Не включается 2 передача ваз 2115 причины

Обновлено: 07.07.2024

ВАЗ 21053 4МКПП (скорость не более 95): на ходу (на "холодной машине")
не включается 2 передача (особенно первые 10 км) : масло поменял - 2
недели назад; сцепление, корзину - пол года назад, заодно и сцепление
(трус, жидкость).
Что еще можно сделать без разбора КПП

поменять масломасло поменять - двух недель не прошло
Стало чуть лучше , но машинка "болеть" не перестала, а снимать, разбирать, менять коробку - это такая "МУТЬ".
Что закрутить, заменять, подтянуть, но без снятия КПП

Прекрасно.Значит коробка не при чем.Надо смотреть сцепление-точнее главный и рабочий цилиндры.Может просто перекачать.Или исправность самих цилиндров.Получается в первый раз недовыжим.
Единственное, почему тогда "проблема" с одной передачей?
В любом случае, буду смотреть цилиндры и перекачивать.

Синхронизаторы 1-2 передачи чуть подработались-это ерунда.Ведь мы когда-то ездили.их вообще не было.Только с двойным выжимом и перегазовкой вниз.

Прекрасно.Значит коробка не при чем.Надо смотреть сцепление-точнее главный и рабочий цилиндры.Может просто перекачать.Или исправность самих цилиндров.Получается в первый раз недовыжим.
Заменил цилиндры, прокачал - стало лучше, но с 3 на 2 - обычно не попадает - приходиться: сцепление с третия на первую, на вторую - ногу с цепления

синхронизаторы-коробочка то старая.Попробуй с перегазовкой.С 3 в нейтраль,немного газа,потом с выжимом на 2ю.

Перестала включатся 2-я передача и на нетралке ход в лево право рычага переключения затруднен до этого все было норм не считая того что при переключении на 2-ю был слышен шум но я так ездил уже 4-ре года подскжите что может быть и стоит ли самому ее разбирать?

slawa123

Активный автомобилист

al_80

Новенький

в коробке есть механизм выбора передач. возможно там сломалась пружина.
Задняя и первая не включаются? .

Особый гость

JI0c9pa

Новенький

синхронизатор, однозначно, а вот что затрудняет хот рычага на нейтрале-непонятно. многие конторы занимаются: привозишь им сломаную коробку-меняешь на нормальную с доплатой. Сделай так, это дешевле, чем покупать новую.

promoprajm

Бывалый

не разобрав сего КПП не найдёшь причину, чего гадать, синхрон точно убит, может ещё и вилки выбора передач сточились, подшибники не мешает проверить да и кулису поменяй

al_80

Новенький

Именно так. Но у меня не включалась задняя. (иногда через раз).
Потом вообще перестала смещаться влево и вперед (задняя). как будто мешает чтото. С криками банзай задняя втыкалась, но движок глох, как будто включались две передачи (блокировка). Ручка кпп болталась как карандаш в стакане.
Сняв и разобрав сей девайс, увидел что лопнула пружина задней(или как раз возвратная пружина) передачи. цена 20р. механизм в сборе 1100р.
Видимо сначала надломилась и включалась через раз, а потом слетел виток и пружина слезла со своего положенного места.

Вообщем если снял коробку, то разобрать проще самому по книге (в одном месте помощник нужен - держать кпп при отворачивании гайки на 32 на валах, может есть умельцы отворачивают их еще на машине ). Вместо ударной отвертке применяем зубило. Сложнее кпп ставить обратно, помошник нужен.

Может вилка лопнула 1 и 2 передачи.

slawa123

Активный автомобилист

slawa123

Активный автомобилист

разобрал сегодня кпп не вижу что б синхрон 2-й передачи был убит полностю поношен но включению не мешает а вилки подубитые на них видна выработка и частично они посинели (1-2 и 3-4) возможно что из-за них рычаг переключения передач с затруднениям передвигался между 1-2и 3-4 передачей

slawa123

Активный автомобилист

когда разбирал кпп афигел гайка на первичном вале открутилась рукой а 4 болта которые держат пластину под 5 передачей тоже открутились руками без отвертки а один из них лежал в крышке как его не затянуло под шестерни не понимаю

al_80

Новенький

Механизм выбора передач смотри. Подергай или сними совсем его.
Чтоб без заеданий было, когда все вилки снимешь.
Может шарик стопорный (пружина) заедает в шпилке (вилка на ней крепится).

AccucTeHT

Новенький

Может вилка лопнула 1 и 2 передачи.

У меня тоже не включается задняя передача!После того как вчера застрял в грязи и немного подрочился чтобы выехать.Теперь выжимаю сцепление все скоростя включаются,а задняя вообще нивкакую,влево рычаг уходит,а вперёд не могу его сдвинуть.Подскажите пожалуста в чём причина и расскажите где и что менять и как откручивать. sos::sos::sos::sos::sos::sos:

Ну вот следующая история из жизни, может кому будет интересно, и может полезно, надеюсь) пока отложив замену радиатора печки и патрубков, озадачился тем, что передачи кпп 1 и 3 плохо включаются, а задняя вовсе вылетает если не придерживать, загуглил, на форум зашел, кто пишет: кулису смотри, кто пишет: коробку снимай синхроны меняй, а задняя… друг говорит: поди как у жены его было на восьмерке, но врятле, а как у нее было? Включаешь заднюю, трогаешься а передача вылетает, а если плохо держать, то звук такой ужасный и громкий, аж по мозгам, приходилось со всей силы рычаг кпп держать в бок и назад, тогда еле еле можно сдать потихоньку назад. а как оказалось, когда сняли коробку, начали разбирать, а шарика фиксатора задней передачи то нет! Съездили купили шарик, поставили и вуаля! Задняя включается хорошо и не вылетает, кто так коробку собирал, хрен знает. Ну ладно возвращаюсь о рассказе о своей кпп, ладно думаю до лето как-нибудь буду ездить, летом разберем сделаем, жалко только если еще и шестеренкам хана придет пока ездить буду, если уже не приходит, да думаю еще сцепление наверное сразу менять надо будет, в общем капец, в итоге, спал мороз, залез под машину смотрю, а у задней подушки одно ухо отломилось, звоню другу, едем покупаем новую подушку, снимаем старую, ставим новую, запускаю двигатель, включаю заднюю выезжаю из двора, даже нет намека что бы передача хотела выскочить, прокатился по городу передачи включаются легко, хорошо! Ура!)) цена вопроса 450руб. но это не всё, когда ставили подушку, раздался в районе двигателя и коробки какой то сильный звук, как будто что то толи лопнуло, толи отломилось, проехался по городу, еду обратно заехал на улицу где кочка на кочке, что то как будто щелкать стало, хруст какой то метала, Я врубится не могу, что за ерунда… еду к другу, вышел он, осмотрели машину пошитали, вроде всё на месте всё хорошо, проехались, говорит наверно стойка забрякала, за хрустела, поменяешь, ладно увез его на работу, еду домой хруст железа не проходит, и слышу и чувствую что это не стойка, залез под машину ну все вроде на месте ну откуда звук, приезжает другой мой друг, облазили всю машину снизу и качали и домкратили и ездили, в итоге открыли капот, а темно уже не видать ничего, друг давай пытаться качать двигатель и … О! хруст, щелканье появилось, в итоге, Я со всей силы раскачиваю двигатель друг осматривает, нашли причину, оторвалась тормозная трубка от кузова и оказалась рядом с датчиком коленвала, едешь по кочкам трубка задеет об датчик и раздеться сильный хруст метала, отогнул трубку и проблема ушла) вот такая история) фото ни мои, так для наглядности.

На днях разбирал коробку для заменя синхронов. Все благополучно собрал по книжке. Поставил на авто, решил проверить. Короче 1я, 3я, 5я и задняя хорошо работают, а вто 2я и 4я не включаются. Когда пытаешься включить, отпускаешь сцепление они хрустят как будто не до включились. В чем беда?

Выставлял на нейтралке. Т.е. на коробке стояла нейтральная рычаг вперед и затянул. Не включилась 2я, опять нейтраль и рычаг назад так же затянул и не включилась снова. Так раз 5 пробовал в разных положениях.

и чё можно на нейтрали отрегулировать? я выше писал, включай третью, это обязательно и только тогда рычаг чуть вперёд.

рычаг надо толкать вперед при регулировке, тогда при включении 2 и 4 передачи механизм в КПП оттянется дальше и передача включится. Есть один момент не связанный с регулировкой, это деформация в механизме выбора передач (обычно после ДТП), и банально, неправильно собранная КПП (синхронизаторы неправильно стоят)

Антон! Ты знаешь что это за деталь 21083 - 1701094 ?

Да плоско. Под ним подшипники стоят их менял как раз. В паз вставил стопор и все четко легло ровно было без проблем.

Читайте также: