Автомобильный Журнал
Производство автомобиля началось еще в 1981 году и на сегодняшний день модель имеет 8 полноценных поколений последняя по времени модификация дебютировала в 2008 году. Тем не менее, покупателям данной модели придется смириться и учитывать данный прискорбный факт к сожалению, но Nissan Maxima реально потребляет бензина больше, чем заявляет известный японский автопроизводитель.
Седан Nissan Maxima представился спорткаром-истребителем — ДРАЙВ
Кстати, зеркало в салоне само затемняется, что защищает автомобилиста от резкого света, которые излучают принадлежащие сзади идущим автомобилям фары. Агрегат довольно прожорлив по актуальным меркам так, в городском режиме автомобилю требуется не меньше 15 л на сотню километров, а на трассе уровень расхода топлива держится в районе 8 л.
  • 3,5, 268 л. с., автомат/механика, передний, расход – 11,8/8,1 л на 100 км.

Датчик кислорода

При неисправном датчике кислорода, так же может не быть ошибки, что бы проверить его нужно сделать диагностику, а для этого нужен прибор vag k+can commander — Самодиагностика автомобиля с Vag k commander.

Рабочий диапазон датчика кислорода от 0.1 до 0.9 V, количество вспышек за 10 секунд должно быть не менее 6, более подробно о замене можно почитать здесь — Замена кислородного датчика Nissan Cefiro.

Номера аналогов датчика кислорода на nissan cefiro:

  1. Bosch 0 258 986 507 — сопротивление 4 ом
  2. Bosch 0 258 986 506 — сопротивление 3-4 ом
  3. Bosch 0 258 005 133 — сопротивление 3 ом

Сопротивление нагревательного элемента должно быть 4 Ом.

Определяем реальный расход бензина на Nissan Maxima

Естественно, что многое зависит от модельного ряда автомобиля, а также тех силовых агрегатов, которым комплектовалось данное транспортное средство в разное время. Агрегат довольно прожорлив по актуальным меркам так, в городском режиме автомобилю требуется не меньше 15 л на сотню километров, а на трассе уровень расхода топлива держится в районе 8 л.

↓ Комментарии ↓ • Ниссан максима qx a33

Цитата из пресс-релиза Новая Maxima, созданная автомобильными энтузиастами для таких же любителей вождения, выглядит, как ничто другое на дороге сегодня, и едет, как никто в сегменте. Посчитав, что в сегменте спортседанов не хватает эмоциональной связи между автомобилем и водителем, дизайнеры решили создать интерьер с избытком личности , чтобы салон и спустя месяцы после покупки радовал по-прежнему и обещал новые открытия.

Расход топлива Ниссан Максима: 2. 0, 3. 0 на 100 км пути
Один раз я его уже менял, сейчас опять потек зараза При том, что ставил оригинал Не знаю что делать теперь, опять разоряться на оригинал и ли поставить что попроще. Думаю теперь, немного обмозговав ситуацию, что это еще из-за того, что приходится по снегу включать зимний режим АКПП Ведь переключение происходит при меньших оборотах.
Ниссан Максима расход топлива — Автомобильный журнал
Ещё по теме Ниссан максима Ниссан тиида , Кадиллак девиль Тойота ярис версо , Вольво v60, Джи эм си сьерра Плимут вояджер , Мерседес глц амг Хендай туксон, Ленд ровер фрилендер. Для японцев важно возвращаться к корням, а ещё их впечатляет, что генерация именно восьмая число 8 счастливое в Стране восходящего солнца, к тому же оно встречалось в имени первой Максимы образца 1980 года технически то был Datsun 810, и название 810 Maxima появилось не сразу.
  1. ДМРВ — вышел из строя или перестал давать показатели в пределах нормы
  2. Датчики кислорода — ошибка может не появляться если датчик кислорода работает, но дает показания совсем не те.
  3. Топливный фильтр — забитый, грязный.
  4. Свечи — если неправильно подобранные.
  5. Инжектор — забитые форсунки.
  6. Датчик детонации.

Интерьер





Когда я достал бензонасос с филтром грубой очистки, я охринел…
Такого грязного фильтра я ещё не видел. А я то думаю что у меня машина ни хрена не едет когда бензина в баке остаётся совсем мало…



Следующее фото для тех кто будет подбирать фильтр в слепую, выглядит он вот так.



Чистил я его карбом, спустил 2 балончика жидкости для очистики карбюраторов. Когда поставил всё на место сразу почувствовал изменения, машина стала ехать на много веселее.
Так же поменял масло, и антифриз. Антифриз заменил частично, с блока сливать не стал.


Заменил воздушный фильтр.


А в корпусе фильтра воздушного нашёл отголоски лета!


Фильтр топливный менял сбоку, мне кажется так удобнее но более долго.


А вот с топливным фильтром тонкой очистки пришлось повозится, шланги прикипели на столько что пришлось срезать, а ещё место там такое не удобное…


На термостате экономить не стал, купил хороший со слов продавца японский.




Ну вот собственно вся работа которую я проделал.
Бензина я в тот день надышался вдоволь, голова потом дня три гудела…
Спасибо за внимание и чистых фильтров всем и качественного топлива.
Удачи на дорогах!

Читайте также: