Не работает стеклоподъемник мазда 5

Обновлено: 06.07.2024

Вчера для проветривания салона опустил все стёкла.Дело было за городом ,машина на природе под солнцем сильно нагрелась.Когда собрались , поехали и включили кондёр,заднее левое стекло отказалось напрочь подниматься.Пришлось ехать с открытым стеклом,звук ещё тот- прибабахивание на скорости 90 и выше .Уши закладывало.Ситуация слегка улучшилась если открываете переднее стекло.Сегодня решил разобрать дверь,посмотрел мурзилку там всё поверхностно.У нас на сайте отчётов нет у соседей тоже.Пришлось пробивать тропу самому,хотя дверную обшиву приходилось снимать не раз.
Нам будут нужны следующие инструменты(фото 1):
Шило
Отвёртка крестообразная
Отвёртка плоская ширина 5 мм.
Ключ торцовый на 10мм и 8мм.

Снимаем обшиву-карту:Внизу внутреннёй дверной ручки есть отверстие ,вставляем туда плоскую отвёртку,давим снизу вверх,тем самым выталкивая заглушку ручки .Крестообразной отвёрткой выкручиваем два шурупа дверной ручки.
Затем поддеваем шилом заглушку шурупа ручки открывания замка двери и выкручиваем шуруп(фото 3).
Теперь можно аккуратно отстёгивать клипсы ,начиная внизу обшивы-карты.Всего их восемь штук равномерно расположенных слева ,внизу,справа.Качество клипс хорошее,пластик не хрупкий,несколько раз снимал карты ,ни разу не сломались ни клипсы,ни их держатели.Но всё равно делать надо аккуратно,что бы потом не было лишнего головняка.Анегдот про стеклянный ..й -как раз в тему.
Когда все клыпсы вышли из зацепления, нужно никилированную ручку открывания замка двери ,пропихнуть сквозь отверстие карты во внутрь.Теперь карту приподнимаем вверх на 1 см-она держится на верхней части двери у горизонтального уплотнения стекла.Придерживаем карту ногами ,а руками отсоединяем разьём кнопки стеклоподьёмника.Нажимаем на то место на фишке, где нарисована синяя точка(фото 4).
Теперь, когда карта снята ,нам нужно снять корпус ручки открывания замка,в таком положении можно отсоединить штангу от самой ручки(фото 5).
Теперь надо снять защитную плёнку.Тут нам технологи подсунули ложку дёгтя в прямом и переносном смысле.Мастика, которой приклеена плёнка к двери,оказалась чёрной ,пластичной,липкой ,тянущейся похожей на сырую резину,которая прилипает и вымазывает всё вокруг.Гадость ещё та.(фото 7) ПОЭТОМУ ВСЕМ СОВЕТ.Кто не хочет потом отмывать дверь и руки от этой гадости.Советую плёнку просто разрезать резаком по контуру возле мастики,потом при сборке приклеить плёнку скотчем к двери .
Далее надо отсоединить питание от мотора стеклоподьёмника.(фото 8).Посмотрите внимательно ,как надо правильно надовить на лапки клипсы ,что бы её не сломать (фото 9).
Теперь ,откручиваем сам механизм стеклоподьёмника в сборе ключем на 10мм (фото 10).Советую верхний болт не выкручивать до конца,а лишь слегка ослабить.Это потом пригодится при сборке и центровке по отверстиям механизма в двери.Как раз для этой цели в двери сделано отверстие большего диаметра чем болт(фото 11).
Теперь начинается самое противное.Нужно аккуратно поворачивая механизм вокруг оси по часовой стрелке или наоборот, совместить подьёмную штангу механизма с технологическим отверстием в направляющей (фото 12) ,их там два,только в этих двух крайних положениях вы сможете отсоединить стекло от механизма стеклоподьёмника (фото 13).Одновременно нужно поддерживать или премещать стекло вверх или вниз.В книге написано,что для разборки нужно опустить стекло на 110 мм.Но у меня ситуация аварийная,стекло в крайнем нижнем положении и мне пришлось попыхтеть ,из-за неудобства не много поцарапалась тонировочная плёнка стекла.Продолжение следует.

Миниатюры

Продолжение часть 2.
Когда механизм оказался вне двери(фото 1),проверяем его на месте.Мне пришлось вытащить кнопку из двери(фото 2).Подключаем ,проверяем с проводкой оказалось проблем нет,слышно было кратковременный звук мотора,плюс к этому лампы приборов слегка тухли в момент включения.
Отсоединяем мотор от механизма(фото 3).Проверяем мотор ,подключив питание на клеммы .У меня мотор резво зароботал в обоих направлениях.Смазав все места трущиеся соединений,собираем всё обратно.
Что это было -не ясно.Может просто механизм захотел знакомства.Ну и хорошо ,что обошлось всё малыми потерями.
Если у вас такая бяка случится в дороге и окажется открытым стекло ,а вам ещё далеко ехать.То посоветую вам разобрать дверь,вытащить механизм целиком,а стекло можно подпереть палкой ,доской или ещё чем подходящего размера.На разбор у меня ушло где то минут 30 ,на сборку столько же.Время согласитесь не много.Возможны конечно и другие поломки,вариантов масса.Но процесс снятия стеклоподъёмника я думаю может пригодится многим.
Дополнительные (фото 4).Неприглядный факт из за копеечной шайбы появляется ржавчина (:
Фото 5.Приятный момент обнаружить у себя в двери защитный брус.Пассивная безопастность пассажиров однако.
Всем удачи на дорогах.

Миниатюры

Чуть чуть ты не дождался. Мне на этой неделе придет машина с тем же дефектом только в передней двери. Тему добавляю в FAQ

Да все понятно только не разглядеть какие колонки там стоят. круглые или овальные и размер какой может кто подскажит . хочу на зад тоже поставить

В общем решил написать тут! Моя мася досталась мне с неработающим стеклоподъемником задней левой двери. Сначала забил на это на дворе -40 было не до сквозняков, однако ну не могу я спокойно сидеть если машин не исправен. Прочитав эту тему понял что надо смотреть все самому дефект описанный похож на мой. Залез вчера в дверь, отчитываюсь: сначало все шло по сценарию разборка, проверка проводки. Видимых дефектов нет. Но видно что здесь уже кто то лазил до меня. фишка соединения на проводе от электромотора с проводкой кнопки. перевернута и в наглую против ее воли воткнута обратно. Тоесть по идее алгоритм работы кнопки стеклоподъемника перевернулся. Вертаю все на место, и проверяю, вклил зажигание, нажимаю вниз! и о чудо стекло поехало вниз как ни вчем не бывало. так думаю наладил! жму кнопку вверх чтоб закрыть и тут попадалово!! не работает. кароче сижу репу чешу в чем может быть дело. надумал разобрать кнопку, разобрал, помыл контакты, были слегка грязные. собрал, НЕ РАБОТАЕТ. Вот зараза думаю. Делаю далее как было тоесть перевертываю фишку на моторе, проверяю, обратный эффект стекло едет вверх при нажатии кнопки вниз. то есть коммутируется только одно положение. Полез за букварем, искать схему подключения и пр. Пока искал схемку посетила меня мыслишка! Ведь кнопки на водительской запаралелины с этими. Кароче делать нече! Разобрал переднюю дверь. Снял блок кнопок и при вскрытии и детальном осмотре обнаружил перегорание дорожки на плате как раз у этой дублирующей кнопки. Ну дальше все понятно спаял место перегорания дорожки на плате, Сборка.
Вот такой неожиданный поворот событий. И того вместо планируемого одного часа потратил часа 4. В общем если чего то не понятно в моем сочинении, извиняйте, спрашивайте, отпишусь. Фото не делал. (подумываю на эту тему, уже три ремонта авто сделал, и ни чего для истории. )

Молодец. Инфа полезная. Тока уточни: Левый задний не работал из-за перегорания дорожки на плате в водительском блоке управления стеклами ? Верно понял ?

Заглючил стеклоподъемник на Премке праворульной. Стекло переднее правое опускается, но не поднимается. При подаче питания напрямую на моторчик- подымает. Машина долго стояла, что могло случиться? Может обучение какое провести?

нет никакого обучения на стекла.

Разбирать надо дверь. смотреть проверять контакты в разъемах, проверять кнопки..

Скорее всего кнопка. Уже такое проходил. Единственный косяк она неремонтнопригодна и очень хитрая. Менять её нечем. Только блок целиком.

Контрактный недорого. Мне предлагали за 800, правда давно. Там кнопка (многопозиционная) и переменное сопротивление в одном лице. Дорожки протираются и восстановить их нельзя. Но проверь на всякий случай. Может тебе больше повезло.

у меня тод глючит кнопка. приоткроешь окно, а потом не закрывается . Выключишь зажигание включишь и заработала, а бывает и все нормально открыл- закрыл.

У меня такая же проблема, с передней левой дверью, работает только на подъем, моторчик живой, прошлым летом менял обе левые двери на контрактные, на старой тоже самое было, переключатели тоже пробывал ставить от другой премаси, и водительский блок и пассажирскую кнопку, ничего не помогло, проводка при внешнем осмотре целая, в чем может быть проблема? кстати пару раз за год его получалось опустить

У меня задняя левая тоже работает только на подъем. Раз в месяц - и на опускание) Разобрал подъемник, оказалось - съело пластиковую шестеренку.

хмм..у меня немного подругому, я к электрику заезжал, подключали как то в обратном направлении чтоли полярность и стекло опускалось

у меня периодически пропадает левый передний стеклоподъемник. Лечится вкл/выкл кнопки общего выключения стеклоподъемников на пару секунд

Скорее всего кнопка. Я делал парню на фолксвагене и на своей 626. Так там просто подогнул язычок медный, он потерял форму( не пружинил)

у меня тоже проблема с левым стеклоподьемником раз в год откроется и закроится кнопку давишь на подьем по оборотам двигателя видно что нагрузка идет но стекло не опускается и не поднимается пробовал снимать обшивку добраться до стеклоподьемника фиг доберешся все бесшумкой заклеено думаю наверно масса отлитела но где ее искать я не знаю

Доброго всем здравия, господа!
Помогите решить проблему. До того, как перегорел салонный предохранитель эл. стеклоподъёмников, работали все стёкла. После замены перегоревшего предохранителя (не знаю почему перегорел) работают только пассажирские эл./ст./п. Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? А то не хочу возиться в проводке, так как, обычно, если сам впервые без помощи за что-то берусь, то обязательно либо не соберу, как было, либо всё-равно не работает. Спасибо.

Смотри предохранители еще раз. просто так помереть стеклоподъемник не смог. (если до это работал исправно).

если остальные эсп работают то предохранитель не причем- он же на все 4 общий. ИМХО надо вскрывать дверь и смотреть разьемы и сам подъемник

Не может быть такого. типа работало, а сейчас нет. тут дело в проводке. электрике. У меня как-то разъем отошел. и не работал обогрев и дворник заднего стелка.. но нашел причину.

Буквально неделю назад столкнулся с таким же, водительский подъемник не работал, также не работал доводчик стекол, а пассажирские в порядке. Полез к предохранителям в салоне, проверил все (так мне казалось), даже в дверку пробовал лезть, но вовремя остановился. В сервисе сделали, оказалось, что я пропустил один предохранитель, он находится возле салонных под той же крышечкой, только не на общей панели, а слева в черной резиновой пимпочке от которой идут два провода. Возможно у тебя та же байда.
Надеюсь помог.

А у меня такая фигня: не работает стеклоподъемник левой передней дверцы, сначала иногда не работал, теперь совсем. Вскрыл, глянул, напряжение на разъемах имеется , при нажатии кнопки двигатель разово квакает и не может… Еще в водительской дверке стеклоподъемник работает задом наоборот, но так было сразу, разъем в дверке правильно воткнут. Эл. двигатель думаю нормальный (квакает ведь), думаю какойто проводок отошел. Какой и где искать? Как проверить исправность Эл. Двигателя? Почему один стеклоподъемник работает наоборот?

ещё раз про предохранители

Не хотел создавать тему, пишу здесь: сегодня посмотрел предохранители в салоне и у меня возник вопрос?
У меня отсутствовали 3 предохр.(показаны стрелками), может кто подскажет какие вставить и нужны ли они там? И ещё за что они "отвечают"?

Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

проводку;
реле;
блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Читайте также: