Не тянет москвич 412

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

холодная заводится с пол пинка,едет,тянет,(на подсосе держу мин 5 и все)пальцы не стучат.
прогреется, заводится дольше чем холодная и детанация чаще становится,динамика притупляется.
шо опять с зажиганием игратся?

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

а при чём там карб? зажигание, клапана. в первую очередь конечно клапана правильно отрегулировать. потом зажигание. потом бензин хороший залить. а карб к детонации совершенно ни при чём.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

я ж голову недавно снимал, клапана отрегулированы,карб новый,а вот анием у меня лажа блин,уже пару дней с ключом на 12 катаюсь через каждый квартал под капот заглядываю.пропадает детонация а в месте с ней и динамика,есть детонация есть динамика,бенз 92 на воге лью.

он же про тягу еще писал. ну знаеш и на воге бывает плохой бенз. я тоже на воге заправляюсь так как выбора другого нет.

да это то понятно шо бензин не ахти где не пакупай.
шо ж делать тагда,детанировть но ехать(не думаю шо частые детанации сильно безвредны)?

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь.
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

У меня обычно детонация или от очень плохого бензина (и тяги нет) или когда налью вдруг 92-й/95-й.Но я его 1 раз налил - бензин кончился, а на заправке небыло 80-го.
У тебя случайно не дефорс?

malishka
Когда голову назад ставили,метки точно выставили?Бо бывает,что на зуб ошибешся и все,от детонации не избавиться,да и греться будет!Либо ездить со звенищими пальчиками,либо будет тупить,если трамблером регулировать!Уже не раз исправлял косяки других мастеров,которые собирали моторы!
Ты попробуй сам привод трамблера перекинуть на зуб назад!

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя.
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

AkaDEMik ну привод перекидывать - это если трамблёр уже повернуть некуда. Если так подходить - то нужно сначала определить куда надо трамблёр вертеть.

а как же тагда определить,методом тыка,снять переставить на зуб назат,а потом на два в перед?я так понимаю.
метки точно стоят.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Данил Алтуфьевский запись закреплена

Всем привет, у меня вообще не тянет москвич 412,свечи нормальные новые,мне сказали заменить бронепровода,думаете поможет ?

Павел Гаврилик

Карб. настроен, свечи новые работают идеально, но почему-то на холостых его колбасит. тр-тр-трррр-тр-тр-тррррр. типа такого чтото! На разгон идет как обычно! Мастера разводят руками! Кто что посоветует.

Ну кто что знает. Может не на герметик карб установиль и гдето идет подсос воздуха. Может быть из за этого?

попробуй побрызгать либо вд40 либо абровским очистителем карба на соединения коллектора с головой со всех сторон и так же можешь на все прокладки карба побрызгать !и смотри что изменится!я таким образом понял что воздух сосет через прокладку впускного!

Двигатель заводится,-работает нормально,а иногда вдруг отказывается держать холостой ход(держит только с педалью газа в полу).Что это?

У меня такая история: холодный двигатель заводится, какое-то время работает (2-3 минуты), после чего интенсивно (20-30 секунд) теряет обороты и глохнет. Повторный запуск сразу не приводит к какому-либо результату. Через 4-5 минут можно заводить снова - двигатель заработает в штатном режиме. Проявляется в холодную погоду, летом всё в норме.
В чём может быть дело?
Двигатель - УЗАМ-412Э (Аи-92), карбюратор - 2140-1107010, распределитель - Р-147В.

кстати у меня похожая история появилась. Теперь заводишь, минуты 2-3 стабильно работает а потом также теряет обороты и глохнет. Правда заводится и на педаль реагирует как надо, но вот холостые держать отказывается пока не нагреется. Особенно при вытянутой заслонке. И это на 126м карбе, никакой электроники. Возможно виновата высокая влажность, ну и продуть надо бы попробовать

Такая же фигня,только вскоре вообще перестал заводиться,походу это уже свечи засрались. Точно не влажность виновата. Я вот думаю,может свечи засираются из-за карба?

У меня было что-то похожее из-за контактов, что стоят в распределителе зажигания. Машина заводилась, потом минут через 5-10 глохла. Повторно заводилась лишь через некоторое время и ненадолго. С каждым днем все только ухудшалось. Как итог- в один ужасный день намертво заглох в центре города. Друг подсказал поменять контакты. Поменял и все отлично заработало. Попробуйте, может поможет.

у москвича мотор быстроходный потому и плохо тянет на низких оборотах,хорошо начинает после 3 тык ехать

Александр, смотря какой мотор и какая пара
К примеру 1.5 на паре 4.22 будет ехать с низов так же как к примеру 1.6 на 3.91
Если говорить про стандартную машину на нормальной паре ( 3.91 или 3.89) то да, в горку на холостых не стоит ползать

Александр, ну у меня есть с чем сравнить
На 2140 пара 3.89 ездил на родном моторе 1.5 сейчас стоит 1.7 был 1.8
И пока что езжу на 2 машине 412 пара 4.22 мотор 1.5
Он тянет с низов ( хотя бы с 1500) достаточно прилично, только на трассе жрет как 1.7
Да, с холостых колеса в пробуксовку не пустит и само собой на любой паре да да же 1.7 с совсем небольших оборотов туповат
Показать полностью.
Лучше всего тянет 1.8 ( с низов но по ходовым качествам больше всего нравятся 1.7) но суть не в этом

Суть в том что в принце не стоит любой мотор под нагрузкой гонять на маленьких оборотах
Быстрее износ
Лучше передачу пониже подоткнуть и если надо- ускорится проще и нагрузка меньше

Ещё, могу добавить - как то раз катался на 408 . Пара там заводская 4.5 и там был 12 мотор и колесики жигулёвские
Так там он очень уверенно ехать с любых оборотов ( в рамках москвича и разумных пределах)
А потом от всего этого слова богу отказались, жаль 5 ступенчатую КПП не пустили в серию

Читайте также: