Не работают дворники ниссан террано

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 21.09.2024

Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?

Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:

Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель.
Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов).
Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод).
Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя.
Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.

Снятие двигателя стеклоочистителя

Включить зажигание и стеклоочистители.
Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении.
Снять рычаги стеклоочистителя.
Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека.
Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя.
Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем.
Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя
Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.

Установка нового двигателя стеклоочистителя

Подсоединить электрику двигателя и оставить поработать короткое время. Выключить и подождать, пока он вернется в исходное положение.
Установить двигатель на консоль, надеть приводной кривошип и рычаги стеклоочистителей.
Приводной рычаг к левой оси стеклоочистителя ставится на кривошип двигателя снизу, правая ось стеклоочистителя соединяется с кривошипом двигателя сверху.
Теперь так затянуть кривошип двигателя, чтобы он встал в положение, показанное на рисунке справа внизу.
Если приводной кривошип не закрепить в этом определенном положении, то при начале движения рычаги будут двигаться вниз.
Установка рычагов щеток стеклоочистителя: крепежные винты следует затягивать довольно слабо, потому что они сидят в пластмассовых втулках!

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Дворник сей "сдох" еще в декабре, с наступлением тепла решил оживить, думал трапеция закисла. Снял трапецию, смазал шарниры СНАРУЖИ смазкой шрус-4 - эффекта ноль. Отсоединил моторчик, запитал от аккума - крутится, но, на мой взгляд как-то вяло. Как только подсоединяешь его к шестеренке редуктора трапеции - все кирдык, греется, а не крутит. Если рукой поможешь - трапеция один оборот делает, но больше никак.
На всякий случай отмыл все шарниры бензином и пропрыскал литиевой смазкой, ну это скорее для самоуспокоения.
Подскажите, можно ли как-то реанимировать систему?
Может имеет смысл полностью разобрать трапецию (все шарниры) и смазить каждый в отдельности? Насколько легко она в норме двигается?
Или моторчик менять? Насколько быстро он должен крутиться в норме (без нагрузки)?

разбирал дворник на днях. проверь:1- состояние щеток (если нужно подогни) и почисть ротор; 2-там есть пластмассовая белая втулка (в нее упирается вал моторчика), она должна стоять плотно и соблюдать соосность между валом и шестеренкой (может закусывать);3- трапеция вращается легко - когда прикручена стоит без перекосов и вращается в одной плоскости.

Нужно разобрать сам моторчик. Там нет ничего сложного, главное аккуратно, чтобы не отломить держатели щеток. У меня оказался вопрос именно в щетках (моторчик сначала периодически не работал, а потом перестал реагировать вообще), они просто высыпались (на них похоже что-то масляное попало). В итоге купил щетки от генератора жигулей за 20 руб. и напильником убрал с них все лишнее.

Спасибо! Значит разберу еще раз. Щетки вроде в норме - прилегают хорошо, довольно много их.
А вот дальше разбирать не стал - думал бесполезно.

Спасибо! Значит разберу еще раз. Щетки вроде в норме - прилегают хорошо, довольно много их.
А вот дальше разбирать не стал - думал бесполезно.

Вспомнил подробности ))) Еще так и не попробовал у себя, есть большое желание, но все руки не доходят. Если снять моторчик, то трапеция свободно движется или заедает? У меня после того, как все собрал тоже нужно было рукой помогать (правда зимой на улице разбирал-собирал и было градусов -20 или -25). В итоге снимал поводок дворника (на котором сам дворник крепится) с внешней стороны , заливал все, где достал ВэДэхой + все шарниры внутри, затем разрабатывал механизм, помогая рукой, потом снова ВД. А после всего все вытер и где получилось набил и замазал графитовой смазкой. Попробуй - может тоже разработается. А лучше, если позволяет время, снять трапецию (там по-моему после снятия поводка останется еще пару-тройку болтов открутить) и попробовать тщательно смазать и разработать каждый шарнир (а совсем в идеале, если получится разобрать, почистить трущиеся поверхности мелкой шкуркой и набить смазкой).

Моторчик разбирать пока не пробовал.
А трапецию я снимал, шарниры отмыл кисточкой с бензином снаружи, не разбирая. Разбирать как-то побоялся пока.

концевик тут не при чем, дело в контактной группе и шестерни редуктора. снимаешь обшивку двери, откручиваешь тягу с вала шестеренки (ключ на 12) снимаешь, вся трапеция должна ходить свободно, можно сказать болтаться, если нет- откручиваешь дворник (ключ на 12), гайку на 24, снимаешь резинки. Откручиваешь 4 болта на 10,снимаешь трапецию, смотришь где подклинивает, добиваешься чтоб вращалась свободно. Заодно проверяешь моторчик (см. п.2) и контактную группу. При сборке важно: кнопка в положении выключено, дворник лежит на площадке-концевик слева замкнут (прижат тягой). При включении прерывистого режима дворник спрыгивает с площадки и останавливается в крайнем правом положении-концевик разомкнут, работает прерывисто из-за замыкания контактов в контактной группе (неправильно собрать нельзя, если перепутаешь провода сгорает предохранитель на 10А №9). При включении постоянного режима- вращается постоянно, концевик разомкнут. при выключении-дворник на площадке-концевик слева замкнут (прижат тягой). Обрати внимание если перепутать провода на моторчике дворник работает КАК ОБЫЧНО, но тяга не доходит до концевика 5 мм и не замыкает его (в выключенном положении) - это неправильно. Ну как-то так.

Среди наиболее распространенных проблем, связанных с работой механизма очистки ветрового стекла, можно выделить:

перегорание предохранителя ;
обрыв в электрической цепи (окисление контактов, отсоединение разъемов, обрыв проводов);
выход из строя реле;
неисправность переключателя блока управления;
износ щеток или замыкание (обрыв) в обмотках электродвигателя;
заклинивание рычагов привода (трапеции);
износ шлицов поводков.

Блок управления

Блок управления работой дворников расположен на рулевой колонке с правой стороны. Его роль заключается в том, чтобы включать стеклоочиститель и переключать его скоростные режимы.

Блок управления стеклоочистителем имеет 4 положения:

первое (крайнее нижнее) – механизм выключен;
второе – дворники работают в прерывистом режиме;
третье – щетки движутся быстро;
четвертое – дворники движутся максимально быстро.

Двигатель

В движение дворники приводятся при помощи электрического моторчика, расположенного под капотом возле перегородки, разделяющей моторный отсек и салон. Он имеет встроенный понижающий редуктор и оснащен тремя щетками. Именно они позволяют регулировать скорость перемещения щеток по стеклу.

Защитные элементы

Электрическая защита цепи стеклоочистителя осуществляется предохранителем. Он расположен в основном монтажном блоке и обозначается на схеме F-5. Здесь же находится реле, отвечающее за работу дворников в прерывистом режиме. На схеме оно обозначается как К-2 или К-3.

Конструкция стеклоочистителя ветрового стекла

электродвигателя;
блока управления;
элементов электрической защиты;
привода (трапеции);
поводков со щетками.

Не работает задний стеклоочиститель

ВАЗ-2114 оборудован очистителем заднего стекла. К сожалению, и он иногда выходит из строя. Благо, здесь нет никаких предохранителей и реле. Механизм заднего стеклоочистителя состоит из электродвигателя с редуктором и поводка со щеткой. Его включение осуществляется путем переключения ручки от себя (по горизонтали).

Диагностика заднего стеклоочистителя производится также путем замера напряжения на разъеме двигателя. Если оно подается, придется либо ремонтировать, либо покупать новый электромотор.

Неисправность блока управления

Признаком неисправности блока управления является отсутствие реакции механизма стеклоочистителя при заведомо исправном предохранителе, электродвигателе и целой проводке.

Нередко он выходит из строя не по причине механической поломки, а из-за окисления контактов. Для обнаружения возможных причин блок придется разобрать, осмотреть и, при необходимости, зачистить контактные элементы.

Если это не поможет, блок следует заменить.

Неисправность трапеции и поводков

Сама по себе трапеция выходит из строя крайне редко, ведь для того, чтобы ее сломать, потребуется немалое усилие. В большинстве случаев проблемы с ней возникают после ремонта или замены приводных рычагов.

Обрыв в цепи

Если и после замены предохранителя не работают щетки стеклоочистителя, возможны проблемы с проводкой. Проверьте, не нарушен ли контакт в разъемах:

блока управления;
реле;
электродвигателя.

В случае обнаружения на контактах разъемов следов окисления, зачистите их мелкой наждачной шкуркой и обработайте жидкостью против ржавчины (типа WD-40).

Поводки и щетки

Каждый дворник состоит из поводка и щетки. Они соединяются между собой посредством специального крепления. Поводок выполняет функцию рычага, передавая щетке усилие от кривошипа трапеции. К валу кривошипа он присоединяется посредством шлицов и зажимной гайки.

Поломка реле

Еще одной причиной, почему не работает стеклоочиститель, может быть реле. Первым делом извлеките его из посадочного места в монтажном блоке и вставьте обратно. Зачастую проблема заключается в банальном окислении контактов. Если это не помогло, оставляем его в монтажном блоке и переходим в салон.

Предохранитель

Привод

Усилие от электродвигателя к поводкам щеток передается при помощи трапеции. Она представляет собой систему тяг и рычагов, преобразующих вращающий момент моторчика в возвратно-поступательное движение дворников. Трапеция также расположена под капотом, рядом с электродвигателем.

Принцип работы механизма

Для того чтобы найти причину, по которой не работает стеклоочиститель, необходимо понимать, как работает его механизм. А работает он следующим образом. Когда мы перемещаем ручку блока управления стеклоочистителя в первое положение, напряжение подается на электродвигатель через реле. Благодаря ему дворники движутся в прерывистом режиме, т. е. с промежутками между взмахами.

Причины дефектов

Как показывает практика, не работают дворники чаще всего зимой, в сложных погодных условиях. Конструкция регулярно подвергается внешним воздействиям — замерзанию, обледенению, промоканию.

Неисправности могут проявляться несколькими дефектами. Распространенной проблемой является движение стеклоочистителей рывками. Это значит, что расшатался поводок, на котором держатся дворники. От высокой скорости конструкция поднимается вверх потоком воздуха. Проблема может быть и в ненадежности адаптера, удерживающего щетку.

Часто можно наблюдать продольные полосы по автомобильному стеклу. Эта неприятность вызвана трещинами на резиновых деталях дворников. Обычно это случается когда стекло замерзшее либо покрыто сухой грязью. Можно почистить резинку, но лучше заменить новой — с графитовым напылением, которое предотвращает намерзание.

Проблемы с электродвигателем

Проверив проводку и элементы защиты цепи стеклоочистителя, и не обнаружив неисправности, диагностируем электромотор, приводящий в движение его механизм. Для этого двигатель лучше демонтировать.

Сделав это, включите зажигание и переведите ручку переключения блока управления работой дворников в быстрый или очень быстрый режим. При помощи мультиметра замеряйте напряжение в разъеме электродвигателя. Прибор должен показывать напряжение такое же, как и на аккумуляторной батарее. Удостоверившись, что ток доходит до электромотора, а он при этом не запускается, можно сделать вывод, что не работает стеклоочиститель именно по причине неисправности двигателя.

Чаще всего это случается из-за износа токоподводящих щеток, но иногда проблема кроется и в замыкании витков какой-либо из обмоток. Электродвигатель можно попытаться отремонтировать, заменив щетки, или восстановив обмотки, но проще купить новый. Стоит он в пределах тысячи рублей.

Факторы снижения ресурса

О том, что не работают дворники, свидетельствуют пятна на поверхности стекла. На каркасных моделях стеклоочистителей возможно расшатались или загрязнились прижимные коромысла корпуса. Шарниры можно прочистить, но практичнее перейти на современные бескаркасные очистительные устройства.

Сбой в работе очистительного механизма проявляется и в появлении мутных обширных пятен. Специалисты называют две причины. Первая — стеклоочиститель деформировался и не прилегает к поверхности стекла плотно. Вторая — под резинку попало вязкое вещество либо смола, в результате чего образовалась жирная пленка.

В таком случае попробуйте отмыть стекло с чистящим средством, лучше в автомойке, или отполировать специальной полиролью. Если это не поможет — дворник следует заменить.

Может возникнуть ситуация, что не работают дворники вовсе. Тогда лучше немедленно обратиться на ближайшую СТО, чтобы не подвергать риску ни себя, ни окружающих. Причина может крыться в выходе из строя трапеции тяги очистительного механизма, при которой дворник на стороне пассажира работает с перебоями либо остановился. Вторая причина — сгорел мотор устройства, тогда замены не избежать.

Если очистительный механизм двигается на одной скорости, то результат зависания щетки из-за сбоев в электродвигатели или неисправности в переключателе.

Нашли причину, почему не работают дворники? Чтобы ваш автомобиль не был обездвижен, даже если все остальное исправно, обратитесь к автоэлектрикам в Минске из каталога TAM.BY. Мастер произведет замену необходимых конструктивных элементов, и вы сможете продолжить движение. От того насколько оперативно будут устранены поломки, зависит безопасное нахождение на дороге вашей машины.

Почему-то я начинаю уставать от Терраника, я его конечно люблю, но количество поломок начинает зашкаливать, такое ощущение, что в нем сломано ВСЕ.
Походу до меня его целенаправленно убивали и собирались сдать в металлолом, но тут появился я.
Провернулся дворник и я снял трапецию

Фиг с ним с кронштейном, но такое количество рукожопия меня убивает. Как будто Терраник раньше служил тренажером на сообразительность.

Посадочные подшипников были в хорошем состоянии, но на обоймах сделаны насечки и все это посажено на клей

Вилка включения задней передачи была сварена аргоно, но не очень удачно, у меня развалилась, ее перемололо шесеренками.
Люк выпилен из алюминия
Днище было заварено прям по верх гнили
Потроха ручника отсутствовали
Усилители жесткости на крыше отклеились-проложены силиконовым шлангом, чтоб не дребезжали
Люк течет из-за забитых дренажных шлангов-замазан нахрен весь герметиком
Герметиком замазано было ВСЕ. Болтики, винтики, рамка лобового.

Сигнал не работал, потому что отсутствовал
Аварийка работает, через волшебную комбинацию.
Интересный сюрпиз — рама вроде целая (простукивал ее молотком), проклеена стеклотканью и покрашена, т. е. отверстий в раме нет.

Задние сиденья отсутвовали, вместо них кусок дерьма, в прошлой жизни седенья от какого-то седана, зато кожаные, но спинка подпиралась двумя брусками.
Чет я разнылся, наверное устал, потратив месяц отпуска на Терраника. А результат еще далеко.

Читайте также: