Не работают парктроники пассат б6

Обновлено: 06.07.2024

Доброе время суток. У меня пассат В7. В последнее время появилась проблема с парктрониками: при парковке кнопка включения парктроников мигает, сами парктроники не работают, раздается однообразный писк. Через какое-то время проблема исчезает, затем повторяется снова.
Что делать?

maxvag32

Профессиональный советчик

Для начала сделать диагностику. Вообще такое бывает при умирающем датчике.
В блоках измерения будет видно какому капец.

ten70

Оракул

maxvag32

Профессиональный советчик

А мы точно уверены что он там?
Штатное место- в крыле, и выше уровня пола в богажнике сантиметров-так на 20. Так будет точнее. И все равно вначале диагностика.
Еще раз пишу- сначала думаем,потом советуем.

Просто заглянул

Хочу уточнить. Сегодня сел за руль - на холодной машине не работает. Постоял час в пробке - все заработало. Потом машина остыла -опять не работает.

Gagarin

лёччик-ишпытатиль

maxvag32

Профессиональный советчик

А по ходу мы ждем провидца и не читаем что написано выше.
Типа посмотрел, почитал в итоге - замени это и все заработает, даже без диагностики

ten70

Оракул

Не надо выпендриваться и считать себя умнее других.

maxvag32

Профессиональный советчик

ten70

Оракул

Не позорься, чудо.

maxvag32

Профессиональный советчик

Круто наверно читать, а потом всем советовать. Сам то машину живьем видел, или на чужих фотках только. Я то машины собственными руками щупал. На этом месте с парктроником (в той же рамке) стоит блок GPRS и другие блоки в зависимости от комплектации.
И хамить то удел не далеких.

ten70

Оракул

Круто наверно читать, а потом всем советовать. Сам то машину живьем водел, или на чужих фотках. Я то машины собственными руками щупал. На етом месте с парктроником (в той же рамке) стоит блок GPRS и другие блоки в зависимости от комплектации.
И хамить то удел не далеких.

Писать научись грамотно, потом выпендриваться будешь.

Полистай на досуге, может спеси поубавится:

maxvag32

Профессиональный советчик

Писать научись грамотно, потом выпендриваться будешь.

Полистай на досуге, может спеси поубавится:

А мы наверно только и умеем советовать то, что кто-то делал, а не конкретным советом
Да я не компьютерная крыса и пишу одним пальцем, зато машины ремонтирую 17лет сам и обеими руками. Ошибки если и есть то не от безграмотности, а от того что кнопки на смартфоне мелкие, да и пишу когда не спится.
Твоя ссылка для новечков- я лично все это прощупал руками ,а не на бумаге.
И хамить все равно не стоит, я вроде повода не давал, да и на одной лужайке с тобой не гадил, хотя- бы научись уважать старших и явно знающих что пишут.

ten70

Оракул

Тебе сколько лет то, 33?
Щупать надо девушек, а машины для езды и иногда их ремонтируют.

Изначально при покупке пассата не работали парктроники. Вася ругал два задних левый и центральный датчики.
Ошибка стиралась, но сразу загоралась снова. Грешил сразу на датчики, но как показало вскрытие, сгнила проводка(коса) задних парктроников.
Чтобы заменить ее или датчик нужно снимать задний бампер. Берем трещетку и головку на 10 и снимаем задние фонари. Откручиваем три гайки и снимаем одну фишку.

Под каждым фонарем по два торкса, откручиваем их.

Дальше открутим все торксы на подкрылках, брызговики если есть, и снизу еще торксы. Так же пистоны имеются на подкрылках, про них не забываем и стараемся не сломать при снятии.

Ну и когда все откручено, осторожно тянем бампер на себя и снимаем.

В самом бампере находится коса партроников и подсветка номера. Сняв косу, понял, что жизни ей больше нет(вся почти сгнила, и при любом изгибе трескалась и рассыпалась в руках), на разборке нашел б.у. косу в отличном состоянии да еще и плюс с датчиками в сборе. Как оказалось, мои датчики все живые и это хорошо. Поставил косу с разборки, датчики ставил свои старые и парктроник ожил. Очень удобно стало парктоваться, я доволен :) Еще и осталось 3 датчика в запасе рабочих(из косы купленной на разборе 1 датчик оказался не рабочим).
Еще попутно решил снять подкрылки задние и обработать арки изнутри антикором. Использовал пушечное сало, разогревал горелкой и промазывал кистью.

Пришлось так же заменить плафоны подсветки номерного знака, меняются легко и стоят недорого, но служат недолго как я понял.
Далее собираем все в обратной последовательности и радуемся работе парктроников)

В автомобилях, год выпуска которых ранее 2008, блок управления парктроником Passat B6 находится в нише правого заднего крыла.

Парктроник Passat B6: частые проблемы, причины неисправностей

Еще одна проблема: слишком высокая или низкая чувствительность радаров Passat B6. В первом случае датчик парктроника будет реагировать на несуществующее препятствие, во втором – игнорировать преграду. Часто неисправность связана с неправильной настройкой блока управления. Срабатывание сигнала без причины может происходить, если радар загрязнен или залеплен снегом.

Диагностика

В ежедневное ТО VW Passat B6 стоит включить осмотр бампера и решетки радиатора на предмет загрязнений, механических повреждений, правильности расположения датчиков парктроника. Реагирующие элементы должны находиться точно по центру установочного отверстия, не выступая и не заглубляясь относительно краев изолирующего кольца.

Проверить работоспособность датчика можно вдвоем с напарником. Один включает в заведенном автомобиле парктроник, а другой тем временем поочередно подносит палец к точкам расположения радара. Работающее устройство издаст звуковой сигнал. Молчание будет означать, что элемент не работает. Его нужно прочистить либо заменить.

Исправность проводки проверяют путем перестановки элементов радара Passat B6. Если компьютерная диагностика показывает, что один из датчиков неисправен, его ставят на место исправно работающего. Если ошибка высвечивается в том же месте, что и до перестановки, то виновата проводка. В противном случае, причина неисправности крылась в радаре.

Замена датчиков парктроника VW Passat B6

Открыть капот и вывинтить 6 верхних и 2 нижних винта.
От датчика отсоединить разъем.
Снаружи нажать на элемент, придерживая его внутри рукой.

Аналогично извлечь радары, расположенные на бамперах.

Порядок съема накладки переднего бампера:

Снять передние колеса.
Убрать локеры: открутить 5 винтов, выдвинуть заднюю часть, выкрутить оставшиеся 10 винтов и полностью снять локер.
Вывинтить 6 верхних и 7 нижних метизов, а также 2 винта и 4 гайки, крепящие накладку к левому и правому крыльям.
Отсоединить все разъемы и шланги.

Демонтаж накладки заднего бампера на примере седана:

Выкрутить 4 винта и отщелкнуть 2 фиксатора локеров.
Открутить 6 винтов и отжать стопорные лапки (с двух сторон) внизу бампера.
Снять задние фонари: в багажнике открыть крышку сервисного лючка, отсоединить разъемы, и открутить 2 гайки.
Выкрутить 2 винта, скрывающихся за задними фонарями.
Снять накладку бампера, отсоединить разъемы.

Замена блока парктроников

Где находится PDC Passat B6

В автомобилях, год выпуска которых ранее 2008, блок управления парктроником Passat B6 находится в нише правого заднего крыла. Доступ к нему открывается не снаружи, а с внутренней стороны машины, из багажника. Водителю придется откручивать обшивку.

Процесс замены

Снять обшивку с правой стороны багажника. В процессе придется демонтировать накладку проема, фиксирующие кольца, плафон подсветки и открутить несколько болтов.
Отсоединить разъем из розетки на 12В. Розетка покажется в процессе съема обшивки.
PDC держится на двух пистонах. Снимать его следует, сжав пистоны пассатижами. Останется только отсоединить три разъема.

Ход работ по замене блока управления парктроником для Passat B6, выпущенного после мая 2008 года:

Открыть крышку блока предохранителей, расположенного под рулем.
Отсоединить электрические разъемы от нужного элемента.
Вытащить PDC.

Установка происходит в обратном порядке.

Цена вопроса

Quartz – 880 рублей;
Quattro freni – 1100 руб.;
CGA – 1500 руб.;
Vemo – 2200-3000 руб.;
Starke – 4600 рублей.

По отзывам автовладельцев, парктроник Passat B6 существенно помогает при парковке. Единственный минус – чувствительность к разным загрязнениям и повреждениям. Внимательное отношение к датчикам парктроника, своевременная очистка и диагностика обеспечат надежную работу парковочного ассистента.

Дело такое, когда переключаюсь на заднюю передачу(да и просто когда нажимаеш на кнопку) он сам включаеться, раздаётся кратковременный сигнал и мигаем лампочка на кнопке включения парктроника, но не подаётся каких либо сигналов и нахождении препятствия. Вчера посмотрели через компьютер и показало что самый правый передний датчик вышел из строя и что из-за него ничего и не работает, можно ли его отдельно где-нибудь купить или есть невысокий шанс что что то с проводкой что легко исправимо.

мна машине месяц езжу)))
вообще ничего не делали, а комп показал что всё в порядке кроме датчика самого.

а он на дисплее не пишит типа "не жмотись отдай практроник нуждающимся!"?

из летвы привёз, думаю здесь не прокатит)
так что лучше делать?
лезть под машину и смотреть провод или искать датчик?

ну если подлезешь к нему? а так облицовку бампера снимать и смотреть можт клема отошла

А у меня наоборот, начинает верещать так, что хоть уши затыкай. Причем ни спереди ни сзади ничего нет, а он гудит непрерывно - как будто я уже во что то въехал. Парктроники протирал - не помогло( Наверное надо в сервис ехать

да хоть откуда хош привези, если сервисная книга есть и на гарантии то можно смело к офам.

На Б6 с парктрониками всегда проблема.
1. Плохо защищены от влаги( когда идет дождь могут пищать)
2. Ржавеет хром и коробиться краска на датчиках, что приводит к выходу из строя системы.
3. В мороз (менее -25 тоже пищат).

Как дефектовать?
Ответ:
1. Подключаем шнурок.
2. Заходим в блок Парковочный асситмент
3. Идем в блок регулировок
4. Смотрим по каналам показания датчиков( в первом канале передние датчики, во втором задние и так далее)
5. Нужно проверить все доступные каналы

Комрад, у тебя же написано в предпоследнем скане, что глюканул правый передний датчик. Ищи там: или контакт или датчик меняй.

Спасибо. Меня просто смутило почему остальные то не реагируют, когда мимо них проходишь если проблема только с правым?

И еще: если я его сниму (датчик), как диагностировать и понять что он именно сломан?

махни местами датчики если начнет ругаться на другой датчик то значит проводка, а если ошибка вылезет на тот же датчик в другом месте значит датчик

rudder, Фотки не совсем те. Сделай тест парктронов по 6-7 группе (зад-перед) или общий скан выложи. Сразу покажет какие(ой) не рабочие. Потом этот не рабочий поменяй местами с другим соседним парктроном, снова проскань. Если парктрон рабочий, ищи обрыв. У меня обрыв на переднем был правом. (сгнил)

Спасибо. Меня просто смутило почему остальные то не реагируют, когда мимо них проходишь если проблема только с правым?
Единая замкнутаю цепь. Как в советских гирляндах :) Не работает один не работает ни чего :) Немцы мать их.

СОРРИ. Увидел прав.перед не рабочий. Как и у меня.

Парктроника вылечил - был перетерт проводов правый. На будущее, к пердним крайним датчикам можно добрался не снимая бампер: через снятие решеток под поворотниками и самих поворотников. Мне кажется это гораздо быстрее и не так пугает, как снятие бампера:)

возможно ли узнать какой из датчиков не работает без диагностики ??если нет ,то есть у кого нибудь шнурок в балашихе или ближайших районах

возможно ли узнать какой из датчиков не работает без диагностики ??
Нет! т.к это, как советские елочные гирлянды:) не работает одна лампочка, не работает вся цепь.Если только визуально посмотреть на вспучивание красочного слоя или хрома. Со шнурком 100% определение.

День добрый! А кто-нибудь подскажет где проходит жгут проводов, который идет от переднего правого датчика к блоку парктроников. У меня обрыв цепи где-то, прозванивали, на одном из трех проводов нет сигнала.

VladikR,
Передний правый:) чет немцы начудили, у всех он рушится со временем.
Снимай бампер (нужен будет длинный вороток) чтоб из подкрыла открутить , когда снимешь. Все провода про изолированы изолентой, Но в левой (водительская) стороне бампера, там где проводка парктронов принимает изгиб бампера, увидишь не заизолированое место. Смотри в этом месте на наличие трухлявого провода. Место повреждения провода, уже у троих было и все в одном месте, в том числе и у меня. А блок парктронов стоит в багажнике под обшивой со стороны лючка бензобака. Но он не причем!

Приветствую всех! Подскажите, только недавно обзавёлся первым VW B6, до этого машины не было, такая же тема с парктрониками как здесь уже описывалось, при задней передаче издаёт продолжительный писк и на препятствия не реагирует, кнопка мигает. О каком проводке тут речь? Можно как-то подключиться и протестить систему? Заранее спасибо.

Необходимо подключить комп (васю) и глянуть в чем дело. Обратись к питерским комрадам за помощью или заехать в сервис.

Спасибо! Я хоть и дипломированный электроник но наверное всё же доверю это дело профессионалам, а то потом ремонт выйдет ещё дороже. А где тут питерские камрады?

1 неисправность:
16347 - Control Module - EEPROM Error
014 - Defective
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Reset counter: 0
Пробег: 0 km
Time Indication: 0

Стоп-кадр:
Температура: 0.0°C

-------------------------------------------------------------------------------
Кто скажет, что это за ошибка?
Подскажите, где искать блок парктроника на 09 модельном годе (в правом заднем крыле багажника его нет). Где посмотреть предохранители? (в инструкциях и схемах одно, в машине другое).
Помогите победить гадость. Замучила своим писком.

отдал в ремонт,сделали за день, поставили 8 новых парктроников и вывели экранчик слева от зеркала заднего вида, экран показывает от какого конкретно парктроника расстояние до препятствия и при приближении произносит голосом если паркуешься задом,подсказывает когда надо остановиться. Сделали кнопку для отключения двух передних центральных парктроников, чтоб не пищали в пробках. Плюс для жены поставил камеру заднего вида,стоит 2тыщи,работа столько же, прикольная штука,подключается к магнитоле и совместно с парктрониками помогает парковаться новичку. Парктроник не увидит яму например,а в камеру всё прекрасно видно.

Скорей всего проводок от датчика "отгнил", нужно протестить систему шнурком, определить какой датчик глючиь и смотреть. Была у меня такая фигня, ремонт занял меньше 15 минут

Стоп-кадр:
Температура: 0.0°C

Блок я нашел в передней панели за бардачком, визуально контакты и плата в порядке. Вот предохранителей не могу найти.

Добрый день,
У меня B6 2009, года. вчера обнаружилась проблема с парктрониками, подскажите как вылечить?
Суть в следующем: при включении задней передачи кнопка парктроника начинает мигать, и иногда появляется звук (иногда вообще только кнопка мигает), но не такой когда датчики сработали, на магнитоле индикации вообще нет. Парктроники не работают. Может просто надо ехать в теплый бокс и отогревать?
Подскажите, пожалуйста, что делать?

Если кнопка мигает, значит в блоке записаны ошибки. Которые нужно прочитать либо на сервисе, либо самостоятельно с помошью шнурка ВАСЯ-диагност (VCDS).
Скорее всего будет точное указание на причину.

При замерзании датчики обычно в ошибки не впадают, только из-за резонанса показывают нулевое расстояние. Ошибки скорее из-за неисправности одного из датчиков или проводки.

adn1271

Обиженный, злобный дурак.

Штатный парктроник диагностируется. Ехать или не ехать личное дело каждого .

HardFlash

Рожденный с ключем и мультиметром в руках

savchuka

Просто заглянул

попробуй скинуть клему с аккума. если в парктроник закралась ошибка мозги - ошибку скинут и всё станет чики пуки. мне помогло. после небольшого догона меня в задний бампер - была схожая ошибка. сбрасывание массы на некоторое время решила эту проблему. удачи

Justas

Просто заглянул

Проблему решили чисто по русски. Сперва провели диагностику, вроде определили, что один из датчиков глючит. Решшил его поменять. В процессе замены мастера вдруг заявили, что глюкнул сам блок парктроника, и есть два варианта решения проблемы. Либо отрубить парктроник вообще, либо заменить его полностью. Согласился на второй вариант.
Поставили мне новый оригинальный, супербовский парктроник за 6 тыс.руб. Ну ещё за работу взяли 5 ты.р. Итого обошлось в 11.
Но меня терзают сомнения, что парням просто надо было скинуть свой парктроник, вот мне его и всучили.

adn1271

Обиженный, злобный дурак.

шарик

Завсегдатай

У меня точно такая же фигня. Сегодня съездил на диагностику, которая показала неисправность одного датчика. Вопрос: можно ли каким либо способом обойти этот датчик, или же нужно покупать новый? Если есть варианты, просьба прокоментировать.

SivKA

Просто заглянул

Аналогичная проблема.
Был удар в задний бампер. После него дня три всё работало норм, потом периодически начал вырубаться парктроник, пока не вырубился окончательно (установлен штатно). Сейчас при включении задней передачи парктроник продолжительно пищит, моргает и выключается. Нашла новый датчик и заменила его в месте удара. Однако парктроник не заработал.
Собственно вопрос:
При замене датчика парктроника есть ли необходимость в сбросе настроек с блока парктроника? Можно ли сделать это в гаражных условиях без отключения питания?Что бы не восстанавливать потом все остальные настройки. Как? К сожалению, нет таблицы на предохранительли, а то бы через предохранитель бы отключила питание на блок.
Или же дело было не в этом датчике? Без диагностики не узнать? Нет таблицы, как распознать неисправность парктроника по его сигналу? Ну например: писк 5 секунд - задний левый крайний датчик.

Заранее благодарна за ответ!

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

На новых машинах методом писка уже ничего не диагностируется. Да и ошибки нередко не стираются после снятия клеммы. Кроме того, это, как бы так сказать, не эстетично.

K-L-адаптер и ВАГ-Ком и покажут ошибки, и сотрут их.

P.Alvydas

Мастер советчик

В Аутодате илы Толеранце наидеш расположение предохранителеи но сомпа ниеобоидеся еслы стандатная есллы оычная можеш отклиучыть по одному дачыку

Читайте также: