Не работают дхо на солярисе

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 07.08.2024

Привет всем.У меня вопрос по (денвным) ходовым огням.Они у моего соляриса светят всегда-гогда машина заведена ,за исключением при включении ближнего света фар-тогда тухнут,но я так понимаю и( по книге) они должны тухнуть еще при натянутом ручнике,что не происходит.Машинка ноябрь 2014г.Может кто сталкивался с такой проблемой-подскажите пожалуйста.

У меня тоже всегда светят и при поднятом ручнике, приходится иногда переключаться в режим габаритов, чтобы ночью соседям в окна не лупить при прогреве. Авто декабрь 2014.

Yaryi:

в рестайлинге нет такого как раньше ..когда при ручнике ходовые гасли, сейчас ходовые горят постоянно, они не привязаны к ручнику. гаснут при включении ближнего света.

Все ясно. Да тухнут только при ближнем,на габаритах тоже горят.В общем не напрягает,просто я считаю лишнем -пока прогреваеш они светят-для кого?

Хорошо и правильно, что они горят. Вы заметнее на дороге.
А счетчика нет в машине и даже если они и горят при прогреве. вам не наматывается никуда, а из кормана она тоже не тянут. Поэтому бред не плетите.
Хотите - воткните светодиоды. те точно почти ничего не тратят.

Я согласен горят при движении-да надо.Но при прогреве в 4 утра во дворе светят в окна первых этажей-ЗАЧЕМ. Какая безопасность-Если из окна полетит например бутылка от возмущенного и разбуженного чувака-вот эта безопастность? Было правильно-натянул ручник-потухли.Вы ведь не поедете с натянутым ручником? А речь а каком-то наматывании вообще не идет,две лампочки на работающем двигателе-ребята не смешите.

Постоянная работа ходовых огней на европейских машинах - норма, причём по кругу, а не только впереди. Так что Хендэ ещё не дорабатывает. На мой взгляд удобно, а при не самом длинном прогреве не мешает и не раздражает. Не понимаю, как очень низкий свет противотуманок может кому-то мешать. Соседи ведь не в подвале живут?

Мне тоже кажется , что не должен свет никому мешать. Да и вообще , есть ест такая стандартная функция, то что уже сделать?

ребят, вы меня извините, но кто вам мешает вытащить предохранитель отвечающий за ДХО. я сделал это еще 2 года назад, проблем никаких. откройте описание блока под рулем, найдите этот предохранитель, вытищите и - вуалая, при выключенных габаритах(т.е. положении 0 на подрулевом переключателе) ничего не светит, салонная подсветка работает только на магнитоле.
Внимание, это схема от рестайлингового соляриса

Hyundai Solaris 1.6 AT 123hp Black hatchback Style+Safety+Prestige;
Hyundai Terracan 2.9 CRDI AT 150hp EST 4WD, пружины Nissan Patrol Y61,амо Kayaba, BFG 31", Ci-Bi, 2 люстры, TV-DVD-NAVI

Вот это респект. Огромное спасибо я думаю от большинства здравомышлящех собственников рестайлинговой версии.

Заметила что они не горят, а раньше горели. Всё покрутила и понажимала - не горят. Расстроилась, записалась на завтра к дилеру. Сегодня ровно 2 месяца как езжу на новом "Солярисе".

Это всё горит. Вот противотуманки вроде тоже не горят, но мне надо чтобы кто-нибудь второй понажимал, а я посмотрела. По всякому включала.

Вот яркий пример,когда что то не нужное становится нужным. Наверняка же фары загораются и гаснут при заводке движка, если их оставить во включенном положении. Ну и оставьте, и забудьте, и плюньте слюной на эти ДХО. А что бы из за такого г----я на станцию поехал. Ни в жиСТь! Может потом на ТО.

На рестайлинговом "солярисе" при заводке движка не фары загораются, а ДХО. Я то привыкла на УАЗе, что завёл да поехал - ключ выну всё погасло, а тут не то. Несколько раз ездила без света.

Предохранитель смотреть. А то, что новая, ну и что, из-за этого расстраиваться? Авто как человек, тоже "болеет". Если дилер близко можно и заехать. Мне прицеп подключили, сгорел предохранитель на стоп сигнал. Новый вставил, больше проблем не было. Так это стопари, в зад кто нибудь въехать может, а ДХО можно заменить другими фарами.

надо наоборот все выключить и они загорят
они потому и дневные что горят когда все остальные отдыхают

Раньше как было - завёл "Солярис" - ДХО автоматически загорелись. Потом если надо включаешь фары. А теперь не загораются никак.

Освещение ставится на "авто" и ДХО должно гореть.Можно глянуть на схемку,какой предохранитель отвечает за ДХО.

Загвоздка в том, что руководство у меня на дорестайлинговый "Солярис" в котором ДХО не было и где автоматически фары включались как тут Серж фильдеп.пишет. Там картинки не такие как у меня по факту в машине рукояточка с крутилками.

может что то прояснит:Озаботился я следующим: ближний свет, ввиду его постоянной работы, быстро горит (по крайней мере, пару случаев увидел на встречах клуба, да
и у девушки своей тоже успел лампы поменять). Ксенон ставить не хочу. А
дорогие лампы покупать раз в энное количество времени лишних денег нет.

Поэтому решил осуществить доработку штатных ДХО по примерно этой схеме. (ее из
интернета взял, у соляриса вышло немного по другому.)

Начав изучение схем соляриса, понял, что управление ближним светом и
габаритами осуществляется через штатный блок DRL, находящийся за блоком
предохранителей салона.
Схемы эти нашел. В принципе, в них
все понятно - в принципиальных схемах система DRL на 128 и 129
страницах.

Приобрел контроллер ДХО "Эклипс", и реле фар "Прометей" - производства Силичъ, Екатеринбург. Эклипс впоследствии
встал у меня без доработок, а прометей мне доработали перед продажей, в
силу особенностей работы фар соляриса, что-то там поменяли местами или
добавили, особо не вникал.
Выглядят они достаточно просто.

Прометей - проводов поменьше и они обжаты контактами.

Т.к. нужные мне провода - идущие к блоку DRL, и один из подрулевого
переключателя (включение дальнего света идет напрямую от переключателя к
фарам, без использования реле), решил все это поместить в свободное
пространство под руль. (у меня там уже кроссовер от акустики болтается).

Для комфортной работы снял маленькую пластиковую панель слева, нижнюю часть пластика из под руля и большую панель над педалями.

Панель сбоку снимается отверткой, держится она на двух защелках и
направляющих, подрулевой пластик - три шурупа справа, слева и снизу от
руля. большая панель держится на двух шурупах - справа от ног водителя
слева, на двух - под боковой панелькой, на двух болтах около
диагностического разъема, и двух защелках справа и слева от руля. в
левой нижней части большой панели - ручка открытия капота - тросик
отсоединять не стал, аккуратно, не перегибая трос, отложил панель вбок.

Из блока предохранителей выдернул предохранитель F22 - он отвечает за
включение ближнего при заведенном двигателе и опущенном ручнике.

Приобретенные контроллеры разместил на жгуте проводов, посредством хомутика.
Подключил к массе - к одному из болтов над блоком предохранителей.

Меня интересовали провода, идущие в штекер блока DRL, а именно:
зеленый - стояночный тормоз,
розовый - зажигание,
желтый - подсветка(считай, габариты),
толстый красный - ближний свет.
И один провод из подрулевого переключателя, это толстый розовый - дальний свет.

Путем нехитрых махинаций, подключился контроллерами к нужным проводам, осуществил нужные блокировки.

Все стало выглядеть вот так.

То есть маленький жгут проводов от контроллеров к блоку DRL, провода к
массе и один провод к подрулевому. Когда вернул блок DRL на место,
проводов стало практически не заметно. Да их и так было бы не видно, за
пластиком ведь . Черная штука на последнем фото к делу не относится,
это кроссовер болтается, он у меня к панели был приклеен.

Что теперь у меня с фарами.

Включаю зажигание (завожусь) - ничего не горит. Опускаю ручник, включаются ДХО -
лампы дальнего света горят на 30% от своей мощности. Никого не слепит,
заметно на дороге, при "прыгании в ямках" никому не моргает, как
ближний. Лампы загораются постепенно, примерно за секунду - нет
"холодного старта" лампы. При поднятии ручника ДХО ессно, выключаются, а
если опять опустить - опять плавно разгораются.

Включаю габариты - ДХО гаснут, горят только габариты.

Включаю ближний - горят габариты и плавно включается ближний. То есть тоже не
моментально, а примерно за секунду. При поднятии ручника на данном этапе
- гаснет ближний, габариты горят.

При "мигании" дальним - если включены ДХО, то лампы, горящие на 30% мощности, мигают 100% светом -
это заметнее, чем переключение с ближнего на дальний. Если ближний - то
мигает как и раньше.

Вобщем, я доволен. В поездках днем ДХО потребляют меньше, чем ближний свет, лампы будут работать дольше,
разгораются лампы оч. красиво, и китайскими гирляндами я не обвешан

Стас Антонов запись закреплена

Добрый день! Хочу чтобы ДХО не отключались при включении ближнего света, а работали постоянно при заведенном двигателе! Как это возможно сделать?

Евгений Нестеров ответил Стасу

Евгений, Ты о чем? что будут ДХО гореть вместе с ближним? Аналогично тому что туманки горят с ближним. странное понятие у тебя

дхо и туманки ,как говорится это две большие разницы
Задумайся, пишу по буквам, дневные ходовые огни,противотуманные фары.
думаем над значением каждого

Евгений, а в чём проблема я не пойму?Что такого если человек хочет.И при чём тут рожу разобьют?Эти ДХО только свет выдают,но никак не светят встречку.Много машин ездят с ДХО и ближним светом и ничего такого в этом нет.

Евгений Нестеров ответил Дмитрию

Если бы у меня горели дхо с ближним , и какой нибудь быдло мне , что -то по этому поводу сказал , вышиб бы сразу половину зубов

ДХО вообще из принципа ни кого не ослепит. Те кто пишет, что ДХО ослепит встречку, вы разберите их и посмотрите, какая там стоит лампа. Такую лампу, до изобретения ДХО ставили в габариты, да и сейчас на многих грузовиках ещё применяются такие лампы на передних габаритах. И не путайте с противотуманками, вот в них стоят лампы помощнее, но гораздо слабее ближнего.

Народ, всем привет! Взял солярис 2012гв. Вопрос вот в чем. При запуске двигателя (включении зажигания) дхо не включаются, а включается ближний. Т.е. получается при повороте левого переключателя ближний — габариты — ближний. Ни в каком положении дхо в бампере не горят. Так как же должно быть на самом деле то?

какое дхо в бампере должно включаться?🤔
на доресте дхо это ближний свет фар, включающийся автоматически при опускании ручника
а в бампере обычные противотуманки

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, а что же тогда в бампере? птф?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, да. это у реста в бампере могут быть дхои или туманки, либо дхо + туманки

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, что бы то ни было в бампере, итог — не горит

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, На птф отдельный переключатель, может бонально лампочки перегоревшие

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, лампочки может перегорели? передние птф включаются поворотом колесика вверх

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, колесико включает лампу в фонарей и индикатор на панели

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, сразу обе?) или может старый хозяин х.й забил

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, Начни с простого, проверь лампы, а дальше уже по обстоятельству

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, у меня такой переключатель
самая левая крутилка включает габариты, затем в следующем положении ближний свет
правее от нее есть кольцо, которое отвечает за передние птф, а в след положении + задний птф включает

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, чтобы включить птф, надо чтобы были включены габариты хотя бы

0 0 Рейтинг ответа: 0

Либо наколхоженно предыдущим ездуном

0 0 Рейтинг ответа: 0

Саня, вот это самое страшное

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, не ссы. я когда купил не мог врубиться почему ближний включается когда ручник опускаешь. даже электрик подумал что это предыдуший хозяин наколхозил. а потом я понял что это с завода дхо так выполнены😂
замени лампочки, может на них хрен забили да и всё
я покупал когда машину, то левая туманка не горела и левая фара ближний. лампочки поменял и всё гуд
а на счет колхоза еще проверь может там блоки розжига на ксенон стоят на туманки либо еще что-то

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, а лучше всего спросить у того человека, у которого ты ее купил🤓

0 0 Рейтинг ответа: 0

Евгений, трейд ин. Старого не найду

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, на переключателе у тебя положени габариты и ближний/дальний,отдельно птф перед/зад…ближний или дальний не может быть использавоно как дхо…все вкл принудительно и дхо гаснут при вкл ближнего но могут гореть как в ресте с габаритами…дхо вкл только при запуске двигателе или как на некоторых авто при повороте ключа на старт…все остальное переделки не по госту и заводу…

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, вот при зажигании включается ближний, щелчок — габариты, щелчок — ближний. Колечко кручу, загорается лампа в фонаре, но не в дхо. Проверил лампы-норм. Короче к электрику. …

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, колечко это передний птф если он есть и дале 2 положение задний птф…пришли фото фары переда если не сложно…

Может некоторым пригодится, кто хочет поставить диодные ленты или еще что.

1. открываем капот, ищем там блок предохранителей и открываем его

2. берем оттуда пинцет, что бы удобнее было вытаскивать предохранители

3. открываем блок предохранителей в салоне и вытаскиваем предохранитель, отмеченный на фото

Да, несомненно, полезная инфа!
А мне нравится и так как есть, привык, даже кажется это удобным )))
А вот долбаный вежливый в свет, загорающийся в салоне при каждом удобном и неудобном случае, реально задолбал!
Может автор сможет найти какой предохранитель выдернуть или провод перерезать, чтобы салонный свет реагировал только на открытие двери )))

Вежливый свет - это такая приблуда в мозгах машины, которая зажигает и гасит салонный свет чуть ли ни при каждом чихе. Открыл дверь - свет зажегся, закрыл дверь а он все равно гад горит и будет гореть пока не пройдет 30 секунд или пока не вставишь ключ зажигания и не повернешь его, тогда он плавно гаснет. Приехал, выключил движек и свет опять зажигается и тут его никак не погасить, хоть опять движок заводить или выскакивать из машины и нажимать кнопку брелка, тогда он только потухнет.
Вобщем сидишь в авто и все на тебя любуются. блин. емае!

не про это речь. человек хочет что бы свет загорался только в момент открытия дверей. т.е. после закрытия сразу же выключался, а не продолжал гореть. вобщем как на классике сделано

Автоматическое включение ближнего света - как мне кажется супер-функция. Зачем ее нужно отключать, не пойму.Сколько раз зимой на ВАЗе садился АКБ из-за оставления включенных габаритов в дневное время! Ну а салонный свет лучше напрочь отключить и нет проблем с вежливой подсветкой. А вот возможность работать свеклоподъемниками без ключа зажигания я бы рад реализовать, как это делал на 14-й, выдернув нужный контроллер в блоке предохранителей, и заменив его проволочной перемычкой.

Здесь габариты не забудешь, они сами отключаются при выключении зажигания и открытия водительской двери )))

я же сказал отключение будет полезно тем, кто вместо автоматического ближнего света поставить себе диодные ленты от зажигания например. еще знаю людей, которые не хотят впустую гонять дорогие лампы ближнего света и предпочитают ездить с включеными габаритами. вот для таких людей я и выложил это мини FAQ

Незнаю может это не в тему..но у меня ближний свт фар можно как вкл на переключателе так и отключать его. вчера нечайно отключил его на ручке управления ..и сегодня только заметил что он выключенный. вкл. обратно..при запуске опять вкл автоматом..

Спасибо, полезная информация. Тоже думал об этом, но времени позаниматься пока не было. Есть ещё мпысль: лампы ближний-дальний приходится менять именно из-за перегоревшего ближнего света, которым пользуешься в 90% (а теперь в 99%). А если сигнал перевести на включение дальнего света как ходовых огней, с одновременным понижением напряжения на них (может до 50%?). Убивается сразу 3 зайца (или 4): дольше срок службы ламп, меньше затраты энергии из борт. сети, дальний лучше виден другим участникам движения даже с пониженной яркостью и не надо колхозить как другие ходовые огни на светодиодах. Думаю решение может быть несложным и "изящьным".

У себя поставил ксенон с ангельскими глазками, зачастую днём езжу именно с ними (они у меня заместо габаритов, лампы габаритов вынуты чтобы не портить вид), так вот, включая габариты - загорается подсветка всех кнопочек в салоне. Оно и понятно, но вот что хотелось бы - заместо включения ближнего света при запуске зажигания - чтобы напруга подавалась только на "габариты". Вот если скажешь как так сделать - респект и уважуха (можно даже с разборкой монтажного блока, но только с инструкцией куда перепаять дорогу идущую оттуда).

А не повлияет ли такая манипуляция на гарантию у ОД? Наверняка мозги потом покажут об отключении предохранителя?

Читайте также: