Не работают электрозеркала хендай гетц
Обновлено: 07.07.2024
Всем добрый вечер.У меня на Getz вот такая проблема:при вынимании ключа из замка зажигания элекртика продолжает работать (фары,стеклоподъёмники,печка и т.д.) но через какое то время начинает щёлкать какое то реле,и электрика то включается то отключается,естественно на сигналку ставить машину бесполезно,т.к. она постоянно орёт.Подскажите что это может быть?Заранее спасибо ))
to Toni: Здравствуйте. А сигналку Вам давно поставили?
У меня такое чувство, что все дело в ней.
to Messir: я купил машину уже с сигналкой,в моём пользовании она уже 3-й год. так что думаю что её давно ставили.И ещё я что заметил,что машина стала током бить постоянно.
to Toni: У вас сломался замок зажигания. Нужно менять. То что авто бьется током с ключом никак не связано.
to Toni: По поводу "стала бить током" думаю, что ни чего кроме статического напряжения это не может быть. Или вы сами сменили имидж и стали носить что-то другое из одежды, или недавно приобрели чехлы на автомобильные кресла. Попробуйте побрызгать антистатиком сиденье и спинку у водительского кресла.
to Toni: Насчет света и так далее.. проблема в сигналки видимо умирает или где то пробивает. Насчет тока это просто статическое напряжения мало вероятно что он будет бить током сама машина (из-а электрики)
а что может быть с замком зажигания?контактная группа неисправна?я просто сегодня звонил узнать сколько стоит замок,мне сказали что он вместе с дверными замками идёт в комплекте.
да контактная группа. сколько денег попросили за комплект?
С замком может быть не только контактная группа. Механическая часть тоже может клинить.
В комплекте с дверными замками может идти именно замок, а не его контактная группа.
Для проверки, следует скинуть клемму с замка. Если все стало работать как надо, то будем искать неисправность в замке, если ничего не изменилось - то в проводке.
А током бьет - это статика. Советую, кроме всего вышеописанного, еще проверить состояние ремня генератора.
продавец сказал что примерно в р-не 4-5 т.р. . ((
Messir: С замком может быть не только контактная группа. Механическая часть тоже может клинить.
В комплекте с дверными замками может идти именно замок, а не его контактная группа.
Для проверки, следует скинуть клемму с замка. Если все стало работать как надо, то будем искать неисправность в замке, если ничего не изменилось - то в проводке.
причём я что ещё заметил,что когда машина холодная то проблем нет.но при нагревании или стоит немного поездить проблема появляется.Наблюдал вот ещё что:иногда когда ключ достаю щелчёк происходит,как будто заслоночка какая закрылась (такой звук вроде на всех машинах слышал) но если нет этого щелчка то всё и начинает глючить.
to Ну-Ну: Я так думаю, что говорим мы о предохранителе привода наружных зеркал.
Вы с OleUsa про разные говорите, что ли? И не у всех владельцев рестайлов есть мануал на дорестайл, где применялась цифровая маркировка предов.
OleUsa, на твоем рисунке выделен пред ОБОГРЕВА зеркал.
Я вообще всегда проще поступаю - читаю расшифровку на крышке блока.
Так я и спрашиваю - часы и магнитола работают? Молчат.
Регулировка зеркал не работала. Предохранители в норме. Решил нажать посильнее на кнопки регулировки и регулировка заработала. Бугага.
Ничего смешного*) Вполне допустимый вариант*)
Видно кнопки свое отработали.
Viloc: Регулировка зеркал не работала. Предохранители в норме. Решил нажать посильнее на кнопки регулировки и регулировка заработала. Бугага.
to Ну-Ну: У меня сегодня отказали зеркала и часы одновременно.
Проверь предохранитель AUDIO. Обычно проблема в подключении магнитолы.
to inventive: Проверяйте предохранитеоль по напряжению на входе и выходе.
Только что закончил с решением вышеописанной проблемы с отказом переключателя положений зеркал. По существу вопроса докладаю:
Проблема кроется в смазке внутри переключателя - имхо это 90% случаев. Дело в том, что внутри переключателя есть два подковообразных медных контакта, которые подпружинены малюсенькими микропружинками. Видимо для того, что бы они не выскакивали при разборке и для осуществления постоянства их работы они буквально "плавают", а точнее находятся в толстом слое вазелина (или чего-то там, короче смазка), из-за чего и удерживаются на своих местах под медными кантактами. Так вот со временем эта смазка выдавливается (излишки) и заполняет пространство между контактами и собственно платой переключателя - итог - нет контакта, нет движения зеркал. Решение простое - разбирается переключатель, очищается плата от излишков этого вазелина, обезжиривается, протираются ( а я ещё до кучи и зачистил) медные подковообразные контакты, все это ставится на свои места, собирается и вуаля- всё работает.
Считаю нецелесообразным покупку нового переключателя до осуществления этого мереприятия, ибо если проблема окажется в этом, то цена её решения - ноль рублей, ноль копеек и полчаса времени.
Снятие переключателя осуществляется:
1. отсоединеняем накладку с подлокотника двери, которая держится на саморезе на дне углубления для закрывания двери и на защёлках.
2. отсоединяем клеммы стеклоподъёмников и собственно переключателя
3. несём весь блок куда-нибудь в чистое место со столом, ибо дальнейшие манипуляции делать на каленки категорически не рекомендую, во избежание про. возможной потери мелких деталей :)
4. с помощью маленькой отвёртки под шлиц разбираем(поддеваем, но не разъединяем) сам переключатель( забыл сказать, предварительно выковыриваем верхнюю панельку переключателя - ту, на которую пальцами жмём, что бы регулировать зеркала)
5. Дальше аккуратно!
медленно и аккуратно разъединяем переключатель над столом следя за тем, чтобы ничего никуда не выпало. Собственно, если "запчасти" переключателя и вывалятся, в этом ничего страшного нет , ибо их по-любому вынимать(обратная сборка интуитивно проста), задача в том, что б они не вывалились бесконтрольно и не потерялись.
6. Чистим, зачищаем, собираем всё в обратной последовательности, устанавливаем на дверь, не забыв подключить клеммы :)
7. Всё! Проверяем работоспособность.
8.И вот если это не помогает, уже идем или в сервис, или за новым переключателем.
Понимаю, что вопрос может быть не актуальным, но всё же буду рад, если кому-то это пригодится.
Народ. Помогите. Перестала работать авторегулировка зеркал, обеих сразу. В чем дело? Куда залезть и что смотреть.
у мя такая же батва. думаю на мойке водой закротили.
можно руками регулировать, просто давишь на стекло и делаешт какой нужно угол. правда там чего то хрустит.
Вероятно, имеется ввиду регулировка из салона — электропривод.
to NEKobzeva: Проверяйте предохранители.
Приводы зеркал имеют свойство закисать. Пошевелите руками зеркала. Напротив левой коленки водителя есть лючек, за ним блок предохранителей, предохранитель отвечающий за регулировку зеркал обвел красным
Если он целый, обратитесь к электрику. В легкую починить не получится.
Я джойстик спиртом протирал, предварительно разобрав конечно. Обычно помогает.
Руслан — девочка писала, она физически не сможет добраться до внутренностей джойстика*)
to NEKobzeva: Начните с проверки предохранителей, если они оба одновременно выключались.
Спасибо огромное всем за участие! Приятно, что есть среди гетцеводов всегда находятся знающие люди, готовые подставить плечико.
to NEKobzeva: заходите еще ! будем рады !
Что значит заходите? Заданы вопросы, они остались без ответа, так не годится. Никто не отпускал ТС.
Хотелось бы знать не в пустую подставлено плечико?*)
to OleUsa: В любом случае не впустую.
Вам было важно знать только об этом?! Кроме этого, здесь ещё нам (Вам) и помочь хотят! В любом деле, всё же важен — результат, поэтому сообщите нам об этом, пожалуйста! Лично мне, считаю, что будет — полезно! Спасибо!
Не работает привод зеркал гетц
Я здесь новенький(ая)
-Из накладки извлекаем блок управления зеркалами (джойстик). Держится на четырёх пластиковых защёлках. Можно воспользоваться 2-я тонкими плоскими отвёртками, я- же загнал 4-е обычные зубочистки, используя их, как клинышки.
— Аккуратно разбираем блок (снова 4-е защёлки) на 3-и составляющие: нижняя часть с платой, силиконовая прокладка с контактами, верхняя крышка с кнопками (аккуратно, кнопки выпадают, держать при разборке разъёмом вверх, но всё- же запаситесь пинцетом).
-Наливаем рюмку спирта (именно спирта!).
— Берём у супруги ватные палочки для снятия макияжа (ну, или т.п.)
-С их помощью чистим плату, контакты, да и всё, на что глаз ляжет.
-Аккуратно собираем всё в обратной последовательности.
-Делаем бутерброд.
-Выпиваем спирт, закусываем.
-Идём к машине, ставим накладку на место.
-Проверяем, всё работает, как новенькое.
Вот, короткий фотоотчёт:
Не работает привод зеркал гетц
У меня тоже из 10 случаев не сильного нажатия 1 раз не срабатывает. Соотношение отказов не напрягает.
Для продажи, оно конечно, желательно, чтобы отказов вообще не было..
Причина: хреновый контакт между контактами контактной группы этого переключателя.
Снимать обшивку двери, снимать переключатель, разобрать его, протереть спиртом (а не растворителем, ацетоном, бензином и прочей химией, — только спиртом, водка тоже не катит) контакты (не те, что в провода уходят, а именно те, что замыкаются при нажатии кнопок на самом переключателе).
Если наглядно видно, что металла для обеспечения хорошего надёжного гальванического контакта на тех контактах мало, то можно попробовать залудить эти контактные группы оловом (при помощи паяльника), в процессе чего — просто тупо добавить оловянной (припойной) массы на контакты. Это поможет, но не на очень долгое время в силу мягкости олова (из которого в основном состоит припой) как металла. Однако, учитывая, что этим переключателем нормальные люди каждый день не пользуются, — вариант приемлемый, и продавать после такой реанимации — не совестно. Всё равно другого более правильного варианта починки нет. Разве что менять весь переключатель.
Удачи!
ЗЫ: Не забудь удалить остатки канифоли (которая присутствует на жале паяльника и в составе припоя) с контактной группы при помощи спирта! Спирт (чистый) — легко растворяет и снимает канифоль.
Если этого не сделать, то канифоль (как продукт не токопроводящий) будет помехой, для нормального гальванического контакта.
Не работает привод зеркал гетц
У меня тоже из 10 случаев не сильного нажатия 1 раз не срабатывает. Соотношение отказов не напрягает.
Для продажи, оно конечно, желательно, чтобы отказов вообще не было..
Причина: хреновый контакт между контактами контактной группы этого переключателя.
Снимать обшивку двери, снимать переключатель, разобрать его, протереть спиртом (а не растворителем, ацетоном, бензином и прочей химией, — только спиртом, водка тоже не катит) контакты (не те, что в провода уходят, а именно те, что замыкаются при нажатии кнопок на самом переключателе).
Если наглядно видно, что металла для обеспечения хорошего надёжного гальванического контакта на тех контактах мало, то можно попробовать залудить эти контактные группы оловом (при помощи паяльника), в процессе чего — просто тупо добавить оловянной (припойной) массы на контакты. Это поможет, но не на очень долгое время в силу мягкости олова (из которого в основном состоит припой) как металла. Однако, учитывая, что этим переключателем нормальные люди каждый день не пользуются, — вариант приемлемый, и продавать после такой реанимации — не совестно. Всё равно другого более правильного варианта починки нет. Разве что менять весь переключатель.
Удачи!
ЗЫ: Не забудь удалить остатки канифоли (которая присутствует на жале паяльника и в составе припоя) с контактной группы при помощи спирта! Спирт (чистый) — легко растворяет и снимает канифоль.
Если этого не сделать, то канифоль (как продукт не токопроводящий) будет помехой, для нормального гальванического контакта.
авторегулировка зеркал
Народ. Помогите. Перестала работать авторегулировка зеркал, обеих сразу. В чем дело? Куда залезть и что смотреть.
Про какой пред речь ведете, други?
to Ну-Ну: Я так думаю, что говорим мы о предохранителе привода наружных зеркал.
Вы с OleUsa про разные говорите, что ли? И не у всех владельцев рестайлов есть мануал на дорестайл, где применялась цифровая маркировка предов.
OleUsa, на твоем рисунке выделен пред ОБОГРЕВА зеркал.
Я вообще всегда проще поступаю — читаю расшифровку на крышке блока.
Так я и спрашиваю — часы и магнитола работают? Молчат.
Регулировка зеркал не работала. Предохранители в норме. Решил нажать посильнее на кнопки регулировки и регулировка заработала. Бугага.
Ничего смешного*) Вполне допустимый вариант*)
Видно кнопки свое отработали.
Viloc: Регулировка зеркал не работала. Предохранители в норме. Решил нажать посильнее на кнопки регулировки и регулировка заработала. Бугага.
to Ну-Ну: У меня сегодня отказали зеркала и часы одновременно.
Проверь предохранитель AUDIO. Обычно проблема в подключении магнитолы.
to inventive: Проверяйте предохранитеоль по напряжению на входе и выходе.
Только что закончил с решением вышеописанной проблемы с отказом переключателя положений зеркал. По существу вопроса докладаю:
Считаю нецелесообразным покупку нового переключателя до осуществления этого мереприятия, ибо если проблема окажется в этом, то цена её решения — ноль рублей, ноль копеек и полчаса времени.
Снятие переключателя осуществляется:
1. отсоединеняем накладку с подлокотника двери, которая держится на саморезе на дне углубления для закрывания двери и на защёлках.
2. отсоединяем клеммы стеклоподъёмников и собственно переключателя
3. несём весь блок куда-нибудь в чистое место со столом, ибо дальнейшие манипуляции делать на каленки категорически не рекомендую, во избежание про. возможной потери мелких деталей 🙂
4. с помощью маленькой отвёртки под шлиц разбираем(поддеваем, но не разъединяем) сам переключатель( забыл сказать, предварительно выковыриваем верхнюю панельку переключателя — ту, на которую пальцами жмём, что бы регулировать зеркала)
6. Чистим, зачищаем, собираем всё в обратной последовательности, устанавливаем на дверь, не забыв подключить клеммы 🙂
7. Всё! Проверяем работоспособность.
8.И вот если это не помогает, уже идем или в сервис, или за новым переключателем.
Понимаю, что вопрос может быть не актуальным, но всё же буду рад, если кому-то это пригодится.
Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.
Схема расположения клемм в контактном разъеме выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
 |
Проверка исправности функционирования реле обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
 |
Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего, аккуратно поддев, высвободите его из панели приборов. Отсоедините от выключателя электропроводку и проверьте правильность распределения проводимости между клеммами контактного разъема выключателя в обоих его положениях (см. таблицу).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: