Не работают кнопки на руле ситроен с4

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 21.09.2024

Отключается вся правая часть управлением мультимедиа на руле

Добрый день! Кто подскажет, может у кого такое было, по форуму не нашёл.. Во время движения а/м и управлением мультимедиа (радио, USB и т.д.) на руле через час использования отключается вся правая часть кнопок на руле.. В инете нигде также инфы нет, записался в автосалон на диагностику, но аж через две недели. Может, у кого было такое и всё не так страшно, или м.б. секрет есть какой? ))
p.s.: после выключения двигателя, и включения примерно через 5 минут - всё восстанавливается, до ближайшего часа использования, далее опять отключается..

Заранее спасибо за ответы.

Я предположу плохой контакт.
Недавно менял кнопки на руле, с верхних на полный набор. Вот там есть контакты для левой и для правой части, отдельно.
Если будут менять/проверять это дело - настаивайте, чтобы на руле дырки по бокам не прокалывали, снимали так, это возможно (хоть и геморройно весьма). Смотрите тему (фотоотчет) о замене кнопок, в разделе доп. оборудования.
Либо, если прокалывают, снимают, и обнаруживают косяк в этом - пусть меняют весь руль сразу.

Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Если стабильно через час ±10 минут, это электроника.
Менять будут платы, руль точно проткнут, ОД не мелочатся и не делают людям приятное, как в знакомый из гаража.

Вряд ли. Отдельного номера по каталогу на них нет, даже на кнопки вроде нет. Есть руль, целиком, с кнопками.

Кнопки состоят из двух частей (двух плат), на правой плате только кнопки, а на левой кнопки и контроллер. Платы между собой соединены жгутом проводов, с обоих концов они припаяны и вероятность плохого контакта минимальная. Единственный разъём это выход с блока кнопок в подрулевой и он имеет 3 контакта (питание, масса и шина LIN) и если там контакт плохой то перестанут работать все кнопки. В данном случае надо обращаться по гарантии для диагностики и скорей всего замены руля. При замене руля с дефектом "облезает кожа" меняется руль вместе с кнопками, от сюда и делаю вывод что при неисправности кнопок меняется весь руль в сборе.
P.S. Моя подборка фотографий кнопок на руле

Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь

Только что вернулся от ОД, проблему тестировали часов пять, крутили-вертели кнопки сказали что "перезагрузили нештатное Мультимедийное устройство, мол дело в нём" и теперь всё должно работать. Однако отъехал я от них - как тут же через 40 минут проблема вернулась, уж не знаю как они эти 5 часов тестировали. Позвонил им сообщил эту "великолепную" для меня новость, ответ был: чтож, приезжайте, будем дальше смотреть.. Выкидывать мульт.устройство?? я так понял они его менять не будут под любым предлогом.. Либо на платной основе ехать в хороший автосервис, где именно ЗАНИМАЮТСЯ этими вопросами.

Maxyz
Надо понять где проблема. Коды кнопок идут в BSI, затем с BSI в магнитолу и не факт что проблема в магнитоле. В диагбоксе есть тест исполнительных механизмов и когда перестают работать кнопки на руле посмотреть доходят коды кнопок с руля до BSI. Хотя может быть и проблема в магнитоле, на форуме недавно писали у человека не работала кнопка с нотой.

Но она на морде не работала, и только одна кнопка, и она не работала вообще никак. А тут сразу кнопок много, и только через какое-то время.

По роду своей деятельности часто приходится "ремонтировать" оборудование по телефону. Правда там я предмет получше знаю, но порой и незнакомые вопросы всплывают. Как правило, приходится задавать ряд вопросов и выстраивать цепочку рассуждений.Итак:
1. Магнитола 100% нипричем - чего бы это ей команды только от одной группы кнопок не нравились?
2. Электроника начиная с процессора кнопок -по той же причине.
3. Схему кнопок не знаю, но "общий провод" должен быть. Даже если все пропаяно и он цел, может лопнуть дорожка на плате.
4. Вопрос: судя по времени Вы возвращались вечером. А подсветка кнопок работала справа и слева, когда кнопки не работали (светодиоды ведь есть на плате)?
5. Крутилка тоже не работала?
6. Вы утверждаете, что КАЖДЫЙ раз после включения через час +/- кнопки выключаются? Если выключить /включить зажигание они восстанавливаются? Если долго ехать, они не начинают снова работать.

Отключается вся правая часть управлением мультимедиа на руле

Заранее спасибо за ответы.

Вряд ли. Отдельного номера по каталогу на них нет, даже на кнопки вроде нет. Есть руль, целиком, с кнопками.

Решив что терять не чего и поковыряв пару видосов решил основательно помыть плату кнопок и за одно посмотреть что там с другой стороны могло быть не так(в прошлый раз плату я не снимал)
№1 Да всё заработало, видимо прошлый хозяин чем то залил (с нижней стороны окисл коротил плату)
№2 я пересилил страх отключения подушки
№3 Получил бесценный опыт и удовлетворение от того насколько логично и качественно французы собраны
И так начал я разборку с совершенно ненужного, это нижний и верхний кожух руля (снимать не надо, а так на двух торксах прямо на самом почти сгибе)
Итак берём и отщёлкиваем кнопку звукового сигнала(она снимается лёгким поддеванием).

Далее отвёртку/электрод/гвоздь находим с низу руля отверстие примерно 5-6мм и жмём туда чем вы нашли как на фото

Внутри происходит вот так, поэтому лучше что бы торец тем чем вы нажимаете не был острый(уходит в сторону)

Там на подушке четыре зацепа и начать вытаскивать проще с стороны тахометра верха (если идёт очень туго, значит вы делаете что то не так) после того как она отстегнулась

аккуратно отстёгиваем с боков(на разных подушках бывает 1 или 2 штекера и одна масса с задней части)

Снимаются они при поднятии стопорной планки (на фото она поднята)со стороны проводов
Далее откручиваем 3 шт болта (обведены, 2 с верху по бокам один с низу по центру)

Отстёгиваем шлейф кнопок

И несём это дело домой

Что бы снять кнопочки надо сначала снять хромированный разделитель кнопок(иначе сломаете) для этого перевернув блок кнопок с той стороны с которой производим демонтаж нажимаем на защёлку

И отодвигаем в сторону, если не идёт вы что то делаете не так ! она должна сниматься легко
Откручиваем болт спрятанный под наклейкой

отщёлкиваем низ клавиши звукового сигнала(то что под кнопкой) и всё больше кнопки не чего не держит, снимаем и их

Отстёгиваем с низу шлейф, снимаем крутилки(они как защёлки с зади блока)
В моём случае после снятия самой платы с нижней стороны был огромный окисл который перемыкал несколько дорожек .
Когда будете производить сборку, не забывайте шлейф коробки ставить в их законные места

Управление на руле Оценка:

Не работают кнопки на руле. В чем может быть причина. (небольшое дополнение: подсветка этих кнопок работает исправно)

Такой же трабл, на сервисе тоже несмогли разобраться (тестировали через комп), да и магнитола родная, все говорят целое. Выдвинули версию, что где-то шлейф переломан. Но при нажатии комбинации кнопок, срабатывает переключение каналов и т.п.
А за схему спасибо, попробую сам разобраться.

Ну как разобрался? У меня брат по схемке смотрел, вроде бы все правильно подключено, а дефекты как у тебя, может че подскажешь?

Та же беда, вчера перестала магнитола с руля управляться. Никто никуда не лазил никаких прочих траблов не наблюдалось. Можь стукнуть надо где-нить?

пикасятина, у меня с покупки не работает кнопка, переключающая диапазоны радио, остальные в порядке. Где-то что-то не контачит, как всегда.
Если будешь смотреть разъемы - скинь предварительно клемму с аккума, а то дернешь случайно разъем подушек - придется у официалов ошибку снимать.

Я так подергал, вынул/вернул обратно предохранители - ничего. Причем это уже как то раз было, после перезаводки прошло. А тут никак. Подскажите как выглядит этот разъем и какого цвета провода в шлейфе? Не охота из-за этой ерунды к официалам переться, но хоца штоб работало.

пикасятина, надо снимать облицовку рулевой колонки (она просто снимается, 2 самореза снизу) и смотреть жгут, идущий от пульта. Может, и сам пульт снять-разобрать придется.
Я пока не заморачивался - не до этого.

Ура! заработало! Уже не помню где именно здесь прочитал что надо одномоментно несколько кнопок на джойстике нажать. Попробовал - и оно прорезалось и заработало. Вывод - у французов хреновастенькие контакты или на пластмасе экономят. У меня была когда-то купленная в возрасти десяти лет и проданная в пятнадцать ауди-80, у нее в салоне ни одна пластмаска не отвалилась, ни одна кнапка ни разу не заглючила.

Прсто пикассо в базовой комплектации, это бюджетная машина. скорее пассату ближе по качеству интерьера.

Я так и не понял какой у меня комплектации, но скорее всего базовая плюс опции. Только неужели в полных комплектациях они используют другие материалы для кнопок/контактов, ну еще допустим пластмассу, а вот начинку врядли. Кстати первое что бросилось в глаза когда первый раз заглянул пикасо это действительно дешевенький вид пластмассы всей нижней части торпеды, даже с заусенцами.

Это постепенно начинает переростать в тему ЧТО ВАС БЕСИТ В пикассо.
Зачем же тогда брал, если заусенцы смущают или почему до сих пор не поменял на более качественную маш. пластмассу.

При прослушивание дисков в магнитоле, третий раз за два месяца наблюдаю некорректную работу кнопок управления. Суть в следующем: нажимая кнопочку "+" для увеличения звука и наблюдаю обратный эффект - звук уменьшается. При этом кнопочка "-" работает так же на уменьшения звука. Глюк исчезает, если воспользоваться стандартным регулятором громкости. Что это может быть и как оно лечится?

P.S Темы типа "Проблеммы в работе магнитолы" поиском не нашел. Если все же такая есть, прошу сильно не пинать и переместить туда сабжект. Спасибо.

У меня тоже, иногда, возникает такой же глюк. Наверно накопилась грязь под кнопками. Ну вроде как на пультах от телевизора. Может когда совсем станет плохо, сниму, кнопки посмотрю. А так пока лень. Может потеплеет, на даче разберу. Не забыть только спиртиком протереть, ну может водочкой.

На самом деле я особо на эту тему не заморачиваюсь. Просто собираюсь доставить себе круиз контроль и боюсь, что если глюк будет повторяться часто и чисткой кнопочек лечиться не будет, то придется обратиться к официалам. А там могут послать на основание того, что сами виноваты, нечего руль было разбирать ))

Ну если ты сам поставишь кнопки круиза, а потом официалы откажут в гарантии, то нам такой хоккей не нужен! Они могут придраться к чему угодно. Если я покрасил ободки противотуманок, то они могут сказать, что я вмешался в конструкцию машины. В общем бред, что они скажут!

Это еще фигня- была у меня Ниссан Примера 2005года новая тогда. Так вот в мороз (ниже -5С) ПРОСТО при повороте руля (. ) в любую сторону звук уверенно усиливался . А пришла весна и глюк исчез

у меня было такое после растонировки лобового стекла у официалов, залили водой торпеду после чего кнопки громкости на руле перестали работать. На претензии сказали что наверное попала влага поедишь все высохнет само и заработает. После 5 минут переговоров с недовольными лицами забрали машину сняли магнитафон просушили все контакты, с тех пор все работет.

Вот где собака порылась! Эти умельцы (официалы) недавно мне лобовое меняли! После это все и началось.

у меня похожая ситуация при прослушивании радио ,только она еще и чередуется,то громкость понижается (при нажатии на +) то хендс фрии включается приятный женский голос че то на иноземном языке просит ,пальцы точно ровные и ростут от куда положено!Бывает не часто особо не парюсь но данный косяк реально отвлекает и может повлиять на безопасность.

Подтверждаю данное замечание!В один день произошло 3и таких вот заморочек! Причём, если включить отключить радио/mp3 один раз ГЛЮК этот так и остался, остановился,заглушил,завёл и только тогда всё стало в норму! Сейчас уже как 2 месяца всё норм! Но изредка данный баг всплывает. с чем связанно не знаю!

К стати про тётку, пару раз тоже бывало. со мной нестого не ссего решила со мной в пути пообщаться. мальца напугала.

Может это последствия доустановки круиз контроля?! Хотя и логики не вижу.

Читайте также: