Не запирается водительская дверь с брелка дискавери 4

Обновлено: 06.07.2024

Florov писал(а): Дверь не закрывается и не открывается с брелка, все двери закрываются кроме водительской, колючем закрывается и открывается. Может у кого было, где смотреть? Замок не замерз, просто не срабатывает.

У меня так было сразу после покупки. После мойки в мороз. утром вышел и не открывается. Отогнал автомобиль в теплый бокс и через 15 минут заработало. Думаю вода попала на контакты замка. Считаю не надо торопиться снимать, крутить. отогрейте и понаблюдайте Ну а если разберете то где гарантия, что вода опять не попадет волшебным образом на эти же контакты.

PAJERO IV 3.0 2010 г.в Николай
______________________________________________
Говорят за твоей спиной — значит, ты впереди.
Обсуждают твою жизнь — значит, она интересней их.
Пытаются найти недостатки —значит, завидуют.

liss1975 писал(а): Ну а если разберете то где гарантия, что вода опять не попадет волшебным образом на эти же контакты.

а где гарантия, что после недели или двух все заработает. Вода , и так, и эдак попадет, если она уже попала

Дык
Я когда к дилеру приехал хотел уже всех. но потом подумал, что ща все расковыряют и может даже хуже быть.
Уже третий год пошел пока о себе не напоминает больше.
Другое дело когда это все подвисло и не отвысает вообще, тогда нужно вскрывать и лохматить.

а где гарантия, что после недели или двух все заработает. Вода , и так, и эдак попадет, если она уже попала

Маловероятно, с сигналки на общий провод идет, я все же думаю что механизм замка не получает питания, или помер однако. Машина новая?

derbec писал(а): Маловероятно, с сигналки на общий провод идет, я все же думаю что механизм замка не получает питания, или помер однако. Машина новая?

Нет, не новая, 2008г. Может и механизм, когда ключем закрываю все замки срабатывают, означает это что с питанием все нормально? Или нет?

Смотрите провода на активатор. Так как механически в ы активаторе перемыкаете контакты открыть или закрыть, как и флажком на ручке. Здесь только или питание силовое на активатор в обрыве, или сам активатор кирдык

Такая же ерунда с водительской дверью и у моей тачанки (Pajero 4 , 3л) сегодня случилась.. Пришел с утра на стоянку,давлю кнопку на ключе и огни даже не мигают. Пришлось с пассажирской стороны влезать. Если активатором на двери вручную открыть дверь,то при постановке на охрану сигналы мигают. Машину мыл с неделю назад,после этого несколько дней ездил и ничего . Потом оставил на стоянке на 3 дня и на тебе. Ещё заметил- если снаружи потянуть ручку и отпустить,то слышен звук как бы столкнувшихся шариков подшибников (в левой части ручки).
Звонил дилеру,говорит что скорее всего не гарантийный случай,так как наверняка из за морозов. Говорят что бы на ночь к ним привез,они дадут ей постоять до утра и смажут замки,стоить это будет 3500.

Такая же фигня. еще с осени. Правда не так давно нормально закрылось и открылось, но только один раз. Потому замерзание исключаю, сам замок исправно щелкает а флажок без движения. Оставил до тепла, а пока закрываю руками с водительской и ставлю на сигнализацию, открываю дверь с ключа.

Montero Sport LS, 1999г.в., 3л, 6G72 24v, 4WD, АКПП, RI 500, qx3 neo, бодик 6см, Hi-Lift Jack, MJ-600 Turbo, купер стт 285/75/16, камап 9, шнорк safari.
Тазик, 21074, 2004 г.в., 1.6л, пробег 164000, полет нормальный)))

такая же фигня и тоже с водительской дверью. Если мороз ниже 15 градусов, то открывать приходится поворотом флажка вручную через переднюю пасс. дверь. Отогревается - все приходит в норму.

Только приехал от ОД с первичного осмотра. Говорят что слетел какой то шарнир и что по гарантии провести не могут. Решение вопроса примерно 3 рубля.На вопрос- почему не мигают огни при снятии с охраны, ничего ответить не мог. Всё гонят на мороз, мол обледенело и слетело. Записали на диагностику на пятницу. Далее отпишусь.

сейчас утром пришёл на стоянку и опа, водительская дверь не открывается, замок не щёлкает, остальные двери впорядке, что делать? флажок поворачивается изнутри и работает а с кнопок нет, ни с ключа, ни с брелка сигналки.

lomtok

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Здравствуйте!
Такая проблема. Когда выходишь из машины(LR Dicovery3), нажимаешь на кнопку закрытие дверей. Все двери кроме водительской закрываются.
Если после закрытие дверей, дернуть ручку включается сигнализация, потому что дверь не закрылась. Раньше дверь водительская нормально закрывалась со всеми.
Езжу с грудным малышом, он засыпает в машине и постоянно приходится его будить, этой сигналкой.

Что делать? Как сделать, чтобы дверь как раньше закрывалась с одного раза, а не с 2-3-4 попытке при этом трезвоня?
Хотелось бы обойтись без загона машины в сервис!

Ёкорн

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

ну как. взять инструмент. снять обшивку двери. перемазаться в пыли скопившейся в двери. снять стекло. сломать себе руки в 3-х местах )) . снять ручку двери. снять замок. перематерившись вытащить его из двери, перецарапав руки об острые кромки )) . покрутить его осматривая. разобрать замок. проводить глазами полет пружинки. долго ее искать. потом пытаться понять принцип действия замка. понять его. собрать. убедиться что ты ничего не понял и он опять не работает. разобрать. собрать. снова разобрать. пойти читать форум. найти тему с описанием ремонта замка. сделать то что там написано. собрать все обратно. при установке замка в дверь, уронить внутрь двери торцевой болтик . громко матерясь сломать себе руку в 4-м месте. достать болтик. найти магнитную отвертку. поставить замок. и собрать дверь.

это если самому и без загона машины в сервис.

Sergey32

Автовладельцы часто сталкиваются с некорректной работой системы центрального замка. Особенно это касается систем, установленных нештатно. Нередко центральный замок не закрывает одну дверь, а иногда и все четыре. Конечно, это не смертельная, но довольно неприятная проблема. Причин таких сбоев в работе достаточно много. Перечислим их в нашей сегодняшней статье.

Как работает?

Конструкция и принцип работы системы центрального замка в большинстве автомобилей практически одинаковые. Отличаются только места расположения исполнительных элементов и схема подключения. Однако принцип действия полностью идентичен.

Когда с брелока поступает сигнал на управляющий блок, тот подает команду - замыкаются соответствующие реле и приводятся в действие моторчики-активаторы. В итоге проворачиваются личинки дверных замков. Они открываются. На некоторых автомобилях возможно открытие багажника с брелока. Но для этого выведена отдельная кнопка.

Можно выделить несколько простых причин, по которым центральный замок не закрывает двери. Их не так много. Эти поломки несложно устранить своими руками.

Предохранители

В этом случае замок будет не только не закрывать, но и перестанет открывать двери. Стоит заглянуть, что происходит в блоке предохранителей. Дело в том, что сама система центрального замка довольно динамична. Самые разные замыкания в ее проводке – отнюдь не редкость.

Если это штатный замок, то его предохранитель стоит искать в заводском блоке. Если же установлена сигнализация (а зачастую управляет работой центрального замка именно она), тогда предохранитель стоит искать на плюсовом проводе питания блока.

Неисправность хотя бы одного из данных объектов объясняет проблему, возникшую с центральным замком. Выход из ситуации простой. Нужно заменить сгоревший предохранитель на новый. Иногда приходится помучаться с извлечением – элемент плотно сидит в разъеме.

Севший аккумулятор

Эта причина относится к ситуации, когда центральный замок не закрывает двери и не открывает их. Каждый сталкивался с ситуацией, когда утром при нажатии на кнопку на брелоке ничего не происходило.

Иногда водители забывают выключить электрические приборы в машине, что приводит к глубокой разрядке аккумулятора. В этом несложно убедиться, достаточно открыть автомобиль ключом и повернуть ключ зажигания. Оно вовсе не включится, либо завести мотор будет невозможно. Для решения нужно просто зарядить аккумулятор. Система снова заработает.

Проводка

Как показывает практика, из-за отсутствия контакта часто можно наблюдать ситуацию, когда центральный замок не закрывает двери с брелка. Система вроде работает, но при нажатии на кнопку ничего не происходит.

На многочисленных форумах встречается масса вопросов и обсуждений, связанных с работой центрального замка. Иногда центральный замок закрывает только водительскую дверь – это типичная неисправность, причина которой заключается в проводке и контактах. Дело в том, что в водительской двери установлен особый активатор. У него не два, а пять контактов. Активатор управляет работой всех замков в остальных дверях. Также может выйти из строя микропереключатель внутри активатора.

Если проводка подсоединена неверно, то это ответ на вопрос о плохой работе центрального замка. Достаточно разомкнуть один управляющий контакт, и система не будет работать так, как нужно.

Сбои в электронике

Если центральный замок не закрывает одну дверь, то простые причины можно сразу не рассматривать. Здесь всему виной электронный блок. Начинать диагностику лучше с брелока. Первым делом стоит убедиться, что батарейка в нормальном состоянии, а кнопки не залипают.

Затем проверяют блок управления сигнализацией и центральным замком. Обычно в инструкции к сигнализации производитель указывает, что нужно нажать для перехода в режим диагностики. В последнюю очередь диагностируют плату, которая находится на моторе замка. Здесь же можно проверить и сам привод.

Неисправные детали нужно заменить. Вся сложность заключается в блоке управления – отремонтировать его достаточно сложно. Остается только заменить. Нередко брелоки могут терять связь с блоком – тогда поможет перепрограммирование.

Механика

Кроме причин, связанных с электроникой, центральный замок не закрывает одну дверь в связи с механическими неисправностями. Если замок штатный, то диагностировать сложнее. Но если установлены простые активаторы, все значительно проще. В случаях, когда не закрывается только одна дверь, стоит проверить штангу привода.

Штатные замки, особенно на иномарках – это цельный узел с механической и электрической частью. Нередко на старых машинах от времени стираются пластиковые элементы привода – шестерни и валы. Вследствие этого моторчик вращается, но центральный замок не закрывает одну дверь. Усилие, нужное для открытия двери, всегда меньше, чем для закрытия.

Штанга замка закреплена на рычаге личинки – она может выпадать из своего места. Тогда замок и не будет работать. Водитель услышит, как работает моторчик, но нужного действия происходить не будет.

В случае с китайскими активаторами крепление может проскальзывать по штанге, которая управляет открытием или закрытием замка. Когда последний закрывается, активатор тянет рычаг вниз, но проскальзывает. В итоге дверь не закрывается. Нужно разобрать обшивку и затянуть болты крепления.

Коррозия

Также с замками случается коррозия. Особенно часто можно наблюдать ее весной. Зимой появляется другая проблема – замок замерзает. Но в этом случае механизм не сможет и открыться. Также из-за повреждений некоторых деталей замок будет работать некорректно.

Пневматический центральный замок

Наряду с электрическими замками существуют и их пневматические аналоги. Здесь неисправности и их причины практически те же. Если двери не закрываются совсем, то виноват компрессор или управляющая плата.

Если не работает отдельная дверь, тогда проверяют плату непосредственно на замке двери. Зачастую наблюдается отсутствие герметичности в вакуумной магистрали, нарушение контактов в проводке, а также поломка блока управления.

Ремонт замков

Мы разобрались, почему центральный замок не закрывает дверь. Статистика показывает, что половина проблем связана с проводкой и электроникой, а вторая – с механикой.

Что касается ремонта, то отечественные замки очень боятся перепадов температур и повышенной влажности. Активаторы вначале заклинивают, а затем и вовсе отказываются открывать/закрывать замки. Обычно подобные приводы можно встретить на отечественных автомобилях. Такие активаторы лучше менять на отдельные приводы. Но можно и разобрать, тщательно почистить и смазать.

Любой ремонт лучше начинать с проверки наличия напряжения. Оно обычно должно поступать на 1 из проводов при активации закрывания. При открывании напряжение на проводе пропадает. А на другом – появляется.

Затем в процессе тестирования диагностируют сам активатор или же цепь до него отдельно. Сюда входят блок управления, проводка. Если центральный замок не закрывает двери 2114-го ВАЗа, причиной может быть обрыв провода на гофрированном чехле между дверью и кузовом авто.

Здравствуйте.Проблема заключается в том, что перестала открываться с брелка водительскя дверь. При закрытии срабатывает нормально, а вот открыть получается только ключом. Кстати от кнопки внутри салона такой же результат, все двери отпирает кроме моей. Хотел узнать, это означает замена замка или есть варианты?

У меня такая же проблема с правой пассажирской дверью. Открывается только ручкой. Кстати кнопкой и не откроется, это называется "суперблокировка".
Узнавал, говорят, под замену блок ЦЗ двери. Обидно.

Здравствуйте.Проблема заключается в том, что перестала открываться с брелка водительскя дверь. При закрытии срабатывает нормально, а вот открыть получается только ключом. Кстати от кнопки внутри салона такой же результат, все двери отпирает кроме моей. Хотел узнать, это означает замена замка или есть варианты?

У меня подобная проблема (по водительской двери) уже полгода. Проводку в двери проверил ( обрывов нет). Купил новый замок - установил - результат нулевой. Поставил ставый замок. В один прекрасный момент замок заработал сам собой. Все работало 2 месяца. затем опять отказ открываться с брелка. Так и открываю ключом. Видимо дело не в замке. В чем-же? Диско-2, ТД5, 2003г.

У меня подобная проблема (по водительской двери) уже полгода. Проводку в двери проверил ( обрывов нет). Купил новый замок - установил - результат нулевой. Поставил ставый замок. В один прекрасный момент замок заработал сам собой. Все работало 2 месяца. затем опять отказ открываться с брелка. Так и открываю ключом. Видимо дело не в замке. В чем-же? Диско-2, ТД5, 2003г.

Поставил новый замок и все заработало как и должно быть. А вообще машина полна глюков, то открывается с брелка нормально, то нужно жать несколько раз от всей души чтобы кнопочки поднялись.

У меня подобная проблема (по водительской двери) уже полгода. Проводку в двери проверил ( обрывов нет). Купил новый замок - установил - результат нулевой. Поставил ставый замок. В один прекрасный момент замок заработал сам собой. Все работало 2 месяца. затем опять отказ открываться с брелка. Так и открываю ключом. Видимо дело не в замке. В чем-же? Диско-2, ТД5, 2003г.

Скажите пожайлусто, код безопасного доступа включает в себя цифру "0". как её вводить поворотом ключа. Пробовал "10", но что-то не выходит имобилайзер выдает однократный сигнал неверного ввода кода.

Есть подозрение что вам выдали код от магнитолы. Охранный код а/м может включать в себя кроме цифр еще и буквы.

У меня тоже перестала открываться водительская дверь с брелка. Может у кого-нибудь есть схемы? А ещё в салоне стоят датчики изменения объема, но не работают. В чем может быть проблема? Они могут быть отключены, если да, то как их включить? Ведь не могут же они все разом не работать. Дискавери 2003 года. Или у них такой короткий срок службы? Знакомые рекомендуют поменять сигнализацию. Кто-нибудь посоветует как поступить реанимировать штатную сигнализацию или уже не мучаться? И если ставить новую, то какую, про шерхана 5 что скажете?

Датчики обьёма могут не включаться именно из-за проблем с замком! Было такое!
Сколько раз машина мигает при постановке на сигнализацию?

У меня тоже перестала открываться водительская дверь с брелка. Может у кого-нибудь есть схемы? А ещё в салоне стоят датчики изменения объема, но не работают. В чем может быть проблема? Они могут быть отключены, если да, то как их включить? Ведь не могут же они все разом не работать. Дискавери 2003 года. Или у них такой короткий срок службы? Знакомые рекомендуют поменять сигнализацию. Кто-нибудь посоветует как поступить реанимировать штатную сигнализацию или уже не мучаться? И если ставить новую, то какую, про шерхана 5 что скажете?

Ставить сигнализацию или нет это вы сами должны решить. Гораздо логичнее выглядит мысль найти не испраность и устранить ее.

Читайте также: