Не работают дворники крайслер 300с

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 06.08.2024

Ситуация в следующем, вчера по дороге в Рязань, отказались махать дворники с ручки, благо было в пять утра сухо. По приезду на место разобрал всё что возможно (в чем разбираюсь) и выяснил такую бяку - питание с ручки идет (реле срабатывает), предохранитель (столбик на 30) тоже не перегоревший, моторчик омывателя на прямую работает (если на прямую от акб), а вот дальше загадка, из блока предов и релюх плюс есть, а минус куда то делся. Куда копать? Какие цвета проводов за что отвечают.
зы - дворники последнее время как то на первой скорости вяло стали работать (работали).
2зы -
Сегодня целый день занимался своей проблемой с дворникам.
Всё снимал, разбирал (даже блок предохранителей, оказался чистым, без зелени и гнили) на выявления зелени,
для профилактики почистил все контакты.
Сосед прозвонил тестером провода и вот вроде бы нашел причину в проводе в фишке (цвет провода - коричневый/с красной полосой) я еще раз снял фишку,
для еще раз почистил, проверили контакт есть, поставили всё на место и о чудо, дворники заработали. Ну думаю всё, глушу машину, прикручиваю всё обратно,
решаю еще раз проверить и ХЕРАК опять не работают, прозваниваем нет минуса (и опять на этом проводе), пропал, далее опять всё по новой разборка прозвонка и результат нуль.
После всех мучений так и не нашли мы минус.
Может кто подскажет куда еще копать.

CSM

А, кстати да, у меня тоже отключилось, потом заработало на одни сутки, потом отключилось навсегда.

Victor.T

чуток внесу коррекцию - моторчик омывателя на прямую работает (если на прямую от акб), моторчик стеклоочистителя (дворников).

CSM

У меня тоже работал напрямую, если включать в обмотки скорости Low-Hi. Если Low-Земля, Hi-Земля - то не работал. В любом случае - землю можно кинуть на любой болт и должно работать, если подается +12 на Low или на Hi

Victor.T

CSM

Ну там внутри ничего сложного нет, если обмотка не сгорела, что вряд ли, ибо там термореле, то все чинится без проблем. Главное, чтобы паяльник был.

CSM

опять не работают, прозваниваем нет минуса (и опять на этом проводе), пропал, далее опять всё по новой разборка прозвонка и результат нуль.
После всех мучений так и не нашли мы минус.
Может кто подскажет куда еще копать.

Кстати, земли и не будет, земля разрывается, когда дворники в запаркованном положении. Поэтому ничего и не звонится. Так что однозначно мотор, и 99% ситуация как у меня - отгнившее термореле. Это слабое место.

Victor.T

Спасибо, на все 100 прав оказался, отгнившее (а потом и развалившееся) термореле. Теперь бы узнать есть ли аналог его, не каких цифр и букв на нем не сохранились.

CSM

А есть ли смысл его искать? Оно выполняет роль предохранителя, когда дворники по какой-то причине застревают. Если застрянут - то уже сгорит обычный предохранитель, в крайнем случае - мотор.
Хотя, конечно же стремно, но чего-то я мало видел на своем веку машин, где стояло термореле в моторчике. Все полагаются в основном на обычный предохранитель.

Victor.T

т.е ? получается что он нафиг не нужен, просто на прямую сделать и будет если что перегорать столбик 30А?
зы - в крайнем случае мотор - это не вариант.

Victor.T

развалился сам корпус реле (ржавчина), само реле работает, если корпус сделать (его то вырезать можно из консервной банки) будет ли он работать как положено?

CSM

Да, можно напрямую, тогда должен предохранитель перегорать чуть что. А сгоревший мотор - просто у нас Б/У вся трапеция в сборе с мотором стоит 40-50 у.е., так что для меня игра не стоила бы свеч, наверное.

Да, будет. Оно работает по проходящему внутри него току, главное, чтобы тепло лишнее от него отводилось, а не было воздушной прослойки между реле и новым корпусом.

Victor.T

Спасибо за подсказки, всё починил, собрал, проверил - всё работает во всех режимах (даже всё сфоткал).
зы - с ответом не много задержался.

CSM

У меня только после такой починки и сборки дворники парковаться перестали при полном их отключении, в прерывистом режиме работы все нормально. Где-то чего-то криво собрал

Victor.T

Я когда разбирал, прочитал твою тему про (после) сборку (и) , сначала сделал метки и после этого только стал разбирать, потом всё по меткам обратно поставил.

barada-72

CSM

Как небольшой транзистор (параллелепипед), в металлическом корпусе. Оно внутри мотора одно, спутать с чем-либо сложно, ибо ничего другого из электроники там нет.

CSM

А, кстати да, у меня тоже отключилось, потом заработало на одни сутки, потом отключилось навсегда.

Victor.T

CSM

Victor.T

CSM

Victor.T

CSM

Victor.T

CSM

Victor.T

CSM

Victor.T

barada-72

CSM

Датчик дождя (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

При наличии влаги на ветровом стекле по сигналу датчика дождя
автоматически включается стеклоочиститель. Режим
автоматического управления особенно полезен при попадании
на ветровое стекло дорожной влаги или брызг, образующихся
при работе омывателей других автомобилей. Для того чтобы
активировать этот режим, поверните рукоятку, расположенную
на конце многофункционального рычага управления, в одно из
шести положений, соответствующих прерывистому режиму
работы очистителя ветрового стекла.

Чувствительность системы зависит от положения рукоятки.
Положение “1” соответствует наименьшей чувствительности
системы, а положение “6” – наибольшей чувствительности.
Положения “3” и “4” рекомендуется выбирать при средней
интенсивности осадков. Если водитель хочет уменьшить
чувствительность системы, то следует выбрать положение “2”
или “1”. Если водитель хочет увеличить чувствительность
системы, то следует выбрать положение “5” или “6”. Для того
чтобы выключить автоматический режим работы очистителя
ветрового стекла, поверните рукоятку в положение OFF.

ПРИМЕЧАНИЕ:
••••• Автоматический режим не работает, если включена

Автоматический режим не работает, если включена

Автоматический режим не работает, если включена
низкая или высокая скорость работы очистителя

низкая или высокая скорость работы очистителя

низкая или высокая скорость работы очистителя
ветрового стекла.

••••• В случае образования на ветровом стекле льда или

В случае образования на ветровом стекле льда или

В случае образования на ветровом стекле льда или
появления следов высохшей соленой воды могут

появления следов высохшей соленой воды могут

появления следов высохшей соленой воды могут
наблюдаться отклонения от нормального

наблюдаться отклонения от нормального

наблюдаться отклонения от нормального
функционирования системы с датчиком дождя.

функционирования системы с датчиком дождя.

••••• Использование препарата Rain/X

Использование препарата Rain/X

содержащих воск или силикон, может нарушить

содержащих воск или силикон, может нарушить
нормальное функционирование датчика дождя.

нормальное функционирование датчика дождя.

••••• Водитель может включить или выключить датчик

Водитель может включить или выключить датчик

Водитель может включить или выключить датчик
дождя с помощью электронного бортового информа/

дождя с помощью электронного бортового информа/

дождя с помощью электронного бортового информа/
ционного центра (EVIC) (если он имеется). За более

ционного центра (EVIC) (если он имеется). За более

ционного центра (EVIC) (если он имеется). За более
подробной информацией обращайтесь к параграфу

подробной информацией обращайтесь к параграфу

подробной информацией обращайтесь к параграфу
“Индивидуальные настройки (Программирование

“Индивидуальные настройки (Программирование

“Индивидуальные настройки (Программирование
сервисных функций)” раздела «Электронный бортовой

сервисных функций)” раздела «Электронный бортовой

Стеклоочиститель с датчиком дождя снабжен функцией,
защищающей повреждение щеток и рычагов стеклоочистителя.
Эта функция активируется и отключает автоматический режим
работы стеклоочистителя при следующих условиях:
• При низкой температуре окружающего воздуха

При низкой температуре окружающего воздуха

При низкой температуре окружающего воздуха – Когда
ключ зажигания находится в положении ON (Зажигание
включено), стеклоочиститель с датчиком дождя не будет
работать в автоматическом режиме до тех пор, пока
рукоятка, расположенная на многофункциональном рычаге
управления, не будет переведена в другое положение, или
автомобиль не начнет движение, или температура
окружающего воздуха не поднимется выше 0 °С.

• Когда рычаг переключения диапазонов автоматической

Когда рычаг переключения диапазонов автоматической

Когда рычаг переключения диапазонов автоматической
коробки передач находится в положении N (Нейтраль)

коробки передач находится в положении N (Нейтраль)

коробки передач находится в положении N (Нейтраль)
– Когда ключ зажигания находится в положении ON
(Зажигание включено), и рычаг переключения диапазонов
автоматической коробки передач занимает положение N
(Нейтраль), стеклоочиститель с датчиком дождя не будет
работать в автоматическом режиме до тех пор, пока
рукоятка, расположенная на многофункциональном рычаге
управления, не будет переведена в другое положение, или

скорость автомобиля не превысит 8 км/ч, или рычаг
переключения диапазонов не будет переведен из
положения N (Нейтраль) в другое положение.

Долив жидкости в бачок омывателя

Бачок омывателя ветрового стекла расположен в передней части
моторного отсека с пассажирской стороны. Следует
периодически проверять уровень жидкости в бачке омывателя.
При необходимости долейте в бачок специальную
низкозамерзающую жидкость (но ни в коем случае не
охлаждающую жидкость двигателя) и включите омыватель на
несколько секунд, чтобы удалить из системы остатки воды.

Сейчас наличием дворников никого не удивишь. А вот при их отсутствии, либо неисправностях возникают серьёзные проблемы. В особенности, когда на улице идёт дождь или снег.

Дворники могут работать в нескольких режимах. Это зависит от самого авто и его функционала. Переключение осуществляется подрулевым рычажком. Водитель может самостоятельно выбирать режим и скорость, либо же установить автоматическое срабатывание, связанное с датчиком дождя и не только.

Один из режимов — прерывистый. Чаще всего это первый режим на подрулевом переключателе. Суть его заключается в том, что щётки перемещаются из стороны в сторону, совершая остановку на 2-3 секунды. Это один из самых востребованных режимов.

Но часто владельцам машин приходится сталкиваться с ситуациями, когда дворники не работают. Если быть точнее, то нужный режим не срабатывает.

Признаки неисправностей

На практике не так сложно определить, что прерывистый режим в работе ваших автомобильных дворников в итоге пропал. Никакие диагностические приборы не потребуются, только ваши глаза.

Тут нужно смотреть на поведение щёток дворников, установленных на автомобиль. Фактически может быть 2 варианта развития событий. Они либо не останавливаются на положенные 2-3 секунды, либо же вообще никак не реагируют на команды из салона авто.

Особенно неприятной является ситуация, когда в других положениях переключателя всё работает. Хотя тут всё индивидуально. Иногда лучше, чтобы щётки хоть как-то работали, поскольку иначе добраться до дома во время ливня или сильного снегопада не получится.

Столкнувшись с тем, что не работает на машине прерывистый режим дворников, нужно выяснить причину и попытаться её устранить своими руками. Либо же обратиться за профессиональной помощью.

Причины отказа

Теперь к вопросу о том, почему дворники на машине не работают в прерывистом режиме, то есть при включении первого положения на переключателе под рулём авто.

Столкнувшись с тем, что дворники работают только в быстром режиме, на 1-2 скорости, а прерывисто перемещаться не хотят, либо же произошёл полный отказ устройства, нужно найти причину.

Если говорить конкретно про перемещение стеклоочистителей с паузой в несколько секунд, то тут потенциальных причин несколько:

подрулевой переключатель;
реле стеклоочистителя;
электродвигатель дворников.

Потенциальным виновником может оказаться и трапеция стеклоочистителей.

Трапеция

Потенциально работа дворников в одном режиме может быть связана с трапецией. Хотя чаще всего при её поломках щётки вообще не ходят по стеклу машины.

Трапеция является довольно сложным компонентом системы очистки лобового стекла. Поэтому никто из производителей гарантию на её длительный срок службы не даёт. Трапеция может заклинить, чрезмерно давить на стекло, некорректно срабатывать.

Для восстановления работоспособности трапеции можно прибегнуть к следующим мерам.

Покупка и замена трапеции. В случае с отечественными автомобилями это лучший вариант. Цена трапеции составит 1-1,5 тысячи рублей. Для иномарок такие детали значительно дороже. Поэтому часто рассматривают другой вариант.
Замена втулок и наконечников. Распространённая неисправность для трапеции дворников. Эти элементы зачастую делают из пластика, а он не переносит сильный мороз. В итоге материал трескается и разрушается. Заменить их можно путём покупки ремкомплекта.

Если же ремонт не дал желаемого результата и устройство продолжает работать некорректно, издавать посторонние звуки, то тут единственным правильным решением будет полная замена трапеции. В противном случае могут пострадать и другие узлы.

Подрулевой переключатель

Как ни странно, но когда при активации дворников на автомобиле не работает прерывистый режим, то есть щётки не останавливаются на несколько секунд, прежде чем продолжить движение, вероятным виновником может быть сам переключатель.

На большинстве современных автомобилей дворники включаются с помощью подрулевых рычажков. К ним предъявляются повышенные требования по надёжности, качеству сборки и точности подключения. Ведь они должны передавать сигналы на управляющие устройства.

Но подрулевой переключатель может выйти из строя. Ручка ломается, нарушаются контакты, и из-за этого сигнал не передаётся. В том числе возможно, что щётки не будут срабатывать только в прерывистом режиме.

Чтобы устранить неисправность и вернуть стеклоочиститель к жизни в случае поломки переключателя, можно сделать следующее:

Снять пластиковые элементы с рулевой колонки. Это позволит понять, где и как фиксируется под рулём переключатель, отвечающий за автомобильные дворники. Обычно требуется открутить несколько болтовых соединений, саморезов.
Далее нужно открутить сам переключатель. Воспользовавшись тестером или мультиметром, проверить демонтированное устройство на предмет работоспособности. Для этого щупы нужно подвести к контактам и попробовать включить разные режимы.
Рекомендуется снять колодку с переключателя и проверить напряжение на контактах в режиме включённого зажигания. Это даст понять, поступает ли на переключатель ток.
При наличии тока стоит попробовать зачистить все контакты, после чего ещё раз включить прерывистый режим. Проверьте при этом напряжение на выводе. Если его нет, тогда сам переключатель окончательно вышел из строя.
Если выключатель выходит из строя, его проще и правильнее всего заменить на новый. В установке нет ничего сложного. Работа проводится в последовательности, обратной демонтажу.

В том случае, если устройство окажется исправным, но прерывистый режим всё равно не срабатывает, то причины следует искать в другом месте. Возможно, здесь виновны контакты подключения. То есть отсоединились провода, из-за чего питание не поступает и переключатель не способен передать команду.

Реле стеклоочистителя

Проблемы с реле считаются наиболее вероятными и распространёнными при отказе в работе прерывистого режима стеклоочистителей.

Когда щётки не возвращаются в своё исходное положение, практически наверняка можно говорить о том, что причина в неисправном реле. Если параллельно дворники срабатывают в других положениях переключателя, то виновник 100% найден. Это реле.

Важно понимать, что другие режимы щёток стеклоочистителя на автомобиле работают и подключаются в обход используемого в схеме реле-прерывателя. То есть подключение идёт непосредственно на контакты выключателя.

В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить. Пытаться восстановить элемент бессмысленно.

Здесь требуется такой порядок действий:

найти место расположения реле-прерывателя на своём автомобиле;
демонтировать неисправный элемент;
точно переписать номер устройства или взять его с собой;
приобрести аналогичную деталь, ориентируясь по номеру элемента;
убедиться в том, что новое реле подойдёт вашей машине;
установить реле-прерыватель на место, действуя в последовательности, обратной демонтажу;
провести работу обязательно при условии, что зажигание и подрулевой переключатель выключены;
провернуть ключ зажигания, не запуская двигатель;
проверить стеклоочиститель на предмет работоспособности в прерывистом режиме.

На этом работа завершена. Если всё теперь функционирует нормально, вам удалось найти причину и устранить её.

Электромотор дворников

Нельзя исключать, что неисправности прерывистого режима связаны с мотор-редуктором узла очистки стёкол автомобиля.

Для начала потребуется убедиться в его работоспособности, либо же подтвердить факт выхода из строя. На этот счёт можно предложить следующие рекомендации:

Первым делом проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу мотор-редуктора дворников.
Если двигатель не работает, но предохранитель целый, тогда проверьте состояние электрической проводки. Возможно, где-то оборвались провода, ослаблены контакты, либо произошло короткое замыкание.
Убедившись в том, что причина — это неисправный мотор-редуктор, то остаётся 2 варианта. Его можно попытаться восстановить, либо же просто заменить на аналогичное устройство.

Решив заменить электродвигатель, обязательно обратите внимание на то, насколько прочно закреплён мотор. Если фиксация окажется слабой, то трапеция в скором времени выйдет из строя.

Причин на самом деле не так много. И большую часть из них можно проверить и устранить своими силами. Сомневаясь в собственных возможностях, либо не имея достаточно времени на проведение ремонтно-восстановительных работ, самым верным решением будет обратиться за квалифицированной помощью.

Насколько эффективно работают дворники на вашей машине? Как часто пользуетесь прерывистым режимом? Выходил ли он из строя? Как решали возникшую проблему?

Датчик дождя (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

ПРИМЕЧАНИЕ:
••••• Автоматический режим не работает, если включена

Автоматический режим не работает, если включена

Автоматический режим не работает, если включена
низкая или высокая скорость работы очистителя

низкая или высокая скорость работы очистителя

низкая или высокая скорость работы очистителя
ветрового стекла.

••••• В случае образования на ветровом стекле льда или

В случае образования на ветровом стекле льда или

В случае образования на ветровом стекле льда или
появления следов высохшей соленой воды могут

появления следов высохшей соленой воды могут

появления следов высохшей соленой воды могут
наблюдаться отклонения от нормального

наблюдаться отклонения от нормального

наблюдаться отклонения от нормального
функционирования системы с датчиком дождя.

функционирования системы с датчиком дождя.

••••• Использование препарата Rain/X

Использование препарата Rain/X

содержащих воск или силикон, может нарушить

содержащих воск или силикон, может нарушить
нормальное функционирование датчика дождя.

нормальное функционирование датчика дождя.

••••• Водитель может включить или выключить датчик

Водитель может включить или выключить датчик

Водитель может включить или выключить датчик
дождя с помощью электронного бортового информа/

дождя с помощью электронного бортового информа/

дождя с помощью электронного бортового информа/
ционного центра (EVIC) (если он имеется). За более

ционного центра (EVIC) (если он имеется). За более

ционного центра (EVIC) (если он имеется). За более
подробной информацией обращайтесь к параграфу

подробной информацией обращайтесь к параграфу

подробной информацией обращайтесь к параграфу
“Индивидуальные настройки (Программирование

“Индивидуальные настройки (Программирование

“Индивидуальные настройки (Программирование
сервисных функций)” раздела «Электронный бортовой

сервисных функций)” раздела «Электронный бортовой

При низкой температуре окружающего воздуха

• Когда рычаг переключения диапазонов автоматической

Когда рычаг переключения диапазонов автоматической

Когда рычаг переключения диапазонов автоматической
коробки передач находится в положении N (Нейтраль)

коробки передач находится в положении N (Нейтраль)

Долив жидкости в бачок омывателя

Читайте также: