Не работает спидометр тойота королла е150
Обновлено: 06.07.2024
Не знаю звонил в 2 конторы сказали не можем подцепиться, так и сказали я сам ничего не понимаю. Но один сказал что скорость берется с абс..
Из всего вышесказанного, что следует?
Я проверяю работоспособность этого датчика путем замены на другой (точно ) работающий.
Если не он значит дело либо в проводах, либо в датчиках АБС? Получается так?
99% что тогда либо в проводах, либо, что то действительно не так собрали.
АБС получает сигнал после щитка, стало быть спидометр то должен показывать.
Как хорошо написано - напутствие какое-то) Кто бы мне диагностику то сделал. один говорит датчик проверяй - другой АБС, короче буде ВСЕ проверять, но по очереди)
DTC
Р0500 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Датчик скорости движения автомобиля выдает 4-импульсный сигнал при каждом обороте ротора, приводимого во вращение от вала коробки передач через ведущую шестерню. Данный сигнал преобразуется в более правильную прямоугольную форму с помощью схемы формирования сигнала внутри щитка приборов и далее передается в электронный блок управления двигателем (ЕСМ). На основании частоты принимаемых импульсных сигналов ЕСМ определяет скорость движения автомобиля.
DTC No
Код DTC диагностируемого состояния
Возможное место отказа
P0500
При движении автомобиля не поступает сигнал в ECM от датчика скорости движения (логика обнаружения неисправности с двух попыток ).
· Щиток приборов
· Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика No 1 скорости движения автомобиля
· Датчик No 1 скорости движения автомобиля
Да уж))) абс не работает и не работала до поломки, лампа абс постоянно горела на панели и сейчас горит.
При ремонте вы вероятно повредили датчик абс на переднем колесе. Пока не восстановите цепь - счастья не будет
Как хорошо написано - напутствие какое-то) Кто бы мне диагностику то сделал. один говорит датчик проверяй - другой АБС, короче буде ВСЕ проверять, но по очереди)
Ничего самодиагностика не даст. Надо ремонтировать машину. А не пытаться пальцем поковыряв сотворить чудо.
Начните с АБС. Ставьте оригинальные подшипники, ремонтируйте проводку, возможно меняйте сломанные датчики.
Ничего самодиагностика не даст. Надо ремонтировать машину. А не пытаться пальцем поковыряв сотворить чудо.
Начните с АБС. Ставьте оригинальные подшипники, ремонтируйте проводку, возможно меняйте сломанные датчики.
Вообщем ребята. проблема не в датчике только что втыкал другой, рабочий ничего не поменялось.
Если только в проводах от датчика к приборке как проверить эти провода?
По поводу датчиков АБС не спорю, может и они но почему при сломанной АБС раньше то все было нормально, что последний рабочий дат чик навернулся?
Ничего самодиагностика не даст. Надо ремонтировать машину. А не пытаться пальцем поковыряв сотворить чудо.
Начните с АБС. Ставьте оригинальные подшипники, ремонтируйте проводку, возможно меняйте сломанные датчики.
Вообщем ребята. проблема не в датчике только что втыкал другой, рабочий ничего не поменялось.
Если только в проводах от датчика к приборке как проверить эти провода?
По поводу датчиков АБС не спорю, может и они но почему при сломанной АБС раньше то все было нормально, что последний рабочий дат чик навернулся?
Я вам ещё раз повторю. Вы хотите ткнув пальцем наугад починить всё и чтобы заработало и дёшево. У вас на шестерка и не девятка карбюраторная. Без сканера вам будет трудно разобраться. Я высказываю свое мнение не распуская слюней. Сколько уже было таких экономистов. Которые ставят гранаты/подшипники китайские без колец - одну, вторую, третью. Потом с круглыми глазами приезжают и говорят - Я НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ - А У МЕНЯ НА РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР. Если вы поищите может быть найдете тему где я отписывал примеры таких ремонтов, именно в нашей ветке. Уважаемый модер сказал что поместил в фак ту тему, но у меня фак не работает почему то.
И когда смотрю, вижу что не работает три датчика абс. Лезу в яму, а там стоит новая граната китайская. Я тыкаю пальцем спрашивая что это - а ну это вот на сто я поменял. Сэкономил на оригинале 500 рублей, а потом отдает за диагностику бабки, за повторную замену.
Вам по вашей проблеме я еще раз скажу. Повторюсь так сказать. Приводите в порядок АБС. Потом если проблема останется - вы будете решать что у вас с новой коробкой. Как без сканера вы будете смотреть импульсы с датчиков АБС на двигающейся машине - я не знаю. Если вы сами ремонтировали коробку - то вы знаете где вы лазили и что ломали/отрывали. Уже будет полегче.
ЗЫ: и как то я отписывался также по поводу моей резкости в ответах. Без неё к сожалению никак. Да я занимаюсь ремонтом и дигностикой. Да вам может показаться, что я давлю и похвалюсь. Это не так. Ранее я вам спокойно сказал что и где посмотреть. На что вы выразили сомениния и критику. Сейчас я резок. Зато это более действенно и направит в нужное русло ваши думы и действия.
Удачи
Вообщем ребята. проблема не в датчике только что втыкал другой, рабочий ничего не поменялось.
Если только в проводах от датчика к приборке как проверить эти провода?
По поводу датчиков АБС не спорю, может и они но почему при сломанной АБС раньше то все было нормально, что последний рабочий дат чик навернулся?
Проблема не в датчике. Да конечно не в нем. Потому что нету на коробке датчика скорости повозки. Но вы упорно верите в то что придумали сами. Я вам скажу по секрету. На коробке есть еще один датчик вращения. Попробуйте поменять его. А потом попробуйте - распотрошите проводку. Вдруг провод перетерся. Потом еще можно разобрать панель, потому что мог сгореть моторчик спидометра. Да еще много всего можно придумать.
Скорее всего левый передний датчик критичен для спидометра. Но это не точно.
Всё она прекрасно показывает, т.к. на каждый датчик идёт по 4. ошибки. Т.е. она видит не только обрыв, а и не стабильный сигнал, и не правильное изменение сигнала.
Я вот то же не возьмусь, точно, ткнуть пальцем в какой то датчик.
Не очень давно, не работал спидометр на Таун Айсе, проблема оказалась в заднем правом датчике (недовключен был разъём) :)
Я вам ещё раз повторю. Вы хотите ткнув пальцем наугад починить всё и чтобы заработало и дёшево. У вас на шестерка и не девятка карбюраторная. Без сканера вам будет трудно разобраться. Я высказываю свое мнение не распуская слюней. Сколько уже было таких экономистов. Которые ставят гранаты/подшипники китайские без колец - одну, вторую, третью. Потом с круглыми глазами приезжают и говорят - Я НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ - А У МЕНЯ НА РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР. Если вы поищите может быть найдете тему где я отписывал примеры таких ремонтов, именно в нашей ветке. Уважаемый модер сказал что поместил в фак ту тему, но у меня фак не работает почему то.
И когда смотрю, вижу что не работает три датчика абс. Лезу в яму, а там стоит новая граната китайская. Я тыкаю пальцем спрашивая что это - а ну это вот на сто я поменял. Сэкономил на оригинале 500 рублей, а потом отдает за диагностику бабки, за повторную замену.
Вам по вашей проблеме я еще раз скажу. Повторюсь так сказать. Приводите в порядок АБС. Потом если проблема останется - вы будете решать что у вас с новой коробкой. Как без сканера вы будете смотреть импульсы с датчиков АБС на двигающейся машине - я не знаю. Если вы сами ремонтировали коробку - то вы знаете где вы лазили и что ломали/отрывали. Уже будет полегче.
ЗЫ: и как то я отписывался также по поводу моей резкости в ответах. Без неё к сожалению никак. Да я занимаюсь ремонтом и дигностикой. Да вам может показаться, что я давлю и похвалюсь. Это не так. Ранее я вам спокойно сказал что и где посмотреть. На что вы выразили сомениния и критику. Сейчас я резок. Зато это более действенно и направит в нужное русло ваши думы и действия.
Удачи
Да я все прекрасно понимаю, можете не объясняться. К Вам вопрос мультиметром прозвонить каждый датчик получится? На сопротивление или нужен более хитрый метод. По поводу приводов и подшипников и колец все стоит оригинальное, ничего не менялось, так что не думаю что это кольца АБС виноваты. Еще может проверить питание на блок АБС?
Там их не так много 1 на положение селекотра потом на овердрайв и на скорость если коробка режимная то 4 датчика будет)
Николай Банников ответил Василию
Николай Банников ответил Василию
Николай Банников ответил Василию
Denis Golovin ответил Николаю
Николай Банников ответил Denis
Denis Golovin ответил Николаю
Николай, значит опоздал я
Николай Банников ответил Denis
Denis Golovin ответил Николаю
Николай, у меня тоже на одной отказывал.. Не знаю как, но мне помог переброс стрелки через ограничитель. С 0 до 180 и дальше по часовой стрелке, перебросив через ограничитель
Николай Банников ответил Denis
Николай Банников ответил Denis
Denis Golovin ответил Николаю
Николай, без понятия, мне было нечего терять я вот только не помню.. Толи я по часовой стрелке перебрасывал, толи против.. Там кольцевая пружина на стрелке.. В одну сторону натягивается, в другую расслабляется
Николай Банников ответил Denis
Denis, и вот я тоже не знаю теперь
Приборка одна,если сломается то фигово,ибо контракт 3500..
Где стоит?диагностика сказала не исправен датчик скорости!
что может ему доспеться?у меня бывает еду на скорости загорается индикатор (!) и отлючается спидометр!так вот где он стоит?как выглядит?
авто:королла 2002,121кузов,Х.
шукай поиск, обсуждалось недавно.
вкратце: датчик скорости => датчики АБС на колесах
шукай поиск, обсуждалось недавно.
вкратце: датчик скорости => датчики АБС на колесах
Загорается индикатор.(!).и не работает спидометр
Блин что за фигня?тормазуха да максимума,при двежении загорается индикатор(!) и спидометр отлючается,немного проеду чек загорается!
что может?
можно ли так ездить?не долго.
Тебе в этой теме дали ответ! Ты так и будешь упорно постить темы вместо того, чтобы отремонтировать датчик/проводку на колёсах?
Да какой-то глюк форума/движка. не могу объединить.
А может наша любимая YOTA глючит (скорость низкая)?
сделал диагностику:
сказала неисправен датчик скорости перед.пр.колеса,перед.лев.,заднего прав.
как так сразу 3 датчика?!
там же датчика скорости нет,всё идет через абс?
Это и есть датчики абс.
попробуй с начало скинуть ошибки, потом прокатись и ещё раз сделай диагностику. А там уже что выдаст, туда и лезь.
скинул,завожу индикатор не горит,проеду 100метров загорается.
ошибки удаляли повторно после прокатки делали,такая же хрень!
Ну тады вперёд и с песней, прозванивай все три датчика на целостность, прозванивай подходящую цепь и далее по мурзилке.
А к стати как скидывал ошибки??
ну через прибор диагностический!
я вот думаю может от блока абс идет коса проводов может в разъёме глюк?сигнал же от нее поступает!
Да глюк может быть где угодно!!
Если сам не очень силён в электрике, лучше всё же обратиться к автоэлектрику. На пальцах, не имея перед собой машины, что где и как искать объяснить трудно.
А если полезешь сам, можешь усугубить проблему.
блин щас хорошо приклеил разъем закрепил как надо,проехал не много опять загорелся!и следом чип загорается и двигатель начинает дергаться туповато едит со 2 на 3 когда переключает дергается!(
Народ пробовал. И специально, и случайно (неисправность). Этот случай первый (в Королле) на моей памяти, чтобы АБС увязывали со спидометром.
Лёш, ты меня специально провоцируешь, чтоб я в эту кухню залез? :))
Ну не охооооота, а надо. :)) Открыл схему, и что я вижу.
Это 42 ошибка, только вырезка с 340 коробки, а рядом таблица кодов с 240.
А какая разница, да хоть вариатор :))
Прошу прощенья если где то выразился не совсем понятно :)) Но я честно, старался ;)
Хм.
логично, но что-то не увязывается первый пост ТС с АБС.
На 9м контакте нет контакта? *тафтология, блин*
Спустя 43 поста, мы наконец то дождёмся результатов диагностики?!))
Будь человеком, дай людям конфетку в виде информации ))
Тебе,что жалко потратить 2 минуты? :))
ну да, чота прям заинтригован )
ДАННЫЕ СКОРОСТИ АВТО БЕРУТЬСЯ С АБС НА СОВРЕМЕННЫХ АВТО. ЗАПОМНИТЕ ЭТО ВСЕ.
Хорошо расскажу. Если нет у вас желания почитать хотя бы яндекс. АлексДв, я думал вы прикалываетесь, а вы серьезно. :-)
На современных авто нету датчика скорости в старом понимании (например как 2110 на коробке). Данные о скорости беруться с абс - как усредненные со всех колес.
1. Гранаты. Если граната плохая, без кольца, замятые зубцы. Датчик на колесе не видит вращения или определяет недостоверный сигнал. Зажигается лампа АБС. АБС не работает. Если вы поставили опять вторую гранату без кольца - у вас отключается спидометр, не работает как надо коробка автомат.
Пример. Мазда фамилия 2001 года. После замены гранаты приехала на диагностику. Ошибки по абс - недостоверные сигналы с передних датчиков скорости. Поднял, посмотрел. Неоригинальные шрусы без колец. Оба. Один заменен ранее, абс отказала. Второй заменили на другой сто - и сразу ко мне. Вывод - жадность купить оригинал или полный аналог привела к повторной замене возможно обоиз шрусов.
всё равно ждём "вести с полей".. :)
2. Замена самостоятельно подшипников.
Форд фокус Смах. Менял передний подшипник - сломал датчик. Абс горит. Поменял задний подшипник. Сначала ездил, потом отказал ЭУР, спидометр не работает, на табло надпись - ограничение мощности двигателя и т.д. короче полный фарш. Приехал на диагностику. Ошибки по переднему датчику и заднему по левой сторне. Поднял, покачал заднее колесо - подшипнику пипец, зазор увеличен, датчик не читает скорость. Отказ спидометра, ЭУР, зловещие надписи на панели.
Вывод - форд нехорошая машина и запчасти к ней тоже.
3. Просто букс и езда с неисправным датчиком.
Буквально в пятницу эту - РАНКС. На панели полный фарш - ЧЕК, АБС, ЭУР, Давление в шинах. Спидометр не работает, коробка не переключает как надо.
Везде ошибки по датчику скорости повозки. Сброс ошибок последовательно начиная с абс. Изначально там было три датчика неисправно. В результате остался задний в обрыве. Да, была замена подшибника на неоригинал без кольца. АБС горела и раньше.
Скинул ошибки, проехался. Все хорошо. Пока не звонит. Пытал как он смог это все вызвать, единственное что сказал - дергал все предохранители когда отказал спидометр. И слава богу, он легко отделался. Видели бы его лицо когда я назвал цену. :-) Неподдельная радость :-) что ьак легко обошлось
4. Интересный случай или самолечение. ВАШ вариант как раз , не в обиду сказано.
Пробокс. Ну опять то же самое - не работает спидометр. :-) коробка не переключает как надо.
Был уже у некоторых мастеров. :-) Один из нехороших вариантов, проблема может быть уже где угодно :-)
Сканер не видит АБС, уже плохо. На двигателе висит неисправность датчика скорости.
Приступаем к пыткам пока лезу к блоку абс и проверяю предохранители. Предохранители уже проверены. Хорошо. Снимал датчик скорости с коробки, относил к специалисту - тот сказал кранты датчику. Оооо. Он нашел датчик скорости на пробоксе. Очень хорошо. Ребята подсказали где искать , ну ну. Пока суть да дело проверил предохранители под капотом - вместо 100 А стоит тооолстая перемычка. Отлично, в следующую зиму клиент на замену ЭБУ. Теперь предохранители в салоне. все целые. Так по этикетке судя отсутствует 7,5А под названием ECU. А ну как вставим. Вуаля, АБс щелкнула. Сканер видит. Сбрасываю все ошибки , едем. Все хорошо кроме спидометра. Стрелка заклинила на 80 . Ах они еще и снимали панель, разбирали и искали неисправность там. Разобрал. Потеряна втулка со стрелки и ротор движка тупо клинит. Небольшие махинации , кембрик, термоусадка.
Кто вытащил предохранитель он не знает. Ну конечно, так всегда и бывает. Концов не найдешь уже.
Не звонит - значит работает.
Вывод. Не лазьте куда не знаете. Сломал панель, нашел датчик скорости, хорошо коробку ещё не разобрал :-)
5. Ой старааая машина. Дааавно было. В прошлом году. Краун. Отключил абс сам. Жадный, таксист. Жалко ему на датчики абс и подшипники денег. По его словам датчики оторваны почти все. Все то же самое. Спидометр, коробка.
Лезу к коробке - судя по мануалу там стоит датчик скорости. Нету, заглушка. Значит опять АБС. Сигналов нету с датчиков. Ну что ж. Поздравил и отправил. Судя по всему самый живучий этот краун, работал пока последний датчик не отвалился Когда он по каше снежной лазил.
А ошибка висела на двигателе - неисправность датчика скорости авто
Вы скажете - а почему, почему я отключаю абс вытаскивая предохранитель, а спидометр работает, и все работает только абс горит. Ты вовка гонишь тут всё, ерунду говоришь.
ИМХО: не тот предохранитель вытаскиваете. Сам блок абс не обесточен, вы отключаете только клапана в нем. Связь абс и ЭБУ есть и сигналы скорости приходят нормально. Все работает.
6. Вспомнил интересный случай ещё.
Опель астра, года 2006 наверное.
Не переключается коробка. Едет толко на первой. Там робот кажись стоит с возможностью ручного переключения. Так вот даже вручную не работает. Ошибки висят ужасные на коробке не помню какие но меня повергли они немного в ужас.. Но опять же - АБС. Он приехал не горит. Но говорит как начинает моргать абс - так все происходит..
Хороший клиент. Внятно может объяснить что и как - предыстория - важное дело в диагностике. Начал копать - ошибка по левому переднему датчику. Ну не может быть так. Не верю. Сбросил все ошибки, проехались, все работает. Предложил подождать до следующего проявления , первоначально поставив под сомнение датчик абс.
Вечером перезвонил - сказал опять все так же . Уехал к официалам. Приговорили подшипник. Приехал ко мне опять. Опять то же самое.
Официалы проверили датчики - все в порядке. Ну что же - доверяй но проверяй. Полез к датчику. Норма. Ну не может быть норма - авто современное, ощибки выкидывает по датчику не зря. Замерил питание датчика. И вот оно. Провод отгнил на фишке что приходит с блока абс. Паяльник в руки. Всё, не звонит, авто вижу часто , сегодня меня обгонял на трассе.
Вот и ОПЕЛЬ. Один датчик - нет работы коробки. Еще хуже чем форд
Читайте также: