Не выключается автозапуск двигателя starline а93

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Здравствуйте, форумчане. Автомобиль Рено Меган 3 2010 г.в. (турок, мозги как у Флюенса вроде как). Кнопка старт-стоп, ключ-карта и бесключевой доступ а-ля "свободные руки" (типа ключ лежит в кармане/сумке и можно никогда не доставать его). Сигнализацию установили в октябре 2019 года, разок ездил с этими же проблемами в установочный центр https://ultrairk.ru/ но потом замотался, потом коронавирус, в общем пришли холода и они все вылезли вновь. Обход делался путём разбора одного из ключей.

1. Главная проблема в сибирские морозы - машина не глохнет после автозапуска. Вернее от случая к случаю, сегодня ночью один раз заглохла сама, второй раз не заглохла - заглушил с брелока с первой попытки, сейчас утром грел - минут 5 жамкал кнопки 1-4, чтобы заглушить, уже хотел одеться выйти и заглушить вручную. Ощущение такое, что после того, как таймер дойдёт до нуля, машина с сигнализации передаёт управление на машину, считая, что там ключ вставлен. На брелоке появляется ключик, а если сесть в машину в такой ситуации, то при нажатии тормоза аварийка не моргает. Это наиболее беспокоящая меня проблема, потому что сигналку я ставил в общем-то ради автозапуска (Рено не очень любят угонщики особенно в Сибири), а просыпаться дважды за ночь - такое себе удовольствие.

2. Не блокируется багажник. Я не могу полноценно пользоваться "свободными руками", т.к. если отойти от машины и дать ей самой заблокироваться, после установки сиги перестал блокироваться багажник. Поэтому привык машину закрывать, нажимая на кнопочку "закрыть" с ключ-карты. Однако зимой иногда хочется на 5 минут забежать в магазин, не глуша автомобиль, с ключ-карты машину закрыть заведённую невозможно, но с брелока сигнализации она закрывается (при этом на брелоке это не отображается), обычно я делаю несколько попыток - жму 2-1, 2-1 и потом вдруг багажник блокируется. Бежишь в магазин, потом обратно, открываешь двери кнопкой 2 на брелоке сигнализации. Установщики что-то долго мне рассказывали про отсутствие концевика на багажнике, почему багажник раньше закрывался так и не смогли объяснить.

3. Глюки с аварийкой. Сейчас их почти нет, т.к. я обычно пользуюсь одним способом постановки машины на охрану. Но если чередовать между собой закрытие/открытие то с ключ-карты, то с брелока, аварийка, моргнув несколько раз для сигнализации, может потом продолжить моргать. Бывало, что я обнаруживал это уже находясь дома и приходилось спускаться и нажимать вручную кнопку аварийки.

Буду благодарен за советы. Может что-то поковырять в настройках сервисных надо, например?

Ответы 16

Дополнение по авто: АКПП, АКБ поменял год назад. Левой электрики в машине нет, разве что регистратор 70MAI с вай-фаем.


1. Не видит чип по окончанию запуска.

2 вопрос в установке ,нужны подключения

3 не было ,точнее не встречал . Обновить ПО и проверить

1. Но такое бывает именно при окончании запуска от случаю к случаю, тогда бы разве не должно было бы возникать такой же проблеме при запуске? Чтобы машина не всегда с брелока заводилась?

2. Ехать к другим спецам?


1.Заведите авто кнопкой, уберите ключ карту из машины и попробуйте заглушить кнопкой.

2 нужно сделать, а где и как - вам решать

Дык оно что до установки сигналки, что после пишет "не обнаружена ключ-карта", если так сделать. Должна глохнуть из-за чипа от второго ключа, которую спрятали в систему сигнализации?

Вопрос в следующем: при постановке программной нейтрали, с целью поставки на автозапуск (ручник поднят и нажата кнопка 2) после выхода из автомобиля нажимаю кнопку 1, а автомобиль не глохнет. На экране появляется надпись r10.

Но так происходит не всегда, иногда происходит все нормально. Вышел, нажал кнопку 1 и автомобиль заглох.

И еще вопрос: можно ли отключить моргание световых сигналов при дистанционном запуске авто?

Ответы 19

Световые сигналы при дистанционном запуске таблица программирования SF 6 пункт


Модель автомобиля: Лада Веста и не глохнет после нажатия кнопки старт- стоп ?

при постановке программной нейтрали, с целью поставки на автозапуск (ручник поднят и нажата кнопка 2)

а дверь открыта ?

это называется охрана с работающим двигателем

Дверь закрыта. Вообще как то интересно получается, если сразу выходишь из машины и запираешь не, она глохнет. Если ещё какие то вещи надо взять например из багажника, а потом ставишь на охрану, то она не глохнет и появляется r10

По световым сигналам спасибо, посмотрю

с целью поставки на автозапуск (ручник поднят и нажата кнопка 2)

А если не нажать кн.2 перед выходом из автомобиля? Это нажатие может быть задействовано в подготовке к другой вещи - ОХРАНЕ С ЗАВЕДЕННЫМ МОТОРОМ.

Вам вообще показывали-объясняли алгоритм ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ (правильного выхода из автомобиля для обеспечения автозапусков)? В настройках сигнализации есть несколько вариантов реализации этого действа и есть ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ в последовательности действий, которые могут вместо подготовки к запускам привести к процедуре "ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ". И тогда двигатель не заглохнет при постановке на охрану.

Попробуйте просто поднять ручник и затем повернуть и вытащить ключ ПРИ ЗАКРЫТЫХ ВСЕХ ДВЕРЯХ- если машина не заглохнет, то выходите из автомобиля


Это заводская настройка, но если установщик намудрил, то плохо - мог и 12-2 выставить зачем-то. Идеальный вариант - 12-1, но он корректно работает только если сигнализация безошибочно видит - заведен мотор или нет.

При Вашем выходе из машины мотор может заглохнуть по закрытию двери - тогда ничего открывать больше нельзя (ну так запрограммировали те, кто ставили сигнаизацию. ) и если это Вас не устраивает

Если ещё какие то вещи надо взять например из багажника, а потом ставишь на охрану,

то без перепрограммирования не обойтись.


Но может всё и разумно сделали и заглохнет машина В МОМЕНТ ПОСТАНОВКИ На охрану. Тогда после выхода можно хлопать дверями открывая-закрывая либо до бесконечности, либо 20 сек (если запрограммировали это ограничение).

Похоже - неленивый установщик попался в автосалоне с шаловливыми ручками. Ведь заводская настройка - глушить мотор по постановке на охрану.

Как и отсутствие миганий на автозапуске - тоже ЗАВОДСКАЯ НАСТРОЙКА.

Всё это в таблице SF настроек сигнализации. И лучше по месту установки обратиться . Чтобы не стало хуже при ошибках в программировании.

Установщики сказали делать так: остановился, поднял ручник, нажал кнопку 2 на брелке, вышел и нажал кнопку 1 и все, автомобиль заглохнет и его можно будет заводить с автозапуска. Вот и все


Установщики сказали делать так: остановился, поднял ручник, нажал кнопку 2 на брелке, вышел и нажал кнопку 1

А попробуйте просто ))) не послушаться. Подняли ручник - (должен загореться диод) ,выключили зажигание ,вышли ,нажали кн.1

Просто при поднятом ручнике, после выключения зажиганияавтомобиль просто глохнет

светодиод загорается постоянно ?может они функцию бы заменили выполнение программной нейтралитеты не по кнопке,а по зажиганию или по поднятию ручника ,чтоб по экспериментировать

Нет, светодиод загорается только по нажатию кнопки 2.

Всем Огромное Спасибо! Но я думаю надо съездить к установщикам и узнать чего они там намудрили

Похожий вопрос. При постановке на автозапуск (ручник поднят ) после выхода из автомобиля нажимаю кнопку 1, а автомобиль не глохнет. На экране появляется надпись r99. (происходит данный симптом периодически, пока не вычислил что способствует этому)

И еще бывает через приложение если производить автозапуск, иногда не заводится, выдавая ошибку.


не работает ( или периодически не работает ) вод концевик двери .

Антонио, у Вас другая машина и её пролемы из-за другого. Правильнее было создать свою тему.

При постановке на автозапуск (ручник поднят ) после выхода из автомобиля нажимаю кнопку 1, а автомобиль не глохнет. На экране появляется надпись r99. (происходит данный симптом периодически, пока не вычислил что способствует этому)

Коллега прав - НЕ СРАБАТЫВАЕТ КОНЦЕВИК (замерз, загрязнился, заржавел) - обратите внимание - после того, как Вы вытащили ключ из замка и мотор работает без ключа - СВЕТОДИОД ДОЛЖЕН СВЕТИТЬ НЕПРЕРЫВНО, а когда Вы ОТКРЫЛИ дверь - светодиод ДОЛЖЕН НАЧАТЬ МИГАТЬ. Если не мигает - КОНЦЕВИК НЕ СРАБОТАЛ - сигналка не поняла, что дверь открыта - и тогда надо пошатать концевик в проеме двери, чтобы замигал светодиод, а лучше -ПОМЕНЯТЬ НА НОВЫЙ в перспективе.
И еще бывает через приложение если производить автозапуск, иногда не заводится, выдавая ошибку.
С этим сложнее - надо выяснить - а делает-ли попытки крутить стартером или нет (сразу выдает OCT без попыток). Если попыток не делает, то вероятнее всего НЕВЕРНО СДЕЛАН КОНТРОЛЬ РУЧНИКА - не установили ДИОД в разрыв штатного провода - это наиболее вероятная причина (ну или вообще понадеялимсь на контроль из CANа - это вообще ЗРЯ, надо ФИЗИЧЕСКИ делать контроль на МКПП с подключением к ручнику).
А вот если попытки крутить делает, то СКОЛЬКО ИХ И КАКИЕ ОНИ?
Если 4 штуки и все бодрые (стартер крутит быстро) , то скорее всего проблемы С ОБХОДОМ ИММОБИЛАЙЗЕРА и тогда вопрос - а как сделан обход? Электронным способом или по старинке- похоронами ЧИПа/клча в ЧИПовов-ключном обходчике.
А вот если попыток меньше и они всё хуже и хуже раз от раза , а то и самая первая - вместо бодрого и быстрого жи-жи-жи-жи раздается вялое - в-в-в-ву. в-в-в-ву. в-в-в-у, а то и просто ЦАК, то . пора произвести ревизию стартера и аккумулятора, а заодно и генератора - кто из них не хочет работать - генератор заряжать аккумулятора или аккумулятор брать зарядку и держать заряд или стартер крутить мотор.

И лучше, если все эти проверки проведут специалисты.

У меня такая же беда, машина не глохнет, показывает r99, концевики работают, светодиод мигает как надо, что делать даже не знаю

Авто - лада Largus cross. Приехал в место назначения, поставил на нейтраль, поднял ручник, вытащил ключ, вышел, нажимаю кнопку 1, двери закрываются, машина работает,надпись на брелоке r99. В чем проблема может быть?Если заглушить авто и завести заново, то подготовка к автозапуску проходит нормально, Кстати, когда проявляется данная проблема, при открытии двери не мигает светодиод.

Ответы 32


Кстати, когда проявляется данная проблема, при открытии двери не мигает светодиод.

Как думаете что это значит?

Концевик двери почистить\заменить

замена не помогла, так же заметил такой момент, что при нажатии кнопки опроса на брелке,пищит буд-то нет связи, при повторном нажатии опрашивает.


Регистратор есть в авто .

есть, в прикуриватель вставлен


выньте. связь с брелком появится?

Сейчас уже не смогу проверить. Завтра проверю этот вариант.. спасибо.

Концевик двери почистить\заменить

Ничего из выше описанного не помогло, но спасибо за советы. Путем наблюдений выяснил, что данная проблема имеет такой симптом- если авто заводилось автозапуском, то на повторную подготовку к автозапуску не встает. Видимо дело не в концевиках.


По окончанию поездки

1. Подняли ручник.

2. Вынули ключ из замка зажигания, мотор еще работает.

3. Открыли дверь, в салоне загорелся свет, светодиод сигнализации моргает.

4. Вышли из авто, закрыли дверь, поставили в охрану.

На каком именно этапе сейчас у Вас возникают сложности?

3)насчет пункта, загорелся свет, посмотрю, светодиод не мигает, а горит после открытия двери. 4) выхожу из авто, ставлю на охрану, замки закрываются авто не глохнет,на брелке r99 и нет индикации постановки на охрану.

К написанному Дмитрием добавлю:

5. В автомобиле заблокировались замки дверей, мотор заглох.

а еще выскажу свои предположения.

а) Кстати, когда проявляется данная проблема, при открытии двери не мигает светодиод.

Это означает, что сигнализация НЕ ВИДИТ ФАКТА ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ, так как при включенном зажиании (заведенном моторе тем более) при открытии двери - светоджиод должен мигать (как и при откртыии капота или багажника)! Мы предполагалди, что это из-за неисправности или нечеткой работе концевика, но могут быть и другие причины - например - неверное подключение сигнализауии к концевикам машины.

б) Путем наблюдений выяснил, что данная проблема имеет такой симптом- если авто заводилось автозапуском, то на повторную подготовку к автозапуску не встает. Видимо дело не в концевиках.

Если после отработки автозапуска происходит СБРОС программной нейтрали и последующих пусков не происходит, то тогда либо НЕВЕРНО подключено к КОНЦЕВИКУ ручника (правильно - ТАК, а как у Вас - мы не знаем) , либо сигнализация некорректно определяет факт РАБОТЫ МОТОРА и решив, что мотор "не работает" (или глохнет 4 раза за период автозапуска), то ОТМЕНЯЕТ последующие запуски. Кроме того сброс может произойти и из-за просадки напряжения в процессе пуска мотора ниже 10 вольт (но в такой ситуации как правило и самого пуска, как такового не происходит, но мало-ли - вдруг всё-таки у Вас каким-то чудом, на последних долях секунды мотор подхватывает, но сигналка всё-таки отменяет пуски по просадке)

Судя по всему - надо провести комплексное обследование и проверки сигнализации. И лучше - по месту установки.

спасибо за советы. Просадки точно нет, авто заводится с пол оборота. насчет сброса программной нейтрали я так понимаю это так: я открываю после автозапуска авто, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю в положение зажигание вкл, снимаю с ручника или жму педаль тормоза, авто моргает аварийкой и брелок это дублирует звуковым сигналом. Если этого не сделать, авто через 20 секунд снова встанет на охрану. Все верно?


Если этого не сделать, авто через 20 секунд снова встанет на охрану. Все верно?

Не верно. Если дверь открывалась - не должна вставать в охрану

похоже в этом косяк, спасибо. Что-то видимо не так подключили, хотя устанавливал у офицалов в Тольятти.


Кстати, когда проявляется данная проблема, при открытии двери не мигает светодиод.


Почему после отключения питания не отключается мотор

Для начала разберемся, почему не глохнет машина при выключении зажигании Старлайн. Этому может быть несколько причин:

  1. Подключение сигнализации к педали тормоза, а не ручнику.
  2. Проблемы в технической части — свечи зажигания, датчик холостого хода и другие.
  3. Ошибки в монтаже.
  4. Неправильная работа автозапуска и другое.

В любой из рассмотренных ситуаций бывает, что Старлайн А91 не глохнет после автозапуска и выключения зажигания. Ниже рассмотрим, какие действия совершать при возникновении проблемы.

Что делать

Теперь рассмотрим главный вопрос — что делать, если не глохнет двигатель на авто с сигнализацией Старлайн после выключения. Алгоритм действий зависит от наличия / применения автоматического запуска на автомобиле. А также от подключенных доп опций. Например, если у вас включен Extra Run, тачка еще какое-то время будет работать после выключения зажигания.

Без автозапуска

В ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн А93 не глохнет после выключения двигателя, следуйте приведенной ниже инструкции.

Нажмите педаль тормоза

Во время выключения питания жмите на педаль тормоза. Рекомендация связана с тем, что в некоторых СТО установщики могут при подключении контактов ручного и ножного тормоза использовать другой контакт.


Проверьте замок зажигания

В случае, когда в авто со Starline A93 не глохнет двигатель, открутите рулевую колонку и снимите самый большой разъем. Поочередно вытаскивайте разъемы главного блока, чтобы понять, после какого действия машина заглохнет. Таким способом проще всего определить неисправность.

Проверьте проблемные элементы

Часто бывает, что машина с Starline не глохнет после выключения зажигания из-за неисправностей автомобиля. При этом Старлайн в этом случае не причем. Сделайте следующие шаги:

  • Проверьте исправность реле мощности и датчика холостого хода.
  • Убедитесь в нормальной работе зажигания и осмотрите свечи.


  • Попробуйте использовать другое топливо (более высокого качества, возможно даже брендовое премиальное).
  • Внимательно осмотрите скрутки в местах подключения проводки сигнализации. Известные случаи, когда острые части проводов прорезали изоляции и приводили к появлению обходных целей. Как результат, в машине со Старлайн А93 или другой модели не глохнет двигатель.


  • Попробуйте использовать добавки для очистки двигателя. Они позволяют убрать нагар и устраняют проблему, если машина не глохнет после выключения мотора. Некоторые специалисты советуют также провести водородинг. Но польза его не доказана, так что не рискуйте.

В большинстве случаев для решения проблем с зажиганием поочередно вытаскивайте разъемы из монтажного блока. Таким способом можно понять, в чем именно проблема — в Старлайн или в самом автомобиле. Здесь желательно иметь под рукой схему.

С автозапуском

Бывают ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн не глохнет после выключения двигателя при наличии автозапуска. Причиной может быть неправильная настройка системы.


Учтите, что с автозапуском и программной нейтралью связаны следующие провода:

  1. Оранжево-фиолетовый. Отвечает за положение ручного тормоза (поднят или опущен). При правильном подключении и исправности концевика все должно работать. В случае опущенного ручного тормоза оранжево-фиолетовый провод находится в подвешенном состоянии, и машина глохнет. Если этого не происходит при отключении зажигания, возможно два варианта — выход из строя сигнализации или замыкание в проводке машины.
  2. Серо-черный — контроль работы двигателя.
  3. Желтый — поддержка зажигания.
  4. Сине-черный — провод контроля дверей.

Как и в прошлом случае, если со Starline машина не глохнет после выключения, проверьте целостность проводки, попробуйте сработать ручной или ножной тормоз при повороте ключа.

В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться, и как их удалось решить.



Цитата:

Нажимаю-как нажимал раньше (пока функция работала)

Уже кое-что. Будем надеяться - не забыли, как это делать и не вводите нас в заблуждение.
На всякий случай - нажимаем кн.1 и держим, пока брелок не пропиликает. Как только пропиликал - тут же отпускаем её и практически без паузы КОРОТКО жамкаем кнопку 4 ТЫНЦ.

Если Вы уже привыкли заводить мотор супердлинным удержанием кн.1, то попробуйте завести мотор комбинацией - кн.1 длинно (до первого пилик), затем отпускаем и коротко жамкаем кн.3 - ПОЛУЧИТСЯ или нет?

Солидарен с Никита Кузелев -МАЛО информации!

1. Что за машина - марка-модель-год, тип запуска (ключом, барашком-круташкой, кнопкой Start), тип КПП?
2. Как давно установлена система и кто производил установку? Гарантийные обязательства этим установщиком были озвучены? Они истекли или нет?
3. Не появилось-ли на борту автомобиля дополнительных гаждетов (нештатный ксенон, навигаторы-регистраторы с блоками питания, втыкаемыми в прикурку), не производились-ли какие-либо работы с электрикой/электроникой автомобиля в промежутке между "мог управлять" и "не могу управлять"? Есть-ли возможность ОБЕСТОЧИТЬ их (именно обесточить - отключить БЛОКИ ПИТАНИЯ от борсети, а не просто из них шнурки выдернуть)? Если есть - обесточьте и проверьте работу без них.

По идее - если другие функции кн.4 исполняются (можно войти в настройку датчика удара, можно посмотреть температуру двигателя НА НЕЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ), то попробуйте посмотреть температуру двигателя - два быстрых коротких нажатия кн.4 с минимальной паузой - прямо вот ТЫНЦТЫНЦ ( прямо вот БЕЗ ТИРЕ) - СОСТОИТСЯ-ЛИ связь брелока с ЗАВЕДЕННОЙ машиной. Если не состоится - то дело в электронных помехах на борту. Надо разбираться - откуда они. А дальше решать - как это победить.

Читайте также: