Не включается круиз контроль опель астра j

Обновлено: 07.07.2024

В большинстве случаев, если не работает круиз – неисправен датчик педали тормоза или сцепления. Часто он отказывает из-за поврежденной проводки и контактов, реже – из-за проблем с электронными блоками и кнопками, и совсем редко – из-за несовместимости деталей, установленных в процессе ремонта. Обычно проблему с круиз-контролем можно решить самостоятельно. Выяснить, почему не включается круиз на автомобиле, где искать неисправность и как ее устранить своими руками – поможет эта статья.

Причины, по которым не работает круиз-контроль в авто

Существует пять основных причин, почему не работает круиз-контроль:

перегорание предохранителя;
повреждения электрических контактов и проводки;
некорректная работа выхода из строя датчиков, концевиков и приводов, задействованных в круиз-контроле;
поломка электронных блоков управления круизом;
несовместимость деталей.

Проверять круиз-контроль на работоспособность нужно на скорости. В большинстве авто активация системы заблокирована, когда скорость не превышает 40 км/ч.

Чаще всего простой (пассивный) круиз не работает из-за проблем с контактами и концевиками. ЭБУ не позволит включить систему поддержания скорости, и в том случае, если не получит сигнал от какого-то из датчиков из-за обрыва проводки, окисления клемм или заклинившей “лягушки”.

Основные причины, почему не работает круиз-контроль на автомобиле

Часто из-за проблем с круиз-контролем недоступно и автоматическое поддержание скорости по следующим причинам:

Педаль тормоза используется для отключения круиза. Если система не видит ее концевик или лампы стопов – она не сможет получить сигнал на отключение, поэтому для безопасности запуск круиза будет заблокирован.
Датчики ABS, установленные на колесах, передают ЭБУ данные о скорости их вращения. Если сигналы с датчиков некорректны, отличаются или отсутствуют – ЭБУ не сможет правильно определить скорость движения.

На проблемы с тормозами и ABS обычно указывают соответствующие индикаторы на экране панели приборов. Уточнить причину ошибки поможет диагностический сканер.

Самый удобный для самостоятельной диагностики является Rokodil ScanX. Он совместим со всеми марками авто, кроме того, что показывает ошибки и их расшифровку, еще и подсказки, в чем может быть проблема. Также может получать информацию от большинства систем автомобиля, а все что нужно, кроме него самого — смартфон с установленной диагностической программой.

Почему не работает адаптивный круиз-контроль?

В автомобилях Honda часто разъединяются контакты двух плат в корпусе радара

Адаптивный круиз-контроль – более совершенная система, приближенная к автопилоту. Она умеет не просто поддерживать заданную скорость движения, но также и подстраиваться под окружающий трафик, ориентируясь на показания установленного в передней части авто датчика расстояния (радара, лидара).

Современные системы ACC умеют определять положение руля, колес, отслеживать дорожную разметку, и способны подруливать с помощью ЭУР для удержания машины в полосе при изгибах дороги.

Основными неисправностями ACC являются:

обрыв или окисление проводки;
проблемы с радарами круиз-контроля;
проблемы с тормозами;
проблемы с датчиками и концевиками.

Если не работает адаптивный круиз контроль, к вероятным причинам неисправности пассивных систем добавляются поломки, характерные только для ACC.

Когда не работает круиз-контроль, причины сбоев ACC смотрите в таблице ниже.

Неисправность адаптивного круиза (радара)	Причина	Что делать
Неисправен или отключен радар круиза	Механическое повреждение или смещение радара в результате ДТП, программное отключение после сброса ошибок при диагностике и после ремонта электрики автомобиля.	Визуально осмотреть целостность радара, креплений и проводки, проверить электронику диагностическим сканером. При наличии обрывов и закисаний клемм – устранить их, при неисправности датчика – заменить его и откалибровать.
Закрытое поле видимости радара	Если радар забит грязью, снегом или в его поле зрения попал посторонний предмет (уголок номерной рамки, ПТФ и т. д.) – сигнал отражается от препятствия и ЭБУ не может определить расстояние до впереди идущего авто.	Очистить радар, убрать посторонние предметы из поля зрения.
Обрыв цепи в проводке систем активной безопасности и тормозной системы	Отсутствует сигнал из-за перетирания проводов, окисления клемм, ухудшения прижима подпружиненных контактов.	Проверить проводку электропривода (клапана) тормозов на ВУТ, а также датчиков АБС и других сенсоров. Восстановить контакт.
Программная ошибка или деактивация АСС	Может возникать при программном сбое ЭБУ, скачке напряжения в бортовой сети или резком пропадании питания.	Продиагностировать авто, сбросить ошибки ЭБУ, активировать круиз-контроль в прошивке в соответствии с инструкцией для конкретной модели.
Поломка блока ACC	Если работа адаптивного круиз-контроля управляется отдельным электронным блоком, и он вышел из строя из-за скачка напряжения, замыкания и перегорания радиоэлектронных компонентов или попадания влаги – система не включится.	Заменить блок управления ACC.
Проблемы с ВУТ	Для автоматического торможения в режиме ACC используется электрический клапан ВУТ, который нагнетает давление в магистралях. Если он неисправен (лопнула мембрана, от износа или попадания влаги вышел из строя клапан) или сломался сам ВУТ (например, возник подсос воздуха из-за потрескавшейся мембраны) – круиз-контроль не включится. При подсосе также возникают проблемы с неровной работой мотора, выводятся ошибки на панель приборов и/или БК.	Осмотреть вакуумные магистрали и сам ВУТ, электроклапан торможения. Заменить неисправный ВУТ или электрический привод торможения.

Не работает ограничитель скорости на круиз-контроле

Ограничитель скорости – система, препятствующая превышению заданной водителем скорости в режиме ручного управления. В зависимости от модели ограничитель может составлять единую систему с круиз-контролем или быть независимым.

Диагностика неполадок ограничителя скорости круиз контроля

При установке в качестве опции может потребоваться активация и замена отдельных деталей. Поэтому иногда возникают ситуации, когда работает ограничитель скорости, но не работает круиз-контроль, или наоборот. Если круиз не держит ограничение скорости или при исправном ограничителе не включается круиз-контроль, проблемы могут быть:

в программном обеспечении;
в датчике педали газа;
в концевиках тормоза или сцепления;
в датчике скорости;
в проводке.

Типовые неисправности ограничителя скорости и способы их устранения:

Как узнать, почему не работает круиз-контроль?

Выявленные ошибки круиза при диагностике сканером OP COM

Чтобы узнать, почему не работает система круиз-контроля, вам понадобятся:

диагностический сканер OBD-II, ноутбук, планшет или смартфон и программное обеспечение к нему, совместимое с вашим авто;
мультиметр для проверки проводки;
набор гаечных ключей или головок для снятия датчиков.

Для визуального контроля работы датчиков может понадобиться помощник, который будет смотреть, загораются ли стопы при нажатии педали тормоза. Если помощника нет, используйте груз, упор или зеркало.

Диагностика круиз-контроля осуществляется в таком порядке:

Что нужно знать для диагностики круиз-контроля: видео

Типовые неисправности круиза на популярных автомобилях

В определенных моделях круиз-контроль часто выходит из строя из-за конструктивных недостатков – ненадежные или неудачно установленные датчики, слабые контакты и т. д. Проблема также характерна для машин с большим пробегом и эксплуатируемых в тяжелых условиях. В таких случаях в первую очередь следует проверить наиболее уязвимые детали.

Частые поломки круиз-контроля в автомобилях конкретной модели смотрите в таблице:

Схема подключения круиз-контроля: для увеличения нажмите

Как быстро устранить неисправность

Чаще всего неисправность круиза обнаруживается на трассе и устранять её приходится в полевых условиях, когда под рукой нет диагностического сканера и мультиметра. Если вдруг перестал работать круиз-контроль, в первую очередь стоит проверить основные причины отказа:

Предохранители. Перегорание предохранителя вызвано резким ростом тока в защищаемой цепи. Если после замены проблема повторяется, нужно искать причину.
Лампы. Круиз-контроль автоматически отключается из-за неисправности ламп стоп-сигналов и появления соответствующей ошибки на панели. На некоторых моделях авто (Opel, Renault, VAG и другие) ошибка по лампам может загореться и при неисправности габаритов или огней заднего хода, поэтому при отказе круиз-контроля стоит проверить и их.
Сбой электроники. Иногда круиз может не работать при программном сбое, возникшем из-за скачка напряжения бортовой цепи. Например, на кочках отошел контакт проводки или при запуске заряд АКБ снизился до критического уровня. В таком случае восстановить работу круиза можно путем скидывания клемм с аккумулятора для обнуления ЭБУ. Иногда помогает просто выключение зажигания и повторное включение через несколько секунд.
Потеря контакта. Если на неровной дороге отошел провод от датчика или концевика, слетела клемма, то ремонт круиз-контроля сводится к восстановлению контакта.
Закисание концевика. Если концевик, наоборот, завис в замкнутом положении, его можно попробовать расшевелить, покачав педалью или рукой, или (если датчик разборный) снять и почистить.
Засорение радара. На авто с ACC нужно проверить датчик расстояния (радар), установленный в области радиаторной решетки, и его провода. Круиз-контроль может отказывать из-за перекрытия радара или плохого контакта его разъема.

Прозвонка контактов системы круиз-контроля мультиметром

Чтобы выполнить быстрый ремонт круиз-контроля на автомобиле в пути, постоянно возите с собой:

запасные лампы стоп-сигналов, указателей габаритов и поворотов;
клеммы для проводов и изоленту или термоусадку;
комплект предохранителей разных номиналов (от 0,5 до 30-50 А);
набор ключей или головок и отвертку.

Никогда не помешает мультиметр, который позволит быстро проверить проводку и датчик в полевых условиях. Высокая точность прибора не обязательна, поэтому можно купить любую компактную модель. Также при возникновении проблем в пути очень выручает диагностический сканер, который даже в связке со смартфоном и бесплатным ПО вроде OpenDiag или CarScaner значительно облегчает поиск ошибок и неисправностей.

не работает круиз контроль

С момента покупки не работает круиз контроль.Белый индикатор загорается,а клавиши RES и SET –такое ощущение,что для красоты.ОД сказал-ехать к ним,накладно,блин,да и со временем напряг(ближайш-900 км).У нас в районе”мастера”-как только марку слышат-отказываются.Мож подскажет кто,что самому посмотреть(руки не из ж… растут).Спасибо.

Opel Astra J 1,6Т АТ
lieutenant colonel
Наивность и доверчивость свидетельство не глупости, а чистоты душевной. Л.Гуров

ketloff
Ты его с какой скорости пробуешь включить, вообще то он начинает работь при скорости не ниже 30 км/ч

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

Стандартный глюк. На заводе забыли активировать круиз-контроль.
Надо ехать к дилеру, активировать. Без дилера вроде никак.
У меня тоже такое было.
Делов на 10 минут без открывания капота.

блин, у меня сработал 1 раз, потом тоже чёта не включается.
распишите алгоритм, кто юзает.
включаешь кнопку эту вверх, появляется индикация, дальше с рычажком что делать?

Необратимость
если брать по аналогии с H разгоняешься до 30 и более, убираешь ноги с педалей нажимаешь на + загорается индикатор, а далее + повышение скорости, - уменьшение, set авто разгон до запрограммированной скорости.

Insignia New 2.0D холодильник

Если на Астре-J при включении круиз-контроля загорается белая пиктограмма, и при нажатии кнопок RES+ или RES- пиктограмма не становится зеленой, то это значит, что круиз-контроль не активирован.

У меня такое было, дилер вылечил. Как это дилер делал, я не видел, но знаю, что без открывания капота, т.к. у меня капот сигналкой отдельно блокируется, и дилер после того, как сделал мне круиз, попросил меня открыть капот, чтобы проверить - не попадает ли моя машина под отзывные.

ketloff
Ты его с какой скорости пробуешь включить, вообще то он начинает работь при скорости не ниже 30 км/ч

не ниже 30 и пытался включить

Стандартный глюк. На заводе забыли активировать круиз-контроль.
Надо ехать к дилеру, активировать. Без дилера вроде никак.
У меня тоже такое было.
Делов на 10 минут без открывания капота.

TaHkucT
аааа, ясно, тыкать кнопку уже после набора скорости.
а я сначала включал, а потом разгонялся.
спасибо, вечером проверю ещё раз.

та же песня , у меня работает со скорости где то от 40км/час и нажать сдедует клавишу вниз, а не вверх для его запуска, как на других авто.

Алгоритм включения круиз-контроля (у меня):

1) Включить круиз контроль. Загорится белый индикатор.
2) Разогнаться до 40 км\ч (наверное можно и до 30 - точно не помню)
3) Нажать кнопку RES- или RES+ (у меня обе кнопки включают круиз)
4) Индикатор из белого превратится в зеленый.
5) Отпустить педаль газа.

Если на пункте 4) индикатор не становится зеленым, то:
6) Поехать к дилеру и активировать круиз-контроль.

К сожалению, даже из ХМАО в Челябинск придется приехать.

[QUOTE=farmer1357;3070633]Если на Астре-J при включении круиз-контроля загорается белая пиктограмма, и при нажатии кнопок RES+ или RES- пиктограмма не становится зеленой, то это значит, что круиз-контроль не активирован.

а он с компом лазил? мож прога где есть для прошивки?

У меня с первого раза и дилер не сделал (2 часа диагностики). Решилось после отзывной компании по замене датчика педали тормоза. Заработал круиз, нет ничего мудреного во включении когда он работает. Вот когда не работал помучился пытаясь включить.

3) Нажать кнопку RES- или RES+ (у меня обе кнопки включают круиз)
4) Индикатор из белого превратится в зеленый.
5) Отпустить педаль газа.

При первом включении надо нажать именно RES- (причем, подержать пару сек). Педаль газа надо отпустить ДО этого! А вот когда потом добавляешь газу, можно его опять включить уже любой кнопкой, что +, что -, причем, держать ее уже не надо - достаточно просто нажать. У меня так

Не надо блин ничего держать, набрал скорость, убрал ноги с педалей, включил кнопку круиза, нажал RES вниз.

Заработал круиз, нет ничего мудреного во включении когда он работает. Вот когда не работал помучился пытаясь включить.

Да, когда круиз работает, то не надо думать про длительность нажатия на кнопки RES+\RES-. Легонько нажал и отпустил. И неважно какую кнопку, моментально включается круиз.

При первом включении надо нажать именно RES- (причем, подержать пару сек). Педаль газа надо отпустить ДО этого!

У меня независимо от педали газа включается круиз - хоть при нажатой, хоть при отпущенной. Только педаль тормоза влияет на круиз - отключает его. До следующего нажатия на кнопки RES+\RES-.

Вообще, я один раз нажал кнопку включения круиза. И больше его не отключаю. Когда надо, то кнопками RES+\RES- его активирую. А кнопка влючения круиза все время находится в нажатом положении, всегда горит белый индикатор. Но так не обязательно делать. Я просто часто использую круиз - приходится ездить по узким подмосковным шоссе в веренице машин со скоростью 60-80 км\ч

У меня с первого раза и дилер не сделал (2 часа диагностики). Решилось после отзывной компании по замене датчика педали тормоза. Заработал круиз, нет ничего мудреного во включении когда он работает. Вот когда не работал помучился пытаясь включить.

В итоге имеем две независимые причины неработающего круиз-контроля:
1) Неисправный датчик тормоза.
2) Неактивированный круиз-контроль на заводе. Мне кажется, что у автора темы именно эта причина, т.к. у него не горит зеленый индикатор при активировании круиз-контроля, а белый горит.
В любом случае, придется ехать к дилеру.

Да в том месяце ставил ручка с Алика, концевик на сцеплении нужно посмотреть есть он,если есть то активировать ну и через опком в пару блоках активировать как то так

Иван, да все никак не соберусь заказать

Иван, уже поздно корона не пропустит

Nicholas, это пока

Иван, спасибо

Иван, на здоровьеце

Олег, 1.77 версия
Пришел не работал
Разобрал собрал о чудо
Работает
Китаец деньги вернул)
Один минус был изначально, при вкл сначала в ноут а потом в разъем перегорвл предохранитель в багажнике и не видел комк опком
При вкл сначала в разъем потом в комп все работает

Замена ручки, прошивка в трёх блоках через оп ком и вуаля. Ну на МТ ещё посмотреть концевик педали сцепления.

Андрей, крутяк

Парни привет такой вопрос. Решил круиз поставить на астру н 2010г 1.6 мех кпп. Оп ком идет,ручка пришла поставил,сцепление концевик стоял (активировал) Вот сам Вопрос у меня имеется ключь с брелком на нем Z 5468 (что за данные?)Догадываюсь что номер для изготовления ключа ,но старые хозяева карпас не дали(может ли совпадать 4 последних цифры с карпасом) Пробовал вытащить карпас из магнитолы чип пустой!

Аркадий, кар пасс доставал сам , из микросхемы 8ми - ногой , она не может быть пустой , иначе бы не работала магнитола твоя

Микруха 24с23wp CH341A(програматор с прищепкой брал на али) Занимаюсь электроникой сам в шоке! Знать китай подмандил програм косячный.

Парни свершилось чудо. Я победил "больной" програматор CH341A он ни как ни хотел видеть микруху на "холодную". Пришлось с начало запустить програматор ,запустить прогу ,выбрать чип и только потом на "горячую" цеплять подкл прищепку в разьем програматора и ву аля! Дамп считан! Карпас на руках! Карпас считал прогой OP-COM 08/2010 сам оп ком не нужен.Цена карпаса 278р (програматор с али с прищепкой) Может кому будет полезен мой опыт борьбы с нерадивым програматором.

Тема: неработает круиз контроль на 5 передачи на механнике.

неработает круиз контроль на 5 передачи на механнике.

На 3 и 4 работает без проблем а на 5 неработат совсем. Астра j 2011 1,6 мех. (На 4 передачи при скорости 60 км выключается, а на меньшей и большой без проблем) хелп ми плиз.

у меня работает на всех передачах. )
Из серии — не может быть.
Проверить конечники тормоза и сцепления. Может от вибрации отключается.

+1, круиз никак не связан на механике с номером передачи, есть только ограничение по скорости (нижний предел).

поменял коробку на Opel astra J 2011 и тоже не работает круиз на 5 передаче

есть сканер x431 вроде должен поддерживать машину, слышал, нужно изменить на длинную передачу, только как это в astra j делается? подскажите

Подскажите!у меня вообще не включается!две недели езжу немогу включить круиз контроль!автор 2011 года автомат

Причину неисправности круиз-контроля можно устранить за 5 минут

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.

Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.

Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:

Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

Тема: не работает круиз контроль

не работает круиз контроль

С момента покупки не работает круиз контроль.Белый индикатор загорается,а клавиши RES и SET –такое ощущение,что для красоты.ОД сказал-ехать к ним,накладно,блин,да и со временем напряг(ближайш-900 км).У нас в районе”мастера”-как только марку слышат-отказываются.Мож подскажет кто,что самому посмотреть(руки не из ж… растут).Спасибо.

У меня по инструкции не получалось пока не стал чуть придерживать в «-«

ketloff
Ты его с какой скорости пробуешь включить, вообще то он начинает работь при скорости не ниже 30 км/ч

Стандартный глюк. На заводе забыли активировать круиз-контроль.
Надо ехать к дилеру, активировать. Без дилера вроде никак.
У меня тоже такое было.
Делов на 10 минут без открывания капота.

блин, у меня сработал 1 раз, потом тоже чёта не включается.
распишите алгоритм, кто юзает.
включаешь кнопку эту вверх, появляется индикация, дальше с рычажком что делать?

Необратимость
если брать по аналогии с H разгоняешься до 30 и более, убираешь ноги с педалей нажимаешь на + загорается индикатор, а далее + повышение скорости, — уменьшение, set авто разгон до запрограммированной скорости.

Insignia New 2.0D холодильник

Если на Астре-J при включении круиз-контроля загорается белая пиктограмма, и при нажатии кнопок RES+ или RES- пиктограмма не становится зеленой, то это значит, что круиз-контроль не активирован.

У меня такое было, дилер вылечил. Как это дилер делал, я не видел, но знаю, что без открывания капота, т.к. у меня капот сигналкой отдельно блокируется, и дилер после того, как сделал мне круиз, попросил меня открыть капот, чтобы проверить — не попадает ли моя машина под отзывные.

не ниже 30 и пытался включить

на 10 минут из ХМАО в Челябинск. нереально. мож что-то еще?

TaHkucT
аааа, ясно, тыкать кнопку уже после набора скорости.
а я сначала включал, а потом разгонялся.
спасибо, вечером проверю ещё раз.

о, не заметил, посмотрю, ага

та же песня , у меня работает со скорости где то от 40км/час и нажать сдедует клавишу вниз, а не вверх для его запуска, как на других авто.

Алгоритм включения круиз-контроля (у меня):

1) Включить круиз контроль. Загорится белый индикатор.
2) Разогнаться до 40 км\ч (наверное можно и до 30 — точно не помню)
3) Нажать кнопку RES- или RES+ (у меня обе кнопки включают круиз)
4) Индикатор из белого превратится в зеленый.
5) Отпустить педаль газа.

Если на пункте 4) индикатор не становится зеленым, то:
6) Поехать к дилеру и активировать круиз-контроль.

К сожалению, даже из ХМАО в Челябинск придется приехать.

[QUOTE=farmer1357;3070633]Если на Астре-J при включении круиз-контроля загорается белая пиктограмма, и при нажатии кнопок RES+ или RES- пиктограмма не становится зеленой, то это значит, что круиз-контроль не активирован.

У меня такое было, дилер вылечил. Как это дилер делал, я не видел, но знаю, что без открывания капота, т.к. у меня капот сигналкой отдельно блокируется, и дилер после того, как сделал мне круиз, попросил меня открыть капот, чтобы проверить — не попадает ли моя машина под отзывные.[/QUOа он с компом

а он с компом лазил? мож прога где есть для прошивки?

через диагностический разъём всё делается

У меня с первого раза и дилер не сделал (2 часа диагностики). Решилось после отзывной компании по замене датчика педали тормоза. Заработал круиз, нет ничего мудреного во включении когда он работает. Вот когда не работал помучился пытаясь включить.

При первом включении надо нажать именно RES- (причем, подержать пару сек). Педаль газа надо отпустить ДО этого! А вот когда потом добавляешь газу, можно его опять включить уже любой кнопкой, что +, что -, причем, держать ее уже не надо — достаточно просто нажать. У меня так

Не надо блин ничего держать, набрал скорость, убрал ноги с педалей, включил кнопку круиза, нажал RES вниз.

У меня независимо от педали газа включается круиз — хоть при нажатой, хоть при отпущенной. Только педаль тормоза влияет на круиз — отключает его. До следующего нажатия на кнопки RES+\RES-.

Вообще, я один раз нажал кнопку включения круиза. И больше его не отключаю. Когда надо, то кнопками RES+\RES- его активирую. А кнопка влючения круиза все время находится в нажатом положении, всегда горит белый индикатор. Но так не обязательно делать. Я просто часто использую круиз — приходится ездить по узким подмосковным шоссе в веренице машин со скоростью 60-80 км\ч

Последний раз редактировалось farmer1357; 01.04.2011 в 23:36 .

Круиз-контроль не работает, куда лезть?

Какие три положения? Там всего две кнопки, одна включить, а вторая увеличить скорость.

Так как ежедневно проезжаю по трассе 100 км. задался вопросом установки круиз контроля.
Был куплен мотор с тросом (выход на 7 контактов), реле, датчики на педаль сцепления и тормоза, рычаг поворотов с кнопками для КК.

Подскажите, что еще должно входить в круиз контроль на РКПП?
Согласно схемы на exist больше ничего не надо, по другим схемам должен быть еще 1 блок, к которому уже и подключаются все датчики и кнопки.

не работает круиз контроль

С момента покупки не работает круиз контроль.Белый индикатор загорается,а клавиши RES и SET –такое ощущение,что для красоты.ОД сказал-ехать к ним,накладно,блин,да и со временем напряг(ближайш-900 км).У нас в районе”мастера”-как только марку слышат-отказываются.Мож подскажет кто,что самому посмотреть(руки не из ж… растут).Спасибо.

Opel Astra J 1,6Т АТ
lieutenant colonel
Наивность и доверчивость свидетельство не глупости, а чистоты душевной. Л.Гуров

ketloff
Ты его с какой скорости пробуешь включить, вообще то он начинает работь при скорости не ниже 30 км/ч

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

Стандартный глюк. На заводе забыли активировать круиз-контроль.
Надо ехать к дилеру, активировать. Без дилера вроде никак.
У меня тоже такое было.
Делов на 10 минут без открывания капота.

блин, у меня сработал 1 раз, потом тоже чёта не включается.
распишите алгоритм, кто юзает.
включаешь кнопку эту вверх, появляется индикация, дальше с рычажком что делать?

Необратимость
если брать по аналогии с H разгоняешься до 30 и более, убираешь ноги с педалей нажимаешь на + загорается индикатор, а далее + повышение скорости, - уменьшение, set авто разгон до запрограммированной скорости.

Insignia New 2.0D холодильник

Если на Астре-J при включении круиз-контроля загорается белая пиктограмма, и при нажатии кнопок RES+ или RES- пиктограмма не становится зеленой, то это значит, что круиз-контроль не активирован.

ketloff
Ты его с какой скорости пробуешь включить, вообще то он начинает работь при скорости не ниже 30 км/ч

не ниже 30 и пытался включить

TaHkucT
аааа, ясно, тыкать кнопку уже после набора скорости.
а я сначала включал, а потом разгонялся.
спасибо, вечером проверю ещё раз.

та же песня , у меня работает со скорости где то от 40км/час и нажать сдедует клавишу вниз, а не вверх для его запуска, как на других авто.

Алгоритм включения круиз-контроля (у меня):

Если на пункте 4) индикатор не становится зеленым, то:
6) Поехать к дилеру и активировать круиз-контроль.

К сожалению, даже из ХМАО в Челябинск придется приехать.

[QUOTE=farmer1357;3070633]Если на Астре-J при включении круиз-контроля загорается белая пиктограмма, и при нажатии кнопок RES+ или RES- пиктограмма не становится зеленой, то это значит, что круиз-контроль не активирован.

а он с компом лазил? мож прога где есть для прошивки?

У меня с первого раза и дилер не сделал (2 часа диагностики). Решилось после отзывной компании по замене датчика педали тормоза. Заработал круиз, нет ничего мудреного во включении когда он работает. Вот когда не работал помучился пытаясь включить.

Не надо блин ничего держать, набрал скорость, убрал ноги с педалей, включил кнопку круиза, нажал RES вниз.

При первом включении надо нажать именно RES- (причем, подержать пару сек). Педаль газа надо отпустить ДО этого!

Читайте также: