Не запускается вебасто с приложения старлайн

Обновлено: 06.07.2024

Имеется сигнализация старлайн А93. Доп каналом 6 управляется запуск не штатной вебасты по w-bus (кнопки на брелке 1 длительно + 3).

Запуск останов вебасты происходит штатно, но при условии, если мотор не запущен.

Как сделать так, чтобы при запущенном моторе с брелка (АЗ), можно было бы удалённо запустить вебасту (кнопки на брелке 1 длительно + 3)?

Ещё один момент, почему при выборе пункта19-4(запуск вебасты, потом двигателя) таблицы 2 во время автозапуска, вебаста резко не штатно глохнет (валит чёрный дым, продувка и помпа уже не работают) и больше не запускается? Напряжение на акб до старта авто около 12,4 В.

Старик

shader, здравствуйте. Все эти вопросы правильнее задать на профильном сайте техподдержки StarLine. Там достаточно много инженеров техподдержки, в тонкостях знающих алгоритмы работы разных моделей систем охраны С РАЗНЫМИ ПРОШИВКАМИ, а так же могущими предложить пути решения вопросов. Возможно не всех вопросов.

Отличная бюджетная брелковая система охраны. Жалко, что про машину ни слова не написали и не указали - какая версия программного обеспечения главного блока сейчас в него "залита".

Да, именно этот канал предназначен для такого управления и значит машина и вебаста позволяют такой вариант управления и в настройках сигнализации выбрано управление именно вебастой и именно по её цифровой шине.

так и есть. Предполагается, что при ЗАПУЩЕНОМ уже МОТОРЕ запускать еще и вебасту - вроде как бессмысленно и неразумно.

Боюсь, что В ТАКОЙ ППОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ (сначала мотор, потом вебаста) - никак. А вот сначала вебасту, а потом пуск мотора - возможно.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Ниже рассмотрим, как происходит запуск Вебасто с брелка Старлайн или дистанционно, разберемся с особенностями подключения и совместимостью устройства с разными моделями сигнализации.

Можно ли подключить Вебасто к сигнализации

Одной из особенностей охранной системы является возможность подключения Вебасто к сигнализации Старлайн А93. Такая функция предусмотрена производителем, что расширяет возможности устройства и обеспечивает комфортную эксплуатацию в любых температурных режимах. Кроме Webasto, к сигнализации Starline A93 можно подключить и другие устройства, такие как Eberpacher или Бинар.

Включение Вебасто с брелка Старлайн А93 или через приложение обеспечивает предварительный нагрев мотора перед его пуском. Как результат, запуск двигателя возможен даже в сильный мороз. Устройство помогает прогреть не только двигатель, но и обеспечивает комфортную температуру в салоне.

Перед подключением Webasto к сигнализации Starline A93 и его запуском с брелка необходимо разобраться с особенностями этого блока. Внешне он имеет вид небольшого прибора размером 25х10х17 см. Монтаж осуществляется в зоне бампера или в подкапотном пространстве. Подключение осуществляется к контуру охлаждения, топливному баку и бортовой сети.

Управление Webasto на Starline может осуществляться с пульта или через приложение. При этом можно запрограммировать таймер, который установлен в салоне. Команда на включение может подаваться на расстоянии до 1000 м.

Как подключить Вебасто

Перед тем как подключить Вебасто к сигнализации Старлайн А93, необходимо определиться с местом размещения блока. При его монтаже другие компоненты машины, которые находятся рядом, должны быть надежно защищены от высокой температуры, попадания масла / провода. Запрещено ставить устройство возле мотора, в салоне, возле колес (здесь могут попасть брызги воды), на подвижные элементы или выше уровня охлаждающей жидкости (важно для корректного запуска). Крепление осуществляется с помощью кронштейна.

Рекомендации, как подключить Вебасто к сигнализации Старлайн А92 или другим моделям охранных систем, подробно расписаны в инструкции к самому устройству. Подходы идентичны для всех моделей. Общий алгоритм такой:

В большинстве случае устройство подключается через GSM-модуль или напрямую. В первом случае GSM-модуль соединяется напрямую или через дополнительный канал. Запуск также осуществляется с брелка сигнализации или иными способами.

В некоторых случаях может потребоваться доработка мини-таймера для обеспечения корректной работы. Для доработки сделайте следующее:

Отключите устройство и разберите корпус.
Снимите модуль дисплея, чтобы осталась только печатная плата.
Подведите провод к нужной площадке и выполните пайку. При выполнении работы не касайтесь к контактам экрана.

Если удалось включить Вебасто с брелка Старлайн А91 или другой модели охранной системы, происходит запуск системы. В Webasto поступает горючее и воздух, которые сгорают и обеспечивают подогрев рабочей жидкости в теплообменнике. После этого нагретый рабочий состав проходит по охлаждающему контуру, нагревает мотор и радиатор печки. В дальнейшем устройство работает определенное время или при достижении определенной температуры в салоне.

Как запустить Вебасто с брелка и приложения

После монтажа системы возникает вопрос, как включить Вебасто с брелка Старлайн А93 для обеспечения полноценной работы. Запуск осуществляется в несколько этапов:

Убедитесь в появлении на дисплее иконки, свидетельствующей о включении подогревателя.

Существуют также другие варианты управления, кроме брелка сигнализации Старлайн и ее приложения:

С помощью специального таймера / переключателя, который устанавливается в автомобиле.

Через дистанционную систему управления отопителем. Минус в том, что дальность действия в таком случае ограничена 1,5 км.

К любой ли сигналке можно подключить

Подключение и запуск Вебасто возможен на всех сигнализациях Старлайн, где предусмотрена такая возможность. Это может быть А94, А93, А63, s96 и другие. В зависимости от ситуации подключение может осуществляться напрямую или же через дополнительный канал. Наличие последнего можно посмотреть в схеме охранной системы. Что касается управления, при отсутствии блока GSM запуск можно осуществлять с помощью специального дистанционного пульта или с брелка сигнализации Старлайн. Наличие же такого модуля позволяет включить систему через приложение.

В комментариях расскажите, удалось ли разобраться, как запустить Вебасто с пульта Старлайн А93, какие возникали трудности в решении вопроса, и какие обходные пути при этом приходилось использовать.

Запуск останов вебасты происходит штатно, но при условии, если мотор не запущен.

Старик

StarLine 2
версия: 1.13.760

Последнее обновление программы в шапке: 14.03.2022

Краткое описание:
Возможность с мобильного телефона управлять сигнализацией с GSM-модулем или через Bluetooth

Скачайте бесплатное мобильное приложение StarLine 2, чтобы управлять охраной автомобиля со смартфона. Приложение подходит для GSM-сигнализаций, GSM-модулей и Маяков StarLine.

Для ознакомления с работой приложения используйте демонстрационный режим.

Простая регистрация
- Зарегистрируйте охранную систему StarLine с помощью мастера регистрации мобильного приложения

Удобный выбор устройства
- Работайте с несколькими устройствами StarLine: полезно для владельца автопарка

Уведомления о событиях с автомобилем
- Получайте PUSH-уведомления о событиях, происходящих с автомобилем (например, тревога, запуск двигателя, снятие с охраны)
- Выбирайте только актуальные для Вас уведомления
- Пролистайте журнал истории, чтобы узнать, когда заводился двигатель автомобиля
- (*) Узнавайте баланс SIM-карты оборудования: предупреждения о низком балансе придут в PUSH-уведомлении

Поиск и мониторинг автомобиля
- (*) Полноценный мониторинг с отображением треков. Просматривайте треки, общую длину маршрута, скорость на отрезках пути
- Найдите автомобиль на онлайн-карте в считанные секунды
- Посмотрите собственное местоположение

Быстрая помощь
- Позвоните в службу технической поддержки StarLine из приложения
- Добавлены телефоны служб спасения и помощи на дороге
- Форма обратной связи встроена в приложение.

Доброе утро.
Начались морозы (на улице -28 с утра).
Сидел в машине проверял работу Webasto. Кстати, чтобы не было ошибок, вебасту надо запускать примерно раз в месяц и даже летом. Если не запускать периодически — вебаста пробует 4 раза запуститься и потом блокируется, пока не снимешь ошибки. У меня в городе снятие ошибок стоит в одном месте 800р, в другом около 500 (но туда еще нужно попасть).
Значит запускаю вебасту — все проверил и пришел довольный домой. Утром тык на пульт — а дымочка то и нет .
У меня сигнализация старлайн а92. Вебаста подпаяна на 2 канал. И работает без индикации по принципу: нажал кнопку — включилась, нажал второй раз — отключилась. Есть 2 способа узнать запустилась вебаста или нет: 1- посмотреть в окно; 2 — проверить температуру двигателя (нажать подержать большую кнопку до сигнала и нажать ее же повторно). Если вебаста запустилась — то температура уже через 5 минут станет на порядок выше.
В общем не запустилась. Ну я думаю может аккум подсел или какие ошибки — сел в машину и попробовал еще раз с пульта — а вебаста даже не реагирует .
Первая мысль — оторвал провод с сигналки, когда тянул проводку с ЭПВС . Но немного почитав я понял что это очень маловероятно . Т.к. проводок идет от сигнализации к пульту управления вебасты (а не напрямую к самой вебасте, как я думал по незнанию).
Решил попробовать снять сам пульт вебасты и заглянуть что там и как.
Откручиваю саморез вытаскиваю пульт и понимаю что вообще не вижу никаких доп. проводов . Только сам коннектор с 3 пинами (ну и два торчащих просто так свободных провода, видимо взяли такой жгут при подключении из 5 проводов и поленились убрать лишнее) . Коннектор на 4 пина — 2 питание, один управление и 1 пустой . Заглянув внутрь (снял заглушку, где ручник) — я увидел валяющийся внизу проводок. Снял левый лопух чтобы его достать убедился, действительно провод, но он не обжат и без признаков пайки . Просто скрутка. Достал этот проводок наружу, проследил что он уходит под низом на сторону сигналки — сделал вывод, что это скорее всего нужный мне проводок.

Выделил провод красным. На фото видны 2 пустых провода — фиолетовый и коричневый . Отрезал и изолировал. Видимо недобросовестные установщики взяли 5 проводов, использовали 3 а 2 просто оставили торчать. Внимательные люди увидят доп проводок, торчащий из самой вебасты — просто фото делались уже в конце работы, при обратной сборке, при проверке запуска с сигналки.

Давайте поговорим о способах самой припайки провода на управление с сигнализации. Грубо говоря их 3.
Фото брал с инета, так как было не до этого .
1. Припаять проводок напрямую на кнопку

2. Повешать соплю со свободного пина на кнопку включения и завести провод через сам коннектор. Вообще у кнопки есть дорожка и место куда можно припаять проводок (обвел красным). Но многие почему-то паяют на к месту пайки самой кнопки (обвел желтым) . В любом случае работать будет и так и так.

Видел на драйве у парня — припаяно на другой пин . Может быть отличается сам пульт вебасты и контакты сделаны иначе. Типо другая версия. Не знаю. У меня был свободный именно левый верхний .

3. Припаять напрямую на специально предназначенное для этого место. Вроде как самый правильный способ.

Фото не мое. Опять же рядом есть пустой разъем. Чуть ниже. На него можно паять (но это не точно). Решил не рисковать и припаялся на обведенный контакт.

Мне больше всего по душе способ номер 2. Он у меня и был реализован . Но как был реализован …
В общем придурки установщики припаяли неизолированный провод от первого пина к контакту самой кнопки (пол беды, хорошо не закоротили ничего) .На первом фото я обводил красным проводок и писал что нет ни пайки, ни обжима. Они просто скрутиили провод, выломали кусок пластика из коннектора и затолкали его туда чтобы был контакт. Бл*** ну дебилы честное слово . Ладно хрен с ним, но они даже не подмотали изолентой провод к самой косе и он тупо вывалился. Возможно от вибрации, возможно, когда шумку делали. Неужели нельзя было обжать подходящим пином и засунуть его правильно. Уверен можно было найти без проблем подходящий (или почти подходящий).

В итоге я сделал по способу три, припаял проводок напрямую на пин и вывел его наружу, залил клеем.

Потом скрутил 2 провода между собой и проверил — все запускается. Значит провод до сигнализации не поврежден. Скрутил нормально, запаял и на термоусадку. Все красиво подтянул, излишки спрятал под ковер, чтоб не мешались и не болтались. Собрал все обратно .
Очень вовремя все сделал. Сегодня без вебасты ехать вообще не вариант . А выходить на улицу и запускать из машины — не хотелось ).
Как говорится: "Лень — двигатель прогресса".

Читайте также: