Ниссан альмера классик не работают дворники в первом положении

Обновлено: 07.07.2024

говорят, проблема в самой ручке управления дворниками, обычно.

К диллеру и менять ее по-гарантии.

Дело в том что у меня ближайший дилер в 1500 км. от меня и из за этого гнать не очень то и хочется

К сожалению, никаких других версий у меня нет.
У всех, у кого были такие проблемы - решались заменой ручек (в инете видел человека 3 с такой проблемой. У всех решалось аналогично)

Ну тогда будем менять. Спасибо за совет.

а какой режим конкретно не работает. У меня например глючит режим спареный с омывателем. Струйки идут, а щетки не двигались. Начал тянуть сильнее - заработали. Даже удобно, нажал пару раз смочил стекло, нажал сильнее - щетки махнули 3 раза. Не спеши менять, может устаканится. У меня так пропал глюк с часами.

у меня тоже глюк с дворниками появился.
режимы таймера дворников: через 1-2 раза идет рывок дворников, затем пауза, а на следующий цикл - полный проход, как и требовалось.

гуру НАКа, че сделать, что дернуть-посмотреть? Очень не хочется к диллеру ехать.
пока забил на проблему. но все же хотелось бы ее решить ибо раздражает.

если не забуду - запишу видео, чтобы понятнее было, что происходит.

не заморачивайся, работай усиленно рычагом, может устаканится. Такое бывало у многих по разным девайсам. у меня например был глюк с часами, через год исчез, как только приклеил китайские.

Вот пока и забил.
Сейчас погода нормальная, дворники нужны редко. Как дожди пойдут - увижу, устаканилось или нет.

у меня тоже глюк с дворниками появился.
режимы таймера дворников: через 1-2 раза идет рывок дворников, затем пауза, а на следующий цикл - полный проход, как и требовалось.

был такой глюк, появляется с похолоданием после оттепели, не знаю с чем связано, пытался узнать на форуме, посоветовали забить, как забил, разок глюкануло потом работало нормально, теже методы лечения штатной магнитолы, когда не работает звук, вынуть ключ из зажигания, ждать минуту, завести и все заработает, потом забить )))))

у меня глюк на первом режиме, где можно регулировать скорость дворников, так вот этот режим вообще не работает, а такая удобная вещь. Может релюха какая полетела?

спасибо.!буду искать в инете-как до него добраться и как в нем разобраться.скип ужасный.-раздражает.надо его лечить.

to RomAlm:

Смазывать все шарниры ну и как выше было сказано редуктор тоже не помешает. Поможет совсем не на долго. При износе пластиковых втулок металл начинает скрипеть. Если разобрать старые шарниры то потом они начнут выскакивать ( опять же из -за износа втулок ). Снимать сами привода щеток занятие самое "интересное". У них пластиковый корпус с запрессованными шпильками и частенько эти шпильки проворачиваются в корпусе. И при всем этом держать их снизу не за что. Остается только срезать гайки. Найду фото - выложу.

наконец дошли руки до дворников.что я сделал: нашел релюху дворников. до нее можно добраться,как мне и объясняли форумчане,открыв бардачек.она крепится на 1 саморезе.снять не сложно.сняв реле,решил разобрать его корпус.он оказался разборный.внутренняя часть его крепится пластиковыми отливами к наружной части.разобрав корпус,добрался до внутренностей.там небольшая плата и сама релюшка(в виде черного прямоугольничка).вооружившись лупой,выяснил ,что один из контактов реле-в том месте,где реле припаяно к самой плате-отошел и не контачит.видно это только с помощью лупы.выпросил у электрика на работе паяльник со всеми причиндалами,включая флюс(флюсом паял 1 раз в жизни) и припаял этот контактик.собрал все обратно ,прикрутил релюху и ВСЕ ЗАРАБОТАЛО ! теперь дворники работают во всех режимах . я еще писал где то про скрип во время работы дворников.так вот.после покупки алечки вчера попал в 1 раз под дождик.включая уже нормально работающие дворники,мысленно готовился к их скрипу.но скрип куда то практически исчез.хозяин предыдущий мне говорил,что она долго стояла в гараже.так вот я думаю,может пока стояла,механизмы без работы "обсохли" и начали скрипеть.а теперь немного разработались и практически перестали скрипеть. я собираюсь все разобрать,тем паче что весь этот процесс на форуме озвучен,все хорошо смазать и собрать обратно.тогда наверное и вовсе все станет замечательно.когда сделаю-отпишусь

to litvinovski: Молодец, взял и починил) В следующий раз с фотоаппаратом!

говорят, проблема в самой ручке управления дворниками, обычно.

К диллеру и менять ее по-гарантии.

К сожалению, никаких других версий у меня нет.
У всех, у кого были такие проблемы - решались заменой ручек (в инете видел человека 3 с такой проблемой. У всех решалось аналогично)

а какой режим конкретно не работает. У меня например глючит режим спареный с омывателем. Струйки идут, а щетки не двигались. Начал тянуть сильнее - заработали. Даже удобно, нажал пару раз смочил стекло, нажал сильнее - щетки махнули 3 раза. Не спеши менять, может устаканится. У меня так пропал глюк с часами.

гуру НАКа, че сделать, что дернуть-посмотреть? Очень не хочется к диллеру ехать.
пока забил на проблему. но все же хотелось бы ее решить ибо раздражает. :(

если не забуду - запишу видео, чтобы понятнее было, что происходит.

не заморачивайся, работай усиленно рычагом, может устаканится. Такое бывало у многих по разным девайсам. у меня например был глюк с часами, через год исчез, как только приклеил китайские.

Вот пока и забил.
Сейчас погода нормальная, дворники нужны редко. Как дожди пойдут - увижу, устаканилось или нет.

у меня тоже глюк с дворниками появился.
режимы таймера дворников: через 1-2 раза идет рывок дворников, затем пауза, а на следующий цикл - полный проход, как и требовалось.
был такой глюк, появляется с похолоданием после оттепели, не знаю с чем связано, пытался узнать на форуме, посоветовали забить, как забил, разок глюкануло потом работало нормально, теже методы лечения штатной магнитолы, когда не работает звук, вынуть ключ из зажигания, ждать минуту, завести и все заработает, потом забить )))))

у меня глюк на первом режиме, где можно регулировать скорость дворников, так вот этот режим вообще не работает, а такая удобная вещь. Может релюха какая полетела?

у меня глюк на первом режиме, где можно регулировать скорость дворников, так вот этот режим вообще не работает, а такая удобная вещь. Может релюха какая полетела?
Нет контакта. Если есть опыт работы с тестером, схемами и отеч. машинами то можно самому поискать посмотреть.

у меня глюк на первом режиме, где можно регулировать скорость дворников, так вот этот режим вообще не работает, а такая удобная вещь. Может релюха какая полетела?
Была такая же проблема, почитал на сайте - ни чего не нашел. Решил разобраться. Разобрал облицовку рулевой колонки и вот она "беда", из рычага переключения режима дворников выходит два проводка, один из которых отпал по пайке. Припаял - проблема исчезла.

Кстати, моя проблема с быкующими дворниками ушла сама собой. Все работает без сбоев.
Че это было - неведомо.
Может у релюшки какой контакты окислились, да "разработались" в итоге.

Помогите пожалуйста!
Столкнулся с такой проблемой,что дворники при первом положении совершают 1 такт и дальше не ходят, при этом все остальные положения работают без изъяна.В чем может быть проблема? И сколько приблизительно стоит устранить данную неполадку. Заранее Спасибо.

если постоянно глюки , то да , проблема в подрулевом переключателе(ручке)..цену можно посмотреть в экзисте или в других местах ..

Ручку снять и осмотреть. Там проводок со-временем, бывает, перетирается.
Кто-то где-то кто-то об этом уже писал.

Покупать новую ручку из-за 5 минут паяльником? Не наш метод.

Там проводок со-временем, бывает, перетирается.
были случаи что кто то починил ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ?

были случаи что кто то починил ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ?
да
кажется на вражеском форуме тема была
перетирается один проводок и начинают глючить/не работать дворники.

разбирали и подпаивали провод
вроде как он там совсем навиду где-то.

ну хзхз , сколько про это не читал ,всегда заканчивалось заменой подрулевого . потому как там контактам внутри переключателя кирдык приходит ,а их сложно востановить ..хотя может и находились кулибины перепаивали .

Помогите, люди добрые.
Вот проблема - не работает режим регулировки паузы работы стеклочитстителя.
Другие режимы стелоочистителя работают. В чем может быть проблема?

или разбирать и подпаять оборвавшийся проводок
или купить новый

Конечно глючит . И не только механизмы но и людей , начинают гениями с экстрасенсорными способностями себя мнить давая при этом убогие баян советы (капитан очевидность отдыхает ), а окружающих минимум идиотами .

Дима, срач не только прекращаем, но даже и не начинаем :)
Каждый имеет право на право.

P.S. У меня в мороз блок управления кондеем "заклинило". Дул только вверх и только на максимальной температуре.
На манипуляции ручками не реагировал.
Помогло сбрасывание клеммы на 5 минут.
А вот ручка врядли из-за морозов будет вызывать такие проблемы. Скорее "износилась" и перетерся провод.

И почемы вы решили что у автора мороз в регионе ? Может он из Сочи .
И почему ты Сережа решил что причина глюка твоего блока мороз именно .?
Цуко битва экстрасенсов отдыхает :)

И почему ты Сережа решил что причина глюка твоего блока мороз именно .?
Потому что сие было сразу после запуска в мороз -30 :)
больше грешить не на что.
клемму скинул
и вот уже год как ни разу проблем не было

охренеть логика ..а если бы тогда было лунное затмение - ты бы сказал что в этом причина ? просто так или по тысячи других причин заглячють неможет типо ..

но почему-то чаще всего проблемы вылезают именно в мороз, а не в жару, к примеру.
Что-то я не припомню массовых случаев, к примеру, незавода авто по-причине разряда аккумулятора в страшную жару :)

ЗЫ: рассвет был, луны уже не видно.
Думаю это не из-за нее :099:

Помогите, люди добрые.
Вот проблема - не работает режим регулировки паузы работы стеклочитстителя.
Другие режимы стелоочистителя работают. В чем может быть проблема?
Была подобная проблемма, разобрал и припоял отвалившийся проводок. Больше времени потерял на нагрев паяльника.

Чё разобрал-то хоть .

У меня в режиме паузности дворники ходят оди раз нормально, а со следующего начинают дергаца. Т.е. цикличность такая: нормальный ход - дёрг- нормальный ход - дёрг.. и т.д.
Чё мне припаять нада?
P.S. При +вой температуре дёрги исчезают.

покажите плиз где что и как разбирать и что поять. у меня такая же проюлемма не работает прерывистый дворник

это я понял но можно картинки или схему разбора (съема) этого переключателя или подробное описание сего действия

Картинок нет. Но общий смысл такой: откручиваешь шурупы подрулевого кожуха (снизу, их там около 4-х штук вроде). И смотришь на подрулевой выключатель. Вроде как должен увидеть обломившийся/переломившийся провод.

а саму ручку снимать не надо? еще говорили что там есть какое то реле отвечающее за этот режим прирывания, что оно тоже могло сгореть. где это реле стоит?

Дворники работают во всех режимах одинаково.

После замены передних фар, ПТФ и бочка омывателя, дворники сталиработать еле еле, независимости от режима скорость одна, т. е. какой бы режим я не выбрал скорость работы дворников не меняется. Подскажите причину или где можно почитать. За ранееспасибо.
P.S. Сильно не ругайте, по форумупосмотрел, подобного не нашел (может плохо искал ).

Какой-то бред, пошел щас к машине, поднял дворники, включил, все заработало, опустил и все стало работать как надо, прям чудеса.

Столкнулся с такой проблемой: при включении дворников в первом положении ( с выбором времени задержки) они не всегда нормально работали, то не включались, то работали как бы с рывками. Проездил я так больше года, на форуме ничего для решения вопроса не нашел ( были лишь советы по поводу замены самого переключателя. И вот вчера решился на ремонт собственными силами. Для начала опускаем руль в нижнее положение и снимаем окантовку приборной панели, там 2 болта сверху. Затем снизу рулевой колонки отворачиваем 2 самореза, сверху отшелкиваем защелки и снимаем оба кожуха вместе. вот он сам переключатель в сборе: снимаем с него разъем: переключатель в снятом виде: далее аккуратно отщелкиваем защелки по бокам и располовиниваем его, будьте осторожны, на ручке переключателя проводка к плате электронной схемы! внутри видим вот что: у меня там из за смазки все растеклось, и попало на контакты, которые в свою очередь подгорели ( на фото видно) . я взял спирт, все прочистил от смазки включая контакты, мелкой наждачкой шлифанул и слегка подогнул контакты для их лучшего соприкосновения) вот что стало: всё. начинаем собирать в обратном порядке: после удачно проведенной операции все стало работать отлично! Ура.

Копать нужно в электрике. И лучше поехать к нормальному чтобы он разобрался. Самому реально проверить проводку, посмотреть чтобы она нормальная была, ну и панель можно снять, если руки из нужного места растут. Возможно там что-то прояснится. Так вот сразу сказать, в чем дело - не получится. Может где-то .

Не знаю как прикрепить сюда картинку, но там все просто. В поиске яндекса просто забейте "Распиновка разьемов панели приборов. Ниссан Альмера" и он выдаст много ссылок. Там вторая и третья точно поможет. Там и фотографии и схема и куда и что идет. Разберетесь без проблем. Хотел сюда сначала все пункты .

Естественно что-то сжег - это 100%. Ищем блок, вскрываем его и проблема скорее всего сразу будет видна. Вероятнее всего это будет взорвавшийся транзистор, который надо будет просто заменить и все будет работать снова. Но вот сам транзистор достать порой бывает сложно и придется скорее всего где-то .

Читайте также: