Не работают задние стеклоподъемники опель астра h
Обновлено: 01.07.2024
стеклоподьемники и эл.зеркала не работают
перестали работать эл.зеркала и стеклоподъемники ,работает только правый пер. предохранители целые.подскажите что можно сделать своими силами или сразу в сервис?
перестали работать эл.зеркала и стеклоподъемники ,работает только правый пер. предохранители целые.подскажите что можно сделать своими силами или сразу в сервис?
Написал бы про авто, год, стеклоподъемников четыре? Может в гофре (стойка - дверь)провода переломились?
Самая большая роскошь на свете - это роскошь человеческого общения
Мы в ответе за тех, кого приручили
обшивку снял, клеммы,разьемы перещелкнул провода под рез.гофрой вроде целые. все без изменения .подсветка кнопок горит только на рабочем пер.пр.стеклоподьемнике (4стекл.Енджой 1.8 хэтч 5д) Спасибо!
Надо обшивку снимать и смотреть - поступает ли питание на моторчик, допустим, левой двери. Если поступает, а стеклоподъемник не работает - дело в моторчике. Если не поступает - дело в проводке или выключателе
На вскидку - проблема в выключателе (что на водительской двери) или его разъеме
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
обшивку снял, клеммы,разьемы перещелкнул провода под рез.гофрой вроде целые. все без изменения .подсветка кнопок горит только на рабочем пер.пр.стеклоподьемнике (4стекл.Енджой 1.8 хэтч 5д) Спасибо!
В моей Астре под этой переключалкой подсветки нет в принципе. Так что не показатель.
ASTRAALEX
Система стеклоподъемников в Астре имеет две независимые цепи питания.
Одна силовая, постоянно питает контроллеры моторчиков стекол. Вторая - питание блока кнопок, его подсветки и приводов зеркал.
С блока кнопок на каждое стекло идет два провода: сигналы открыть и закрыть.
Исходя из
у тебя залит чем-то блок кнопок и его закоротило нафиг. Или к нему не доходит питание.
Подсветка кнопок в задних дверях гасится "детским" выключателем на водительской двери.
тогда и водительский не будет работать.
не,не так.
опорный сигнал на управления стеклоподъёмниками заходит через блок водителя. а на правый передний СП приходит ещё и отдельно. защита от детей блокирует только задние СП..
отсюда вопрос-передний правый СП работает только со своей кнопки,или с двери водителя тоже?
надо смотреть (+) на чёрном проводе блока водителя(26 нога). если есть-блоку трындец.
Господа, никто не сталкивался с такой проблемой: на ОВА '92 стал глючить передний стеклоподъёмник, т.е. иногда работает, а иногда нет! Машину можно не трогать, просто включишь зажигание - работает, через пару секунд перестаёт - вроде не в проводке дело, так как ничего не шевелишь, да и не в моторчике явно, так как если бы тот сгорел, то не крутил бы совсем. Ситуация - едешь, открываешь окошко, а приезжаешь - закрыть уже не получается. HELP. Если кто сталкивался с данной проблемой и нашёл её решение - дайте совет! Заранее - спасибо.
Это не серьёзно! Можно на разборе накрайняк что-нибудь купить для замены, только вот весь вопрос в том - что менять нужно?
Толик ты просил совета - я единственный ответил. Вот теперь сам и решай, что серьёзно, а что нет.
со свалки такое-же гэ нерабочее купишь
Удачи.
хорошо, спасибо! расскажи поподробнее о своём совете: какую логику нужно отрезать и куда нужно вставлять эти релейки? После этого как я понимаю - стеклоподъёмники будут работать только если будешь нажимать на кнопочки? Т.е. после нажатия сами они закрываться не будут?
Толик писал(а): После этого как я понимаю - стеклоподъёмники будут работать только если будешь нажимать на кнопочки? Т.е. после нажатия сами они закрываться не будут?
Да, ты правильно понял, но у меня нет схемы от старой вектры. и поэтому я не смогу тебя научить подключению тех самых релюх. сорри.
Но еслиб я ремонтировал твою электрику, то обязательно проверил всё с нуля: все плюсы и минусы, прозвонил провода от кнопок и до мотров.
Спасибо, для начала буду прозванивать провода, а там видно будет! Просто очень странно то, что если дело в проводах, то как происходит такое, что стеклоподъёмник то работает, то нет!? Можно сесть в машину, закрыть дверь - он работать не будет, а через некоторое время возьмёт и заработает - при том что в машине сидишь и абсолютно ничего не делаешь, даже не заводишь.
Возможно поможет следующая инструкция из CD-диска по Opel Vectra (2006, "Третий Рим"):
--------------------------------------------------------------------
18.47. ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ:
После снятия провода массы с аккумулятора или снятия и установки любого элемента системы стеклоподъемников с электрическим приводом необходимо запрограммировать систему управления стеклоподъемниками с электрическим приводом.
1) Закройте все двери и включите зажигание.
2) Закройте стекло двери, нажимая соответствующий переключатель и после полного закрытия стекла удерживайте переключатель нажатым в течение 5 секунд.
Повторите эту операцию на остальных стеклах дверей.
--------------------------------------------------------------------
В моем случае (пока не вычитал эту инструкцию, тоже думал, что глючит стеклоподъемник водит. двери) аналогичная проблема вроде как решилась.
Очень нужен ваш совет, буквально на днях столкнулся со следующей проблемой: заметил, что не работает стеклоподъемник задней правой двери.
Симптомы следующие: стекло не опускается ни с нажатия кнопки на водительской панели, ни с кнопки непосредственно на двери. При нажатии самой кнопки на двери, электро-моторчик не производит никаких звуков попыток спуска стекла, стоит гробовая тишина. Первым делом переткнул предохранители с блока в багажнике поменяв перед и зад. Всё осталось на своих местах — по прежнему не работало одно стекло, а перед опускался исправно — значит пред. живой. Снял обшивку двери, нашел схему на драйве, начал прозванивать провода.
На самом деле у меня получилось немного иначе, а именно при включенном зажигании:
3 и 6 (коричн + бело-синий) — постоянно 12V — видимо подсветка кнопки
3 и 1 (коричн + зелено-фиолетовый) — 12V — закрывание с водительской панели
3 и 4 (коричн + фиолетово-коричневый) — 12V — открывание с водительской панели
2 — (зелено-фиолетовый тоже) — видимо дублер для закрывания непосредственно с кнопки на двери
5 — (фиолетово-коричневый тоже) — видимо дублер для открывания непосредственно с кнопки на двери
Дальше идей нет, проводка вроде в порядке, раз напруга приходит, отец говорит надо углубляться дальше и смотреть что там с моторчиком. Курил форумы, говорят его крепления надо вообще высверливать, в общем страшно, подскажите пожалуйста что дальше делать, куда двигаться, может кто знающий из Мск сможет помочь, буду только рад научиться!)
UPD::Предыдущий владелец недавно менял аккумулятор, появилась идея что он так и не запрограммировал подъемник. Я провел опыт (зажигание, и закрывание его на 3-5сек) — прошивка подъемника не помогла.
UPD2::Посмотрел видосы что у кого-то стекло просто криво отрегулировано (по вертикали) и моторчик не мог просто его вытянуть вниз из-за большого трения с резинкой. Пошёл тестить — помогал стеклу опуститься руками — не помогло.
Привет мои дорогие. Опять я стал жертвой детских и старческих болячек автомобиля Opel Astra H.
Сегодня речь пойдет о поломке стеклоподъемника задних дверей, точнее двери, она у меня одна пострадала пока.
Итак симптомы:
— перестал работать стеклоподъемник как на задней двери, так и не работает с пульта водительской;
— не горит лампочка в кнопке;
— Не закрываются двери ни с брелка ни с кнопки в салоне;
— и на сладкое, не работает вторая задняя дверь.
Первым делом нужно посмотреть на предохранитель, который в багажнике. Нужный один, найти просто, он квадратный, на 25А. Я поменял, заработала только одна дверь.
Далее все просто. Нужно помнить какая из задних дверей открывается чаще. У меня это левая. Значит открываем дверь и смотрим провода. У Опелей в передних дверях провода не переламываются в отличие от задних кстати.
Приступим. Снимаем клему на аккумуляторе. Открываем дверь, ищем резиновый пыльник, отщелкиваем синюю защелку и вынимаем разъем.
Вынимаем разъем и дальше сложнее. Нужно снять накладку на порог в салоне. Вытаскивается легко, клипсы там с металической фигней. Но есть риск сломать направляющую у центральной стойки. Выдирается все вверх. После того как сняли накладку можно вытащить весь жгут проводов в салон, чтобы было удобнее ремонтировать.
После того как вытащили провода в салон, можно отодвинуть резинку и увидеть состояние проводов (у меня резинка очень плохо отодвигалась, но вэдэшка спасла). Некоторые просто с нарушенной изоляцией, некоторые вообще порваны.
К сожалению у меня не очень подробный фотоотчет. В общем два толстых кабеля я перепаивал, вытаскивая клемы из разъема. Стрелочками показано куда нужно просунуть тонкую отвертку или иной твердый предмет, чтобы освободить эту клему.
Далее я просто расковырял клему, туда всунул новый провод, отрезал по длине и припаял к существующему проводу, не забыв сначала надеть термоусадку. Остальные провода, к которых нарушена изоляция я смотал изолентой и все вместе скрутил ей же. Далее собрал в обратном порядке.
Еще момент, разъем с проводами нужно вставлять аккуратно, не давить сильно, ибо есть шанс продавить разъем в двери внутрь. У меня так случилось и пришлось снимать обшивку двери.
После того как все собралось, и заработала стеклоподъемник и колонка и все остальное нужно заново "научить" стеклоподъемник автодоводу стекол. После отключения аккумулятора эта функция забывается. Вспоминается просто — нужно зажать кнопку закрытия двери и после полного закрытия стекла подождать еще пару секунд и все, можно проверять автодоводчик, а так же функцию закрытия/открытия всех стекол с брелка.
Читайте также: